ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО Российский патент 1994 года по МПК F16K3/00 

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть использовано для перекрытия трубопроводов различного назначения, по которым транспортируется жидкая среда.

Известно запорное устройство, содержащее установленный в трубопроводе запорный орган, выполненный в виде нескольких сообщающихся между собой эластичных камер, охватывающих ниппель и соединенных с ним крепежным элементом с возможностью герметичного взаимодействия с внутренней поверхностью трубопровода.

Недостатком указанного устройства является возможность слипания камер при больших давлениях рабочей среды.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является выбранное в качестве прототипа устройство для перекрытия трубопроводов, находящихся под давлением, содержащее корпус с проходящим через его боковую стенку патрубком для подвода управляющей среды, на котором установлен упругий расширяющийся затвор. Затвор выполнен торообразной формы и скреплен по пояску на внутренний поверхности тора с заглушкой в головной части втулкой. Втулка установлена по оси потока рабочей среды и соединена с патрубком для подвода рабочей среды и обтекателем, расположенным перед затвором. При подаче управляющей среды внутрь затвора последний изменяет свою форму и, заполняя часть пространства внутри корпуса, перекрывает путь потоку рабочей среды.

Недостатком указанного устройства является следующее: в этих задвижках вследствие деформаций, возникающих при сжатии и растяжении затвора во время перекрывания потока рабочей среды, стенки затвора изнашиваются, не обеспечивается тем самым надежное перекрытие трубопровода. Недостатком является также узкая область применения, поскольку размещение затвора по оси потока среды уменьшает проходное сечение трубопровода, вследствие чего уменьшается производительность работы трубопровода.

Цель изобретения - повышение надежности работы запорного устройства и расширения области его применения.

Указанная цель достигается тем, что в запорном устройстве, состоящем из сообщенного с корпусом патрубка, на котором установлен запорный орган в виде тора, заполненного сжатой газовой средой, тор охвачен лентами, концы которых закреплены на внешней поверхности патрубка, и сообщен с механизмом перемещения, состоящим из ролика, установленного на винте с вертлюгом. Патрбок имеет конусообразную форму, в нем выполнены два радиальных отверстия. Механизм перемещения расположен над верхней поверхностью корпуса, который выполнен в виде резервуара.

На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.

Запорное устройство содержит конусный патрубок 1, который размещен в корпусе 2. На внешней поверхности патрубка 1 расположен тор 3, охваченный лентами 4, концы которых закреплены на патрубке 1 и намотаны на ролик 5, установленный на винте 6 с вертлюгом 7. В конусном патрубке 1 выполнены радиальные отверстия 8.

Устройство работает следующим образом.

Закручивая вертлюгом 7 винт 6 наматывают ленты 4 на ролик 5. Тор 3, перемещаясь на лентах 4, закрывает радиальные отверстия 8, прекращая поступление жидкости из патрубка в корпус. При раскручивании винта 6 ленты 4 разматываются и тор 3 возвращается в исходное положение, открывая радиальные отверстия 8.

Использование заявляемого устройства по сравнению с устройством аналогичного типа обеспечивает повышение надежности его работы за счет применения гибкой связи в механизме перемещения, что повышает износостойкость запорногол органа вследствие отсутствия деформаций, возникающих при растяжении и сжатии эластичного тора. Расширение области возможного применения устройства происходит за счет того, что конструкция запорного устройства, содержащего конусный патрубок с радиальными отверстиями, размещенный в резервуаре, позволяет производить различные технологические операции, такие, например, как добавление различных реагентов к жидкости, хранящейся в резервуаре; заполнение поступающего резервуара балластом с последующим добавлением антикоррозионных добавок и т.д.

Сущность изобретения: на трубопроводе, сообщенном с патрубком, установлен запорный орган в виде эластичного тора, заполненного сжатой газовой средой и сообщенного с механизмом перемещения. Тор охвачен двумя гибкими лентами. Один конец ленты закреплен неподвижно на патрубке, другой связан с механизмом. Патрубок выполнен коническим, снабжен герметичной перегородкой, установленной в конце конической части патрубка, имеющей больший диаметр, и имеет радиальные проходные отверстия. Ленты охватывают тор по наружной поверхности. Первые концы лент пропущены через центральное отверстие тора и закреплены на конической поверхности патрубка. Механизм выполнен в виде линейного винтового механизма, состоящего из винта, установленного в герметичной перегородке, снабженной резьбовым центральным отверстием, системы роликов. Один ролик установлен на торце винта посредством вертлюга, два установлены на наружной поверхности конической части патрубка со стороны его большего диаметра противоположно друг другу. Вторые концы лент соединены между собой и охватывают ролики. 1 ил.

ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО для перекрытия трубопроводов, состоящее из корпуса и сообщенного с трубопроводом патрубка, на котором установлен запорный орган в виде эластичного тора, заполненного сжатой газовой средой и сообщенного с механизмом перемещения, отличающееся тем, что тор охвачен двумя гибкими лентами, один конец каждой из которых закреплен неподвижно на патрубке, а второй связан с механизмом перемещения, патрубок выполнен коническим, снабжен герметичной перегородкой, установленной в конце конической части патрубка, имеющей больший диаметр, и имеет радиальные проходные отверстия, ленты охватывают тор по наружной поверхности, первые их концы пропущены через центральное отверстие тора и закреплены на конической поверхности патрубка, а механизм перемещения выполнен в виде линейного винтового механизма, состоящего из винта, установленного в герметичной перегородке, снабженной резьбовым центральным отверстием, системы роликов, один из которых установлен на торце винта посредством вертлюга, а два установлены на наружной поверхности конической части патрубка со стороны его большего диаметра противоположно друг другу, причем вторые концы лент соединены между собой и охватывают ролики.