Модуль плавучести Российский патент 2023 года по МПК B63B35/34 B63B5/24 B63B3/08 B63B35/44 

Изобретение относится к плавучим средствам, предназначенным для специальных целей, а именно к конструкциям пластиковых модулей плавучести, являющихся идентичными секциями для строительства однослойных и многослойных передвижных плавучих платформ, в том числе водных переправ и плотов, а также плавучих мостов и боновых заграждений.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является выбранный в качестве прототипа модуль плавучести, содержащий образованный рабочей поверхностью, днищем и боковыми поверхностями пустотелый пластиковый удлиненный, по крайней мере сдвоенный, корпус с расположенными на четырех разных уровнях проушинами для крепежных элементов (патент РФ № 2789892, опуб. 14.02.2023 года).

Недостатками прототипа, в том числе технической проблемой, являются недостаточные жесткость в продольном направлении и устойчивость модуля на поверхности воды.

Технический результат, достигаемый предлагаемым изобретением, заключается в повышении жесткости в продольном направлении модуля и одновременно в повышении устойчивости на поверхности воды модуля, опирающегося на последнюю продольными выступающими наружу частями днища.

Поставленный технический результат достигается тем, что в модуле плавучести, содержащем образованный рабочей поверхностью, днищем и боковыми поверхностями пустотелый пластиковый удлиненный, по крайней мере сдвоенный, корпус с расположенными на четырех разных уровнях проушинами для крепежных элементов, в днище пустотелого корпуса выполнена по крайней мере одна продольная выемка с образованием по крайней мере одного внутреннего продольного ребра жесткости и одновременно по крайней мере двух продольных выступающих наружу частей днища.

На фиг. 1 изображен модуль плавучести (сдвоенный корпус), общий вид в изометрии,

на фиг. 2 - поперечное сечение модуля,

на фиг. 3 - сечение по А-А на фиг.2.

Модуль плавучести содержит образованный рабочей поверхностью 1, днищем 2 и боковыми поверхностями 3 пустотелый пластиковый удлиненный, по крайней мере сдвоенный, корпус 4 (см. фиг.1 и фиг.3) с расположенными на четырех разных уровнях проушинами 5 для крепежных элементов (на чертежах не показаны). В днище 2 пустотелого корпуса 4 выполнена по крайней мере одна продольная выемка 6 с образованием по крайней мере, одного внутреннего продольного ребра 7 жесткости (см. фиг.3) и одновременно, по крайней мере двух продольных выступающих наружу частей 8 днища 2 (см. фиг.2).

Модуль плавучести работает следующим образом.

Модуль плавучести, изготавливаемый методом экструзионно-выдувного формования, является одной из идентичных секций для строительства преимущественно однослойных, а также многослойных передвижных плавучих платформ (на чертежах не показаны), в том числе водных переправ и плотов, а также плавучих мостов и боновых заграждений, собираемых каждая в единую конструкцию с помощью соединения проушин 5 корпусов 4 крепежными элементами.

Таким образом, данное техническое решение за счет выполнения в днище 2 пустотелого корпуса 4 по крайней мере одной продольной выемки 6 и образования по крайней мере одного внутреннего продольного ребра 7 жесткости приводит к повышению жесткости в продольном направлении модуля и одновременно к повышению устойчивости на поверхности воды модуля, опирающегося на последнюю продольными выступающими наружу частями 8 днища 2, напоминающими «связанные бревна» катамарана.

Анализ заявленного технического решения на соответствие условиям патентоспособности показал, что указанные в формуле признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности необходимых признаков, неизвестной на дату приоритета из уровня техники и достаточной для получения требуемого синергетического (сверхсуммарного) технического результата.

Таким образом, вышеизложенные сведения свидетельствуют о выполнении при использовании заявленного технического решения следующей совокупности условий:

- объект, воплощающий заявленное техническое решение, относится к конструкциям пластиковых модулей плавучести, применяемым для строительства различных плавучих платформ;

- для заявленного объекта в том виде, как он охарактеризован в формуле, подтверждена возможность его осуществления с помощью вышеописанных в заявке или известных из уровня техники на дату приоритета средств и методов;

- объект, воплощающий заявленное техническое решение, при его осуществлении способен обеспечить достижение усматриваемого заявителем технического результата.

Следовательно, по мнению заявителя, заявленный объект соответствует критериям патентоспособности «новизна», «изобретательский уровень» и «промышленная применимость» по действующему законодательству.

Изобретение относится к плавучим средствам, предназначенным для специальных целей, а именно к конструкциям пластиковых модулей плавучести, являющихся идентичными секциями для строительства однослойных и многослойных передвижных плавучих платформ, в том числе водных переправ и плотов, а также плавучих мостов и боновых заграждений. Изобретение направлено на обеспечение повышения жесткости в продольном направлении модуля и одновременно на повышение устойчивости на поверхности воды модуля, опирающегося на последнюю продольными выступающими наружу частями днища. Модуль плавучести содержит образованный рабочей поверхностью, днищем и боковыми поверхностями пустотелый пластиковый удлиненный, по крайней мере сдвоенный, корпус с расположенными на четырех разных уровнях проушинами для крепежных элементов, при этом в днище пустотелого корпуса выполнена по крайней мере одна продольная выемка с образованием по крайней мере одного внутреннего продольного ребра жесткости и одновременно по крайней мере двух продольных выступающих наружу частей днища. 3 ил.

Модуль плавучести, содержащий образованный рабочей поверхностью, днищем и боковыми поверхностями пустотелый пластиковый удлиненный, по крайней мере сдвоенный, корпус с расположенными на четырех разных уровнях проушинами для крепежных элементов, отличающийся тем, что в днище пустотелого корпуса выполнена по крайней мере одна продольная выемка с образованием по крайней мере одного внутреннего продольного ребра жесткости и одновременно по крайней мере двух продольных выступающих наружу частей днища.