КАНАЛ Российский патент 1994 года по МПК E02B5/02 

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к открытым каналам, и может быть использовано в мелиорации, энергетике, водоснабжении и др.

Цель изобретения - снижение строительных и эксплуатационных затрат.

На фиг.1 изображен канал, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Канал содержит дно 1 и борта 2, выполненные в виде откосов, укрепленных гладкими и ребристыми плитами 3 и 4. Плиты 4 являются воздействующими на поток воды элементами и составляют участок борта с искусственной шероховатостью. Плиты 4 выполнены одинаковой длины и расположены на противоположных бортах 2 со смещением на половину расстояния между их центрами. Длина плит 3 и 4 равна смещению между центрами плит противоположных бортов 2. Вследствие неоднородности шероховатостей плит 3 и 4 динамическая ось потока искривляется, приобретая в плане синусоидальную форму. Это вызывает поперечную циркуляцию потока обеспечивая повышение его транспортирующей способности.

Использование: в конструкциях открытых каналов для транспортирования воды с наносами. Сущность изобретения: борта канала выполнены в виде откосов, и укреплены гладкими и ребристыми плитами. Последние выполнены одинаковой длины, причем плиты одного борта расположены со смещением относительно плит другого борта на расстояние, равное длине плит. Проходящий по каналу поток воды из-за неоднородности шероховатостей плит искривляется, приобретая в плане синусообразную форму. Это вызывает поперечную циркуляцию потока, обеспечивая повышение его транспортирующей способности. 2 ил.

КАНАЛ, включающий дно, борта с воздействующими на поток воды элементами, расположенными на противоположных бортах и выполненными одинаковой длины, причем центры упомянутых элементов одного борта размещены относительно центров элементов противоположного борта со смещением на половину расстояния между центрами элементов первого борта, отличающийся тем, что , с целью снижения строительных и эксплуатационных затрат, воздействующие на поток воды элементы выполнены в виде участков борта с искусственной шероховатостью, имеющих длину, равную смещению между центрами элементов противоположных бортов.