Клапан для регулирования расхода горячего газа Российский патент 2019 года по МПК F16K5/04 F16K5/10 F16K5/12 

Описание патента на изобретение RU2684696C1

Изобретение относится к области машиностроения и направлено на создание клапанов для регулирования расхода горячего газа, работающих при высоких давлениях и температурах.

Известна конструкция клапана для регулирования расхода горячего газа, состоящего из корпуса с входным и выходным патрубками, заслонки, в выходной патрубок установлено седло с расходным отверстием, в котором с обеих сторон от расходного отверстия выполнены выступы с соосными сквозными цилиндрическими отверстиями, ось которых совпадает с осью цилиндрической поверхности седла, и сосной седлу цилиндрической заслонки, заслонка установлена по отношению к седлу в зоне расходного отверстия с кольцевым зазором, на заслонке с обеих сторон от цилиндрической поверхности заслонки выполнены цапфы, диаметр которых меньше диаметра цилиндрической поверхности заслонки, цапфы заслонки установлены по посадке в сквозные отверстия выступов седла (Патент РФ №2422709, 2010 г., F16K 5/04, F16K 5/10).

Недостаток данной конструкции заключается в том, что при увеличении давления и размеров расходного отверстия седла возрастает нагрузочная характеристика в клапане, так называемый шарнирный момент, что приводит к увеличению потребной мощности привода и потребной прочности кинематической цепи привод-заслонка, а это приводит к уменьшению надежности работы клапана и увеличению его массы, что недопустимо для использования клапана в летательном аппарате.

Целью изобретения является повышение надежности работы клапана для регулирования расхода горячего газа.

Указанная цель достигается тем, что в клапане для регулирования расхода горячего газа, состоящего из корпуса с входным и выходным патрубками, заслонки, в выходной патрубок установлено седло с расходным отверстием, смежные поверхности седла и заслонки выполнены в форме цилиндров с общей осью, между смежными цилиндрическими поверхностями седла и заслонки выполнен постоянный кольцевой зазор, корпус защищен изнутри втулками из теплозащитного эрозионностойкого материала, вал установлен в подшипники качения, заслонка установлена через втулку из теплозащитного материала на вал, ось которого совпадает с общей осью смежных цилиндрических поверхностей седла и заслонки, заслонка с обеих сторон при помощи металлических втулок, соединенных при помощи резьбы с валом, установлена на вал и соединена с ним при помощи штифтов, которые расположены в зоне установки металлических втулок, заслонка с обеих сторон расположена внутри втулок из теплозащитного эрозионностойкого материала, между цилиндрической внутренней поверхностью втулок и наружной цилиндрической поверхностью заслонки выполнен кольцевой зазор, при этом внутренняя поверхность втулки из теплозащитного эрозионностойкого материала выполнена ступенчатой формы, а наружная цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная внутри втулки, также выполнена ступенчатой формы, при этом цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная ближе к краю заслонки, выполнена меньшего диаметра, а в кольцевой зазор установлены последовательно графитовые кольца, при этом графитовое кольцо, расположенное ближе к втулке, касается втулки и установлено по отношению к заслонке с кольцевым зазором, а графитовое кольцо, расположенное ближе к уступу заслонки, касается заслонки и установлено по отношению к втулке с кольцевым зазором.

На фиг. 1 приведена конструкция регулятора расхода горячего газа.

На фиг. 2 приведено поперечное сечение конструкции регулятора расхода горячего газа.

На фиг. 3 приведена выноска установки графитовых колец.

На фиг. 4 приведена конструкция отверстия заслонки под штифт.

На фиг. 5 приведен вариант исполнения расходного отверстия седла.

Клапан для регулирования расхода горячего газа (фиг. 1 и 2) состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, седла 4 с расходным отверстием 5, установленным в выходной патрубок, заслонки 6. Смежные поверхности седла 7 и заслонки 8 выполнены в форме цилиндров с общей осью. Между смежными цилиндрическими поверхностями седла и заслонки выполнен постоянный кольцевой зазор. Заслонка установлена через втулку 9 из теплозащитного материала на вал 10, ось которого совпадает с общей осью смежных цилиндрических поверхностей седла и заслонки. Корпус защищен изнутри втулками 11, 12, 13, 14 и 15 из теплозащитного эрозионностойкого материала. Заслонка в поперечном сечении выполнена в форме двух цилиндрических поверхностей 8 и 16, цилиндрическая поверхность 8 заслонки 6, смежная с цилиндрической поверхностью 7 седла 4, выполнена большего радиуса и в виде сектора, длина «L» которого превышает длину «l» расходного отверстия 5 седла. Вал установлен с обеих сторон от заслонки в подшипники качения 17. Заслонка с обеих сторон при помощи металлических втулок 18, соединенных при помощи резьбы с валом 10, установлена на вал и соединена с ним при помощи штифтов 19, которые расположены в зоне установки металлических втулок 18. Заслонка с обеих сторон расположена внутри втулок 11 и 12 из теплозащитного эрозионностойкого материала, между цилиндрической внутренней поверхностью втулок и наружной цилиндрической поверхностью заслонки выполнен кольцевой зазор, при этом внутренняя поверхность втулки из теплозащитного эрозионностойкого материала выполнена ступенчатой формы, а наружная цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная внутри втулки также выполнена ступенчатой формы, при чем цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная ближе к краю заслонки, выполнена меньшего диаметра, а в кольцевой зазор установлены последовательно четыре графитовых кольца, при этом графитовое кольцо 20, расположенное ближе к втулке, касается втулки и установлено по отношению к заслонке с кольцевым зазором, а графитовое кольцо 21, расположенное ближе к уступу заслонки, касается заслонки и установлено по отношению к втулке с кольцевым зазором, графитовые кольца установлены последовательно (фиг. 3). Герметичность внутренней полости клапана обеспечивается при помощи уплотнительных колец 22.

Вал 10 может быть выполнен полым (фиг. 1). Внутренняя полость вала 10 может быть заполнена теплозащитным материалом 23. Между торцевыми поверхностями 24 и 25 металлических втулок 18 и втулки 9 из теплозащитного материала, установленной на вал 10, выполнен торцовый зазор «δ», а в металлических втулках выполнен ряд сквозных отверстий 26, соединяющий полость торцового зазора «δ» и внутреннюю полость клапана (фиг. 3). Между штифтом 19 и отверстием в заслонке 6 выполнен зазор «h», расположенный ближе к центру заслонки (фиг. 4). Штифты 19 расположены дальше от расходного отверстия седла 4, чем графитовые кольца 20 и 21. Расходное отверстие седла может быть выполнено в форме прямоугольника, одна пара сторон которого перпендикулярна оси вала (фиг. 5).

Клапан работает следующим образом. Через входной патрубок 2 горячие газы поступают во внутреннюю полость клапана, заслонка 6 при помощи вала 10 изменяет площадь расходного отверстия седла 4, горячий газ, истекает через расходное отверстие седла, создают необходимую тягу. Благодаря тому, что вал установлен в подшипники качения составляющая нагрузочной характеристики, обусловленная трением, минимальна, трение возникает только в уплотнительных кольцах 22 вала 10. Благодаря упору заслонки в вал через металлические втулки 18 воспринимается осевая нагрузка, а штифты 19, которые расположены в зоне установки металлических втулок 18, передают только усилие, возникающие от нагрузочной характеристики. Усилие, возникающие от нагрузочной характеристики, складывается от момента трения и момента, обусловленного неравномерностью распределения давления по поверхности заслонки.

Благодаря тому, что заслонка с обеих сторон расположена внутри втулок 11 и 12 из теплозащитного эрозионностойкого материала, а между цилиндрической внутренней поверхностью втулок и наружной цилиндрической поверхностью заслонки выполнен кольцевой зазор, при этом внутренняя поверхность втулки из теплозащитного эрозионностойкого материала выполнена ступенчатой формы, а наружная цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная внутри втулки также выполнена ступенчатой формы, при чем цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная ближе к краю заслонки, выполнена меньшего диаметра, а в кольцевой зазор установлены последовательно четыре графитовых кольца, при этом графитовое кольцо 20, расположенное ближе к втулке, касается втулки и установлено по отношению к заслонке с кольцевым зазором, а графитовое кольцо 21, расположенное ближе к уступу заслонки, касается заслонки и установлено по отношению к втулке с кольцевым зазором и графитовые кольца установлены последовательно, а штифты 19 расположены дальше от расходного отверстия седла 4, чем графитовые кольца 20 и 21, обеспечивается защита подшипников 17 и уплотнительных колец вала от прогрева, при этом уменьшается подвод тепла через штифты. Установка графитовых колец таким образом не приводит к значительному увеличению нагрузочной характеристики из за трения. Как показала практика, нагрузочная характеристика из за трения в графитовых кольцах возникает только при наличии перепада давления в полостях между ними.

Благодаря тому, что вал выполнен полым и полость заполнена теплозащитным материалом снижается подвод тепла к подшипникам.

Благодаря тому, что между торцовыми поверхностями 24 и 25 металлических втулок 18 и втулки 9 из теплозащитного материала, установленных на вал 10, выполнен торцовый зазор «δ», а в металлических втулках выполнен ряд сквозных отверстий 26, соединяющий полость торцового зазора «δ» и внутреннюю полость клапана, не происходит повышение давления внутри заслонки из-за газификации материала втулки 9, которое могло бы привести к ее разрушению, что увеличивает надежность работы клапана.

Благодаря тому, что расходное отверстие седла выполнено в форме прямоугольника, одна пара сторон которого перпендикулярна оси вала, обеспечивается линейная расходная характеристика, что, в свою очередь, упрощает систему управления.

Благодаря тому, что между штифтом 19 и отверстием в заслонке 6 выполнен зазор «h», расположенный к центру заслонки не происходит разрушения штифтов из-за теплового расширения заслонки.

Таким образом, как видно из вышеизложенного, предложенная конструкция увеличивает надежность работы клапана, благодаря снижению подвода тепла к подшипникам и уменьшению нагрузки на штифты.

Похожие патенты RU2684696C1

название год авторы номер документа
Регулятор расхода горячего газа 2019
  • Домнин Кирилл Геннадьевич
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Чекушин Александр Дмитриевич
  • Федотенко Вячеслав Михайлович
RU2746682C1
КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2012
  • Черепов Владимир Иванович
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Домнин Кирилл Геннадьевич
RU2493461C1
КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2007
  • Соломонов Юрий Семенович
  • Черепов Владимир Иванович
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
RU2349818C1
Клапан расхода горячего газа 2016
  • Домнин Кирилл Геннадьевич
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Федотенко Вячеслав Михайлович
RU2651119C1
РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2010
  • Черепов Владимир Иванович
  • Лобанов Олег Александрович
  • Чекушин Александр Дмитриевич
  • Тумановская Валентина Павловна
RU2457382C1
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИН СОСТАВЛЯЮЩИХ ШАРНИРНОГО МОМЕНТА И СТЕНДОВЫЙ РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ДЛЯ ЕГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 2022
  • Домнин Кирилл Геннадьевич
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Федотенко Вячеслав Михайлович
  • Чекушин Александр Дмитриевич
  • Завьялов Станислав Александрович
RU2811730C1
СЕДЛО РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2011
  • Черепов Владимир Иванович
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Домнин Кирилл Геннадиевич
RU2464472C1
КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2009
  • Соломонов Юрий Семенович
  • Черепов Владимир Иванович
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
RU2423636C2
КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 1994
  • Лобанов О.А.
  • Тумановская В.П.
RU2079023C1
КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2010
  • Соломонов Юрий Семенович
  • Черепов Владимир Иванович
  • Громов Борис Васильевич
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Цветков Антон Олегович
RU2422709C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 684 696 C1

Реферат патента 2019 года Клапан для регулирования расхода горячего газа

Изобретение относится к области машиностроения и направлено на создание клапанов для регулирования расхода горячего газа, работающих при высоких давлениях и температурах. Клапан для регулирования расхода горячего газа, состоит из корпуса с входным и выходным патрубками, заслонки. В выходной патрубок установлено седло с расходным отверстием, смежные поверхности седла и заслонки выполнены в форме цилиндров с общей осью, между смежными цилиндрическими поверхностями седла и заслонки выполнен постоянный кольцевой зазор, корпус защищен изнутри втулками из теплозащитного эрозионно-стойкого материала. Вал установлен в подшипники качения, заслонка установлена через втулку из теплозащитного материала на вал, ось которого совпадает с общей осью смежных цилиндрических поверхностей седла и заслонки, при этом заслонка с обеих сторон при помощи металлических втулок, соединенных при помощи резьбы с валом, установлена на вал и соединена с ним при помощи штифтов, которые расположены в зоне установки металлических втулок. Заслонка с обеих сторон расположена внутри втулок из теплозащитного эрозионно-стойкого материала, между цилиндрической внутренней поверхностью втулок и наружной цилиндрической поверхностью заслонки выполнен кольцевой зазор, при этом внутренняя поверхность втулки из теплозащитного эрозионно-стойкого материала выполнена ступенчатой формы, а наружная цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная внутри втулки, также выполнена ступенчатой формы, при этом цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная ближе к краю заслонки, выполнена меньшего диаметра, а в кольцевой зазор установлены последовательно графитовые кольца, при этом графитовое кольцо, расположенное ближе к втулке, касается втулки и установлено по отношению к заслонке с кольцевым зазором, а графитовое кольцо, расположенное ближе к уступу заслонки, касается заслонки и установлено по отношению к втулке с кольцевым зазором. Целью изобретения является повышение надежности работы клапана для регулирования расхода горячего газа. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Формула изобретения RU 2 684 696 C1

1. Клапан для регулирования расхода горячего газа, состоящий из корпуса с входным и выходным патрубками, заслонки, в выходной патрубок установлено седло с расходным отверстием, смежные поверхности седла и заслонки выполнены в форме цилиндров с общей осью, между смежными цилиндрическими поверхностями седла и заслонки выполнен постоянный кольцевой зазор, корпус защищен изнутри втулками из теплозащитного эрозионно-стойкого материала, вал установлен в подшипники качения, отличающийся тем, что заслонка установлена через втулку из теплозащитного материала на вал, ось которого совпадает с общей осью смежных цилиндрических поверхностей седла и заслонки, при этом заслонка с обеих сторон при помощи металлических втулок, соединенных при помощи резьбы с валом, установлена на вал и соединена с ним при помощи штифтов, которые расположены в зоне установки металлических втулок, заслонка с обеих сторон расположена внутри втулок из теплозащитного эрозионно-стойкого материала, между цилиндрической внутренней поверхностью втулок и наружной цилиндрической поверхностью заслонки выполнен кольцевой зазор, при этом внутренняя поверхность втулки из теплозащитного эрозионно-стойкого материала выполнена ступенчатой формы, а наружная цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная внутри втулки, также выполнена ступенчатой формы, при этом цилиндрическая поверхность заслонки, расположенная ближе к краю заслонки, выполнена меньшего диаметра, а в кольцевой зазор установлены последовательно графитовые кольца, при этом графитовое кольцо, расположенное ближе к втулке, касается втулки и установлено по отношению к заслонке с кольцевым зазором, а графитовое кольцо, расположенное ближе к уступу заслонки, касается заслонки и установлено по отношению к втулке с кольцевым зазором.

2. Клапан для регулирования расхода горячего газа по п. 1, отличающийся тем, что вал внутри выполнен полым и внутренняя полость вала заполнена теплозащитным материалом.

3. Клапан для регулирования расхода горячего газа по п. 1, отличающийся тем, что между торцовыми поверхностями металлических втулок и втулки из теплозащитного материала, установленной на вал, выполнен торцовый зазор, а в металлических втулках выполнен ряд сквозных отверстий, соединяющих полость торцового зазора и внутреннюю полость клапана.

4. Клапан для регулирования расхода горячего газа по п. 1, отличающийся тем, что между штифтом и отверстием в заслонке под штифт выполнен зазор, расположенный ближе к центру заслонки.

5. Клапан для регулирования расхода горячего газа по п. 1, отличающийся тем, что штифты расположены дальше от расходного отверстия седла, чем графитовые кольца.

6. Клапан для регулирования расхода горячего газа по п. 1, отличающийся тем, что расходное отверстие седла выполнено в форме прямоугольника, одна пара сторон которого перпендикулярна оси вала.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2019 года RU2684696C1

Клапан для регулирования расхода горячего газа 2017
  • Домнин Кирилл Геннадьевич
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Завьялов Станислав Александрович
  • Федотенко Вячеслав Михайлович
RU2663442C1
КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ГОРЯЧЕГО ГАЗА 2012
  • Черепов Владимир Иванович
  • Лобанов Олег Александрович
  • Тумановская Валентина Павловна
  • Домнин Кирилл Геннадьевич
RU2493461C1
US 3276466, 04.10.1966
Способ защиты переносных электрических установок от опасностей, связанных с заземлением одной из фаз 1924
  • Подольский Л.П.
SU2014A1
US 5108075, 28.04.1992
US 3680788, 01.08.1972.

RU 2 684 696 C1

Авторы

Домнин Кирилл Геннадьевич

Лобанов Олег Александрович

Тумановская Валентина Павловна

Завьялов Станислав Александрович

Федотенко Вячеслав Михайлович

Даты

2019-04-11Публикация

2018-05-30Подача