ВЕТРОКОЛЕСО Российский патент 1997 года по МПК F03D3/06 

Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к ветроколесам ветродвигателей крыльчатого типа, используемых в народном хозяйстве для получения механической или электрической энергии.

Предлагаемое ветроколесо можно также применять как рабочий орган в гидродвигателе, анемометре, вентиляторе, гребном винте, гидрометрической вертушке и многих других подобных устройствах, использующих такой же винт.

В ветротехнике известно ветроколесо крыльчатого типа, где лопасти связаны ободом, который служит для непосредственного съема энергии с ветроколеса. Однако обод не способствует повышению эффективности вследствие того, что он узок.

Данным изобретением поставлена цель повысить эффективность ветроколеса за счет применения более широкого обода.

Поставленная цель достигается тем, что в отличие от прототипа на ветроколесо непосредственно надевается кольцо, имеющее ширину 10-20% от диаметра ветроколеса, ввиду чего для него создаются условия работы турбины и эффективность его повышается.

Предложенное ветроколесо схематически изображено на прилагаемом чертеже.

Данное ветроколесо состоит из ступицы 1, четырех лопастей 2, кольца 3.

Ширина кольца взята 15% от диаметра ветроколеса.

Ветроколесо действует следующим образом.

Набегаемый на ветроколесо воздушный поток ударяется в лопасти, заставляя их вращаться, при этом часть потока на концах лопастей задерживается поверхностью кольца, тем самым уменьшаются концевые потери и повышается эффективность устройства.

Данное кольцо пригодно для любого ветроколеса, особенно же для многолопастного ветродвигателя.

Кроме увеличения эффективности, предложенное кольцо повышает и прочность ветроколеса, связывая кольцо и концы лопастей в единую вращающуюся систему.

Необходимо обязательное определение эффективности (КПД) предлагаемого устройства для сравнения его с эффективностью прототипа.

Применяется в ветроэнергетике. Сущность изобретения: предложено ветроколесо, в котором лопасти помещаются в кольцо (обод) определенной ширины, не менее 10-20% от диаметра ветроколеса, что уменьшает потери и повышает его эффективность. 1 ил.

Ветроколесо, содержащее лопасти крыльчатого типа и обод, который смонтирован непосредственно на ветроколесе, отличающееся тем, что лопасти связаны с горизонтальной осью посредством ступицы, а обод выполнен шириной 10-20% от диаметра ветроколеса.