ЗАМАСКИРОВАННЫЙ ВОЕННЫЙ ОБЪЕКТ И МАСКИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Российский патент 2015 года по МПК F41H3/00 

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к средствам маскировки военных объектов с помощью маскировочного покрытия, закрепленного на поверхности объекта.

Уровень техники

Известны различные способы создания, компоновки и нанесения маскировочного покрытия или облицовки объекта. Компоновка с помощью хаотичного размещения повторяющихся частей изображения, следуя маскировочному принципу разорванного рисунка, известна под сокращением DDP (Disrupted Digital Pattern - Нарушенный цифровой шаблон). Один из примеров описан в US D602,258. Еще один пример компоновки известен из US 2010088797. Согласно ему элементы рисунка различных цветов, имеющие прямые и прямоугольные по отношению друг к другу границы, повернутые друг относительно друга, наносятся с помощью трафарета на пленку или ткань.

Широко распространено нанесение трафарета по маскировочному принципу DDP на материалы обмундирования. Аналогичное нанесение цветов и элементов непосредственно на поверхность транспортных средств, самолетов, кораблей и других военных объектов предъявляет высокие требования к проводимой в закрытых помещениях технике пульверизации, чтобы в зависимости от положения обрабатываемой поверхности и текучести краски достичь точных границ между полями элементов. Исходя из этого такие элементы должны быть по фотографическому принципу отпечатаны на самоклеящейся синтетической пленке, как это выполняется на гражданских транспортных средствах в рекламных целях. Однако такое печатание сталкивается со значительными трудностями, так как соответствующие маскировочные элементы должны быть эффективны в инфракрасном диапазоне, известные под обозначением Infrarot-Low emissivity (Низкая теплоотдача в инфракрасном диапазоне) маскировочные цвета, например, недостатком патента DE 3123754 является плохая текучесть и, следовательно, неприменимость для печатания с помощью трафарета или тампона.

Кроме того, подготовка поверхности транспортных средств, раскрой по формату и правильное нанесение таких относительно больших маскировочных пленок на структурированные участки, головки винтов, петли, замки, антенны и подобного типа поверхности маскируемого транспортного средства трудоемки и должны проводиться специалистами в заводских помещениях. К тому же замена маскировочного покрытия и приведение цвета в соответствие с другим применением транспортного средства также очень затратно.

Раскрытие изобретения

Техническая задача изобретения заключается в преодолении имеющихся недостатков при изготовлении известных типов маскировки объектов и тем самым в получении маскировки для объектов вышеуказанного типа менее затратными средствами.

Решение данной задачи согласно изобретению достигается за счет того, что, по меньшей мере, часть маскирующего покрытия объекта и его маскировка создаются с помощью отдельных маскировочных элементов, подгоняемых друг к другу вручную.

Краткое описание изобретения

На фиг.1 представлен вид сбоку маскируемого с помощью изобретения военного транспортного средства.

На фиг.2 приведен состав используемых на транспортном средстве в соответствии с фиг.1 восьми форм маскировочных элементов, созданных по единому принципу.

Осуществление изобретения

Для осуществления маскировки транспортного средства 1 согласно фиг.1 использованы восемь различных, по отдельности однотонных маскировочных элементов 2-9 трех различных цветов. Их форма создана по единому принципу, в основе которого предусмотрена квадратная форма одинаковых размеров в соответствии с таковыми у наименьшего из маскировочных элементов 2. Подобная группа формируемых по такому же принципу элементов известна, в частности, в другой области применения под наименованием Тетрис.

Достигаемые с учетом разнообразия цветов выбор, расстановка и направленность маскировочных элементов 2-9 приносят необходимый результат в соответствии с вышеназванным принципом DDP или методом маскировки, составляемой из отдельных составных элементов рисунка, исходя из фотографии типичного окружения, среди которого движется маскируемое транспортное средство или размещается маскируемый объект.

Обнаружено, что применение для камуфляжа в соответствии с данным маскировочным принципом относительно больших квадратов при создании маскировочных элементов 2-9 достаточно, чтобы на реалистичной дистанции наблюдения обеспечить достаточный уровень маскировки. Таким образом, наносимые вручную на транспортное средство маскировочные элементы 2-9 могут иметь удобные для ручного использования размеры квадрата, стороны которого находятся в диапазоне от 10 до 20 см, предпочтительно 15 см, так что используемые маскировочные элементы 2-9 имеют максимальную длину в диапазоне от 40 до 80 см.

Незаметное в связи с черно-серым отображением на фиг.1 различное цветовое решение маскировочных элементов 2-9 соответствует применению известных маскировочных цветов, которые обладают оптимальными свойствами для маскировки с учетом оттенка, степени яркости, химического и физического состава краски и эффективности в инфракрасном диапазоне.

Сначала на маскируемое транспортное средство 1 наносится основной маскировочный цвет, например, с помощью пульверизации. Этот основной цвет соответствует территориальной области применения транспортного средства 1, например зеленый или песочного оттенка. Затем на транспортное средство накладываются по одному маскировочные элементы 2-9 в соответствии с предложенным на фиг.1 образцом камуфляжа. При этом маскировочными элементами 2-9 покрываются в соответствии с образцом только определенные участки поверхности транспортного средства, так что остальная поверхность остается свободной и участвует в создании камуфляжа благодаря основному цвету транспортного средства 1. Тем самым возможно создание маскировки более старых транспортных средств непосредственно на основе их первоначального базового цвета.

Однотонное исполнение маскировочных элементов 2-9 имеет большое преимущество при их изготовлении, так как позволяет избежать дорогостоящей пульверизации или трафаретной печати, потому что нанесение одного цвета на разматывающуюся из рулона пленку может осуществляться удобным способом, например с помощью разбрызгивания или покрасочного валика. Впоследствии маскировочные элементы 2-9 вырезаются в соответствии с необходимой формой из данной однотонной пленки.

Таким образом, мозаичное составление камуфляжа при помощи маскировочных элементов 2-9, вырезанных из однотонной пленки соответствующих цветов, создает различные комбинации рисунка. При использовании четырех цветов для комбинации элементов, например черного, зеленого, коричневого и серого, из которых один является основным цветом транспортного средства, для маскировочного покрытия достаточно трех групп, по восемь маскировочных элементов 2-9 в каждой.

Покрытая одним цветом пленка, из которой создаются маскировочные элементы 2 -9, на своей тыльной стороне имеет обычный для пленок клеящий слой, так что создаваемые из нее маскировочные элементы 2-9 могут сразу закрепляться на маскируемую поверхность транспортного средства 1 и сниматься с нее.

Для маскировки металлических поверхностей, например у бронированных транспортных средств, закрепление маскировочных элементов 2-9 может также осуществляться с помощью магнита, при этом вышеназванная пленка крепится с помощью своего клеящего слоя на магнитную пленку. Следовательно, созданные подобным образом маскировочные элементы 2-9 также могут закрепляться на задействованное транспортное средство 1 и сниматься до следующего использования.

Для маскировки, которая будет эффективна также в инфракрасном диапазоне, изобретенные маскировочные элементы 2-9 могут быть дополнительно покрашены подходящей для этого инфракрасной краской (IR low emissivity - краской с низкой теплоотдачей в инфракрасном диапазоне).

Кроме того, маскировочные элементы 2-9 могут иметь промежуточный слой из термоизоляционного материала. В комбинации с инфракрасной краской это улучшит для маскировочных элементов 2-9 с термоизоляцией их эффективность при маскировке в инфракрасном диапазоне участков поверхности транспортного средства, обладающих повышенной температурой, например, вследствие теплового излучения двигателя транспортного средства.

В целях дальнейшего развития изобретения для усиления маскировочного эффекта на поверхности транспортного средства могут закрепляться дополнительные маскировочные элементы 10, например меньшего размера, согласно предложенному образцу.

Изобретение относится к средствам маскировки военных объектов с помощью маскировочного покрытия, закрепленного на поверхности объекта. Замаскированный военный объект, имеющий маскирующее покрытие, сцепленное с поверхностью объекта, обладающее маскирующим узором, причем, по меньшей мере, одна часть покрытия, подлежащего маскировке объекта (1), и маскирующий узор этой части образованы нанесенными вручную маскирующими элементами (2-9), при этом форма каждого маскирующего элемента (2-9) образована, по меньшей мере, одним квадратом одинакового размера, а маскирующие элементы (2-9) выполнены с возможностью подгонки друг к другу без промежутков, по заданному узору, стыкуясь под прямым углом своими ровными краями, причем каждый из маскирующих элементов (2-9) выполнен одноцветным, причем предусмотрены элементы, по меньшей мере, двух различных цветов. Техническим результатом изобретения является получение маскировки менее затратными средствами. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

1. Замаскированный военный объект, имеющий маскирующее покрытие, сцепленное с поверхностью объекта, обладающее маскирующим узором, причем, по меньшей мере, одна часть покрытия подлежащего маскировке объекта (1) и маскирующий узор этой части образованы нанесенными вручную маскирующими элементами (2-9), отличающийся тем, что форма каждого маскирующего элемента (2-9) образована, по меньшей мере, одним квадратом одинакового размера, а маскирующие элементы (2-9) выполнены с возможностью подгонки друг к другу без промежутков, по заданному узору, стыкуясь под прямым углом своими ровными краями, причем каждый из маскирующих элементов (2-9) выполнен одноцветным, причем предусмотрены элементы, по меньшей мере, двух различных цветов.

2. Замаскированный объект по п.1, отличающийся тем, что маскирующие элементы (2-9) расположены без промежутков, причем поверхность подлежащего маскировке объекта (1) выполнена в виде части маскирующего узора.

3. Замаскированный объект по п. 1 или 2, отличающийся тем, что маскирующие элементы (2-9) имеют различные формы и размеры, а их форма, исходя из минимальных размеров (2) квадрата, соответствует общему размеру подогнанных друг к другу квадратов, количеством до четырех.

4. Замаскированный объект по п.1, отличающийся тем, что маскирующий узор составлен из восьми отличающихся по форме и размеру маскирующих элементов (2-9).

5. Замаскированный объект по п.4, отличающийся тем, что, по меньшей мере, несколько маскирующих элементов (2-9) имеют промежуточный термоизоляционный слой.

6. Замаскированный объект по п.1, отличающийся тем, что маскирующие элементы (2-9) имеют инфракрасную маскирующую окраску.

7. Замаскированный объект по п.1, отличающийся тем, что маскирующие элементы (2-9) закреплены на объекте посредством связующего слоя, обеспечивающего возможность снятия их с объекта.

8. Замаскированный объект по п.1, отличающийся тем, что маскирующие элементы (2-9) закреплены на металлической поверхности объекта посредством магнитной внутренней прослойки с возможностью замены.

9. Маскирующий элемент для маскировки военного объекта по одному из пп. 1 - 8, отличающийся тем, что он окрашен в один цвет маскирующей инфракрасной краской, а его форма составлена из, по меньшей мере, одного одноразмерного квадрата со стороной максимально 20 см, причем таким образом, что он может подгоняться к аналогично сформированным маскирующим элементам (2-9), стыкуясь под прямым углом ровными краями для создания маскирующего узора.

10. Маскирующий элемент по п.9, отличающийся тем, что он имеет промежуточный слой из термоизоляционного материала.