Лесопожарный грунтомет Российский патент 2023 года по МПК A62C27/00 A62C3/02 E02F5/00 

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для тушения низовых пожаров грунтом, а также для прокладки защитных минерализованных полос.

Известен рабочий орган землеройной - метательной машины, включающий корпус, боковые опорные катки со стабилизирующими ребордами, фрезу-метатель, направляющий кожух, трансмиссию с предохранительным устройством (а.с. СССР №631603, E02F 3/24, B65G 31/04, опубл. 05.11.1978, бюл. №41).

Основным недостатком является то, что грунт подается в недостаточном количестве в зону огня.

Известно техническое решение, включающее рабочий орган с метателями, выполненными в виде спиралеобразных ножей, механизм метания грунта, привод управления рабочим органом, установленным на оси качания, вынесенный за его центр масс (патент РФ №2400274, А62С 27/00, B65G 31/04, E02F 3/18).

В аналоге рабочий орган-метатель недостаточно заглубляется в условиях плотных связных почв, насыщенных корнями деревьев, что снижает эффект работы грунтомета.

Известно техническое решение (патент №2762160), содержащее раму с механизмом навески, шнек с радиальными зубьями и приводом от гидромотора, сферические диски, имеющие съемную режущую кромку с полукруглыми вырезами, с предохранительными пружинами растяжения и приводом от гидромоторов, фрезы-метатели с приводом от гидромоторов, кожухи-направители, опорные катки. Шнек установлен на раме посредством стоек с подвижным соединением, при этом между рамой и шнеком установлена демпфирующая пружина с возможностью регулирования усилия сжатия и давления шнека на опорную поверхность, причем усилие на демпфирующей пружине не превышает предельного окружного усилия на концах радиальных зубьев шнека, развиваемого гидромотором при перекатывании шнека через препятствие.

Основным недостатком является громоздкость конструкции.

Наиболее близким по технической сущности является техническое решение (патент №2787340, А62С 27/00), содержащее раму, фрезы-метатели, привод, согласно изобретению он содержит раму, в задней части которой шарнирно установлен рабочий орган в виде высокомоментного гидромотора с установленным на выходном его валу маховиком с фрезами-метателями, а корпус гидромотора в верхней части посредством гидроцилиндра соединен с рамой с возможностью изменения положения в вертикальной плоскости.

Основным недостатком является большая материалоемкость.

Технический результат - упрощение конструкции лесопожарного грунтомета с высокой эффективностью работы.

Технический результат достигается тем, что лесопожарный грунтомет, содержащий раму, фрезы-метатели, привод, согласно изобретению, он содержит раму, в виде металлической платформы, на которой по ее центральной оси смонтирован скребковый транспортер, а в передней части установлен режущий орган в виде острого клина, при этом в задней части размещен рабочий орган в виде высокомоментного гидромотора с установленным на выходном его валу маховиком с метателями, при чем рама установлена шарнирно под днищем силового агрегата в области дорожного просвета с возможность изменения положения в вертикальной плоскости передней части рамы с помощью гидроцилиндров, связанных с корпусом силового агрегата.

На фиг. 1 - вид лесопожарного грунтомета сбоку в транспортном положении; на фиг. 2 - вид лесопожарного грунтомета сбоку в рабочем положении; фиг. 3 - общий вид лесопожарного грунтомета сбоку.

Лесопожарный грунтомет содержит раму 1, в виде металлической платформы на которой по ее оси смонтирован скребковый транспортер 2, а в передней части установлен режущий орган в виде острого клина 3, при этом в задней части размещен рабочий орган в виде высокомоментного гидромотора 4 с установленным на выходном его валу маховиком с метателями 5, причем рама установлена шарнирно под днищем силового агрегата 6 в области дорожного просвета с возможностью изменения положения в вертикальной плоскости передней части рамы с помощью гидроцилиндров 7, связанных с корпусом силового агрегата.

Лесопожарный грунтомет работает следующим образом. При включении гидропривода силового агрегата 6 давление передается к гидромотору 4, при этом раскручивается маховик 5, накапливая энергию. Затем посредством гидроцилиндров 7 рама 1 опускается в рабочее положение. Силовой агрегат начинает движение, грунт поступает на транспортер 2, а затем к маховику с метателями 5. При этом выбрасывается достаточный объем массы подаваемого почвогрунта в зону пожара.

В зависимости от плотности грунта заглубление рамы регулируется за счет гидроцилиндров 7. Предлагаемое устройство имеет возможность регулировать подачу количества подаваемого почвогрунта для тушения пожара, а также регулировать поступательную скорость трактора и, следовательно, его производительность.

Предлагаемое устройство компактно, имеет возможность регулировать подачу количества подаваемого почвогрунта для тушения пожара, а также регулировать поступательную скорость трактора и, следовательно, его производительность.

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для тушения низовых пожаров грунтом, а также для прокладки защитных минерализованных полос. Технический результат - упрощение конструкции лесопожарного грунтомета. Лесопожарный грунтомет содержит раму, выполненную в виде металлической платформы, на которой по ее оси смонтирован скребковый транспортер, а в передней части установлен режущий орган в виде острого клина. В задней части рамы размещен рабочий орган в виде высокомоментного гидромотора с установленным на выходном его валу маховиком с метателями. Платформа установлена шарнирно под днищем силового агрегата в области дорожного просвета с возможностью изменения положения в вертикальной плоскости передней части с помощью гидроцилиндров, связанных с корпусом силового агрегата. 3 ил.

Лесопожарный грунтомет, содержащий раму, отличающийся тем, что рама выполнена в виде металлической платформы, на которой по ее центральной оси смонтирован скребковый транспортер, а в передней части установлен режущий орган в виде острого клина, при этом в задней части размещен рабочий орган в виде высокомоментного гидромотора с установленным на выходном его валу маховиком с метателями, причем рама установлена шарнирно под днищем силового агрегата в области дорожного просвета с возможностью изменения положения в вертикальной плоскости передней части рамы с помощью гидроцилиндров, связанных с корпусом силового агрегата.