КОНТРОЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ КОНТРОЛЯ КОРРОЗИИ ПРОВОЛОЧНОЙ СЕТКИ Российский патент 2021 года по МПК G01N17/00 

Изобретение относится к контролирующему устройству согласно ограничительной части п. 1 формулы изобретения и к способу контроля коррозии проволочной сетки согласно ограничительной части п. 29 формулы изобретения.

Цель изобретения, прежде всего, состоит в предоставлении соответствующего родовому понятию устройства и способа с выгодными свойствами относительно надежности. Согласно изобретению цель достигнута посредством признаков п.п. 1 и 29 формулы изобретения, в то время как выгодные варианты осуществления и модификации изобретения могут быть получены из зависимых пунктов формулы изобретения.

Изобретение направлено на контролирующее устройство для проволочной сетки, прежде всего для защитной сетки для стабилизации, прежде всего, статических построек, и/или для перехвата и/или улавливания и/или удержания тяжелых грузов, имеющей по меньшей мере два входящие в зацепление друг с другом сеточные элементы, из которых по меньшей мере один сеточный элемент изготовлен по меньшей мере из одной отдельной проволоки, пучка проволок, проволочной пряди, проволочного троса и/или другого продольного элемента по меньшей мере с одной проволокой, прежде всего изготовленной из высокопрочной стали.

Предложено оснащение контролирующего устройства по меньшей мере одним блоком контроля коррозии, который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного индикатора коррозии, включающего в себя по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, индикативную в отношении коррозии защитной сетки, причем индикатор коррозии позволяет определять интенсивность и/или прогресс коррозии, а блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль передачи данных, выполненный, прежде всего, по меньшей мере для выдачи обнаруженного индикатора коррозии. За счет этого могут быть предоставлены, прежде всего, выгодные свойства относительно надежности, прежде всего, проволочной сетки. Выгодным образом, имеется возможность контроля защитного действия и/или прочности проволочной сетки, прежде всего сооружения из проволочной сетки, вследствие чего, прежде всего, могут быть предотвращены неисправности. Прежде всего, выгодным образом обеспечена возможность простого обнаружения срока службы проволочной сетки, прежде всего обнаружения конца срока службы и/или оценки остаточного срока службы. Кроме того, выгодным образом обеспечена возможность дистанционного контроля, на который, выгодным образом, может быть заменен непосредственный контроль на месте посредством персонала, вследствие чего, прежде всего, могут быть уменьшены издержки, рабочие нагрузки и/или опасность несчастных случаев, прежде всего, поскольку проволочные сетки зачастую установлены на недоступных и небезопасных территориях. Кроме того, выгодным образом, могут быть собраны данные по зависимой от местоположения коррозии, вследствие чего, может быть сделано возможным приспособление свойств проволочной сетки к обнаруженным условиям окружающей среды при сооружении в будущем проволочных сеток в сравнимых местах. Тем самым, прежде всего, может быть повышена эффективность. Кроме того, является возможным предусмотрение контролирующего устройства для обнаружения и/или оценки коррозийности местоположения независимо от проволочной сетки, прежде всего перед сооружением проволочной сетки. Для этого, выгодным образом обеспечена возможность размещение блока контроля коррозии независимо от проволочной сетки в местоположении, и, прежде всего, посредством обнаруженного индикатора коррозии может быть вынесено заключение относительно коррозийности окружающей среды на местоположении. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность предварительной оценки условий местоположения, вследствие чего, прежде всего, могут быть оптимизированы на местоположении параметры конструктивной системы, например защитной сетки.

Прежде всего, проволочную сетку выполняют в качестве укрепления откоса, в качестве защитного ограждения, в качестве предохранительного ограждения, в качестве защитной сетки от камнепада, в качестве изолирующего ограждения, в качестве сетки для рыборазведения, в качестве защитной сетки от хищников, в качестве вольерного ограждения, в качестве туннельной защиты, в качестве противооползневой защиты, в качестве защитного ограждения для мотоспорта, в качестве уличного ограждения, в качестве защиты от лавин и тому подобного. Прежде всего, вследствие ее высокой прочности и/или нагрузочной способности предполагаются возможными также такие применения, как покрытие и/или кожух, например, для электростанций, производственных зданий, жилых домов или других зданий, в качестве защиты от взрыва, в качестве защиты от снарядов, в качестве защиты от летающих объектов, в качестве предохранительной сети, в качестве защиты от тарана и тому подобного. Проволочная сетка может быть выложена и/или расположена и/или смонтирована, прежде всего, относительно грунтовой поверхности, например горизонтально или вертикально или наклонно. Прежде всего, проволочная сетка выполнена плоской. Выгодным образом, построение проволочной сетки является регулярным и/или периодическим, по меньшей мере, в одном направлении. Под "тяжелыми грузами" следует понимать, прежде всего, предпочтительно, нераздельные грузы с массой по меньшей мере 1 кг, предпочтительно по меньшей мере 10 кг, предпочтительно по меньшей мере 100 кг, или особо предпочтительно по меньшей мере 1000 кг. Под "нераздельностью" следует, прежде всего, понимать монолитное выполнение.

Под "сеточным элементом" следует понимать, прежде всего, обособляемый базисный элемент проволочной сетки, предпочтительно, защитной сетки, который посредством тесного взаимодействия со смежными базисными элементами образует проволочную сетку, прежде всего защитную сетку. Сеточный элемент выполнен, прежде всего, как волокноподобное изделие, прежде всего проволочное изделие, например, по меньшей мере из одной отдельной проволоки, по меньшей мере из одного пучка проволок, по меньшей мере из одной проволочной пряди и/или по меньшей мере из одного проволочного троса. Волокноподобное изделие, прежде всего проволочное изделие, может иметь, прежде всего, два открытых конца или быть замкнутым на себя. Предпочтительно, волокноподобное изделие, прежде всего проволочное изделие, располагается в ненагруженном состоянии, по меньшей мере, по существу в одной плоскости. Сеточный элемент может иметь, прежде всего, нерегулярную форму или, предпочтительно, регулярную форму, которая, по меньшей мере, частично представляет собой форму круга, ромба и/или правильного и/или неправильного многоугольника. Прежде всего, различные сеточные элементы защитной сетки могут иметь различные формы, предпочтительно, сеточные элементы имеют, тем не менее, по меньшей мере, по существу идентичную форму. Предпочтительно, сеточный элемент выполнен в виде спирального витка, прежде всего сплющенного спирального витка или в виде кольца, прежде всего проволочного кольца. Прежде всего, сеточный элемент, по меньшей мере, частично образует, сеточное звено кольцевой сетки или спиральный виток петлевой сетки. Предпочтительно, под термином "по меньшей мере, по существу идентичный" следует понимать идентичный с учетом допусков изготовления и/или в рамках технологических возможностей.

Выгодным образом, проволока, прежде всего пучок проволок, проволочная прядь, проволочный трос и/или другой продольный элемент по меньшей мере с одной проволокой, по меньшей мере, частично, прежде всего за исключением покрытия, изготовлены полностью из высокопрочной стали. Предпочтительно, проволока является высокопрочной стальной проволокой. Например, под высокопрочной сталью может подразумеваться пружинная сталь и/или проволочная сталь и/или подходящая для проволочных тросов сталь. Прежде всего, проволока имеет прочность на растяжение по меньшей мере 800 Н/мм², выгодным образом по меньшей мере 1000 Н/мм², особо выгодным образом по меньшей мере 1200 Н/мм², предпочтительно по меньшей мере 1400 Н/мм², а особо предпочтительно по меньшей мере 1600 Н/мм², прежде всего прочность на растяжение - примерно 1770 Н/мм² или примерно 1960 Н/мм². Также предполагается возможным, что проволока имеет еще более высокую прочность на растяжение, например прочность на растяжение по меньшей мере 2000 Н/мм², или по меньшей мере 2200 Н/мм², или также по меньшей мере 2400 Н/мм². За счет этого может быть достигнута высокая нагрузочная способность, прежде всего высокая прочность на растяжение и/или высокая жесткость поперечно проволочной сетке. Кроме того, могут быть достигнуты выгодные свойства при изгибе. Прежде всего, проволока, предпочтительно, несколько проволок предусмотрены, по меньшей мере, для частичного образования проволочного плетения, состоящего, прежде всего, из сеточных элементов, предпочтительно спиральных витков и/или колец. Под "предусмотренным" следует понимать, прежде всего, специально запрограммированный, рассчитанный и/или оснащенный. При высказывании о том, что объект предусмотрен для заданной функции, следует понимать, прежде всего, что объект выполняет эту заданную функцию и/или обеспечивает соответствие ей, по меньшей мере, в состоянии применения и/или в рабочем состоянии. Индикатор коррозии включает в себя, прежде всего, по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, прежде всего характеристику материала и/или свойство материала, прежде всего по меньшей мере одной части проволочной сетки и/или, по меньшей мере одной части выполненного отдельно от проволочной сетки элемента, которые являются индикативными в отношении коррозии проволочной сетки и/или, предпочтительно, подвергаются воздействию, по меньшей мере, по существу идентичных условий окружающей среды и/или погодных условий, что и проволочная сетка. Предпочтительно, с помощью индикатора коррозии могут быть определены состояние, прежде всего, в настоящий момент, интенсивность и/или прогресс коррозии, прежде всего, по меньшей мере, части проволочной сетки. Индикатор коррозии включает в себя, прежде всего, по меньшей мере один показатель поверхностной окраски, например окраски ржавчиной, по меньшей мере один показатель поверхностных свойств, по меньшей мере один показатель потери массы, по меньшей мере один показатель прочности на разрыв, по меньшей мере один показатель частоты колебаний, прежде всего резонансной частоты колебаний, электрической проводимости и/или омического сопротивления, по меньшей мере, части проволоки проволочной сетки и/или, по меньшей мере, части выполненного отдельно от проволочной сетки элемента и/или, предпочтительно, электрического тока, прежде всего между по меньшей мере двумя выполненными, предпочтительно, отдельно от проволочной сетки электродами. Блок контроля коррозии предусмотрен, прежде всего для захвата показаний индикатора коррозии, их регистрации и/или их распознавания, а также, прежде всего для предоставления пользователю доступа к ним и/или для автоматического согласования их с банком данных для оценки состояния, функциональности и/или надежности проволочной сетки.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один элемент контроля коррозии, который предусмотрен для поставки, по меньшей мере, частичной информации об обнаружении индикатора коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность простого обнаружения коррозии, вследствие чего, выгодным образом, может быть повышена надежность, прежде всего, находящейся под наблюдением проволочной сетки. Кроме того, элемент контроля коррозии может быть выгодным образом расположен на множестве произвольным образом выбираемых мест проволочной сетки. Предпочтительно, элемент контроля коррозии проволочной сетки выполнен в виде отдельного элемента. Прежде всего, элемент контроля коррозии является свободным от электропроводного контакта с проволочной сеткой. Альтернативно, является возможным, что элемент контроля коррозии выполнен в виде гальванического анода. Прежде всего, элемент контроля коррозии является сравнимым, предпочтительно по меньшей мере, по существу, под воздействием идентичных условий окружающей среды и/или погодных условий, по меньшей мере, с частью проволочной сетки. Прежде всего, элемент контроля коррозии, по меньшей мере, частично предусмотрен, по меньшей мере, для частичного корродирования, причем его коррозия является индикативной, прежде всего для интенсивности и/или прогресса коррозии, по меньшей мере, части проволочной сетки. Понятие коррозии включает в себя белую ржавчину, красную ржавчину и/или другой окисляющий процесс, прежде всего приводящий к удалению материала и/или к изменению химических и/или физических свойств материала, например его прочности и/или хрупкости. Прежде всего, элемент контроля коррозии может образовывать коррозионный элемент. Прежде всего коррозионный элемент может образовывать элемент контроля коррозии.

Кроме того, предложено, что элемент контроля коррозии, по меньшей мере, частично выполнен в виде ACM (Atmospheric corrosion monitor Регистратор атмосферной коррозии) датчика. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность простого и/или надежного обнаружения коррозии, вследствие чего, выгодным образом, может быть повышена надежность, прежде всего подлежащей контролю проволочной сетки. Выгодным образом, могут быть получены пропорциональные коррозии, прежде всего удалению материала, прежде всего покрытия элемента контроля коррозии, значения электрического тока, по которым, выгодным образом, могут быть обнаружены временной ход процесса удаления материала, удаление материала в настоящий момент и/или действительная в данный момент остаточная прочность материала элемента контроля коррозии и/или покрытия элемента контроля коррозии.

Выгодным образом, посредством достаточно длительного обнаружения временного хода удаления материала, например, в течение одного или нескольких лет, может быть путем экстраполяции выявлен промежуток времени до полного удаления заданной толщины материала. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность оценки срока службы проволочной сетки. Прежде всего, АСМ датчик предусмотрен для обнаружения коррозийности окружающей среды и/или скорости коррозии, прежде всего скорости удаления металлов и/или сплавов, предпочтительно, на основании протекающего между металлами и/или сплавами гальванического тока. Прежде всего, АСМ датчик содержит по меньшей мере два электрода, которые, прежде всего, в сухом состоянии электрически изолированы друг от друга. Электроды, прежде всего, по меньшей мере, участками выполнены из различных материалов, предпочтительно, из металлов с различной степенью электрохимической активности. Является возможным оснащение по меньшей мере одного электрода по меньшей мере одним покрытием, вследствие чего, прежде всего, по меньшей мере, поверхностные материалы по меньшей мере двух электродов являются отличными друг от друга. Предпочтительно, поверхностные материалы выполнены из металлов с различной степенью электрохимической активности. Выгодным образом, электрод выполнен, по меньшей мере, по существу идентичным, по меньшей мере, участку проволоки проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность наилучшей переносимости измеренного на элементе контроля коррозии удаления материала на удаление материала проволочной сетки. Выгодным образом по меньшей мере один другой электрод АСМ датчика, по меньшей мере, участками выполнен из менее электрохимически активного материала, чем электрод, который выполнен по существу идентичным участку проволоки. Понятие менее электрохимически активного материала может охватывать, прежде всего, сталь, серебро, золото, кобальт, никель, медь, платину, палладий, другой расположенный в электрохимическом ряду напряжений выше цинка элемент и/или расположенный в электрохимическом ряду напряжений выше цинка сплав. Прежде всего, электроды, прежде всего электроды с различными поверхностными материалами размещены друг относительно друга без соприкосновения. Прежде всего, электроды, прежде всего электроды с различными поверхностными материалами являются свободными от непосредственных взаимных электрических контактов. Предпочтительно, электроды, прежде всего электроды с различными поверхностными материалами, в увлажненном состоянии пребывают в электрическом контакте через образующие электролит водные капли. Прежде всего, при электрическом контакте электродов протекает гальванический ток. Прохождение гальванического тока осуществляет, прежде всего, удаление материала и/или корродирование более электрохимически активного электрода. Выгодным образом, электрический ток является пропорциональным удалению материала. Наличие и/или характеристики, прежде всего коррозионные характеристики, электролита являются, прежде всего, зависимыми от условий окружающей среды, воздействию которых подвергнут элемент контроля коррозии в заданный момент времени, вследствие чего, выгодным образом может быть вынесено заключение относительно коррозийности условий окружающей среды в данный момент времени.

Кроме того, предложено выполнение элемента контроля коррозии в виде пруткового индикатора с несколькими имеющими различные покрытия прутками контроля коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность простого и/или малозатратного обнаружения коррозии, вследствие чего, выгодным образом может быть повышена надежность, прежде всего контролируемой проволочной сетки. Прутковый индикатор имеет, прежде всего, крепления, по меньшей мере для двух, предпочтительно по меньшей мере для четырех, более предпочтительно по меньшей мере для шести, и особо предпочтительно по меньшей мере для восьми, прутков контроля коррозии. Прутковый индикатор предусмотрен, прежде всего для удержания прутков контроля коррозии таким образом, что прутки контроля коррозии по существу подвергаются воздействию коррозии, идентичной таковой для подлежащей контролю проволочной сетки. Прежде всего, прутки контроля коррозии имеют по меньшей мере одно покрытие с соответственно различными толщинами покрытия.

Предпочтительно, прутки контроля коррозии размещены в прутковом индикаторе отсортированными согласно возрастанию и/или уменьшению толщины покрытия. Прежде всего, толщина покрытия прутка контроля коррозии с максимальной толщиной покрытия является по существу идентичной толщине покрытия проволоки подлежащей контролю проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность хорошей переносимости наблюдаемой на прутковом индикаторе коррозии на состояние подлежащей контролю проволочной сетки. Толщины покрытия других прутков контроля коррозии являются менее значительными, например 10%, 20%, 30%, 40%, 50%, 60%, 70%, 80% и/или 90%, максимальной толщины покрытия. Альтернативно, прутки контроля коррозии имеют цинковые покрытия с толщинами покрытия 25 г/м², 50 г/м², 100 г/м², 150 г/м², 200 г/м², 250 г/м² и 300 г/м², или 5 г/м², 10 г/м², 20 г/м², 40 г/м², 80 г/м², 160 г/м² и 320 г/м². Кроме того, является возможным, что по меньшей мере один пруток контроля коррозии имеет толщину покрытия, которая превышает толщину покрытия проволоки подлежащей контролю проволочной сетки. Выгодным образом, прогресс и/или статус коррозии может быть простым образом считан посредством оптического контроля пруткового индикатора. Прежде всего, на основании числа прутков контроля коррозии пруткового индикатора, которые имеют по прошествии заданного времени экспозиции проявления коррозии, такие как, например белая ржавчина и/или красная ржавчина, могут быть обнаружены прогресс и/или статус коррозии. Является возможной установка пруткового индикатора на месте независимо от проволочной сетки и/или перед запланированным монтажом проволочной сетки, прежде всего для оценки коррозийности окружающей среды на заданном местоположении. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность оптимизации проволочной сетки перед ее сооружением, например, посредством приспособления толщины покрытия к ожидаемой на местоположении коррозии. Кроме того, прутковый индикатор может иметь, прежде всего, прутки контроля коррозии с различными материалами, например нержавеющей сталью, и/или с различными материалами покрытия. Тем самым, например, может быть обнаружен подходящий для заданного местоположения материал и/или материал покрытия. Прутки контроля коррозии предпочтительно имеют форму, по меньшей мере, по существу идентичную участку проволоки подлежащей контролю проволочной сетки, прежде всего, форму прутка. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность хорошей переносимости тестовых результатов на проволочную сетку. Альтернативно, является возможным, что прутки контроля коррозии имеют отклоняющуюся от формы прутка форму, например форму прутка по меньшей мере с одним изгибом, форму пластины, шарообразную форму, форму прямоугольного параллелепипеда и/или другую отличную от прутка геометрическую форму. За прутковым индикатором выгодным образом обеспечена возможность наблюдения посредством камеры блока контроля коррозии. Альтернативно или дополнительно является возможным, что прутковый индикатор подвергается обследованию посредством пользователя, например, периодически, и/или прогресс коррозии отдельных прутков контроля коррозии может быть документирован, прежде всего, вручную. Альтернативно или дополнительно предполагается, что прутковый индикатор фотографируют для экспертизы прогресса коррозии посредством, прежде всего, автоматического и/или обслуживаемого вручную оснащенного камерой дрона, предпочтительно периодически. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность отказа от проводной разводки, радиосвязи и/или поездок оператора по, возможно, непроходимым территориям, вследствие чего, выгодным образом могут быть уменьшены издержки и/или опасность травмирования.

Как указано выше, блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль передачи данных, который предусмотрен, прежде всего, по меньшей мере, для выдачи по меньшей мере одного обнаруженного индикатора коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения большого удобства для пользователя, например, посредством того, что с помощью модуля передачи данных индикатор коррозии может быть выгодным образом предоставлен для последующей электронной обработки и/или для экспертизы силами пользователя. Является возможным, что посредством модуля передачи данных данные, прежде всего индикаторы коррозии, могут быть переданы по меньшей мере на один вычислительный блок, например на центральный сервер, локальный сетевой концентратор и/или внутренний вычислительный блок блока контроля коррозии, например на блок управления и/или регулирующий блок блока контроля коррозии. Этот вычислительный блок предусмотрен, прежде всего для обработки данных, прежде всего индикаторов коррозии, для их анализа, регистрации, сбора и/или представления, прежде всего, графического.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет, по меньшей мере, модуль регистратора данных, который предусмотрен для регистрации по меньшей мере одной выдачи данных модуля передачи данных. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность обнаружения и/или контроля временного хода и/или временного развития индикатора коррозии, прежде всего коррозии. Предпочтительно, модуль регистратора данных сохраняет индикатор коррозии в банке данных запоминающего блока. Запоминающий блок может быть выполнен, прежде всего, в виде внутреннего запоминающего блока в составе блока контроля коррозии, например блока управления и/или регулирующего блока, или в виде внешнего запоминающего блока, например вычислительного блока.

Предпочтительно, модуль регистратора данных предусмотрен для регистрации данных, прежде всего индикаторов коррозии, от нескольких блоков контроля коррозии и/или контролирующих устройств. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность создания центрального банка данных, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой наглядности. Является возможным, что модуль регистратора данных предусмотрен, по меньшей мере, для подготовки зарегистрированных данных к графическому представлению, которое может быть изображено в виде графического представления на блоке отображения, например на экране. Например, является возможным, что с помощью данных, сохраненных посредством модуля регистратора данных, может быть произведена доступная для рассмотрения пользователем обзорная карта, на которой представлены различные проволочные сетки в различных местоположениях с соответствующим статусом, степенью и/или прогрессом коррозии. Проволочные сетки, которые корродировали в значительной мере и/или в близкое к концу срока службы состояние, могут быть представлены на обзорной карте выделенными, например отмеченными цветом.

Помимо этого, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один коммуникационный модуль, который предусмотрен, по меньшей мере, для отправки данных, выдаваемых модулем передачи данных, прежде всего уведомлений относительно прогресса, степени и/или статуса коррозии, предпочтительно предупреждений и/или сообщений о статусе в отношении прогресса, степени и/или статуса коррозии, предпочтительно для автоматического сообщения на внешний приемник, например смартфон, прежде всего для автоматической передачи посредством телекоммуникационного соединения. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность дальнейшего увеличения удобства для пользователя, прежде всего, посредством того, что актуальная информация в любое время может быть предоставлена в распоряжение удаленному пользователю. Кроме того, выгодным образом обеспечена возможность достижения надежности подлежащей контролю проволочной сетки, прежде всего, вследствие того, что о нанесении ущерба проволочной сетке коррозией может быть своевременно сообщено ответственному лицу. Посредством предупреждения ответственному лицу выгодным образом обеспечена возможность своевременного и малозатратного получения, например, без изучения результатов измерений, информации о состояниях проволочных сеток. Предпочтительно, коммуникационный модуль выполнен с возможностью радиосообщения, прежде всего с возможностью мобильной телефонии. Прежде всего, коммуникационный модуль выполнен с возможностью сообщения посредством протокола мобильной телефонии, например EDGE - Перспективной технологии для развития стандарта GSM, GPRS Системы пакетной радиосвязи общего пользования, HSCSD - Высокочастотной передачи данных по коммутируемым каналам и/или, предпочтительно, посредством протокола мобильной телефонии GSM - Глобальной системы мобильных коммуникаций. Предпочтительно, коммуникационный модуль наряду с данными, выдаваемыми модулем передачи данных, пересылает и другие данные, например, по местоположению, времени, состоянию батареи, функциональному статусу, параметрам окружающей среды и/или погодных параметрам. Уведомление может содержать, прежде всего, по меньшей мере одно сообщение электронной почты, по меньшей мере одно CMC, по меньшей мере одну фотографию, по меньшей мере один видеофайл и/или по меньшей мере одну интернет-передачу данных, например, посредством интернет-программы, такой как Newsfeed, WhatsApp и/или Skype. Прежде всего, автоматическая отправка происходит периодически и/или после возникновения заданного события, например превышения и/или снижения ниже пороговой величины. "Внешний приемник" может быть выполнен, прежде всего, в виде, по меньшей мере, мобильного телефона, прежде всего смартфона. Альтернативно или дополнительно, внешний приемник может быть выполнен в виде дрона, который находится в окружающей коммуникационный модуль среде. Предупреждение может быть выполнено, прежде всего, в виде текстового сообщения, графического сообщения и/или в виде предупредительного сигнала, такого как предупредительный звуковой и/или световой сигнал. Например, является возможным, что сооружение из проволочной сетки имеет по меньшей мере одну сигнальную лампу, которая начинает мигать при получении предупреждения. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность простого распознавания корродированных и/или ненадежных проволочных сеток в пределах сооружения из проволочной сетки с большим числом проволочных сеток.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один коррекционный модуль, который предусмотрен, по меньшей мере, для обнаружения и/или исправления потенциально возникающих при контроле коррозии систематических ошибок, прежде всего, при измерении индикатора коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности и/или точности. Прежде всего, тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения способности контролирующего устройства к преодолению на местоположениях воздействий, которые способны привести к систематическим ошибкам, например к уходам измерительного сигнала, прежде всего индикатора коррозии. Например, в содержащей соль окружающей среде на индикаторе коррозии могут возникать солевые отложения, которые могут воздействовать на измерение проводимости. Например, температурные колебания могут иметь воздействие на ход изменения во времени характеристики тока и/или напряжения, которую имеет, прежде всего, датчик, например датчик тока и/или напряжения. Коррекционный модуль предусмотрен, прежде всего для распознавания систематических ошибок на основании временного хода изменения сигнала индикатора коррозии, и/или с помощью дополнительных данных от датчиков, таких как, например данные по температуре.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один электрический датчиковый блок, который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного индикатора коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность, прежде всего, автоматического обнаружения измеряемой величины для коррозии. Прежде всего, электрический датчиковый блок выгодным образом является считываемым электрическим, прежде всего автоматическим образом, вследствие чего, может быть сделан возможным непрерывный контроль, прежде всего удаленный контроль. Выгодным образом, электрический датчиковый блок может функционировать независимо от оператора, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность снижения издержек, трудовых затрат и опасности несчастных случаев. Прежде всего, электрический датчиковый блок содержит камеру, блок натяжения для осуществления механического напряжения на коррозионном элементе и/или на элементе контроля коррозии, колебательный блок для создания и/или обнаружения частоты колебаний, прежде всего резонансной частоты колебаний коррозионного элемента и/или элемента контроля коррозии, блок измерения напряжения и/или блок измерения сопротивления.

Кроме того, предложено, что электрический датчиковый блок содержит по меньшей мере один измеритель тока с нулевым внутренним сопротивлением. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность измерения электрического тока без приложения напряжения, которое способно, возможно, вызывать коррозию. Прежде всего, тем самым может быть надежно измерен протекающий между двумя электродами гальванический ток, вследствие чего, выгодным образом может быть обнаружено пропорциональное удалению материала значение тока АСМ датчика. Измеритель тока с нулевым внутренним сопротивлением выгодным образом обладает минимальный собственным сопротивлением, которым допустимо пренебречь при измерениях, прежде всего, в большинстве случаев. Кроме того, предложено, что индикатор коррозии включает в себя по меньшей мере одну электрическую проводимость коррозионного элемента, по меньшей мере одно электрическое сопротивление коррозионного элемента и/или по меньшей мере один электрический ток по меньшей мере между двумя электродами. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность надежного обнаружения измеряемой величины для коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Прежде всего, по мере продвижения коррозии возрастает электрическое сопротивление коррозионного элемента. Прежде всего, по мере продвижения коррозии электрическое сопротивление снижается. Прежде всего, электрический ток является пропорциональным скорости удаления материала по меньшей мере с одного электрода, прежде всего коррозионного элемента. Коррозионный элемент выполнен, прежде всего, в качестве элемента, который предусмотрен для предоставления по меньшей мере одной измерительной точки, по меньшей мере одной измерительной поверхности и/или по меньшей мере одного измерительного места для измерения индикатора коррозии, прежде всего, посредством электрического датчикового блока. Коррозионный элемент может, прежде всего, частично образовывать по меньшей мере один электрод АСМ датчика. Предпочтительно, коррозионный элемент, по меньшей мере, частично образует анод, прежде всего АСМ датчика. Другой электрод, прежде всего, по меньшей мере, частично выполнен как катод АСМ датчика. Катод, прежде всего, по меньшей мере, частично выполнен из более электрохимически активного по сравнению с анодом материала. Предпочтительно, электрический датчиковый блок измеряет индикатор коррозии постоянно и/или исключительно на том же коррозионном элементе и/или на тех же коррозионных элементах. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность контроля развития во времени индикатора коррозии. Является возможным, что коррозионный элемент выполнен в виде выполненного отдельно от проволочной сетки элемента контроля коррозии, который является свободным от электрического контакта с проволочной сеткой, и/или в виде по меньшей мере одной части проволочной сетки, прежде всего проволоки проволочной сетки, которая может быть выполнена идентичной с другими проволоками проволочной сетки и/или отличной от них.

Кроме того, предложено, что индикатор коррозии включает в себя по меньшей мере одну электрическую проводимость покрытия коррозионного элемента, по меньшей мере одно электрическое сопротивление покрытия коррозионного элемента и/или по меньшей мере один электрический ток по меньшей мере между покрытием коррозионного элемента и по меньшей мере одним другим электродом.

Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность надежного обнаружения измеряемой величины для коррозии, которая может быть непосредственно приведена к соотношению, прежде всего с коррозией проволочной сетки, прежде всего с коррозией слоя антикоррозийной защиты проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Прежде всего, покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, выполнено как цинковое покрытие, как цинкоалюминиевое покрытие и/или как цинкалюминий-магниевое покрытие. Предпочтительно, покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, выполнено, по меньшей мере, по существу идентичным покрытию, по меньшей мере, части проволочной сетки, прежде всего, по меньшей мере, части проволоки проволочной сетки. Предпочтительно, покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, имеет, по меньшей мере, по существу идентичную толщину слоя, как, по меньшей мере, часть покрытия, по меньшей мере, части проволочной сетки, прежде всего, по меньшей мере, части проволоки проволочной сетки. Альтернативно, является возможным, что элемент контроля коррозии выполнен в виде опережающего индикатора. У опережающего индикатора, прежде всего, толщина слоя покрытия элемента контроля коррозии является существенно меньшей, чем толщина слоя покрытия проволоки. Под "существенно меньшей" следует, прежде всего, понимать уменьшение по меньшей мере на 10%, предпочтительно по меньшей мере на 25%, более предпочтительно по меньшей мере на 33% или особо предпочтительно по меньшей мере на 50%. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность распознавания коррозии элемента контроля коррозии до наступления коррозии проволоки проволочной сетки, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность раннего распознавания коррозии. Предпочтительно, покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, имеет, по меньшей мере, по существу идентичные свойства материала, как и, по меньшей мере, часть покрытия, по меньшей мере, части проволочной сетки, прежде всего, по меньшей мере, части проволоки проволочной сетки. Предпочтительно, покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, имеет, по меньшей мере, по существу идентичную кривизну поверхности, как и, по меньшей мере, часть покрытия, по меньшей мере, части проволочной сетки, прежде всего, по меньшей мере, части проволоки проволочной сетки. Предпочтительно, покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, имеет, по меньшей мере, по существу идентичные свойства покрытия, как и, по меньшей мере, часть покрытия, по меньшей мере, части проволочной сетки, прежде всего, по меньшей мере, части проволоки проволочной сетки.

Кроме того, предложено, что покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, выполнено, по меньшей мере, по существу идентичным антикоррозийному покрытию по меньшей мере одной проволоки подлежащей контролю проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность надежного обнаружения измеряемой величины для коррозии, которая может быть непосредственно приведена к соотношению, прежде всего с коррозией проволочной сетки, прежде всего с коррозией слоя антикоррозийной защиты проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Кроме того, выгодным образом обеспечена возможность лучшей переносимости результатов измерений от коррозионного элемента на проволочную сетку.

Когда контролирующее устройство имеет по меньшей мере один электрический изолятор, прежде всего, по меньшей мере, для частичного пространственного ограничения электрического тока, прежде всего по меньшей мере через один коррозионный элемент, выгодным образом обеспечена возможность оптимизации измерения индикатора коррозии, прежде всего точности измерения индикатора коррозии, прежде всего, посредством того, что электрический ток может быть ограничен более всего подверженными коррозии областями индикатора коррозии, например поверхностными областями индикатора коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Электрический изолятор может быть выполнен, прежде всего, в виде по меньшей мере одного изолирующего сердечника внутри коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии.

Альтернативно, изолятор может быть выполнен в виде по меньшей мере одного изолирующего промежуточного слоя коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии. Изолирующий промежуточный слой может, прежде всего, электрически отделять от покрытия, прежде всего, внутреннюю, например состоящую из высокопрочной стали, проволоку. Предпочтительно, изолятор ограничивает, прежде всего, предназначенный и/или используемый для обнаружения индикатора коррозии электрический ток. Предпочтительно, изолятор ограничивает электрический ток на той части коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, которая в особой мере подвергнута воздействию коррозии, например на внешней части и/или, прежде всего, на внешнем покрытии. Прежде всего, пространственное ограничение производится в радиальном направлении коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии. Прежде всего, изолятор является отличным от внешнего изолирующего покрытия, например от органического покрытия проволоки. Прежде всего, изолятор является отличным от закрывающих коррозионный элемент и/или проволоку в продольном направлении изолирующих торцевых крышек. Предпочтительно, покрытие имеет хорошую удерживающую на изоляторе силу, которая составляет по меньшей мере 80%, предпочтительно по меньшей мере 90%, выгодным образом по меньшей мере 100%, более предпочтительно по меньшей мере 120%, а особо предпочтительно по меньшей мере 150%, удерживающей силы покрытия, прежде всего на высокопрочной стали. В предпочтительном варианте осуществления изолятор предусмотрен для электрической изоляции коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии, который образует, прежде всего, анод АСМ датчика, по меньшей мере от одного, выполненного, прежде всего, в качестве катода, электрода АСМ датчика. При этом электрический изолятор может быть, по меньшей мере, участками выполнен в виде разделяющего электроды воздушного зазора. Предпочтительно, наименьшее образованное посредством воздушного зазора между двумя электродами, прежде всего между катодом и анодом АСМ датчика, расстояние является, по меньшей мере, меньшим чем 0,2 мм, предпочтительно, по меньшей мере, меньшим чем 0,15 мм, более предпочтительно, по меньшей мере, меньшим чем 0,1 мм, и особо предпочтительно, по меньшей мере, превышает 0,05 мм. Поэтому выгодным образом, в сухом состоянии катод и анод электрически изолированы друг от друга, и по существу, являются свободными от удаления материала. В увлажненном состоянии катод и анод пребывают, прежде всего, в электрическом контакте, причем приводящий, прежде всего, к удалению материала электрический ток зависит от состава электролита.

Кроме того, предложено, что электрический изолятор, по меньшей мере, участками размещен во внутренней части коррозионного элемента. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность ограничения электрического тока на простирающийся снаружи слой и/или на покрытие коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии. Предпочтительно, электрический изолятор окружен по его полному периметру по меньшей мере одной проводящей, прежде всего, металлической частью коррозионного элемента, прежде всего элемента контроля коррозии.

Кроме того, предложено, что элемент контроля коррозии имеет в исходном состоянии внешнее поперечное сечение, которое, по меньшей мере, по существу является идентичным внешнему поперечному сечению проволоки подлежащей контролю проволочной сетки в состоянии поставки проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность надежного обнаружения измеряемой величины для коррозии, которая может быть непосредственно приведена к соотношению, прежде всего с коррозией проволочной сетки, прежде всего с коррозией слоя антикоррозийной защиты проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Прежде всего, тем самым, выгодным образом обеспечена возможность, по меньшей мере, по существу идентичного воздействия кривизны поверхности и/или поверхностного натяжения на коррозию элемента контроля коррозии и проволоку проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность лучшей переносимости результатов измерений от элемента контроля коррозии на проволочную сетку. Под "исходным состоянием" и/или "состоянием поставки" следует понимать, прежде всего, некорродированное состояние. Под "внешним поперечным сечением" следует, прежде всего, понимать контур поперечного сечения крайнего, ограничивающего элемент контроля коррозии и/или проволоку в радиальном направлении слоя, причем поперечное сечение ориентировано, прежде всего, перпендикулярно продольному направлению элемента контроля коррозии и/или проволоки.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один другой элемент контроля коррозии, предпочтительно по меньшей мере два других элемента контроля коррозии, а особо предпочтительно по меньшей мере несколько других элементов контроля коррозии, причем, прежде всего, другой/другие элемент(-ы) контроля коррозии выполнены, по меньшей мере, по существу идентичными элементу контроля коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность увеличения избыточности, вследствие чего, прежде всего, могут быть увеличены сохраняемость и/или срок службы контролирующего устройства. Кроме того, выгодным образом обеспечена возможность достижения точности и/или надежности, прежде всего, измерения индикатора коррозии, прежде всего, посредством того, что могут быть подвергнуты сравнению измеренные значения различных индикаторов коррозии. Посредством сравнения, прежде всего, индикаторов коррозии по меньшей мере трех коррозионных элементов ошибочные измеренные значение могут быть выгодным образом отсортированы, а отклонения - усреднены.

Кроме того, предложено, что по меньшей мере один другой элемент контроля коррозии имеет пространственную ориентацию, которая является существенно отличной от пространственной ориентации элемента контроля коррозии, предпочтительно по меньшей мере, по существу перпендикулярной пространственной ориентации элемента контроля коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность более полного и/или точного контроля проволочной сетки, прежде всего, посредством того, что контроль является, по возможности, независимым от ориентации. Кроме того, выгодным образом обеспечена возможность уменьшения воздействия ориентации контролирующего устройства при монтаже. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Является возможным, что пространственные ориентации элементов контроля коррозии соответствуют преобладающим пространственным ориентациям элементов каркаса подлежащей контролю проволочной сетки, например элементы контроля коррозии могут быть направлены, для проволочной сетки с ромбовидными петлями, параллельно сторонам ромбов и/или, для проволочной сетки со спиральной нитью, элементы контроля коррозии могут быть направлены параллельно плечам спирального витка. Выражение "по существу перпендикулярно" в данном случае определяет, прежде всего, ориентацию направления относительно исходного направления, причем направление и исходное направление, прежде всего при рассмотрении в плоскости, заключают между собой угол 90°, который угол имеет максимальное отклонение, прежде всего менее 8°, выгодным образом менее 5°, а наиболее предпочтительно менее 2°.

Кроме того, предложено, что, по меньшей мере, блок контроля коррозии, прежде всего, по меньшей мере, датчиковый блок, модуль передачи данных, модуль регистратора данных, коммуникационный модуль и/или модуль коррекции выполнен с возможностью приведения в действие, по меньшей мере, частично в пульсирующем режиме. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения экономящего энергию режима функционирования, вследствие чего, выгодным образом, сохраненная в источнике энергии контролирующего устройства энергия может быть эффективно использована, и/или обеспечена возможность более продолжительного функционирования до замены и/или зарядки источника энергии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения возможно более беспрепятственного и/или бесперебойного функционирования контролирующего устройства. Кроме того, прежде всего, по сравнению с непрерывной эксплуатацией, электронным компонентам и/или предусмотренным для электрического тока компонентам обеспечен более щадящий режим работы. Предпочтительно, функционирование в пульсирующем режиме производится периодически, например соответственно с одним электрическим импульсом с интервалом в несколько минут, часов, дней и/или недель. Источник энергии может иметь, прежде всего, по меньшей мере одну, предпочтительно, сменную батарею и/или, предпочтительно, по меньшей мере один перезаряжаемый аккумулятор. Прежде всего, блок управления и/или регулирующий блок предусмотрен для приведения в действие в пульсирующем режиме, по меньшей мере, блока контроля коррозии, прежде всего, по меньшей мере, датчикового блока, модуля передачи данных, модуля регистратора данных, коммуникационного модуля и/или коррекционного модуля. Под "блоком управления и/или регулирующим блоком" следует, прежде всего, понимать блок по меньшей мере с одной управляющей электронной схемой. Под "управляющей электронной схемой" следует, прежде всего, понимать блок с процессорным блоком и с запоминающим блоком, а также с сохраняемой в запоминающем блоке программой функционирования.

Выгодным образом, контролирующее устройство имеет по меньшей мере один фотоэлектрический блок. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность автономного энергоснабжения. Предпочтительно, фотоэлектрический блок предусмотрен для зарядки перезаряжаемого аккумулятора. Прежде всего, фотоэлектрический блок имеет, по меньшей мере одну солнечную панель по меньшей мере с одним солнечным элементом для создания напряжения посредством поглощенного солнечного света. Выгодным образом, контролирующее устройство наряду с заряжаемым посредством фотоэлектрического блока аккумулятором имеет другой источник энергии, например батарею, которая служит для энергоснабжения на протяжении времени, когда аккумулятор разряжен, например, в том случае, когда солнечная панель, по меньшей мере, частично покрыта, например, снегом, и не способна к производству какого-либо тока или может производить только слишком слабый ток.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии предусмотрен для контроля по меньшей мере одного другого индикатора коррозии, отличного от ранее упомянутого индикатора коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность дальнейшего повышения надежности и/или точности контролирующего устройства, прежде всего обнаружения коррозии посредством контролирующего устройства, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность контроля функциональной способности контролирующего устройства, например, посредством того, что при расхождении двух контролируемых индикаторов коррозии оператору автоматически передается предупреждение. Другой индикатор коррозии включает в себя, прежде всего, по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, прежде всего характеристику материала и/или свойство материала, прежде всего, по меньшей мере, части проволочной сетки и/или, по меньшей мере, части выполненного отдельно от проволочной сетки элемента, который является индикативным в отношении коррозии проволочной сетки и/или подвергается воздействиям условий окружающей среды и/или погодных условий, предпочтительно, по меньшей мере, по существу идентичных с таковыми для проволочной сетки. Предпочтительно, посредством индикатора коррозии могут быть обнаружены статус, степень и/или прогресс коррозии, прежде всего, по меньшей мере, части проволочной сетки. Индикатор коррозии включает в себя, прежде всего, по меньшей мере одну поверхностную окраску, по меньшей мере одно поверхностное свойство, по меньшей мере один показатель потери массы, по меньшей мере одно значение прочности на разрыв, по меньшей мере одну частоту колебаний, прежде всего резонансную частоту колебаний, одно значение электрической проводимости, омического сопротивления, по меньшей мере одну часть проволоки проволочной сетки и/или, по меньшей мере одну часть выполненного отдельно от проволочной сетки элемента, значение электрического тока между двумя электродами АСМ датчика и/или, предпочтительно по меньшей мере одну поверхностную окраску коррозионного элемента. Блок контроля коррозии предусмотрен, прежде всего для регистрации индикатора коррозии и/или для измерения его и, прежде всего для предоставления его значения пользователю и/или для автоматического сравнения его с банком данных для оценки состояния, функциональности и/или надежности проволочной сетки. Например, предполагается возможным, что другим индикатором коррозии является окраска проволоки подлежащей контролю проволочной сетки, которая может быть обнаружена посредством сделанных с помощью камеры контролирующего устройства фотографий, производимых в регулярном порядке, примерно еженедельно, и отправляемых уполномоченному на осуществление контроля лицу и/или, по меньшей мере на один блок контроля коррозии, предпочтительно по меньшей мере, на несколько блоков захвата сообщений на летающих дронах для сбора данных при установлении контакта.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один блок датчика окружающей среды, который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного параметра окружающей среды и/или параметра погоды.

Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность приведения к соотношению коррозии, прежде всего прогресса коррозии, с условиями окружающей среды и/или погоды, вследствие чего, например, для коррозии может быть произведен зависимый от местоположения прогноз. Кроме того, выгодным образом посредством собранных данных обеспечена возможность приспособления в будущем проволочной сетки и/или антикоррозийной защиты проволочной сетки к обнаруженным ожидаемым условиям на местоположении. Блок датчика окружающей среды содержит, прежде всего, по меньшей мере одну метеостанцию, по меньшей мере один газовый датчик, по меньшей мере один датчик частиц и/или по меньшей мере один датчик излучения. Под "параметром окружающей среды и/или параметром погоды" следует понимать, прежде всего, по меньшей мере одну температуру воздуха, по меньшей мере одну влажность воздуха, по меньшей мере одно направление ветра, по меньшей мере одну скорость ветра, по меньшей мере одно количество осадков, по меньшей мере одну интенсивность солнечного излучения, по меньшей мере одну концентрацию тонкой пыли и/или, по меньшей мере одну концентрацию по меньшей мере одного атмосферного газа, например О₃, SO_x и/или NO_x. Предпочтительно, модуль регистратора данных предусмотрен, по меньшей мере, для регистрации измеренных параметров окружающей среды и/или параметров погоды во временном ряду. Предпочтительно, модуль передачи данных предусмотрен, по меньшей мере, для выдачи обнаруженных параметров окружающей среды и/или параметров погоды. Предпочтительно, коммуникационный модуль предусмотрен, по меньшей мере, прежде всего для автоматического и/или периодического сообщения параметра окружающей среды и/или параметра погоды внешнему приемнику.

Кроме того, предложено, что блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один блок датчика соударений, который предусмотрен для измерения ударов динамичных тел соударения по подлежащей контролю проволочной сетке. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность улучшения оценки прочности проволочной сетки, прежде всего, поскольку уже обремененные соударениями проволочные сетки также при более низкой коррозии могут предоставлять лишь ущербную защиту. Например, антикоррозийное покрытие при ударе динамичного тела соударения может претерпевать локальное повреждение, вследствие чего в данном месте коррозия развивается быстрее, чем на контролируемом посредством контролирующего блока месте. Тем самым, выгодным образом, посредством блока датчика соударений обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Предпочтительно, блок датчика соударений содержит по меньшей мере один датчик ускорения, который предусмотрен для регистрации по меньшей мере одного параметра для возникающего в проволочной сетке, прежде всего в тросовой и/или в сеточной конструкции с проволочной сеткой, ускорения при ударе тела соударения по проволочной сетке. Предпочтительно, датчик ускорения предусмотрен, по меньшей мере, для измерения ускорения по меньшей мере до 100 g, предпочтительно по меньшей мере до 150 g, а особо предпочтительно по меньшей мере до 200 g, причем 1 g соответствует значению 9,81 м/с. Предпочтительно, функционирование датчика ускорения является независимым от простирающихся снаружи корпусного блока контролирующего устройства кабелей и/или тросов. Предпочтительно, датчик ускорения контролирует возникающие в несущих тросах тросовой и/или сеточной конструкции с проволочной сеткой ускорения. Предпочтительно, модуль регистратора данных предусмотрен, по меньшей мере, для регистрации измеренных ускорений во временном ряду. Предпочтительно, модуль передачи данных предусмотрен, по меньшей мере, для выдачи обнаруженных ускорений. Предпочтительно, коммуникационный модуль предусмотрен, по меньшей мере, прежде всего для автоматического сообщения данных по ускорениям внешнему приемнику. Прежде всего, датчик ускорения имеет функцию активации, которая автоматически переводит датчик ускорения из состояния покоя в активное состояние, прежде всего, при возникновении значения ускорения выше образующего порог активации значения ускорения.

Кроме того, предложена контролирующая система с несколькими контролирующими устройствами. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Несколько контролирующих устройств могут быть размещены, прежде всего, по меньшей мере, частично на отдельной и/или связной проволочной сетке и/или, предпочтительно по меньшей мере, частично на различных, прежде всего, пространственно смежных проволочных сетках. Кроме того, является возможным, что контролирующая система содержит несколько контролирующих устройств, которые, по меньшей мере, частично соотнесены с распределенными по различным местоположениям проволочными сетками. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность получения общей картины по проволочным сеткам пользователя.

Когда контролирующие устройства соединены с образованием сетевой структуры, прежде всего, посредством коммуникационного модуля блока контроля коррозии, выгодным образом обеспечена возможность получения общей картины по проволочным сеткам пользователя. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность повышения наглядности и/или эффективности. Прежде всего, контролирующие устройства соединены друг с другом с образованием сетевой структуры и/или соединены друг с другом посредством локального и/или центрального сетевого концентратора. Локальный сетевой концентратор размещен, прежде всего, в пространственной близости к соединенным с образованием сетевой структуры контролирующим устройствам, и образует локальный блоковой пункт. Под "пространственной близостью" следует, прежде всего, понимать удаление, самое большее, в несколько километров, предпочтительно, самое большее, в несколько сотен метров. Центральный сетевой концентратор может быть выполнен, прежде всего, как более пространственно удаленный, например, сетевой сервер и/или интернет-сервер, который может быть назначен, прежде всего, глобальным образом.

Кроме того, предложена система для контроля коррозии проволочной сетки по меньшей мере с одним контролирующим устройством и по меньшей мере с одной проволочной сеткой, прежде всего защитной сеткой для стабилизации, перехвата и/или улавливания и/или удержания тяжелых грузов, предпочтительно с контролирующей системой. За счет этого могут быть предоставлены, прежде всего, выгодные свойства относительно надежности, прежде всего, проволочной сетки. Выгодным образом, имеется возможность контроля защитного действия и/или прочности проволочной сетки, прежде всего, сооружения из проволочной сетки, вследствие чего, прежде всего, могут быть предотвращены неисправности.

Кроме того, предложено, что проволочная сетка имеет по меньшей мере один индикаторный элемент, который, по меньшей мере, участками образует подлежащий непосредственному контролю коррозионный элемент. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения возможности непосредственного контроля проволочной сетки независимо от элемента контроля коррозии, вследствие чего, выгодным образом может быть понижена сложность. Прежде всего, индикаторный элемент выполнен монолитным по меньшей мере с одним сеточным элементом проволочной сетки. Под "подлежащим непосредственному контролю коррозионным элементом" следует понимать, прежде всего, подлежащий контролю коррозионный элемент, который, для контроля коррозии, находится в механическом контакте с контактным блоком в составе блока контроля коррозии. Под "монолитным" следует понимать, прежде всего, неразъемным образом соединенный, как например, посредством процесса сварки и/или процесса склеивания и так далее, и наиболее предпочтительно, совместно выполненный, как например, посредством изготовления из отливки и/или посредством изготовление в рамках способа одно- или многокомпонентного литья под давлением. Выгодным образом, под монолитным также следует понимать одночастный. Коррозионный элемент может быть предусмотрен, предпочтительно по меньшей мере, для частичного образования проволочной сетки и, прежде всего для стабилизации, прежде всего, статических построек и/или перехвата и/или улавливания и/или удержания тяжелых грузов. Является возможным, что коррозионный элемент имеет, например, цветовую маркировку, которая служит, прежде всего, в качестве опознавательного признака для техника по обслуживанию. Выгодным образом, в этом случае техник по обслуживанию простым способом распознает предусмотренное для контролирующего устройства место монтажа на проволочной сетке.

Кроме того, предложено, что индикаторный элемент выполнен в виде вплетенного в проволочную сетку сеточного элемента. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения возможности непосредственного контроля проволочной сетки независимо от элемента контроля коррозии, вследствие чего, выгодным образом может быть понижена сложность.

Кроме того, предложен способ контроля коррозии проволочной сетки, прежде всего защитной сетки для стабилизации, перехвата и/или улавливания и/или удержания тяжелых грузов, прежде всего посредством контролирующего устройства, имеющей по меньшей мере два входящие в зацепление друг с другом сеточных элемента, из которых по меньшей мере один сеточный элемент изготовлен по меньшей мере из одной отдельной проволоки, пучка проволок, проволочной пряди, проволочного троса и/или другого продольного элемента по меньшей мере с одной проволокой, прежде всего изготовленной из высокопрочной стали, причем контролируют по меньшей мере один индикатор коррозии, включающий в себя по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, индикативную в отношении коррозии защитной сетки, причем посредством индикатора коррозии определяют интенсивность и/или прогресс коррозии, а блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль передачи данных, выдающий по меньшей мере один обнаруженный индикатор коррозии. За счет этого могут быть предоставлены, прежде всего, выгодные свойства относительно надежности, прежде всего, проволочной сетки. Выгодным образом, имеется возможность контроля защитного действия и/или прочности проволочной сетки, прежде всего, сооружения из проволочной сетки, вследствие чего, прежде всего, могут быть предотвращены неисправности.

Кроме того, предложено, что посредством величины тока электрического тока обнаруживают, по меньшей мере, толщину коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность надежного обнаружения, прежде всего, пропорциональной скорости удаления материала измеряемой величины для коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки.

Дополнительно предложено, что, по меньшей мере, прогресс коррозии обнаруживают посредством изменения, прежде всего, возрастания электрического сопротивления и/или изменения, прежде всего уменьшения электрической проводимости. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность надежного обнаружения измеряемой величины для коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность достижения высокой надежности для подлежащей контролю проволочной сетки. Кроме того, предложено, что при превышении, снижении ниже и/или достижении пороговой величины индикатора коррозии, прежде всего выполненной как электрическое сопротивление, как электрическая проводимость или как электрический ток, происходит инициирование автоматического уведомления, прежде всего предупреждения, прежде всего, посредством уведомительного модуля. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность дальнейшего увеличения удобства для пользователя, прежде всего, посредством того, что актуальная информация в любое время может быть предоставлена в распоряжение удаленному пользователю. Кроме того, выгодным образом обеспечена возможность достижения надежности подлежащей контролю проволочной сетки, прежде всего, вследствие того, что о нанесении ущерба проволочной сетке коррозией может быть своевременно сообщено ответственному лицу. "Пороговая величина" образована, прежде всего, как минимально приемлемая проводимость, как максимально приемлемое электрическое сопротивление, как максимальное изменение проводимости и/или электрического сопротивления и/или как отсутствие электрического тока, прежде всего, несмотря на влажные условия окружающей среды, и/или как промежуток времени отсутствия электрического тока.

Контролирующее устройство согласно изобретению и/или способ согласно изобретению не являются ограниченными описанными выше применением и вариантом осуществления. Прежде всего контролирующее устройство согласно изобретению и/или способ согласно изобретению для выполнения описанного в настоящем документе принципа работы может иметь число отдельных элементов, компонентов и блоков, отличное от указанного в настоящем документе числа.

Другие преимущества могут быть получены из последующего описания чертежей. На чертежах представлены два варианта осуществления изобретения. Чертежи, описание и формула изобретения содержат многочисленные признаки в их комбинации. Исходя из практических соображений, специалист также имеет возможность рассмотрения отдельных признаков и объединения их в другие оправданные комбинации.

Показано на:

Фиг. 1 система для контроля коррозии с проволочной сеткой и контролирующим устройством,

Фиг. 2 - поперечное сечение проволоки проволочной сетки,

Фиг. 3 блок контроля коррозии контролирующего устройства с элементами контроля коррозии,

Фиг. 4А - поперечное сечение элемента контроля коррозии,

Фиг. 4Б - вид сбоку на элемент контроля коррозии,

Фиг. 5А поперечное сечение альтернативного элемента контроля коррозии,

Фиг. 5Б - вид сбоку на альтернативный элемент контроля коррозии,

Фиг. 6 - диаграмма ток-время,

Фиг. 7 диаграмма последовательности выполнения для способа,

Фиг. 8 - альтернативный блок контроля коррозии с другими альтернативными элементами контроля коррозии,

Фиг. 9 диаграмма сопротивление-время,

Фиг. 10 - диаграмма проводимость-время,

Фиг. 11 - альтернативный блок контроля коррозии со вторым другим альтернативным элементом контроля коррозии,

Фиг. 12 альтернативный блок контроля коррозии с третьим другим альтернативным элементом контроля коррозии,

Фиг. 13 - поперечное сечение элемента коррозии,

Фиг. 14 - поперечное сечение альтернативного элемента коррозии,

Фиг. 15 четвертый другой альтернативный элемент контроля коррозии и

Фиг. 16 альтернативная система для контроля коррозии с проволочной сеткой и контролирующим устройством.

Фиг. 1 показывает систему 62а для контроля коррозии проволочной сетки 10а. Система 62а имеет контролирующее устройство. Система 62а имеет проволочную сетку 10а. Проволочная сетка 10а выполнена как защитная сетка для перехвата и/или улавливания тяжелых грузов. Альтернативно или дополнительно, проволочная сетка 10а может быть выполнена как защитная сетка для удержания тяжелых грузов, например для укрепления откоса. Альтернативно или дополнительно, проволочная сетка 10а может быть выполнена как защитная сетка для стабилизации, прежде всего, статических сооружений и/или тяжелых грузов. Проволочная сетка 10а выполнена из входящих в зацепление друг с другом сеточных элементов 12а. Сеточный элемент 12а изготовлен из проволоки 14а. Проволока 14а изготовлена из высокопрочной стали 16а. Альтернативно, сеточный элемент 12а может быть изготовлен в виде пучка проволок, в виде проволочной пряди, в виде проволочного троса и/или в виде другого продольного элемента с проволокой 14а. Сеточный элемент 12а выполнен в виде спирального витка 72а. Спиральный виток 72а имеет два размещенных в чередующемся порядке плеча 74а, 76а. Плечи 74а, 76а соединены друг с другом на месте 78а изгиба. Плечи 74а, 76а охватывают на месте 78а изгиба угол 80а. Альтернативно, сеточный элемент 12а может быть выполнен замкнутым на себя, например кольцеобразным.

Сеточный элемент 12а имеет антикоррозийную защиту 82а. Антикоррозийная защита 82а выполнена как покрытие 28а сеточного элемента 12а. Антикоррозийная защита 82а выполнена как антикоррозийное покрытие 30а (см. фиг. 2). Антикоррозийное покрытие 30а выполнено как металлическое покрытие 84а проволоки 14а. Металлическое покрытие 84а выполнено как цинковое покрытие 86а. Альтернативно, металлическое покрытие 84а может быть выполнено как цинкоалюминиевое покрытие. Проволока 14а имеет проволочный сердечник 90а. Антикоррозийное покрытие 30а размещено на проволочном сердечнике 90а в сцеплении с ним. Проволочный сердечник 90а выполнен из высокопрочной стали 16а. Проволочный сердечник 90а имеет диаметр 96а. Проволока 14а имеет внешнее поперечное сечение 36а. Внешнее поперечное сечение 36а, в качестве поперечного сечения проволоки 14а, выполнено перпендикулярно направлению 98а продольной протяженности проволоки 14а, прежде всего плеча 74а, 76а. Проволока 14а имеет наибольший внешний диаметр 92а. Внешнее поперечное сечение 36а охватывает наибольший внешний диаметр 92а проволоки 14а. Внешнее поперечное сечение 36а охватывает диаметр 96а проволочного сердечника 90а. Покрытие 28а имеет толщину 94а слоя. Внешнее поперечное сечение 36а охватывает толщину 94а слоя покрытия 28а, прежде всего антикоррозийного покрытия 30а проволоки 14а.

Система 62а имеет контролирующую систему 60а (см. фиг. 1). Контролирующая система 60а содержит несколько контролирующих устройств. Контролирующая система 60а содержит несколько блоков 18а контроля коррозии. Блок 18а контроля коррозии предусмотрен для контроля по меньшей мере одного индикатора 20а коррозии (см. фиг. 6). Индикатор 20а коррозии образован как электрический ток. Блок 18а контроля коррозии предусмотрен для контроля коррозионного элемента 26а, прежде всего индикатора 20а коррозии коррозионного элемента 26а.

Несколько контролирующих устройств могут быть, по меньшей мере, частично соотнесены с той же проволочной сеткой 10а или с различными проволочными сетками 10а. Несколько блоков 18а контроля коррозии могут быть, по меньшей мере, частично размещены на той же проволочной сетке 10а или на различных проволочных сетках 10а. Контролирующие устройства соединены с образованием сетевой структуры. Структурное объединение контролирующих устройств является беспроводным. Блок 18а контроля коррозии может быть соединен с образованием сетевой структуры с другими блоками 18а контроля коррозии. Альтернативно или дополнительно, блок 18а контроля коррозии может быть соединен с образованием сетевой структуры с другими приборами, например по меньшей мере с одним смартфоном 228а, по меньшей мере с одним планшетом, по меньшей мере с одним дроном 230а и/или по меньшей мере с одним выполненным с возможностью доступа к интернету прибором 232а, например с интернет-сервером, и/или с одним другим внешним приемником 44а. Структурное объединение блока 18а контроля коррозии является беспроводным.

Блок 18а контроля коррозии размещен на проволочной сетке 10а.

Блок 18а контроля коррозии непосредственно закреплен на проволочной сетке 10а. Блок 18а контроля коррозии контактирует с проволочной сеткой 10а. Блок 18а контроля коррозии имеет крепежный блок (не показан), который предусмотрен для крепления блока 18а контроля коррозии на проволочной сетке 10а и относительно проволочной сетки 10а.

Блок 18а контроля коррозии имеет элемент 22а контроля коррозии. Элемент 22а контроля коррозии предусмотрен для поставки, по меньшей мере, частичной информации об обнаружении индикатора 20а коррозии. Элемент 22а контроля коррозии выполнен в виде АСМ (Регистратора атмосферной коррозии) датчика 216а. Блок 18а контроля коррозии имеет по меньшей мере один другой элемент 48а контроля коррозии. Другой элемент 48а контроля коррозии выполнен, по меньшей мере, по существу идентичным элементу 22а контроля коррозии. Другой элемент 48а контроля коррозии выполнен как АСМ (Регистратор атмосферной коррозии) датчик 216а.

Другой элемент 48а контроля коррозии имеет пространственную ориентацию, которая является существенно отличной от пространственной ориентацией элемента 22а контроля коррозии. Кроме того, блок 18а контроля коррозии имеет дополнительные другие элементы 116а, 118а контроля коррозии. Дополнительные другие элементы 116а, 118а контроля коррозии выполнены, по меньшей мере, по существу идентичными элементу 22а контроля коррозии. Дополнительный другой элемент 116а контроля коррозии имеет ориентацию, по меньшей мере, по существу идентичную таковой элемента 22а контроля коррозии. Дополнительный другой элемент 118а контроля коррозии имеет ориентацию, по меньшей мере, по существу идентичную таковой элемента 48а контроля коррозии.

Блок 18а контроля коррозии имеет удерживающий блок 100а. Удерживающий блок 100а предусмотрен для крепления элемента 22а, 48а контроля коррозии на блоке 18а контроля коррозии. Удерживающий блок 100а предусмотрен для крепления элемента 22а, 48а контроля коррозии относительно блока 18а контроля коррозии. Удерживающий блок 100а имеет несколько креплений 102а. Крепления 102а выполнены в виде клеммовых держателей 106а. Крепления 102а контактируют, по меньшей мере, электрически с элементом 22а, 48а контроля коррозии. С этой целью, например, контактный элемент 234а, 236а элемента 22а, 48а контроля коррозии может быть приведен в область разомкнутого клеммового держателя 106а и закреплен посредством затягивания винта. Выполнение креплений 102а отличается их приподнятым положением над основной частью 104а блока 18а контроля коррозии. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность уменьшения воздействия блока контроля коррозии 18а на коррозию удерживаемого элемента контроля коррозии 22а, 48а, например посредством экранирования. Является возможным, что крепления 102а удерживают элемент 22а, 48а контроля коррозии далее от основной части 104 блока 18а контроля коррозии, чем в показанном на фиг.3 варианте осуществления, что способствует уменьшению воздействия блока 18а контроля коррозии на коррозию удерживаемого элемента 22а, 48а контроля коррозии. Для этого, предполагается возможным, например, использование закрепляемого отдельно на проволочной сетке 10а удерживающего блока 100а и/или крепления 102а.

Блок 18а контроля коррозии имеет электрический датчиковый блок 24а (см. фиг. 3). Электрический датчиковый блок 24а предусмотрен для контроля индикатора 20а коррозии. Электрический датчиковый блок 24а содержит вольтметр 108а. Вольтметр 108а предусмотрен для измерения приложенного к элементу 22а, 48а контроля коррозии напряжения. Электрический датчиковый блок 24а содержит измеритель 110а тока. Измеритель 110а тока предусмотрен для измерения электрического тока через элемент 22а, 48а контроля коррозии и/или в пределах элемента 22а, 48а контроля коррозии. Измеритель 110а тока выполнен как измеритель тока с нулевым внутренним сопротивлением. Измеритель 110а тока предусмотрен для измерения протекания гальванического тока АСМ датчика 216а.

Электрический датчиковый блок 24а имеет модуль 112а генерации тока и/или напряжения. Модуль 112а генерации тока и/или напряжения предусмотрен для поставки тока и/или напряжения к элементу 22а, 48а контроля коррозии. Блок 18а контроля коррозии выполнен с возможностью приведения в действие, по меньшей мере, частично в пульсирующем режиме.

Модуль 112а генерации тока и/или напряжения выполнен с возможностью приведения в действие в пульсирующем режиме.

Блок 18а контроля коррозии имеет блок управления и/или регулирующий блок 114а. Блок управления и/или регулирующий блок 114а выполнен с возможностью приведения в действие в пульсирующем режиме. Блок управления и/или регулирующий блок 114а предусмотрен для регулирования функционирования блока контроля коррозии 18а и/или его компонентов в пульсирующем режиме.

Блок 18а контроля коррозии предусмотрен для контроля по меньшей мере одного другого индикатора 52а коррозии. Другой индикатор 52а коррозии является отличным от индикатора 20а коррозии. В показанном варианте осуществления другой индикатор 52а коррозии выполнен в виде, по меньшей мере, частичного выцветания поверхности коррозионного элемента 26а и/или элемента 22а, 48а контроля коррозии. Выцветание поверхности включает в себя красно-ржавую окраску коррозионного элемента 26а и/или элемента 22а, 48а контроля коррозии. Альтернативно, другой индикатор 52а коррозии включает в себя выцветание поверхности, по меньшей мере, части подлежащей контролю проволочной сетки 10а. Контроль другого индикатора 52а коррозии преимущественно служит для проверки достоверности результатов измерений индикатора 20а коррозии.

Блок 18а контроля коррозии имеет по меньшей мере один другой электрический датчиковый блок 54а. Другой электрический датчиковый блок 54а предусмотрен для контроля другого индикатора 52а коррозии. Способ обнаружения другого электрического датчикового блока 54а является отличным от способа обнаружения электрического датчикового блока 24а. Способ обнаружения другого электрического датчикового блока 54а включает в себя визуальную регистрацию поверхности коррозионного элемента 26а. Другой электрический датчиковый блок 54а имеет камеру 120а. Блок управления и/или регулирующий блок 114а предусмотрен для осуществления распознавания изображения и/или окраски по сделанному посредством камеры 120а снимку. Модуль 38а передачи данных предусмотрен для выдачи принятых от другого электрического датчикового блока 54а изображений и/или зарегистрированных блоком управления и/или регулирующим блоком 114а на основании изображений данных. Другой электрический датчиковый блок 54а выполнен с возможностью приведения в действие в пульсирующем режиме. Например, камера 120а регистрирует по изображению раз в неделю или в две. Камера 120а соединена с основной частью 104а посредством кабельного соединения 122а. Альтернативно, является возможным, что камера 120а беспроводным образом сообщается с блоком 18а контроля коррозии, прежде всего с блоком управления и/или регулирующим блоком 114а и/или с модулем 38а передачи данных блока 18а контроля коррозии.

Блок 18а контроля коррозии имеет блок 56а датчика окружающей среды. Блок 56а датчика окружающей среды предусмотрен для контроля по меньшей мере одного параметра окружающей среды и/или параметра погоды. Блок 56а датчика окружающей среды имеет анемометр 124а. Анемометр 124а предусмотрен для измерения скорости ветра. Блок 56а датчика окружающей среды имеет термометр 126а. Термометр 126а предусмотрен для измерения температуры окружающей среды. Блок 56а датчика окружающей среды имеет осадкомер 128а. Осадкомер 128а предусмотрен для измерения количества осадков. Является возможным, что осадкомер 128а имеет измеритель 198а уровня кислотности для обнаружения значения рН осадков. Блок 56а датчика окружающей среды имеет измеритель 130а мелкой пыли. Измеритель 130а мелкой пыли предусмотрен для измерения концентрации мелкой пыли, прежде всего, с величиной частиц менее 10 мкм. Блок 56а датчика окружающей среды имеет газоанализатор 132а. Газоанализатор 132а предусмотрен для измерения концентрации газов, прежде всего SOx, NO_x и/или О₃. Блок 56а датчика окружающей среды имеет определитель 134а направления ветра. Определитель 134а направления ветра предусмотрен для определения направления ветра. Блок 56а датчика окружающей среды имеет гидрометр 136а. Гидрометр 136а предусмотрен для измерения относительной влажности воздуха. Модуль 38а передачи данных предусмотрен для выдачи принятых от блока 56а датчика окружающей среды данных. Блок 56а датчика окружающей среды выполнен с возможностью приведения в действие в пульсирующем режиме. Например, блок 56а датчика окружающей среды регистрирует по одному параметру окружающей среды с периодичностью от 1 до 24 часов. Блок 56а датчика окружающей среды неподвижно соединен с основной частью 104а. Альтернативно, является возможным, что блок 56а датчика окружающей среды беспроводным образом сообщается с блоком 18а контроля коррозии, прежде всего, с блоком управления и/или регулирующим блоком 114а и/или с модулем 38а передачи данных.

Блок 18а контроля коррозии имеет по меньшей мере один блок 58а датчика соударений. Блок 58а датчика соударений предусмотрен для измерения ударов динамичных тел соударения по подлежащей контролю проволочной сетке 10а. Блок 58а датчика соударений содержит по меньшей мере один датчик 138а ускорения. Датчик 138а ускорения предусмотрен для регистрации ускорений, которые возникают при ударе динамичного тела соударения. Блок 58а датчика соударений предусмотрен для монтажа на несущем проволочную сетку 10а несущем тросе 140а. Блок 58а датчика соударений имеет монтажный элемент 142а. Монтажный элемент 142а предусмотрен для охвата несущего проволочную сетку 10а несущего троса 140а в окружном направлении. Блок 58а датчика соударений предусмотрен для регистрации перемещений, прежде всего ускорений, несущего проволочную сетку 10а несущего троса 140а. Модуль 38а передачи данных предусмотрен для выдачи принятых от блока 58а датчика соударений данных. Блок 58а датчика соударений неподвижно соединен с основной частью 104а посредством кабельного соединения 122а. Альтернативно, является возможным, что блок 58а датчика соударений беспроводным образом сообщается с блоком 18а контроля коррозии, прежде всего с блоком управления и/или регулирующим блоком 114а и/или с модулем 38а передачи данных.

Модуль 38а передачи данных предусмотрен для выдачи обнаруженного индикатора 20а, 52а коррозии. Модуль 38а передачи данных выдает на другие компоненты блока 18а контроля коррозии обнаруженные электрическим датчиковым блоком 24а данные, прежде всего, по индикатору 20а, 52а коррозии. Блок 18а контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль 40а регистратора данных. Модуль 40а регистратора данных предусмотрен для регистрации по меньшей мере одной выдачи данных модуля 38а передачи данных. Модуль 40а регистратора данных предусмотрен для регистрации временного ряда индикатора 20а коррозии (см. также фиг. 6), другого индикатора 52а коррозии, регистрируемого посредством блока 56а датчика окружающей среды параметра и/или регистрируемого посредством блока 58а датчика соударений параметра. Модуль 40а регистратора данных имеет запоминающий блок 144а с физическим и/или виртуальным накопительным устройством. Запоминающий блок 144а предусмотрен для, по меньшей мере, временного сохранения образованных посредством модуля 40а регистратора данных индикаторов 20а, 52а коррозии и/или временных рядов.

Блок 18а контроля коррозии имеет по меньшей мере один коррекционный модуль 46а. Коррекционный модуль 46а предусмотрен, по меньшей мере, для распознавания и/или исправления потенциально возникающих систематических ошибок при контроле коррозии и/или индикатора 20а, 52а коррозии. Коррекционный модуль 46а предусмотрен для автоматического распознавания уходов измерительного сигнала в наборе данных и/или временном ряде. Для распознавания ухода измерительного сигнала коррекционный модуль 46а может использовать вычислительные возможности блока управления и/или регулирующего блока 114а.

Блок 18а контроля коррозии имеет коммуникационный модуль 42а. Коммуникационный модуль 42а предусмотрен, по меньшей мере, для сообщения внешнему приемнику 44а данных, выданных модулем 38а передачи данных. Коммуникационный модуль 42а имеет передающую и/или приемную антенну 146а для отправки и/или приема электромагнитных волн в качестве носителя информации. Коммуникационный модуль 42а предусмотрен для сообщения посредством телекоммуникационного соединения. Коммуникационный модуль 42а предусмотрен для автоматической отправки данных по индикаторам 20а, 52а коррозии и/или параметрам окружающей среды и/или параметрам погоды. Коммуникационный модуль 42а предусмотрен для автоматической отправки, прежде всего, текстовых сообщений. Коммуникационный модуль 42а сообщается посредством стандарта мобильной телефонии для передачи данных. Стандарт мобильной телефонии выполнен в виде канала передачи данных GSM. Альтернативно, стандарт мобильной телефонии может быть выполнен в виде канала передачи данных EDGE, канала передачи данных GPRS и/или канала передачи данных HSCSD.

Блок 18а контроля коррозии имеет контактный блок 188а. Контактный блок 188а имеет два контактных зажима 190а. Контактные зажимы 190а предусмотрены для обеспечения контакта коррозионного элемента 26а для обнаружения индикатора 20а коррозии. Контактные зажимы 190а соединены с основной частью 104а посредством кабельного соединения 122а.

Контролирующее устройство имеет фотоэлектрический блок 50а. Фотоэлектрический блок 50а предусмотрен для электроснабжения и/или электропитания блока 18а контроля коррозии, прежде всего компонентов блока 18а контроля коррозии. Фотоэлектрический блок 50а имеет солнечную панель 152а с солнечными элементами. Солнечная панель 152а предусмотрена для преобразования света в электрическую энергию. Блок 18а контроля коррозии имеет аккумулятор 148а. Блок 18а контроля коррозии имеет батарею 150а. Аккумулятор 148а и/или батарея 150а предусмотрены для электроснабжения и/или электропитания блока 18а контроля коррозии, прежде всего компонентов блока 18а контроля коррозии. Фотоэлектрический блок 50а предусмотрен для электрической зарядки аккумулятора 148а. Батарея 150а предусмотрена для электроснабжения и/или электропитания блока 18а контроля коррозии при разряженном аккумуляторе 148а.

Фиг. 4А показывает поперечное сечение коррозионного элемента 26а. Коррозионный элемент 26а выполнен как элемент 22а, 48а контроля коррозии. Элемент 22а, 48а контроля коррозии выполнен как АСМ датчик 216а. АСМ датчик 216а содержит семь электродов 204а, 206а. Электроды 204а, 206а направлены параллельно друг другу. Шесть внешних электродов 206а размещены вокруг центрального электрода 204а по кругу. Электрод 204а образует анод 210а. Электрод 206а образует катод 212а.

Шесть внешних электродов 206а совместно образуют катод 212а.

Образующий анод 210а электрод 204а выполнен по существу идентичным проволоке 14а. Образующий анод 210а электрод 204а имеет покрытие 28а. Покрытие 28а анода 210а выполнено, по меньшей мере, по существу идентичным антикоррозийному покрытию 30а проволоки 14а подлежащей контролю проволочной сетки 10а. Образующие катод 212а электроды 206а имеют, по меньшей мере, в области показанного поперечного сечения внешнюю форму, по существу идентичную внешней форме анода 210а. Поверхность 240а образующего катод 212а электрода 206а выполнена из менее электрохимически активного металла, чем поверхность 238а катода 212а. Поверхность 240а катода 212а выполнена из стали, прежде всего из высокопрочной стали 16а. Поверхность 238а анода 210а выполнена из цинка. Электроды 204а, 206а размещены без соприкосновений друг с другом. АСМ датчик 216а имеет электрический изолятор 32а. Электрический изолятор 32а выполнен в виде воздушного зазора. Между анодом 210а и электродами 206а катода 212а имеется расстояние 218а. Расстояние 218а между анодом 210а и электродами 206а катода 212а составляет 0,2 мм. Между анодом 210а и электродами 206а катода 212а имеется расстояние 220а. Расстояние 220а между электродами 206а катода 212а составляет 0,2 мм.

Фиг. 4Б показывает вид сбоку на выполненный в виде АСМ датчика 216а элемент 22а, 48а контроля коррозии. На своих боковых концах АСМ датчик 216а имеет две выполненные в качестве изоляторов 32а торцевые крышки 242а, 244а. Торцевые крышки 242а, 244а служат в качестве креплений для электродов 204а, 206а. Электрод 204а анода 210а проведен насквозь через торцевую крышку 242а. Проведенная насквозь часть анода 210а образует контактный элемент 234а.

Электроды 206а катода 212а сведены вместе в торцевой крышке 244а и проведены насквозь через торцевую крышку 244а. Проведенная насквозь часть катода 212а образует другой контактный элемент 236а. В сухом состоянии соединение анода 210а с катодом 212а является обесточенным за счет изолятора 32а. При увлажнении АСМ датчика 216а, например, посредством конденсационной влаги или осадочной влаги, протекание тока становится возможным за счет растворенных в воде проводящих частиц, например ионов. Такой электрический ток обусловлен различными восстановительно-окислительными потенциалами различных материалов анода 210а и катода 212а. При прохождении тока материал анода 210а подвергается удалению. Электрический ток является пропорциональным удалению материала (см. фиг. 6). Электрический ток зависит от характера и объема растворенных в воде химикалий. Например, повышение объема соли, например сульфатов или поваренной соли, приводит к увеличению электрического тока.

В показанном на фиг. 5А альтернативном варианте осуществления АСМ датчика 216'а показано альтернативное расположение электродов 204' а, 206' а АСМ датчика 216'а. Электроды 204' а, 206' а имеют внешнюю форму, соответствующую поделенной пополам проволоке. Электроды 204'а, 206'а размещены своей плоской стороной на основании 246'а. Основание 246' а выполнено как электрический изолятор 32'а. Электроды 204'а, 206'а направлены параллельно друг другу. Электроды 204'а, 206'а лежат в одной плоскости. Электроды 204'а, 206'а размещены с отстоянием друг от друга. Расстояние 248'а между двумя электродами 204'а, 206'а составляет 0,2 мм. Два центральных электрода 204'а образуют анод 210'а. Шесть внешних электродов 206'а образуют катод 212'а. Два электрода 204'а анода 210'а сведены на боковом конце АСМ датчика 216'а в контактный элемент 234'а (см. фиг. 5Б). Шесть электродов 206'а катода 212'а сведены на другом боковом конце АСМ датчика 216'а в другой контактный элемент 236'а.

На фиг. 6 показана диаграмма 224а ток-время. На ординате 66а нанесен электрический ток АСМ датчика 216а. На абсциссе 68а нанесено время. Электрический ток показывает переменный ход кривой 222а. Ход кривой 222а показывает частичные участки без электрического тока. Пунктирная кривая представляет ход кривой 226а удаления материала анода 210а. Ход кривой 222а электрического тока и ход кривой 226а удаления материала коррелируют друг с другом. Высокое значение электрического тока означает высокое значение удаления материала и наоборот. Возрастание электрического тока указывает на усиление коррозии. При уменьшении электрического тока до нуля блок управления и/или регулирующий блок 114а начинает отсчет времени t. Если время t достигает пороговой величины 70а без достижения на интервале значения выше нуля, коммуникационный модуль 42а отправляет предупреждение.

Фиг. 7 показывает диаграмму последовательности выполнения способа контроля коррозии проволочной сетки 10а. По меньшей мере, на шаге 192а выполнения способа блок 18а контроля коррозии контролирует индикатор 20а коррозии. По меньшей мере, на шаге 202а выполнения способа индикатор 20а коррозии обнаруживают посредством электрического датчикового блока 24а. По меньшей мере, на шаге 250а выполнения способа степень коррозии обнаруживают посредством электрического тока АСМ датчика 216а. По меньшей мере, на шаге 194а выполнения способа прогресс коррозии обнаруживают посредством изменения электрического сопротивления и/или изменения электрической проводимости коррозионного элемента 26а и/или элемента 22а контроля коррозии. По меньшей мере, на шаге 88а выполнения способа при превышении, снижении ниже и/или достижении пороговой величины 70а индикатора 20а коррозии, инициируют автоматическое уведомление, прежде всего, посредством коммуникационного модуля 42а.

На фиг. 8-16 показаны три других варианта осуществления изобретения. Последующие описания и чертежи ограничиваются по существу различиями между вариантами осуществления, причем относительно одинаково обозначенных конструктивных элементов, прежде всего, относительно конструктивных элементов с одинаковыми ссылочными обозначениями, в принципе, может быть рекомендовано также обращение к чертежам и/или описанию других вариантов осуществления, прежде всего, на фиг. 1-7. Для различения вариантов осуществления ссылочные обозначения примера осуществления на фиг. 1-7 сопровождены буквой "а". В вариантах осуществления на фиг. 8-15 буква "а" заменена на буквы от "b" до "d".

Фиг. 8 показывает альтернативное контролирующее устройство для контроля коррозии проволочной сетки 10b. Контролирующее устройство имеет блок 18b контроля коррозии. Блок 18b контроля коррозии предусмотрен для контроля по меньшей мере одного альтернативного индикатора 20b коррозии. Блок 18b контроля коррозии предусмотрен для контроля коррозионного элемента 26b, прежде всего индикатора 20b коррозии коррозионного элемента 26b. Коррозионный элемент 26b выполнен как элемент 22b контроля коррозии. Элемент 22b контроля коррозии выполнен по существу идентичным участку проволоки 14b проволочной сетки 10b. Элемент 22b контроля коррозии имеет прямую, похожую на проволоку форму 154b. Элемент 22b контроля коррозии имеет внешнее поперечное сечение 34b (см. фиг. 13), которое является, по меньшей мере, по существу идентичным внешнему поперечному сечению 36b проволоки 14b подлежащей контролю проволочной сетки 10b в состоянии поставки проволочной сетки 10b.

Индикатор 20b коррозии выполнен как физическое и/или химическое свойство коррозионного элемента 26b. Индикатор 20b коррозии включает в себя по меньшей мере одну электрическую проводимость коррозионного элемента 26b и/или, по меньшей мере одно электрическое сопротивление коррозионного элемента 26b. Индикатор 20b коррозии включает в себя электрическую проводимость покрытия 28b коррозионного элемента 26b и/или электрическое сопротивление покрытия 28b коррозионного элемента 26b (см. фиг. 9 и 10). Блок 18b контроля коррозии имеет по меньшей мере один другой элемент 48b контроля коррозии. Другой элемент 48b контроля коррозии выполнен, по меньшей мере, по существу идентичным элементу 22b контроля коррозии. Другой элемент 48b контроля коррозии имеет прямую, похожую на проволоку форму 156b. На фиг. 9 показана диаграмма 166b сопротивление-время. На ординате 66b нанесено омическое сопротивление коррозионного элемента 26b. На абсциссе 68b нанесено время. Омическое сопротивление показывает возрастающий ход кривой 168b. Возрастание омического сопротивления указывает на прогресс коррозии. Кроме того, пороговая величина 70b омического сопротивления указана пунктирной линией. Пороговая величина 70b является постоянной по времени. Возрастающий ход кривой 168b превосходит пороговую величину 70b к моменту времени Т.

На фиг. 10 показана диаграмма 170b проводимость-время. На ординате 66b нанесена электрическая проводимость коррозионного элемента 26b. На абсциссе 68b нанесено время. Электрическая проводимость показывает убывающий ход кривой 172b. Уменьшение электрической проводимости указывает на прогресс коррозии. Кроме того, пороговая величина 70b электрической проводимости указана пунктирной линией. Пороговая величина 70b является постоянной по времени. Убывающий ход кривой 172b пересекает пороговую величину 70b к моменту времени Т.

На фиг. 11 показан альтернативный блок 18b контроля коррозии со вторым другим альтернативным элементом 22'b контроля коррозии и с альтернативным второму другому другим элементом 48'b контроля коррозии. Элемент 22'b контроля коррозии имеет два плеча 174b, 176b и место 178b изгиба. Другой элемент 48'b контроля коррозии имеет два плеча 180b, 182b и место 184b изгиба. Плечи 174b, 176b, 180b, 182b выполнены, по меньшей мере, по существу идентичными плечам 74b, 76b спирального витка 72b проволочной сетки 10b. Места 178b, 184b изгиба выполнены, по меньшей мере, по существу идентичными месту 78b изгиба спирального витка 72b. Элемент 22'b контроля коррозии и другой элемент 48'b контроля коррозии захватывают друг в друга. Индикатор 20b коррозии захвачен между двумя плечами 174b, 176b элемента 22'b контроля коррозии. Два плеча 180b, 182b другого элемента 48'b контроля коррозии электрически изолированы в креплениях 102b удерживающего устройства 100b блока 18b контроля коррозии. В показанном на фиг. 11 расположении элементов 22'b, 48'b контроля коррозии, выгодным образом, расположение спиральных витков 72b воспроизводит проволочную сетку 10b, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность близкого к реальности контроля коррозии.

На фиг. 12 показан альтернативный блок 18b контроля коррозии с третьим другим альтернативным элементом 22''b контроля коррозии. Элемент 22''b контроля коррозии выполнен в виде сеточного элемента 12b кольцевой сетки (не показано). Элемент 22''b контроля коррозии выполнен в виде замкнутого на себя кольцевого элемента 186b кольцевой сетки. Индикатор коррозии 20b захвачен между двумя контактными точками элемента 22''b контроля коррозии с помощью соответственно одного крепления 102b. Показанный на фиг. 12 элемент 22''b контроля коррозии выгодным образом воспроизводит кольцевой элемент 186b кольцевой сетки, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность близкого к реальности контроля коррозии кольцевой сетки.

Фиг. 13 показывает поперечное сечение альтернативного коррозионного элемента 26b. Коррозионный элемент 26b имеет покрытие 28b. Покрытие 28b коррозионного элемента 26b выполнено, по меньшей мере, по существу идентичным антикоррозийному покрытию 30b проволоки 14b подлежащей контролю проволочной сетки 10b. Покрытие 28b коррозионного элемента 26b имеет толщину 158b слоя, которая, по меньшей мере, по существу является идентичной толщине 94b слоя антикоррозийного покрытия 30b проволоки 14b. Покрытие 28b коррозионного элемента 26b имеет внешний диаметр 160b, который является, по меньшей мере, по существу идентичным наибольшему внешнему диаметру 92b проволоки 14b, прежде всего, включая антикоррозийное покрытие 30b проволоки 14b. Покрытие 28b коррозионного элемента 26b имеет внутренний диаметр 162b, который является, по меньшей мере, по существу идентичным диаметру 96b проволочного сердечника 90b проволоки 14b. Покрытие 28b коррозионного элемента 26b выполнено из материала, который является, по меньшей мере, по существу идентичным материалу покрытия 28b проволоки 14b.

Контролирующее устройство имеет электрический изолятор 32b. Коррозионный элемент 26b имеет электрический изолятор 32b. Элемент 22b контроля коррозии имеет электрический изолятор 32b. Электрический изолятор 32b предусмотрен, по меньшей мере, для частичного пространственного ограничения электрического тока через коррозионный элемент 26b и/или элемент 22b контроля коррозии. Посредством электрического изолятора 32b электрический ток пространственно ограничен наиболее подвергнутой воздействию коррозии частью коррозионного элемента 26b и/или элемента 22b контроля коррозии. Посредством электрического изолятора 32b электрический ток пространственно ограничен приповерхностной частью коррозионного элемента 26b и/или элемента 22b контроля коррозии. Под "приповерхностной" подразумевается, прежде всего, внешняя цилиндрическая область коррозионного элемента 26b и/или элемента 22b контроля коррозии, которая имеет максимальную глубину 0,05*г, предпочтительно 0,1*г, а более предпочтительно 0,2*г, причем г, прежде всего, представляет собой радиус 200b коррозионного элемента 26b и/или элемента 22b контроля коррозии. Посредством электрического изолятора 32b электрический ток пространственно ограничен покрытием 28b коррозионного элемента 26b и/или элемента 22b контроля коррозии. Электрический изолятор 32b изготовлен из коррозионно-устойчивого, неэлектропроводного материала, предпочтительно, из пластика и/или стекла. Электрический изолятор 32b размещен, по меньшей мере, частично во внутренней части коррозионного элемента 26b. В показанном на фиг. 13 варианте осуществления электрический изолятор 32b образует изолирующий сердечник 164b коррозионного элемента 26b. Покрытие 28b коррозионного элемента 26b размещено в окружном направлении с охватом изолирующего сердечника 164b коррозионного элемента 26b и в сцеплении с ним.

В показанном на фиг. 14 варианте осуществления показан коррозионный элемент 26b с альтернативным электрическим изолятором 32'b. Электрический изолятор 32'b выполнен в виде изолирующего промежуточного слоя между проволочным сердечником 90b коррозионного элемента 26b и покрытием 28b коррозионного элемента 26b. Электрический изолятор 32'b электрически отделяет проволочный сердечник 90b коррозионного элемента 26b от покрытия 28b коррозионного элемента 26b. Электрический изолятор 32'b коррозионного элемента 26b имеет трубчатую форму. Электрический изолятор 32'b коррозионного элемента 26b имеет толщину 196b слоя. Толщина 196b слоя уступает толщине 94b слоя покрытия 28b коррозионного элемента 26b. Электрический изолятор 32'b коррозионного элемента 26b сцеплен с высокопрочной сталью 16b проволочного сердечника 90b коррозионного элемента 26b. Электрический изолятор 32'b коррозионного элемента 26b сцеплен с покрытием 28b коррозионного элемента 26b. Электрический изолятор 32'b коррозионного элемента 26b обеспечивает улучшение сцепления покрытия 28b коррозионного элемента 26b.

На фиг. 15 показан четвертый другой альтернативный элемент 22с контроля коррозии блока 18с контроля коррозии контролирующего устройства для контроля коррозии проволочной сетки 10с. Элемент 22с контроля коррозии выполнен в виде пруткового индикатора 208с. Прутковый индикатор 208с имеет семь прутков 214с контроля коррозии. Прутки 214с контроля коррозии имеют на их поверхности покрытие 28с. Покрытия 28с прутков 214с контроля коррозии соответственно являются различными. Покрытия 28с прутков 214с контроля коррозии соответственно выполнены различной толщины. Покрытия 28с прутков 214 с контроля коррозии размещены согласно толщине покрытия 28с в возрастающем порядке сверху вниз. Пять самых верхних прутков 214с контроля коррозии имеют покрытие 28с, которое является более тонким, чем антикоррозийное покрытие 30с проволоки 14с подлежащей контролю проволочной сетки 10с. Шестой пруток 214с контроля коррозии имеет покрытие 28с, которое является, по существу, столь же толстым, как антикоррозийное покрытие 30с проволоки 14с подлежащей контролю проволочной сетки 10с. Седьмой пруток 214с контроля коррозии имеет покрытие 28с, которое является более толстым, чем антикоррозийное покрытие 30с проволоки 14с подлежащей контролю проволочной сетки 10с. Материал покрытия 28с прутков 214с контроля коррозии по существу соответствует материалу антикоррозийного покрытия 30с проволоки 14с подлежащей контролю проволочной сетки 10с. Покрытие 28с прутков 214с контроля коррозии выполнено как цинковое покрытие 86с. Прутковый индикатор 208с предусмотрен для его размещения в окрестности проволочной сетки 10с. Альтернативно, является возможным, что прутковый индикатор 208с установлен независимо от проволочной сетки 10с в контролирующем местоположении. Тем самым, выгодным образом обеспечена возможность обнаружения коррозийности местоположения перед сооружением проволочной сетки 10с, вследствие чего, выгодным образом обеспечена возможность оптимального выбора антикоррозийного покрытия 30с проволоки 14с устанавливаемой проволочной сетки 10с. Прутковый индикатор 208с имеет монтажные элементы 252с. Монтажные элементы 252с выполнены в виде отверстий для пропускания через них монтажных средств. Монтажное средство может быть выполнено, например, в виде кабельной стяжки. Прутки 214с контроля коррозии подвергаются в контролирующем местоположении воздействию вызывающих коррозию условий окружающей среды, например погодных условий. Прутки 214с контроля коррозии корродируют аналогичным образом с подлежащей контролю проволочной сеткой 10с. При прогрессе коррозии покрытие 28с постепенно уносится с каждого прутка 214с контроля коррозии. Когда покрытие 28с является полностью удаленным, появляется находящийся снизу материал сердцевины прутка 214с контроля коррозии. Материал сердцевины по существу соответствует материалу проволочного сердечника 90с проволоки 14с. Материалом сердцевины является высокопрочная сталь 16с. При зашедшей далеко коррозии на высокопрочной стали 16с образуется красная ржавчина. Выгодным образом, статус коррозии может быть обнаружен посредством оптического наблюдения пруткового индикатора 208с. На основании числа уже имеющих красную ржавчину прутков 214с контроля коррозии выгодным образом обеспечена возможность оценки удаления материала. Камера 120с электрического датчикового блока 24с, 54с в составе блока 18с контроля коррозии предусмотрена для регистрации изображений пруткового индикатора 208с. Посредством коммуникационного модуля 42с блока 18с контроля коррозии сделанные снимки пруткового индикатора 208с могут быть предоставлены в распоряжение оператора для рассмотрения. Альтернативно или дополнительно, дрон 230с контролирующего устройства обеспечивает возможность облета и фотографирования прутковых индикаторов 208с. Прутковый индикатор 208с имеет четыре ориентирующих метки 254с. Ориентирующие метки 254с выполнены в виде крестов. Ориентирующие метки 254с соответственно размещены в окрестности углов пруткового индикатора 208с. Прутковый индикатор 208с имеет опознавательную метку 256с. Опознавательная метка 256с выполнена в виде штрихового кода. Опознавательная метка 256с служит для соотнесения пруткового индикатора 208с с местоположением и/или с проволочной сеткой 10 с.

Фиг. 16 показывает альтернативную систему 62d для контроля коррозии проволочной сетки 10d. Система 62d имеет контролирующее устройство. Система 62d имеет проволочную сетку 10d. Проволочная сетка 10d выполнена как защитная сетка для перехвата и/или улавливания тяжелых грузов. Проволочная сетка 10d выполнена из входящих в зацепление сеточных элементов 12d. Сеточный элемент 12d изготовлен из проволоки 14d. Проволока 14d изготовлена из высокопрочной стали 16d. Проволочная сетка 10d имеет индикаторный элемент 64d. Индикаторный элемент 64d, по меньшей мере, частично образует, подлежащий непосредственному контролю коррозионный элемент 26d. Индикаторный элемент 64d выполнен в виде вплетенного в проволочную сетку 10d сеточного элемента 12d. Контролирующее устройство имеет блок 18d контроля коррозии. Блок 18d контроля коррозии предусмотрен для непосредственного контроля коррозионного элемента 26d. Блок 18d контроля коррозии имеет контактный блок 188d. Контактный блок 188d имеет два контактных зажима 190d. Контактные зажимы 190d электрически контактируют с индикаторным элементом 64d в двух отдельных местах. Контактные зажимы 190d электрически контактируют с покрытием 28d индикаторного элемента 64d в двух отдельных местах. Для контроля индикатора 20d коррозии ток протекает через индикаторный элемент 64d от одного контактного зажима 190d к другому контактному зажиму 190d.

Изобретение относится к контролирующему устройству и способу контроля коррозии проволочной сетки. Контролирующее устройство для проволочной сетки, прежде всего для защитной сетки для стабилизации, перехвата, и/или улавливания, и/или удержания тяжелых грузов имеет по меньшей мере два входящих в зацепление друг с другом сеточных элемента, из которых по меньшей мере один сеточный элемент изготовлен по меньшей мере из одной отдельной проволоки, пучка проволок, проволочной пряди, проволочного троса и/или другого продольного элемента, по меньшей мере с одной проволокой, прежде всего изготовленной из высокопрочной стали, отличающееся наличием по меньшей мере одного блока контроля коррозии, который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного индикатора коррозии, включающего в себя по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, индикативную в отношении коррозии защитной сетки, причем индикатор коррозии позволяет определять интенсивность и/или прогресс коррозии, а блок контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль передачи данных, выполненный, прежде всего, по меньшей мере, для выдачи обнаруженного индикатора коррозии. Техническим результатом является возможность дистанционного контроля, обнаружения конца срока службы и оценки остаточного срока службы проволочной сетки. 4 н. и 28 з.п. ф-лы, 18 ил.

1. Контролирующее устройство для проволочной сетки (10а-d), прежде всего для защитной сетки для стабилизации, перехвата, и/или улавливания, и/или удержания тяжелых грузов, имеющей по меньшей мере два входящих в зацепление друг с другом сеточных элемента (12a-d), из которых по меньшей мере один сеточный элемент изготовлен по меньшей мере из одной отдельной проволоки, пучка проволок, проволочной пряди, проволочного троса и/или другого продольного элемента по меньшей мере с одной проволокой (14a-d), прежде всего изготовленной из высокопрочной стали (16a-d), отличающееся наличием по меньшей мере одного блока (18a-d) контроля коррозии, который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного индикатора (20a-d) коррозии, включающего в себя по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, индикативную в отношении коррозии защитной сетки, причем индикатор (20а-с) коррозии позволяет определять интенсивность и/или прогресс коррозии, а блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль (38a-d) передачи данных, выполненный, прежде всего, по меньшей мере для выдачи обнаруженного индикатора (20а-с) коррозии.

2. Контролирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что блок (18а-с) контроля коррозии имеет по меньшей мере один элемент (22а; 22'а; 22b; 22'b, 22''b; 22с) контроля коррозии, который предусмотрен для поставки, по меньшей мере, частичной информации об обнаружении индикатора (20а-с) коррозии.

3. Контролирующее устройство по п. 2, отличающееся тем, что элемент (22а, 22'а) контроля коррозии, по меньшей мере, частично выполнен в виде АСМ (Регистратора атмосферной коррозии) датчика 216а.

4. Контролирующее устройство по п. 2, отличающееся тем, что элемент (22с) контроля коррозии выполнен в виде пруткового индикатора (208с) с несколькими имеющими различные покрытия прутками (214с) контроля коррозии.

5. Контролирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль (40a-d) регистратора данных, который предусмотрен для регистрации по меньшей мере одной выдачи данных модуля (38а-b) передачи данных.

6. Контролирующее устройство по п. 1 или 5, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один коммуникационный модуль (42a-d), который предусмотрен, по меньшей мере, для сообщения внешнему приемнику (44a-d) данных, выданных модулем (38a-d) передачи данных.

7. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что блок контроля (18a-d) коррозии имеет по меньшей мере один коррекционный модуль (46a-d), который предусмотрен, по меньшей мере, для распознавания и/или исправления потенциально возникающих систематических ошибок при контроле коррозии.

8. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один электрический датчиковый блок (24a-d), который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного индикатора (20a-d) коррозии.

9. Контролирующее устройство по п. 8, отличающееся тем, что электрический датчиковый блок (24а) содержит по меньшей мере один измеритель тока с нулевым внутренним сопротивлением.

10. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что индикатор (20а; 20b; 20d) коррозии включает в себя по меньшей мере одну электрическую проводимость коррозионного элемента (26b; 26d), по меньшей мере одно электрическое сопротивление коррозионного элемента (26b; 26d) и/или по меньшей мере один электрический ток по меньшей мере между двумя электродами (204а, 206а).

11. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что индикатор (20а; 20b; 20d) коррозии включает в себя по меньшей мере одну электрическую проводимость покрытия (28b; 28d) коррозионного элемента (26b; 26d), по меньшей мере одно электрическое сопротивление покрытия (28b; 28d) коррозионного элемента (26b; 26d) и/или по меньшей мере один электрический ток по меньшей мере между покрытием (28а) коррозионного элемента (26а) и по меньшей мере одним другим электродом (204а, 206а).

12. Контролирующее устройство по п. 11, отличающееся тем, что покрытие (28a-d) коррозионного элемента (26a-d) выполнено, по меньшей мере, по существу идентичным антикоррозийному покрытию (30а-d) по меньшей мере одной проволоки (14a-d) подлежащей контролю проволочной сетки (10a-d).

13. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся наличием по меньшей мере одного электрического изолятора (32а; 32'а; 32b; 32'b; 32с; 32d), выполненного, прежде всего, по меньшей мере, для частичного пространственного ограничения электрического тока по меньшей мере через один коррозионный элемент (26a-d).

14. Контролирующее устройство по п. 13, отличающееся тем, что электрический изолятор (32b; 32'b; 32d), по меньшей мере, частично размещен во внутренней части коррозионного элемента (26b; 26d).

15. Контролирующее устройство по п. 2, отличающееся тем, что элемент (22b; 22'b; 22''b) контроля коррозии в исходном состоянии имеет внешнее поперечное сечение (34b), которое является, по меньшей мере, по существу идентичным внешнему поперечному сечению (36b) проволоки (14b) подлежащей контролю проволочной сетки (10b) в состоянии поставки проволочной сетки (10b).

16. Контролирующее устройство по п. 2, отличающееся тем, что блок (18а-с) контроля коррозии имеет по меньшей мере один другой элемент (48а; 48'а''; 48b; 48'b; 48''b; 48с) контроля коррозии.

17. Контролирующее устройство по п. 16, отличающееся тем, что по меньшей мере один другой элемент (48а; 48'а''; 48b; 48'b; 48''b; 48с) контроля коррозии имеет пространственную ориентацию, существенно отличную от пространственной ориентации элемента (22а; 22'а''; 22b; 22'b; 22''b; 22с) контроля коррозии.

18. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что, по меньшей мере, блок (18a-d) контроля коррозии выполнен с возможностью приведения в действие, по меньшей мере, частично в пульсирующем режиме.

19. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся наличием по меньшей мере одного фотоэлектрического блока (50a-d).

20. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии предусмотрен для контроля по меньшей мере одного отличного от индикатора (20a-d) коррозии другого индикатора (52a-d) коррозии.

21. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один другой электрический датчиковый блок (54a-d), который предусмотрен для контроля другого индикатора (52a-d) коррозии, прежде всего с помощью способа обнаружения, отличного от способа обнаружения электрического датчикового блока (24a-d).

22. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один блок (56a-d) датчика окружающей среды, который предусмотрен для контроля по меньшей мере одного параметра окружающей среды и/или параметра погоды.

23. Контролирующее устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один блок (58a-d) датчика соударений, который предусмотрен для измерения ударов динамичных тел соударения по подлежащей контролю проволочной сетке (10a-d).

24. Контролирующая система (60a-d) с несколькими контролирующими устройствами по одному из предшествующих пунктов.

25. Контролирующая система (60a-d) по п. 24, отличающаяся тем, что контролирующие устройства соединены с образованием сетевой структуры.

26. Система (62a-d) для контроля коррозии проволочной сетки (10а-d) по меньшей мере с одним контролирующим устройством по одному из пп. 1-20 и по меньшей мере с одной проволочной сеткой (10а-d), предпочтительно с контролирующей системой (60a-d) по п. 24 или 25.

27. Система (62d) по п. 26, отличающаяся тем, что проволочная сетка (10d) имеет по меньшей мере один индикаторный элемент (64d), который, по меньшей мере, частично образует подлежащий непосредственному контролю коррозионный элемент (26d).

28. Система (62d) по п. 27, отличающаяся тем, что индикаторный элемент (64d) выполнен в виде вплетенного в проволочную сетку (10d) сеточного элемента (12d).

29. Способ контроля коррозии проволочной сетки (10а-d), прежде всего защитной сетки для стабилизации, перехвата, и/или улавливания, и/или удержания тяжелых грузов, прежде всего посредством контролирующего устройства по пп. 1-23, имеющей по меньшей мере два входящих в зацепление друг с другом сеточных элемента (12a-d), из которых по меньшей мере один сеточный элемент (12а-d) изготовлен по меньшей мере из одной отдельной проволоки, пучка проволок, проволочной пряди, проволочного троса и/или другого продольного элемента по меньшей мере с одной проволокой (14a-d), прежде всего изготовленной из высокопрочной стали (16a-d), отличающийся тем, что контролируют по меньшей мере один индикатор (20a-d) коррозии, включающий в себя по меньшей мере одну подверженную влиянию коррозии характеристику, индикативную в отношении коррозии защитной сетки, причем посредством индикатора (20а-с) коррозии определяют интенсивность и/или прогресс коррозии, а блок (18a-d) контроля коррозии имеет по меньшей мере один модуль (38a-d) передачи данных, выдающий по меньшей мере один обнаруженный индикатор (20а-с) коррозии.

30. Способ по п. 29, отличающийся тем, что, по меньшей мере, степень коррозии обнаруживают посредством величины тока электрического тока.

31. Способ по п. 29, отличающийся тем, что, по меньшей мере, прогресс коррозии обнаруживают посредством изменения электрического сопротивления и/или изменения электрической проводимости.

32. Способ по одному из пп. 29-31, отличающийся тем, что при превышении, снижении ниже и/или достижении пороговой величины (70а; 70b; 70d) индикатора (20а; 20b; 20d) коррозии инициируют автоматическое уведомление.