Модель воздухозаборника двухконтурного двигателя летательного аппарата Российский патент 2019 года по МПК G01M9/08 

Описание патента на изобретение RU2707588C1

Изобретение относится к области авиации, к аэродинамическим испытаниям моделей воздухозаборников двухконтурных турбореактивных двигателей (ТРДД), в частности, к моделированию степени двухконтурности двигателя при исследовании, например, условий вихреобразования и попадания посторонних (твердых) частиц в воздухозаборник двигателя летательного аппарата на стартовых режимах, и других исследованиях при заданных суммарных расходах воздуха через двигатель в условиях внешнего обдува.

При эксплуатации самолетов с газотурбинными двигателями (ГТД), в особенности при их базировании на аэродромах пониженного класса, наблюдается большое число случаев повреждения лопаток компрессора посторонними предметами, попадающими в двигатель. Исследование причин и закономерностей повреждения ГТД посторонними предметами, а также разработка мероприятий для их защиты, ведутся в РФ и за рубежом. Однако из-за многообразия причин повреждения в целом проблема остается нерешенной до настоящего времени.

По данным статистики, большинство ГТД, отсылаемых на базы капитального ремонта, имеют относительно небольшие повреждения в виде выбоин и вмятин, глубина которых превышает пределы, установленные техническим регламентом. Небольшие размеры зарубок указывают на то, что большинство из них было сделано маленькими предметами.

Исследования показывают, что повреждение компрессора является основной причиной, приводящей к росту числа аварий реактивных самолетов. Одна из причин - засасывание частиц воздушным вихрем с поверхности аэродрома.

Процент повреждений посторонними предметами двигателей различных самолетов зависит от высоты расположения воздухозаборника двигателя над поверхностью земли и режима работы двигателя. Проблема особенно актуальна при использовании региональных аэропортов, имеющих низкое качество покрытия взлетно-посадочной полосы, и для самолетов с низким расположением двигателей. В связи с этим, возникает необходимость исследования этой проблемы как теоретическими, так и экспериментальными методами.

Экспериментальные исследования проводятся при моделировании условий обдува и режимов работы двигателя без учета влияния степени двухконтурности двигателя (соотношения расходов воздуха, проходящих через вентиляторный и газогенераторный контуры). Степень двухконтурности двигателей может принимать широкий диапазон значений. Этот параметр определяет, например, характеристику вихревого течения вблизи воздухозаборника и, как следствие, формирует различные траектории движения частиц, подхваченных вихрем. Моделирование степени двухконтурности двигателя при проведении испытаний воздухозаборника позволит обеспечить наиболее полное соблюдение условий аэродинамического подобия при исследовании явления вихревого захвата посторонних частиц и их попадания в воздухозаборник, а также других исследованиях.

Известны различные модели для аэродинамических испытаний, являющиеся аналогами заявленного изобретения.

Известна модель двухконтурного реактивного двигателя (патент 2334206, G01M 9/08) для исследования попадания посторонних частиц в воздухозаборник летательного аппарата, состоящая из цилиндрического корпуса и расположенной внутри него цилиндрической обечайки, имитирующей разделение входного потока на внешний и внутренний контуры, при этом носовая часть корпуса выполнена с обводами, идентичными обводам мотогондолы и воздухозаборника, причем хвостовые торцы корпуса и обечайки перекрыты установленными с зазором относительно друг друга наклонными сепарационными сетками для задержания попавших в воздухозаборник посторонних частиц, кроме того, модель двигателя снабжена двумя накопительными устройствами для сбора этих частиц.

Известны и другие модели для аэродинамических испытаний двухконтурных воздушно-реактивных двигателей, являющиеся аналогами заявляемого изобретения (авторское свидетельство SU 793094, авторское свидетельство SU 862680, патент RU 2287140, US 3835703, JP 62005145, JP 2002022597, JP 8054334, DE 19902573, US 6276217).

Известные аналоги не предназначены для исследования попадания посторонних частиц в двигатель при взаимодействии набегающего потока с моделью мотогондолы и воздухозаборника двигателя, расположенной над поверхностью взлетно-посадочной полосы.

Ближайшим аналогом является патент RU 2349888, G01M 9/00, в котором представлена модель двухконтурного воздухозаборника, имитирующего вентиляторный (внешний) и газогенераторный (внутренний) контуры двигателя.

Носовая часть модели выполнена с обводами, идентичными обводам воздухозаборника. При испытаниях создают воздушный поток, протекающий через модель воздухозаборника.

Однако в данной модели отсутствует регулирование степени двухконтурности (соотношения расходов воздуха, проходящих через внешний и внутренний контура) с целью моделирования работы двухконтурного двигателя. Степень двухконтурности двигателя может принимать широкий диапазон значений. Этот параметр определяет, например, характеристику вихревого течения вблизи воздухозаборника и, как следствие, формирует различные траектории движения частиц, подхваченных вихрем. Моделирование степени двухконтурности двигателя при проведении испытаний воздухозаборника позволит обеспечить наиболее полное соблюдение условий аэродинамического подобия при исследовании явления вихревого захвата посторонних частиц и их попадания в воздухозаборник, а также других исследованиях.

Техническим результатом изобретения является устранение указанного недостатка, а именно - обеспечение моделирования дополнительного параметра - степени двухконтурности двигателя.

Технический результат достигается тем, что модель воздухозаборника двухконтурного двигателя летательного аппарата, содержащая внутренний и внешний контуры воздушного потока, имитирующие газогенераторный и вентиляторный контуры двигателя, дополнительно содержит управляемый с внешнего пульта дроссель регулирования площади проходного сечения внутреннего контура.

Дроссель выполнен в виде заслонки с возможностью перемещения вдоль оси внутреннего контура с уменьшением или увеличением площади проходного сечения внутреннего контура. Заслонка имеет коническую форму.

Исследование попадания частиц в воздухозаборник, поднятых вихрем с поверхности взлетно-посадочной полосы (ВПП), необходимо для выдачи рекомендаций при проектировании воздухозаборного устройства и его компоновки на летательном аппарате. Важным условием в обеспечении исследований являются моделирование режимов работы двигателя.

На фиг. 1 изображена модель воздухозаборника двухконтурного двигателя летательного аппарата.

Предлагаемая модель воздухозаборника двухконтурного двигателя летательного аппарата (фиг. 1) состоит из внутреннего 1 и внешнего 2 контуров воздушного потока, имитирующих газогенераторный и вентиляторный контуры двигателя, управляемого с внешнего пульта подвижного дросселя 3 регулирования площади проходного сечения внутреннего контура. Дроссель 3 выполнен в виде заслонки с возможностью перемещения вдоль оси внутреннего контура с уменьшением или увеличением площади проходного сечения внутреннего контура. Заслонка имеет коническую форму.

Модель соединена переходным трубопроводом 4 с эжекторной системой, обеспечивающей и регулирующей суммарный расход воздуха через модель.

Заявленное устройство работает следующим образом.

Создавая разрежение в эжекторной системе, устанавливают (подбирают) необходимый суммарный расход воздуха через модель воздухозаборника. Затем начинают перемещать управляемый с внешнего пульта подвижный дроссель 3, при перемещении которого вдоль оси внутреннего контура 1 изменяется площадь проходного сечения внутреннего контура 1, что приводит к перераспределению расходов воздуха во внутреннем 1 и внешнем контурах 2 модели и обеспечивает моделирование степени двухконтурности двигателя в широком диапазоне значений (то есть тем самым подбирается необходимое значение степени двухконтурности). После установления режима проводятся измерения аэродинамических характеристик модели.

Предлагаемая модель реализована в конструкции и прошла испытания на стенде ЭУ-2 ЦАГИ, смоделировав степень двухконтурности двигателя в пределах от 6 до 10.

Кроме того, дополнительными техническими результатами от использования изобретения являются:

- возможность более точной оценки степени защищенности двигателя от попадания посторонних предметов при проведении испытаний в условиях наиболее полного соблюдения условий аэродинамического подобия явления вихревого захвата посторонних частиц,

- получение картины течения под воздухозаборником, что очень важно для изучения процесса вихреобразования и захвата твердых частиц,

- получение количественной характеристики массы захватываемых частиц в двухконтурный двигатель (с разделением по контурам),

- оценка (в зависимости от режимов) местоположения зоны захвата песка с поверхности взлетно-посадочной полосы.

Похожие патенты RU2707588C1

название год авторы номер документа
СПОСОБ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ) И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) 2006
  • Акинфиев Владимир Олегович
  • Васильев Владимир Иванович
  • Иванов Владимир Владимирович
  • Калачев Евгений Николаевич
  • Петровский Евгений Анатольевич
  • Сойнов Анатолий Иванович
RU2349888C2
МОДЕЛЬ ДВУХКОНТУРНОГО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2006
  • Калачев Евгений Николаевич
  • Петров Николай Николаевич
  • Косицина Ольга Егоровна
RU2334206C1
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ОСОБЕННОСТЕЙ ОБТЕКАНИЯ МНОГОДВИГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ 2020
  • Маяцкий Сергей Александрович
  • Нескромный Евгений Вячеславович
  • Бороздин Сергей Александрович
  • Марков Данил Сергеевич
  • Артанов Владислав Владимирович
  • Кинякин Виталий Александрович
RU2755874C1
СПОСОБ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ) И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 2009
  • Субботин Виктор Владимирович
  • Терехин Владимир Алексеевич
  • Шевяков Владимир Иванович
  • Акинфиев Владимир Олегович
  • Третьяков Владимир Федорович
  • Носков Геннадий Павлович
  • Чевагин Александр Федорович
RU2421702C1
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА С ОТБОРОМ ПОГРАНИЧНОГО СЛОЯ ФЮЗЕЛЯЖА 2008
  • Уджуху Аслан Юсуфович
  • Сонин Олег Владимирович
RU2361779C1
СИСТЕМА СОПЕЛ ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2018
  • Арутюнов Артём Георгиевич
  • Арутюнов Артур Георгиевич
  • Дубинин Виктор Витальевич
RU2716651C2
Модель воздухозаборного устройства вспомогательной силовой установки летательного аппарата для испытания в аэродинамической трубе 2022
  • Акинфиев Владимир Олегович
  • Решетин Владислав Олегович
  • Ливерко Дмитрий Вадимович
RU2793637C1
СПОСОБ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И СТЕНД ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 2009
  • Субботин Виктор Владимирович
  • Терехин Владимир Алексеевич
  • Шевяков Владимир Иванович
  • Акинфиев Владимир Олегович
  • Третьяков Владимир Федорович
  • Носков Геннадий Павлович
  • Чевагин Александр Федорович
RU2421701C1
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ОСОБЕННОСТЕЙ ОБТЕКАНИЯ МНОГОДВИГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА 2021
  • Бороздин Сергей Александрович
  • Нескоромный Евгений Вячеславович
  • Артанов Владислав Владимирович
  • Кинякин Виталий Александрович
RU2775185C1
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХКОНТУРНЫМ ДВУХВАЛЬНЫМ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ САМОЛЕТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 2007
  • Семенов Александр Николаевич
  • Савенков Юрий Семенович
  • Саженков Алексей Николаевич
  • Тимкин Юрий Иванович
  • Трубников Юрий Абрамович
RU2347093C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 707 588 C1

Реферат патента 2019 года Модель воздухозаборника двухконтурного двигателя летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, к аэродинамическим испытаниям моделей воздухозаборников двухконтурных турбореактивных двигателей (ТРДД), в частности, для исследований, например, условий вихреобразования и попадания посторонних частиц в воздухозаборник двигателя летательного аппарата на стартовых режимах, и других исследованиях при заданных суммарных расходах воздуха через двигатель в условиях внешнего обдува. Устройство содержит внутренний и внешний контуры воздушного потока, имитирующие газогенераторный и вентиляторный контуры двигателя и управляемый с внешнего пульта дроссель регулирования площади проходного сечения внутреннего контура. Дроссель выполнен в виде заслонки с возможностью перемещения вдоль оси внутреннего контура с уменьшением или увеличением площади проходного сечения внутреннего контура. Заслонка имеет коническую форму. Технический результат заключается в обеспечении моделирования дополнительного параметра - степени двухконтурности двигателя и возможности более точной оценки степени защищенности двигателя от попадания посторонних предметов при проведении испытаний в условиях наиболее полного соблюдения условий аэродинамического подобия явления вихревого захвата посторонних частиц и других исследованиях с моделированием степени двухконтурности. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Формула изобретения RU 2 707 588 C1

1. Модель воздухозаборника двухконтурного двигателя летательного аппарата, содержащая внутренний и внешний контуры воздушного потока, имитирующие газогенераторный и вентиляторный контуры двигателя, отличающаяся тем, что содержит управляемый с внешнего пульта дроссель регулирования площади проходного сечения внутреннего контура.

2. Модель по п. 1, отличающаяся тем, что дроссель выполнен в виде заслонки с возможностью перемещения вдоль оси внутреннего контура с уменьшением или увеличением площади проходного сечения внутреннего контура.

3. Модель по п. 2, отличающаяся тем, что заслонка имеет коническую форму.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2019 года RU2707588C1

СПОСОБ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ) И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) 2006
  • Акинфиев Владимир Олегович
  • Васильев Владимир Иванович
  • Иванов Владимир Владимирович
  • Калачев Евгений Николаевич
  • Петровский Евгений Анатольевич
  • Сойнов Анатолий Иванович
RU2349888C2
МОДЕЛЬ ДВУХКОНТУРНОГО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2006
  • Калачев Евгений Николаевич
  • Петров Николай Николаевич
  • Косицина Ольга Егоровна
RU2334206C1
US 6276217 B1, 21.08.2001
СПОСОБ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ) И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 2009
  • Субботин Виктор Владимирович
  • Терехин Владимир Алексеевич
  • Шевяков Владимир Иванович
  • Акинфиев Владимир Олегович
  • Третьяков Владимир Федорович
  • Носков Геннадий Павлович
  • Чевагин Александр Федорович
RU2421702C1

RU 2 707 588 C1

Авторы

Акинфеев Владимир Олегович

Петровский Евгений Анатольевич

Даты

2019-11-28Публикация

2019-03-29Подача