УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРАБАТЫВАНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИФТОВЫХ ФОТОЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ Российский патент 1994 года по МПК G01R29/00 

Изобретение относится к электроаппаратостроению и может найти применение при приемосдаточных испытаниях выключателей путевых лифтовых фотоэлектрических, срабатывающих от внешнего управляющего элемента без механического воздействия на него (выключатель), в частности в устройствах для проверки срабатывания.

Известен стенд проверки координат срабатывания выключателей путевых лифтовых серии ВПЛ-11, содержащий корпус с гнездом для проверяемого выключателя, внешний управляющий элемент, выполненный в виде пластины с возможностью прямолинейного возвратно-поступательного перемещения относительно выключателя без механического воздействия на него, закрепленный на корпусе привод внешнего управляющего элемента, выполненный в виде пневмоцилиндра, двустороннего действия, датчики положения внешнего управляющего элемента, блок программно-логического управления (БПЛУ), электрически соединенный с источником питания и выводами выключателя и датчиков [1].

Недостатками известного стенда являются наличие двух источников энергии (электричества и воздуха); сложность конструкции, обусловленная необходимостью применения электропневматических устройств управления приводом и программой управления из-за необходимости обеспечения возвратно-поступательного перемещения управляющего элемента; увеличение времени проверки, обусловленное необходимостью после каждого срабатывания возвращать управляющий элемент в исходное положение.

Известно, принятое за прототип, устройство контроля срабатывания выключателей путевых лифтовых фотоэлектрических серии ВПЛ-12, содержащее корпус с гнездом для проверяемого выключателя, внешний управляющий элемент, выполненный в виде пластины с возможностью прямолинейного возвратно-поступательного перемещения относительно выключателя без механического воздействия на него, закрепленный на корпусе привод внешнего управляющего элемента, выполненный в виде электромагнита с самовозвратом, датчики положения внешнего управляющего элемента, блок программно-логического управления, электрически соединенный с источником питания и выводами выключателя, датчиков и привода.

Недостатками известного устройства являются сложность конструкции программного устройства БПЛУ, обусловленная необходимостью обеспечения возвратно-поступательного перемещения управляющего элемента; увеличение времени проверки, обусловленное необходимостью после каждого срабатывания возвращать управляющий элемент в исходное положение; кроме того, электромагнит, используемый в качестве привода управляющего элемента, при работе создает шум (стучит при ударах об упоры).

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и уменьшение времени проверки срабатывания выключателей.

Это достигается тем, что в устройстве для проверки выключателей путевых лифтовых фотоэлектрических, содержащем корпус с гнездом для проверяемого выключателя, внешний управляющий элемент с возможностью перемещения относительно выключателя без механического воздействия на него, закрепленный на корпусе привод внешнего управляющего элемента, датчики положения внешнего управляющего элемента, блок программно-логического управления, электрически соединенный с источником питания и выводами выключателя, датчиков и привода, внешний управляющий элемент выполнен в виде плоского пропеллера, укрепленного на оси нереверсивного привода вращательного движения, а в качестве электропривода использован, например, электродвигатель, а пропеллер выполнен с несколькими лопастями.

На фиг.1 представлен общий вид предлагаемого устройства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - внешний управляющий элемент с тремя лопастями; на фиг.4 - то же, с четырьмя лопастями.

Устройство содержит корпус 1 с гнездом 2 для проверяемого выключателя 3, закрепленный на корпусе 1 электродвигатель (привод) 4, на валу 5 которого расположен управляющий элемент 6, датчики 7 и 8 положения внешнего управляющего элемента и БПЛУ 9, электрически соединенный с источником питания и выводами выключателя 3, электродвигателя 4 и датчиков 7 и 8.

Внешний управляющий элемент 6 выполнен, в частности, в виде плоского симметричного двухлопастного пропеллера, содержащего две одинаковые лопасти 6' и 6". Ширина Б лопасти выбирается не меньше, чем диаметр D (см.фиг.2) зоны надежного перекрытия фотодатчика выключателя 3. Датчик 7 положения управляющего элемента расположен таким образом, что фиксирует его (элемента) положение в момент, когда фотодатчик выключателя надежно перекрыт. Соответственно датчик 8 расположен на таком расстоянии (угле поворота) 7, что фиксирует положение управляющего элемента, когда фотодатчик выключателя надежно открыт. В качестве датчиков 7 и 8 могут быть использованы любые известные датчики (индуктивные, фотоэлектрические и др.).

Работает предлагаемое устройство следующим образом.

Оператор устанавливает проверяемый выключатель 3 в гнездо 2 корпуса 1 устройства, присоединяет вывода выключателя к БПЛУ 9 и нажимает на кнопку "Пуск", расположенную на БПЛУ, при этом все электрические элементы устройства (БПЛУ, выключатель, двигатель и датчики) получают питание, а вал 5 двигателя начинает вращаться (по стрелке В). С этого момента работа устройства продолжается в автоматическом режиме.

Вращаясь по стрелке В, управляющий элемент 6 одной из своих лопастей 6', ближайшей к выключателю, перекрывает его фотодатчик, при этом вторая лопасть 6" перекрывает датчик 7. При таком положении управляющего элемента 6 выключатель 3 и датчик должны сработать. При дальнейшем повороте управляющего элемента он через определенный угол поворота полностью открывает фотодатчик выключателя (выключатель отключается), в этот момент срабатывает датчик 8. Контроль срабатывания и отключения выключателя осуществляется по изменению состояния выходных сигналов на его выводах. Если контроль срабатывания выключателя необходимо осуществить не один, а несколько раз, то управляющий элемент в соответствии с программой продолжает вращаться дальше, а выключатель теперь срабатывает от другой лопасти 6", а датчики 7 и 8 от лопасти 6', т.е. лопасти управляющего элемента по очереди перекрывают фотодатчик выключателя (он срабатывает). Сигналы от выключателя и датчиков 7 и 8 поступают в БПЛУ и в соответствии с программой испытаний обрабатываются. Выключатель считается выдержавшим проверку на срабатывание, если предусмотренное количество раз была соблюдена следующая последовательность поступивших в БПЛУ сигналов: выключатель срабатывает - датчик 7 срабатывает - выключатель отключается - датчик 8 срабатывает. В этом случае на табло БПЛУ появляется надпись "ГОДЕН". При неудовлетворительных результатах проверки появляется надпись "БРАК".

После этого выключатель и двигатель автоматически отключаются от питания (обесточивается). Оператор отсоединяет вывода выключателя и вынимает его из устройства. Устройство готово к проверке нового выключателя. Аналогично происходит работа устройства с многолопастным (более двух: три, четыре и т. д.) управляющим элементом.

Использование: в электроаппаратостроении при приемосдаточных испытаниях выключателей путевых лифтовых фотоэлектрических, срабатывающих от внешнего управляющего элемента без механического воздействия на него (выключатель), в частности в устройствах для проверки срабатывания. Сущность изобретения: в устройстве контроля срабатывания выключателей за счет выполнения внешнего управляющего элемента в виде пропеллера, укрепленного на оси привода, обеспечивается возможность нереверсивного вращательного перемещения внешнего управляющего элемента относительно выключателя, что упрощает конструкцию устройства и уменьшает время проверки срабатывания. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРАБАТЫВАНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИФТОВЫХ ФОТОЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, содержащее корпус с гнездом для проверяемого выключателя, внешний управляющий элемент с возможностью обеспечения перемещения относительно выключателя, закрепленный на корпусе привод внешнего управляющего элемента, датчики положения внешнего управляющего элемента, блок программно-логического управления с возможностью электрического соединения с источником питания и выводами выключателя, датчиков и привода, отличающееся тем, что внешний управляющий элемент выполнен в виде плоского пропеллера, укрепленного на оси нереверсивного привода вращательного движения. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве электропривода использован электродвигатель. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что пропеллер выполнен с несколькими лопастями.