СПОСОБЫ ПРЫЖКОВ НА КОНЬКОЛЫЖАХ С ТРАМПЛИНОВ ПО СИСТЕМЕ ДАС. Российский патент 2015 года по МПК A63C5/00 

Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по системе ДАС используются как на коньколыжах, так и на лыжах с возможностью плоскопараллельного возвратно-поступательного демпфирования лыж.

Известен способ передвижения на равнинной местности на лыжероллерах посредствам взаимодействия мускульными синхронными одновременными усилиями ног на лыжероллеры до оптимального разведения лыжероллеров с последующим сведением лыжероллеров изменением направления действия усилия ног на противоположное. Недостатком способа является то, что передвижение осуществляются на лыжероллерах с незначительной скоростью передвижения (см. патент RU №2019231). Близким аналогом прыжка но коньколыжах с трамплинов служит, например, брошенный со скоростью плоский камень, летящий по водной поверхности затухающими скачками.

Наиболее близким к изобретению является способ прыжков на лыжах с трамплинов по снежному покрову.

Недостатком прыжков является незначительная скорость на разгонном участке и относительно небольшое расстояние полета, а также однотипное окончание передвижения пользователя после приземления (см. Зимние Олимпийские Игры в Сочи 2014 г. Прыжки на лыжах с трамплина).

Технической задачей является увеличение скорости разгона, длины прыжка, и эффективности прыжков.

Технический результат достигается тем, что прыжки осуществляются на коньколыжах, содержащие скользящие сменные профили, выполненные с возможностью менять расстояние между ними и обладающие малым коэффициентом трения скольжения на леденистой трассе, выполненные с возможностью полета посредством катапультирования, путем отталкивания от стола отрыва, воздействуя мускульным синхронными усилиям обеих ног пользователя на демпферы, установленные на коньколыжах, и последующего затухающего торможения на выкате посредством циклических инерционных скачкообразных полетов над поверхностью ледяного покрова выката; приземление и дальнейшее передвижение осуществляются на параллельных коньколыжах; торможение оканчивается на противоуклонном участке зоны выката и зависит от крутизны подъема, его длины и качества покрова тормозного участка, а также способов торможения; затухающее торможение осуществляется скачками на коньколыжах, поставленных под острым углом по направлениюя движения; затухающее торможение осуществляется скачками на коньколыжах, поставленных параллельно направлению движения; затухающее торможение осуществляется скачками на коньколыжах, поставленных поочередно, параллельно и под острым углом по направлению движения; торможение на конечном участке выката осуществляется на коньколыжах методом плуга; катапультирование зависит от сменяемой жесткости демпферов; изменяя расстояние между скользящими сменными профилями, меняем эпюрную характеристику коньколыж и их длину; результаты прыжков оцениваются, например, судейской коллегией как: время прохождения трассы и способ торможения на выкате; длина, качество полета и время прохождения трассы, и рядом других условий согласно положению о соревновании.

На фиг. 1 показана схема прыжков на коньколыжах с трамплина, общий вид.

На фиг. 2 показан вид по стрелке А на фиг. 1, схема прыжков на коньколыжах, поставленные под острыми углами на выкате.

На фиг. 3 показан вид по стрелке А на фиг. 1, схема прыжков на коньколыжах, поставленных параллельно направлению движения на выкате.

На фиг. 4 показан вид по стрелке А на фиг. 1, схема прыжков на коньколыжах, поставленных при движении поочередно: параллельно направлению движения и под острыми углами по направлению движения на выкате.

На фиг. 5 показана выноска 1 на фиг. 1, схема прыжков на коньколыжах на выкате.

На фиг. 6 показан пользователь на коньколыжах, общий вид.

На фиг. 7 показан способ торможения коньколыж, поставленных под острым углом бета на выкате, методом плуга.

Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов производятся по системе ДАС, несколькими способами. Прыжки начинаются с места старта 1 пользователем 2, спуском по льду дорожи 3 разгонного склона 4 любым из известных способов на коньколыжах 5. На столе отрыва 6 в момент отрыва пользователь 2 прикладывает синхронные мускульные усилия F (см. фиг. 6) одновременно обеими ногами на телескопические платформы 7 коньколыж 5, которые передают усилия на демпферы 8, посредством кинематической связи взаимодействующие с платформой 7 и скользящими профилями 9 (см. фиг. 6), в результате пользователь 2 катапультирует по кривой 10 второго порядка (см. фиг. 1). На участке полета I усилия на демпферы снимаются, коньколыжи возвращаются в исходное положение за счет возвратно-поступательного перемещения платформ 7, пользователь 2 приземляется на склон выката 11. Платформы под нагрузкой массы тела и экипировки пользователя воздействуют на демпферы 8, и, в совокупности с инерцией, пользователь 2 совершает полеты по циклическим затухающим траекториям скачкообразно, ставя коньколыжи под острыми углами или параллельно направлению полета (см. фиг. 1, 2, 3, 4, 5). Инерционная скорость постепенно снижается, особенно резко на участке контруклона 12, выполненном с переменным углом возвышения альфа, а также торможением, способом плуг (см. фиг. 7), на вершине контруклона 12 пользователь финиширует (см. фиг. 1). Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по системе ДАС позволяют осуществлять прыжки на современных трамплинах с ледяным покрытием разгонного и участком выката. Способы позволяют проводить более эффективные, эмоциональные, привлекательные прыжки, как для участников, так и для зрителей, в нескольких модификациях, а также увеличить скорость на разгоне, полете, выкате с различными способами торможения и фазами полета. Причем скользящие профили 9 выполнены с возможностью линейного возвратно-поступательного перемещения в полости телескопической платформы 7, что позволяет менять эпюрную характеристику коньколыж 5 и их длину S, что влияет на длину полета, управления, хранения, транспортировки, переноса, консервации (см. фиг. 6).

Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по системе ДАС позволяют осуществлять прыжки на современных трамплинах с ледяным покрытием разгонного и участка выката. Способы позволяют проводить более эффективные, эмоциональные, привлекательные прыжки как для участников, так и для зрителей, в нескольких модификациях, а также увеличить скорость на разгоне, полете, выкате, с различными способами торможения. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов, по ледяному покрову содержащие: разгонные участки, столы отрыва, полеты по кривым траекториям с последующим скольжением и торможением на выкате, прыжки осуществляются на коньколыжах, обладающих малым коэффициентом трения скольжения, скользящих поверхностей на всем протяжении леденистой трассы, выполненные с возможностью полета посредством катапультирования путем отталкивания от стола отрыва, воздействуя мускульным усилием пользователя на демпферы, установленные на коньколыжах, и последующего затухающего торможения на выкате, посредством циклических инерционных скачкообразных полетов по поверхности ледяного покрова выката (по аналогии брошенного со скоростью плоского камня, летящего по водной поверхности затухающими скачками). 8 з.п ф-лы, 7 ил.

1. Способы прыжков на лыжах с трамплинов по снежному покрову, содержащие разгонные участки, столы отрыва, полеты по кривым траекториям, с последующим скольжением и торможением на выкате, отличающиеся тем, что прыжки осуществляются на коньколыжах, содержащие скользящие сменные профили, выполненные с возможностью менять расстояние между ними и обладающие малым коэффициентом трения скольжения на леденистой трассе, выполненные с возможностью полета посредством катапультирования, путем отталкивания от стола отрыва, воздействуя мускульными синхронными усилиями обеих ног пользователя на демпферы, установленные на коньколыжах, с последующим затухающим торможением на выкате, посредством циклических инерционных скачкообразных полетов над поверхностью ледяного покрова выката.

2. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что приземление и дальнейшее передвижение осуществляются на параллельных коньколыжах.

3. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что торможение оканчивается на противоуклонном участке зоны выката и зависит от крутизны подъема, его длины и качества покрова тормозного участка, а также способов торможения.

4. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что затухающее торможение осуществляется скачками на коньколыжах, которые находятся под острыми углами по направлению движения.

5. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что затухающее торможение осуществляется скачками на коньколыжах, поставленных параллельно направлению движения.

6. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что затухающее торможение осуществляется скачками на коньколыжах, поставленных поочередно параллельно и под острым углом по направлению движения.

7. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что торможение на конечном участке выката осуществляется на коньколыжах методом плуга.

8. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по п. 1, отличающиеся тем, что катапультирование зависит от сменяемой жесткости демпферов.

9. Способы прыжков на коньколыжах с трамплинов по пп. 1-8, отличающиеся тем, что, изменяя расстояние между скользящими сменными профилями, меняем эпюрную характеристику коньколыж и их длину, при этом результаты прыжков оцениваются, например, судейской коллегией как: время прохождения трассы и способ торможения на выкате; длина, качество полета и время прохождения трассы, и рядом других условий согласно положению о соревновании.