СТАБИЛИЗАТОР РЕАКТИВНОГО СНАРЯДА Российский патент 1994 года по МПК F42B10/20 

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано в качестве реактивного снаряда.

Известен стабилизатор реактивного снаряда, установленный в продольных пазах корпуса.

Недостатком устройства-прототипа является то, что при входе снаряда в вещество с большей плотностью выдвинутые стабилизаторы создают излишнее внешнее сопротивление, приводящее к деформации и поломке последних.

Цель изобретения - обеспечение стабилизации снаряда на активном участке полета и возможности складывания перьев при входе снаряда в плотную среду.

Сущность изобретения заключается в том, что каждый стабилизатор установлен в корпусе посредством упругого элемента и выполнен с опорной площадкой, при этом ширина опорных площадок больше ширины соответствующего осевого паза.

Это позволяет производить запуск снаряда из замкнутых направляющих с убранными перьями стабилизаторов, осуществлять полет на активном участке траектории с выдвинутыми перьями стабилизаторов и при входе в вещество с повышенной плотностью (вода, грунт, твердое материальное тело) перья стабилизаторов под действием возросшего внешнего сопротивления сложатся.

На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - участок хвостового оперения; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.

Реактивный снаряд имеет установленный на корпусе 1 реактивный двигатель 2, закрепленные на корпусе 1 подвижные стабилизаторы 3, установленные в продольных пазах 4 с возможностью радиального перемещения. Каждый стабилизатор 3 установлен на корпусе посредством упругого элемента 5 и выполнен с опорной площадкой 6, причем ширина последней больше ширины соответствующего продольного паза 4. В исходном состоянии фиксация стабилизаторов 3 осуществляется фиксатором 7, выполненным, например, в виде фигурной скобы. Для обеспечения собственного вращения снаряда в полете продольные пазы могут быть выполнены под углом к продольной оси снаряда 1. . . 3^о.

Устройство работает следующим образом.

Реактивный снаряд устанавливают в замкнутые направляющие, выполненные, например, в виде трубы (не показаны). При воспламенении топлива в реактивном двигателе 2, реактивная струя выбрасывает снаряд из направляющих и одновременно срывает фиксатор 7 со стабилизаторов 3. При этом реактивная струя взаимодействует с опорными площадками 6 стабилизаторов, заставляя их "раскрыться" и встать в рабочее положение. В процессе полета снаряда стабилизаторы 3 обеспечивают аэродинамическую устойчивость и собственное вращение его относительно продольной оси. Опорные площадки 6 перекрывают пазы 3 и не позволяют попадать туда реактивной струе.

При входе снаряда в плотную среду (грунт, вода и т. д. ) под действием резко возрастающего внешнего сопротивления стабилизаторы 3 складываются, уменьшая при этом сопротивление движению. На фиг. 2 штриховой линией показано исходное положение стабилизаторов 3. Упругие элементы 5 могут быть выполнены из закаленного тугоплавкого металла или другого материала. При расположении продольных пазов 4 под углом к оси снаряда заставляет также реактивную струю при взаимодействии с опорными площадками 6 (тоже соответственно расположены под тем же углом) закручиваться, также обеспечивая собственное вращение снаряда. (56) Патент США N 3998407, кл. 244/3.28, 1976.

Использование: в реактивных снарядах, предназначенных для стрельбы в воздушной и более плотных средах. Сущность изобретения: стабилизатор реактивного снаряда, корпус которого выполнен с продольными пазами, содержит перья, входящие в эти пазы. Каждое перо стабилизатора выполнено с опорной площадкой, ширина которой больше ширины паза в корпусе снаряда, и установлено в корпусе посредством упругого элемента. 3 ил.

СТАБИЛИЗАТОР РЕАКТИВНОГО СНАРЯДА, размещенный в корпусе с продольными пазами, содержащий перья, входящие в продольные пазы корпуса и выполненные с опорной площадкой, ширина которой больше ширины соответствующего паза, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабилизации снаряда на активном участке полета и возможности складывания стабилизатора при входе снаряда в плотную среду, в нем каждое перо стабилизатора установлено в корпусе посредством упругого элемента.