КОЛЬЦЕВОЙ СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ Российский патент 2014 года по МПК B63H5/00 B63H5/14 

Описание патента на изобретение RU2526303C1

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в конструкциях винтовых движителей и устройствах активного управления плавательными средствами.

Известно движительное устройство, включающее электродвигатель, установленный на оси водопроточного канала, и гребной винт, закрепленный на валу электродвигателя (см. Э.П. Лебедев и др. «Средства активного управления судами», Ленинград, изд. «Судостроение», 1969 г., стр.114-115). Недостатком известного устройства является низкая его эффективность из-за высокого гидравлического сопротивления электродвигателя в водопроточном канале.

Наиболее близким к заявляемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является кольцевой судовой движитель, включающий кольцевой статор, соединенный с корпусом судна при помощи опоры, кольцевой ротор, снабженный лопастной системой, и обтекаемый кожух, закрепленный на кольцевом статоре (см. патент РФ №2204502, МПК В63Н 5/14, 25/42, 2003 г.). Недостатком данной конструкции движителя является повышенная виброактивность конструкции, обусловленная колебательными процессами в обтекаемом кожухе при его обтекании потоком жидкости в процессе движения судна и в кольцевом роторе и кольцевом статоре при их работе.

Цель настоящего изобретения - снижение виброактивности движителя, повышение его долговечности и уменьшение акустического загрязнения окружающей среды.

Указанная цель достигается тем, что в известном кольцевом судовом движителе, включающем кольцевой статор, соединенный с корпусом судна при помощи опоры, кольцевой ротор, снабженный лопастной системой, и обтекаемый кожух, закрепленный на кольцевом статоре, в нем обтекаемый кожух закреплен на кольцевом статоре через амортизаторы. При этом обтекаемый кожух может быть выполнен составным из нескольких виброизолированных между собой частей и изготовлен из вибропоглощающего материала, а опора виброизолирована от кольцевого статора и обтекаемого кожуха. Предлагаемое техническое решение позволяет существенно снизить виброактивность кольцевого судового движителя. Виброизоляция кольцевого статора от обтекаемого кожуха может быть осуществлена за счет различных конструктивных элементов: амортизаторов в виде дискретных пружин, демпфирующих прокладок и т.д. Снижение амплитуды вибрации обтекаемого кожуха и кольцевого статора соответственно можно достичь и за счет выполнения кожуха составным из нескольких виброизолированных между собой частей, а также за счет изготовления его из вибропоглощающего материала. Виброизоляция опоры от кольцевого статора и обтекаемого кожуха исключает передачу вибраций на корпус судна.

Главный вид предлагаемой конструкции кольцевого судового движителя в двух вариантах (со скреплением вершин лопастей ротора и без скрепления) соответственно изображен на фигурах 1 и 2 со следующими обозначениями:

1 - кольцевой ротор;

2 - кольцевой статор;

3 - опора;

4 - обтекаемый кожух;

5 - амортизаторы;

6 - лопастная система;

7 - демпфирующая прокладка;

8 - центральное осевое тело.

Предлагаемый кольцевой судовой движитель (фиг.1, фиг.2) состоит из кольцевого статора 2, соединенного с корпусом судна (на фигурах корпус судна не показан) при помощи опоры 3. Внутри кольцевого статора 2 установлен кольцевой ротор 1, снабженный лопастной системой 6, скрепленной центральным осевым телом 8 (фиг.1), которое создает дополнительную жесткость кольцевому ротору 1 и снижает уровень вибраций. Для защиты движителя от соударений с посторонними предметами и снижения гидравлического сопротивления от набегающего потока на кольцевом статоре 2 закреплен обтекаемый кожух 4. Крепление обтекаемого кожуха осуществляется при помощи амортизаторов 5, а сам кожух выполнен составным из нескольких (на фигурах - из двух) виброизолированных между собой частей и изготовлен из особого вибропоглощающего материала. Опора 3, соединяющая движитель с корпусом судна, закреплена на кольцевом статоре через демпфирующую прокладку 7.

Устройство работает следующим образом. При подаче электрического напряжения на кольцевой движитель его кольцевой ротор 1 начинает вращаться относительно кольцевого статора 2. Лопастная система 6, установленная на кольцевом роторе 1, начинает вращаться вместе с ротором, обеспечивая движение или маневрирование судну, на котором установлен этот движитель.

За счет крепления обтекаемого кожуха на кольцевом статоре через систему амортизаторов виброактивность движителя снижается, что особенно актуально при больших скоростях движения судна. Снижение виброактивности приводит к уменьшению акустического загрязнения окружающей среды и соответственно к улучшению экологической обстановки. Кроме того, чем меньше виброактивность движителя, тем выше его долговечность, что ведет к увеличению ресурса работы кольцевого судового движителя.

Похожие патенты RU2526303C1

название год авторы номер документа
КОЛЬЦЕВОЙ СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ 2020
  • Лавринович Валерий Александрович
  • Лавринович Ольга Алексеевна
  • Лабутин Анатолий Анатольевич
RU2741676C1
ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ 1996
  • Кирпичников В.Ю.
  • Кильдеев Р.И.
  • Пустобаев В.Д.
  • Савенко В.В.
  • Попинов В.Р.
  • Грушецкий И.В.
RU2122507C1
КОМБИНИРОВАННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - ГРЕБНОЙ ВИНТ 1992
  • Кирпичников В.Ю.
  • Рябошапка П.П.
  • Савенко В.В.
RU2045448C1
ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ 1992
  • Кирпичников В.Ю.
  • Кильдеев Р.И.
  • Пустобаев В.Д.
  • Рябошапка П.П.
  • Савенко В.В.
RU2047539C1
КОЛЬЦЕВОЕ ДВИЖИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО 2013
  • Васильев Валентин Федорович
  • Галайда Кирилл Александрович
  • Карпов Владимир Иванович
  • Никитин Николай Павлович
  • Шитоев Александр Викторович
RU2531631C2
Устройство вибродемпфирования виброизолированного от корпуса судна валопровода 2019
  • Грушецкий Игорь Викторович
  • Савенко Валентин Викторович
  • Шлемов Юрий Фёдорович
  • Петров Александр Александрович
  • Малинин Иван Олегович
  • Яковлева Елена Владимировна
  • Смольников Василий Юрьевич
  • Добрынин Дмитрий Геннадьевич
RU2718182C1
ФУНДАМЕНТ ВИБРОАКТИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 1997
  • Кирпичников В.Ю.
  • Савенко В.В.
  • Кульмис Л.М.
  • Голубев С.А.
RU2126759C1
УСТРОЙСТВО ВИБРАЦИОННОЙ И ШУМОВОЙ ЗАЩИТЫ СУДОВОГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 2010
  • Попков Владимир Иванович
  • Кузнецов Николай Анастасович
  • Попков Сергей Владимирович
  • Бызов Владимир Викторович
RU2483971C2
СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС 1995
  • Тогуняц А.Р.
  • Мишкевич В.Г.
RU2099239C1
Кольцевое электро-двигательно-движительное устройство 2018
  • Васильев Валентин Федорович
  • Шитоев Александр Викторович
  • Бушуев Алексей Витальевич
RU2709962C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 526 303 C1

Реферат патента 2014 года КОЛЬЦЕВОЙ СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в конструкциях винтовых движителей и устройствах активного управления плавательными средствами. Кольцевой судовой движитель включает кольцевой статор, соединенный с корпусом судна при помощи опоры, кольцевой ротор, снабженный лопастной системой, и обтекаемый кожух, закрепленный на кольцевом статоре через амортизаторы, а опора виброизолирована от кольцевого статора и обтекаемого кожуха, который может быть выполнен составным из нескольких виброизолированных между собой частей и изготовлен из вибропоглощающего материала. Использование изобретения позволяет снизить виброактивность гребного винта и повысить его долговечность, а также снизить акустическое загрязнение окружающей среды. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 526 303 C1

1. Кольцевой судовой движитель, включающий кольцевой статор, соединенный с корпусом судна при помощи опоры, кольцевой ротор, снабженный лопастной системой, и обтекаемый кожух, закрепленный на кольцевом статоре, отличающийся тем, что обтекаемый кожух закреплен на кольцевом статоре через амортизаторы.

2. Кольцевой судовой движитель по п.1, отличающийся тем, что обтекаемый кожух выполнен составным из нескольких виброизолированных между собой частей.

3. Кольцевой судовой движитель по п.1, отличающийся тем, что обтекаемый кожух изготовлен из вибропоглощающего материала.

4. Кольцевой судовой движитель по п.1, отличающийся тем, что опора виброизолирована от кольцевого статора и обтекаемого кожуха.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2014 года RU2526303C1

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬНО-ДВИГАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС 2001
  • Барамидзе Т.А.
  • Соловьев А.П.
RU2204502C2
Электрический двигательно-движительный комплекс 1986
  • Алаев Евгений Георгиевич
  • Окунев Сергей Николаевич
  • Павленко Владимир Георгиевич
  • Рыжков Валерий Глебович
SU1654126A1
US 5185545 A, 09.02.1993

RU 2 526 303 C1

Авторы

Васильев Валентин Федорович

Галайда Кирилл Александрович

Даты

2014-08-20Публикация

2013-03-05Подача