СКЛАДНОЙ ЯКОРЬ Российский патент 2009 года по МПК B63B21/36 

Изобретение относится к донным опорам и может быть использовано для удержания на месте маломерных судов на водохранилищах.

Известны технические решения (а.с. № 872374, № 901150, № 953233, № 1087409, № 1119914, № 113466, № 1421603 МКИ В63В 21/36), содержащие веретено, крестовину со складывающимися лапами.

Основным недостатком их является сложность изготовления.

Наиболее близким по технической сущности является устройство (а.с. № 901150 МКИ В63В 21/36), содержащее веретено, имеющее нижнюю головку, и крестовину с шарнирно установленными складными составными лапами с ограничением угла их раскрытия.

Основными недостатками этого устройства являются сложность изготовления конструкции.

Задачей, решаемой заявителем, является упрощение изготовления и эксплуатации устройства.

Указанная цель достигается тем, что корпус устройства выполнен в виде полого цилиндра с размещенным внутри его полым валом, на свободных концах которого посредством болтового соединения смонтированы центральные лапы, а вовнутрь полого вала вмонтирован сплошной вал с закрепленными на свободных его концах посредством болтового соединения боковыми лапами, при этом в корпусе, полом валу и сплошном валу выполнены совместные взаимно перпендикулярные отверстия, а в средней части корпуса на его боковой поверхности жестко закреплено составное веретено, состоящее из двух полых половин цилиндрической формы, соединенных между собой посредством резьбового соединения, причем внутри веретена размещен ограничитель угла раскрытия лап, выполненный в виде цилиндрического стержня с буртиком в средней его части, один свободный конец которого размещен в корпусе, полом валу и сплошном валу, а второй - в отверстии поперечной перегородки веретена, зафиксирован посредством пружины и связан с тросом для снятия блокировки.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 показан вид сбоку в сложенном состоянии; на фиг.2 - вид с торца в сложенном состоянии; на фиг.3 - вид с торца в раскрытом состоянии; на фиг.4 - вид сверху в раскрытом состоянии.

В предлагаемом изобретении корпус 1 устройства выполнен в виде полого цилиндра с размещенным внутри его полым валом 2, на свободных концах которого посредством болтового соединения 3 смонтированы центральные лапы 4, а вовнутрь полого вала 2 вмонтирован сплошной вал 5 с закрепленными на свободных его концах посредством болтового соединения 6 боковыми лапами 7, при этом в корпусе 1, полом валу 2 и сплошном валу 5 выполнены совместные взаимно перпендикулярные отверстия 8, а в средней части корпуса 1 на его боковой поверхности жестко закреплено составное веретено 9, состоящее из двух полых половин цилиндрической формы, соединенных между собой посредством резьбового соединения, причем внутри веретена 9 размещен ограничитель угла раскрытия лап 10, выполненный в виде цилиндрического стержня с буртиком 11 в средней его части, один свободный конец которого размещен в корпусе 1, полом валу 2 и сплошном валу 5, а второй - в отверстии поперечной перегородки 12 веретена 9, зафиксирован посредством пружины 13 и связан с тросом 14 для снятия блокировки.

Устройство монтируется следующим образом. Если якорь находится в транспортном положении (в сложенном положении), то для приведения его в рабочее состояние трос для снятия блокировки натягивают, при этом ограничитель вытягивается из отверстий, расположенных в корпусе, полом валу и сплошном валу. Затем лапы откидывают от корпуса 1 на угол 90°, ограничитель угла раскрытия устанавливают в отверстия, расположенные в корпусе, полом валу и сплошном валу. Якорь готов к работе.

При этом затрачивается минимальное время на подготовку якоря к работе и на его разборку, а в сложенном виде оно компактно и удобно для транспортировки.

Кроме того, фиксатор, связанный с канатом для разблокировки, позволяет разблокировать лапы, при этом они освобождаются и могут поворачиваться относительно веретена, а это способствует облегченному снятию якоря с грунта.

Изобретение относится к донным опорам и может быть использовано для удержания на месте маломерных судов на водохранилищах. Складной якорь содержит веретено, крестовину с шарнирно установленными складными составными лапами с ограничением угла их раскрытия. Корпус устройства выполнен в виде полого цилиндра с размещенным внутри полым валом, на свободных концах которого посредством болтового соединения смонтированы центральные лапы. Внутри полого вала вмонтирован сплошной вал с закрепленными на свободных его концах посредством болтового соединения боковыми лапами. При этом в корпусе, полом валу и сплошном валу выполнены совместные взаимно перпендикулярные отверстия. В средней части корпуса на его боковой поверхности жестко закреплено составное веретено. При этом внутри веретена размещен ограничитель угла раскрытия лап, выполненный в виде цилиндрического стержня с буртиком в средней его части. Один свободный конец цилиндрического стержня размещен в корпусе, полом валу и сплошном валу, а второй - в отверстии поперечной перегородки веретена, зафиксирован посредством пружины и связан с тросом для снятия блокировки. Упрощается изготовление и эксплуатация устройства. 4 ил.

Складной якорь, содержащий веретено, крестовину с шарнирно установленными складными составными лапами с ограничением угла их раскрытия, отличающийся тем, что корпус устройства выполнен в виде полого цилиндра с размещенным внутри его полым валом, на свободных концах которого посредством болтового соединения смонтированы центральные лапы, а вовнутрь полого вала вмонтирован сплошной вал с закрепленными на свободных его концах посредством болтового соединения боковыми лапами, при этом в корпусе, полом валу и сплошном валу выполнены совместные взаимно перпендикулярные отверстия, а в средней части корпуса на его боковой поверхности жестко закреплено составное веретено, состоящее из двух полых половин цилиндрической формы, соединенных между собой посредством резьбового соединения, причем внутри веретена размещен ограничитель угла раскрытия лап, выполненный в виде цилиндрического стержня с буртиком в средней его части, один свободный конец которого размещен в корпусе, полом валу и сплошном валу, а второй в отверстии поперечной перегородки веретена зафиксирован посредством пружины и связан с тросом для снятия блокировки.