МОТОРНЫЙ БЛОК ЭЛЕКТРОБЫТОВОГО ПРИБОРА, ВЫПОЛНЕННЫЙ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ УДЕРЖАНИЯ РУКОЙ Российский патент 2024 года по МПК A47J43/44 

Область техники

Настоящее изобретение относится в целом к электробытовым приборам, которые имеют моторный блок в форме трубчатого стержня, с которым можно работать, держа его в руке.

Говоря конкретнее, предметом изобретения являются кухонные блендеры погружного типа, имеющие блендерную насадку, на нижнем конце которой расположен вращающийся рабочий инструмент для измельчения пищевых продуктов.

Если говорить еще точнее, изобретение относится к моторному блоку таких приборов. При необходимости такой моторный блок можно использовать с другими принадлежностями, отличными от блендерной насадки, в частности, со вспомогательным устройством, оснащенным одним или двумя венчиками.

Уровень техники

Описанные выше приборы находят очень широкое применение в домашнем хозяйстве.

Стремясь устранить опасность несчастных случаев при работе на кухне в ситуациях, когда двигатель продолжает функционировать, приводя при этом в действие вращающийся рабочий инструмент, в то время как пользователь уже прекратил работу с прибором, многие изготовители предусмотрели некоторые средства обеспечения безопасности.

Моторный блок некоторых приборов оснащают первым приводным органом для разблокирования указанного двигателя и вторым приводным органом для приведения этого двигателя во вращение с переменной скоростью.

Таким образом, при пользовании таким прибором необходимо на первом этапе привести в действие первый приводной орган, что позволит разблокировать привод двигателя, а затем - второй приводной орган, с тем, чтобы привести двигатель во вращение (если потребуется, с переменной скоростью).

В связи с этим можно упомянуть документ ЕР 2130469, в котором описан блендер, содержащий первый приводящий в действие выключатель, находящийся на верхней поверхности моторного блока блендера. Имеется также второй рабочий выключатель, находящийся на передней поверхности рукоятки моторного блока, на значительном расстоянии от первого выключателя, так чтобы этот первый выключатель не мог быть случайно приведен в действие пользователем, берущим в руку моторный блок перед началом работы с ним.

Такой прибор несовершенен в плане безопасности. Дело в том, что после приведения в действие первого выключателя нельзя исключить риск того, что включится также и второй выключатель, - например, при падении прибора или ненадлежащем обращении с ним.

В документе ЕР 2269490 описан аналогичный по конструкции прибор, который, по сути дела, имеет те же недостатки, что и описанные выше.

Техническая проблема, на решение которой направлено изобретение, состоит в устранении вышеуказанных недостатков путем разработки моторного блока, выполненного с возможностью удержания рукой, в частности, для погружного кухонного блендера описанного выше типа, при работе которого был бы полностью исключен риск включения прибора, если это включение не является сознательным действием пользователя, а также самого погружного кухонного блендера, содержащего моторный блок в форме трубчатого стержня, и блендерной насадки, имеющей нижний конец, на котором закреплен вращающийся рабочий инструмент, выполненный с возможностью приведения его во вращение указанным моторным блоком.

Раскрытие изобретения

Таким образом, предметом изобретения является моторный блок в форме трубчатого стержня, выполненного с возможностью удержания рукой, в частности для электробытового прибора типа погружного блендера, причем в указанный моторный блок помещен двигатель, при этом указанный моторный блок имеет первый предохранительный приводной орган, выполненный с возможностью разрешать электропитание указанного двигателя, когда он приведен в действие пользователем, и запрещать электропитание двигателя, когда он не приведен в действие пользователем, и второй управляющий приводной орган, выполненный с возможностью управлять приведением указанного двигателя в действие с переменной скоростью, причем второй управляющий приводной орган функционирует только если первый предохранительный приводной орган был заранее приведен в действие на включение указанного двигателя, при этом указанный первый предохранительный приводной орган и указанный второй управляющий приводной орган расположены по обе стороны окружной зоны указанного моторного блока. Другими словами, когда первый предохранительный приводной орган не приведен в действие пользователем, моторный блок блокирован, так что двигатель работать не может, а когда первый предохранительный приводной орган приведен в действие пользователем, моторный блок может быть разблокирован, и двигатель получает возможность функционировать по команде от второго управляющего приводного органа.

Таким образом, кинематика разблокирования системы безопасности становится легко доступной для пользователя в том смысле, что когда пользователь берет моторный блок в руку (при этом его рука располагается под шнуром электропитания двигателя, если таковой шнур имеется), он автоматически разблокирует при этом моторный блок, приводя в действие первый предохранительный приводной орган. Для этого ему не требуется выполнять какое-либо другое дополнительное действие. Одного лишь того простого факта, что моторный блок берется в руку, достаточно для приведения в действие или активации первого предохранительного приводного органа. В результате действие по разблокированию системы безопасности становится практически естественным в условиях такой кинематической схемы взятия моторного блока в руку.

Если предположить, что пользователь предпочтет взяться за моторный блок по-другому (то есть его ладонь будет помещена на переднюю сторону моторного блока, которая противоположна по отношению к шнуру электропитания), то первый предохранительный приводной орган может быть приведен в действие указательным пальцем, тогда как второй управляющий приводной орган будет приводиться в действие или активироваться большим пальцем.

Следовательно, благодаря описанным выше решениям создается возможность использования двух способов захвата моторного блока рукой на усмотрение самого пользователя (даже если предпочтительным для него является тот способ, который был описан выше первым).

Целесообразно, чтобы указанный первый предохранительный приводной орган был расположен напротив указанного второго управляющего приводного органа по отношению к указанной окружной зоне.

Таким образом, обеспечивается возможность естественного взятия моторного блока в руку, с тем, чтобы не возникала опасность повреждения запястья. С другой стороны, пользователь сохраняет такое положение этого запястья, при котором оно оказывается расположенным строго в одну линию с предплечьем. В этом случае указательный палец, а иногда и средний, оказываются несколько выше ямки ладони, находящейся между большим и указательным пальцами.

Благодаря этому обеспечивается надежное взятие моторного блока в руку и его удержание в процессе запуска двигателя.

В соответствии с вариантом осуществления, моторный блок содержит шнур электропитания и имеет зону присоединения указанного шнура электропитания к моторному блоку, причем указанная зона присоединения расположена в верхней торцевой зоне указанного моторного блока, при этом указанный первый предохранительный приводной орган проходит непосредственно под зоной присоединения указанного шнура электропитания к указанному моторному блоку.

В результате этого первый предохранительный приводной орган оказывается в некоторой степени защищенным с помощью шнура электропитания. Кроме того, этот первый предохранительный приводной орган находится в менее видимой зоне, благодаря чему не ухудшается эстетический вид моторного блока.

Становится также невозможным непроизвольное приведение в действие или активация этого первого предохранительного приводного органа. Его включение возможно только после намеренного действия пользователя по взятию в руку моторного блока. Кроме того, в случае, когда моторный блок положен на какую-либо поверхность типа стола своей задней стороной (то есть той, где помещен первый предохранительный приводной орган), прибор будет поворачиваться влево или вправо из-за шнура электропитания, вследствие чего исключается возможность даже малейшего соприкосновения первого предохранительного приводного органа с указанной поверхностью или с любым внешним элементом, находящимся на этой поверхности.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный моторный блок имеет боковой выступ, в котором расположена зона присоединения указанного шнура электропитания к указанному моторному блоку.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный моторный блок имеет верхнюю торцевую поверхность, на которой расположен визуальный индикатор состояния приведения в действие или состояния выключения указанного двигателя.

Благодаря наличию такого визуального индикатора при подключении моторного блока к электросети появляется логотип с изображением, например, навесного замка красного цвета. Однако при приведении в действие или активации первого предохранительного приводного органа становится возможным «погасить», то есть удалить этот логотип, благодаря чему пользователь оповещается о приведении в действие или активации первого предохранительного приводного органа, но при этом пользователь не обязательно должен видеть указанный первый предохранительный приводной орган.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, первый предохранительный приводной орган представляет собой механический приводной орган, выполненный с возможностью перемещения между устойчивым нерабочим положением запрета на электропитание двигателя, которое он занимает в отсутствие приведения в действие со стороны пользователя, и рабочим положением разрешения электропитания двигателя, занимаемое им при воздействии со стороны пользователя.

В этом случае, в соответствии с одним из вариантов осуществления, в рабочем положении указанный первый предохранительный приводной орган выдает разрешение на электропитание двигателя, приводя в действие электрический выключатель, установленный в цепи электропитания двигателя.

В результате достигается возможность электрической блокировки или разблокирования электропитания двигателя.

При этом, в соответствии с другим вариантом осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган представляет собой механический приводной орган, выполненный с возможностью перемещения между нерабочим положением блокировки второго управляющего приводного органа в положении, в котором второй управляющий приводной орган выдает запрет на электропитание двигателя, и рабочим положением разрешения перемещения второго управляющего приводного органа в положения, в которых выдается разрешение на электропитание двигателя для приведения двигателя в действие с переменной скоростью.

В результате достигается возможность механической блокировки или разблокирования электропитания двигателя.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган вытянут в направлении трубчатого стержня.

Благодаря этому облегчается приведение в действие первого предохранительного приводного органа без необходимости при этом добиваться точного расположения руки, когда пользователь берется за моторный блок.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган имеет форму перекидной пластины, часть которой образует собой в отсутствие приведения в действие выступ указанного моторного блока.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган в форме перекидной пластины имеет ось вращения, расположенную на противоположной стороне по отношению к шнуру электропитания.

Вращение (посредством поворота) осуществляется в некоторой низкой точке (ось вращения) на указанном первом предохранительном приводном органе. При этом нет надобности в значительном перемещении и значительном усилии в верхней части, для того чтобы привести в действие переключатель, находящийся сзади от этого первого предохранительного приводного органа.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, сечение трубчатого стержня уменьшается от оси вращения в направлении зоны присоединения шнура электропитания к моторному блоку. Благодаря этому удается добиться более надежного захвата трубчатого стержня.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, часть перекидной пластины, образующая собой выступ указанного моторного блока в отсутствие воздействия, расположена между осью вращения и зоной присоединения шнура электропитания к моторному блоку. Таким образом, когда моторный блок лежит на ровной поверхности, благодаря наличию шнура электропитания удается предотвратить ситуации, в которых перекидная пластина могла бы отталкиваться указанной ровной поверхностью.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган в форме перекидной пластины включает в себя индикатор положения, который остается видимым в тех положениях перекидной пластины, в которых первый предохранительный приводной орган запрещает электропитание двигателя.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган содержит, по меньшей мере, один датчик, соединенный со схемой управления, разрешающей электропитание двигателя, когда указанный, по меньшей мере, один датчик приведен в действие пользователем, и запрещающей электропитание двигателя, когда указанный, по меньшей мере, один датчик не приведен в действие пользователем, причем в качестве датчика или, по меньшей мере, одного из датчиков может быть использован емкостной датчик, датчик давления, термодатчик или оптический датчик.

Таким образом, электропитание двигателя блокируется или разблокируется с помощью электронных средств, управляемых одним или несколькими датчиками.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный первый предохранительный приводной орган, по меньшей мере, частично окружен зоной, выполненной из эластомерного материала, а предпочтительно полностью окружен зоной, выполненной из эластомерного материала.

Благодаря такому решению обеспечивается возможность полного захвата рукой моторного блока и его надежного удержания в процессе запуска двигателя. Кроме того, ладонь пользователя полностью прижимается к зоне «софт-тач», в результате чего обеспечиваются надежное прижатие ладони и зажатие продукта.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный второй управляющий приводной орган вытянут в направлении трубчатого стержня.

Таким образом, этот второй управляющий приводной орган может быть приведен в действие одним пальцем, но в то же время предусмотрена возможность использования двух пальцев. Таким образом, длина второго управляющего приводного органа позволяет пользователю иметь в своем распоряжении более обширную зону приведения в действие. В результате обеспечивается комфортная работа для пользователей, как с маленькими, так и с большими руками.

В соответствии с одним из вариантов осуществления, указанный второй управляющий приводной орган имеет форму кнопки, образующей собой выступ указанного моторного блока в отсутствие воздействия.

В результате этого, когда пользователь берет в руку моторный блок блендера, он может без труда обнаружить наличие кнопки, находящейся за моторным блоком, если иметь в виду поле зрения пользователя.

Предметом изобретения является также электробытовой прибор типа погружного блендера, содержащий моторный блок в форме трубчатого стержня, а также блендерную насадку, на нижнем конце которой размещен вращающийся рабочий инструмент, выполненный с возможностью приведения его во вращение указанным моторным блоком, при этом в указанном приборе моторный блок имеет, по меньшей мере, один из перечисленных выше признаков.

При этом целесообразно, чтобы указанная блендерная насадка была выполнена с возможностью соединения с моторным блоком для приведения во вращение вращающегося рабочего инструмента.

Краткое описание чертежей

Остальные признаки и преимущества изобретения понятны из нижеследующего описания одного из предпочтительных вариантов его осуществления, приводимого со ссылками на приложенные чертежи, на которых:

фиг. 1 представляет собой частичный вид сбоку моторного блока согласно изобретению в сборе с блендерной насадкой, которая показана только схематично;

фиг. 2 представляет собой вид, аналогичный предыдущему, где моторный блок показан спереди с поворотом в три четверти;

фиг. 3 представляет собой частичный вид спереди моторного блока по фиг. 1;

фиг. 4 представляет собой вид, частично иллюстрирующий моторный блок по фиг. 1-3 в положении, которое он занимает, когда этот моторный блок располагается горизонтально на какой-либо опоре - например, на рабочей плоскости предмета кухонной мебели;

фиг. 5 представляет собой подробный вид в разрезе части моторного блока по фиг. 1-4, иллюстрирующий конструкцию и работу первого предохранительного приводного органа.

Осуществление изобретения

Моторный блок 2 в форме трубчатого стержня, показанный на приложенных чертежах, выполнен таким образом, чтобы с ним можно было работать, держа его в руке. Как показано на фиг. 1, моторный блок 2 имеет продолжение в направлении вниз в виде блендерной насадки 3 с формированием при этом электробытового прибора 1 типа погружного блендера. Такой прибор имеет внешний вид, схожий с видом уже известных кухонных блендеров погружного типа.

На фиг. 1 блендерная насадка 3 показана лишь частично, так как эта блендерная насадка 3 не является основной частью прибора согласно изобретению. Как во всех известных приборах, блендерная насадка 3 содержит на своем нижнем конце вращающийся рабочий инструмент, состоящий, например, из, по меньшей мере, двух, а конкретнее двух, трех или четырех ножей.

В соответствии с различными вариантами осуществления, блендерная насадка 3 может быть выполнена несъемной относительно моторного блока 2 или же в виде дополнительного элемента, съемного по отношению к моторному блоку 2.

В моторный блок 2 помещен электродвигатель М. Этот моторный блок 2 снабжен в своей верхней части первым предохранительным приводным органом 4, который выполнен таким образом, чтобы выдавать разрешение на электропитание двигателя М, когда указанный первый предохранительный приводной орган 4 приведен в действие пользователем, и выдавать запрет на электропитание этого двигателя, когда указанный первый предохранительный приводной орган 4 не приведен в действие или перестал быть приведенным в действие этим пользователем.

Моторный блок 2 включает в себя также второй управляющий приводной орган 5, который выполнен таким образом, чтобы управлять приведением двигателя М во вращение с переменной скоростью, причем этот второй управляющий приводной орган 5 функционирует только тогда, когда первый предохранительный приводной орган 4 был заранее приведен в действие на включение двигателя М.

Согласно изобретению, как четко показано на фиг. 1 и 4, первый предохранительный приводной орган 4 и второй управляющий приводной орган 5 располагаются по обе стороны от окружной зоны моторного блока 2.

Говоря другими словами, если предположить, что поперечное сечение моторного блока 2 вписано в круг, то первый предохранительный приводной орган и второй управляющий приводной орган 5 будут располагаться диаметрально противоположно вокруг этого круга. Можно также сказать, что первый предохранительный приводной орган и второй управляющий приводной орган 5 располагаются в указанной окружной зоне под углом 180° относительно друг друга.

С учетом этого признака (об этом уже было сказано выше), кинематика разблокирования моторного блока 2 становится легко доступной для пользователя в том смысле, что когда он берет моторный блок 2 в руку, он автоматически разблокирует при этом указанный моторный блок 2, приводя в действие первый предохранительный приводной орган 4, причем ему не требуется для этого выполнять какое-либо другое дополнительное действие.

Целесообразно предусмотреть, как показано на чертежах, чтобы первый предохранительный приводной орган 4 и второй управляющий приводной орган 5 располагались практически (или точно) напротив друг друга, что обеспечивает возможность беспрепятственно брать прибор в руку, благодаря чему исключается опасность повреждения запястья. И наоборот, когда пользователь располагает запястье строго в одну линию с предплечьем, удается надежно брать прибор рукой и удерживать его в нужном положении в процессе включения двигателя М.

В соответствии с иллюстрируемым здесь вариантом осуществления, моторный блок 2 имеет верхнюю торцевую зону 20, которая имеет верхнюю торцевую поверхность 200. Как видно на чертежах, эта верхняя торцевая поверхность 200 выполнена, по существу, ровной. Верхняя торцевая зона 20 имеет сбоку соединительный участок 21 для присоединения шнура 6 электропитания, причем у этого соединительного участка 21 имеется боковой выступ 210.

Целесообразно, чтобы первый предохранительный приводной орган 4 располагался непосредственно под указанным боковым выступом 210 и шнуром 6 электропитания, с тем, чтобы этот шнур 6 электропитания обеспечивал некоторую защиту указанного первого предохранительного приводного органа 4.

В результате предотвращается риск непроизвольного срабатывания первого предохранительного приводного органа 4. Дело в том, что если моторный блок 2 укладывают на какую-либо поверхность типа стола Т (см. фиг. 4) с расположением этого моторного блока 2 рядом со шнуром 6 электропитания, то моторный блок 2 будет естественным образом повернут на четверть оборота, занимая при этом показанное на фиг. 4 положение, в котором первый предохранительный приводной орган 4 окажется расположенным сбоку от указанной поверхности. Говоря точнее, когда блендерная насадка 3 присоединена к моторному блоку 2, эта блендерная насадка 3 будет располагаться в одну линию с моторным блоком 2 в форме трубчатого стержня.

В результате этого становится невозможным всякое нежелательное срабатывание первого предохранительного приводного органа 4.

Как четко показано на фиг. 1, 2 и 4, первый предохранительный приводной орган 4 окружен зоной, выполненной из эластомерного материала 7, благодаря чему обеспечивается максимально надежный захват рукой моторного блока 2.

Целесообразно также предусмотреть специальный визуальный индикатор V для индикации состояния приведения в действие или выключения двигателя М. Можно установить этот визуальный индикатор V, например, на верхней торцевой поверхности 200 моторного блока 2.

Говоря конкретнее, указанный визуальный индикатор V может быть видимым в тех случаях, когда не приведен в действие первый предохранительный приводной орган 4, и, наоборот, становится невидимым, когда этот первый предохранительный приводной орган 4 включен.

Так, например, этот визуальный индикатор V может быть выполнен в виде логотипа в форме навесного замка, причем этот логотип будет загораться тогда, когда первый предохранительный приводной орган 4 не приведен в действие, и, наоборот, гаснуть, когда этот первый предохранительный приводной орган 4 включен.

Целесообразно, чтобы, как показано на чертежах, иллюстрирующих этот вариант осуществления, первый предохранительный приводной орган 4 был выполнен с возможностью перемещения из нерабочего положения, в котором первый предохранительный приводной орган 4 выдает запрет на электропитание двигателя М, в рабочее положение, в котором этот первый предохранительный приводной орган 4 выдает разрешение на электропитание двигателя М. Для этого первый предохранительный приводной орган 4 связан с электрическим выключателем А, установленным в цепи электропитания двигателя М. В соответствии с одним из предпочтительных вариантов осуществления, выключатель А находится в разомкнутом положении, когда первый предохранительный приводной орган 4 занимает безопасное положение в отсутствие приведения в действие пользователем, и в замкнутом положении, когда первый предохранительный приводной орган 4 занимает рабочее положение при его включении пользователем.

Как показано на чертежах, при использовании этого примера осуществления первый предохранительный приводной орган 4 имеет форму перекидной пластины, часть которой образует собой в отсутствие приведения в действие выступ моторного блока 2.

Если обратиться к фиг. 5, то можно заметить, что первый предохранительный приводной орган 4 частично помещен в отверстие О, специально выполненное для этой цели в моторном блоке 2.

Первый предохранительный приводной орган 4 образован корпусом 40 с наружной поверхностью 400, к которой возможен доступ пользователя и которая вытянута по оси трубчатого стержня. Нижняя часть корпуса 40 имеет ось 41 вращения. В промежуточной зоне берет начало выступающий элемент 42, который направлен в сторону, противоположную наружной поверхности 400. Кроме того, в верхнюю часть корпуса 40 вставлена пружина R, например винтового типа, которая стремится выталкивать первый предохранительный приводной орган 4 из его гнезда.

Совершенно очевидно, что в этих условиях, как только пользователь оказывает воздействие на корпус 40 в направлении по стрелке f, происходит сжатие пружины R, вследствие чего дальний конец выступающего элемента 42 (то есть тот конец, который направлен в сторону, противоположную корпусу 40) касается кнопки управления электрическим выключателем А, установленным в цепи электропитания двигателя М, обеспечивая тем самым возможность поступления питании на этот двигатель М. При этом второй управляющий приводной орган 5 может приводиться в действие пользователем, с тем, чтобы привести двигатель М во вращение с переменной скоростью. В результате происходит разблокирование этого второго управляющего приводного органа 5.

Таким образом, нерабочее положение первого предохранительного приводного органа 4, которое он занимает в отсутствие воздействия со стороны пользователя, оказывается устойчивым, тогда как для достижения рабочего положения первого предохранительного приводного органа 4 требуется непрерывное приведение в действие со стороны пользователя. Говоря иначе, первый предохранительный приводной орган 4 представляет собой приводной механизм, выполненный с возможностью перемещения из устойчивого нерабочего положения запрета на электропитание двигателя М, которое он занимает в отсутствие приведения в действие со стороны пользователя, в рабочее положение разрешения электропитания двигателя М, занимаемое им при воздействии со стороны пользователя.

Как видно на чертежах, сечение трубчатого стержня уменьшается от оси 41 вращения в направлении к зоне 21 присоединения шнура 6 электропитания к моторному блоку 2. Ось 41 вращения располагается в нижней части первого предохранительного приводного органа 4 на стороне, противоположной по отношению к зоне 21 присоединения шнура 6 электропитания к моторному блоку 2. Первый предохранительный приводной орган 4 в форме перекидной пластины имеет подвижную часть, проходящую над осью 41 вращения, причем эта подвижная часть является выступающей в нерабочем положении в отсутствие воздействия со стороны пользователя. Другими словами, часть перекидной пластины, образующая собой выступ указанного моторного блока 2 в отсутствие воздействия, располагается между осью 41 вращения и зоной 21 присоединения шнура 6 электропитания к моторному блоку 2.

В соответствии с только что описанным вариантом осуществления, в рабочем положении первый предохранительный приводной орган 4 выдает разрешение на электропитание двигателя М, приводя в действие электрический выключатель А, установленный в цепи электропитания этого двигателя М.

В порядке модификации этого варианта можно предусмотреть, чтобы первый предохранительный приводной орган 4 представлял собой приводной механизм, выполненный с возможностью перемещения между нерабочим положением блокировки второго управляющего приводного органа 5 в положении, в котором этот второй управляющий приводной орган 5 выдает запрет на электропитание двигателя М, и рабочим положением разрешения перемещения второго управляющего приводного органа 5 в положения, в которых выдается разрешение на электропитание двигателя М с целью приведения этого двигателя М во вращение с переменной скоростью.

Еще одна модификация предусматривает, чтобы первый предохранительный приводной орган 4 мог не обязательно представлять собой приводной механизм, выполненный подвижным из нерабочего положения в рабочее и обратно. Так, этот первый предохранительный приводной орган 4 может включать в себя, по меньшей мере, один датчик, соединенный со схемой управления, выдающей разрешение на электропитание двигателя М, когда указанный, по меньшей мере, один датчик приведен в действие пользователем, и выдающей запрет на электропитание двигателя М, когда указанный, по меньшей мере, один датчик не приведен в действие пользователем. В качестве такого датчика или, по меньшей мере, одного из датчиков можно использовать, например, датчик емкостного типа, датчик давления, термодатчик или оптический датчик.

Второй управляющий приводной орган 5, обеспечивающий управление скоростью, может быть выполнен, в частности, в виде механического элемента, соединенного с каким-либо электрическим сопротивлением, в виде датчика давления, соединенного с каким-либо электрическим сопротивлением, или же в виде линейного емкостного датчика, который обеспечивает, в зависимости от перемещения пальца вверх или вниз (соответственно, установки пальца во вполне конкретной зоне), возможность изменения скорости. В случае с механическим элементом, соединенным с каким-либо электрическим сопротивлением, этот механический элемент может, в частности, перемещать какую-либо подвижную деталь компонента, установленного в цепи электропитания двигателя М таким образом, чтобы осуществить изменение электрического сопротивления, или же может быть выполнен подвижным относительно резистивных дорожек, предусмотренных в цепи электропитания двигателя М, с целью изменения электрического сопротивления.

Предпочтительно, чтобы, как показано на приложенных чертежах, этот второй управляющий приводной орган 5 был выполнен в форме кнопки, которая будет выступать из моторного блока 2 в отсутствие воздействия со стороны пользователя и будет вытянута по оси трубчатого стержня.

Таким образом, пользователю будет достаточно легко выявить наличие этой кнопки, хотя она и не будет находиться непосредственно в поле его зрения.

Предпочтительно, чтобы эта кнопка была выполнена подвижной с возможностью прижатия к упругому возвратному механизму, с тем чтобы она занимала такое положение, в котором двигатель не получает электропитания в отсутствие воздействия со стороны пользователя.

Настоящее изобретение никоим образом не ограничивается примером его осуществления и его модификациями, которые были здесь описаны. Напротив, оно охватывает собой множество различных модификаций при условии, что они не будут выходить за рамки объема правовой охраны, определенного в пунктах формулы изобретения.

Предметом настоящего изобретения является моторный блок (2) в форме трубчатого стержня, выполненный таким образом, чтобы с ним можно было работать, держа его в руке, причем в указанный моторный блок (2) помещен двигатель (М) и этот моторный блок снабжен первым предохранительным приводным органом (4), который выполнен таким образом, чтобы выдавать разрешение на электропитание указанного двигателя (М), когда он приведен в действие пользователем, и выдавать запрет на электропитание двигателя (М), когда он не приведен в действие пользователем, и вторым управляющим приводным органом (5), который выполнен таким образом, чтобы управлять приведением указанного двигателя (М) во вращение с переменной скоростью, и функционирует только тогда, когда первый предохранительный приводной орган (4) был заранее приведен в действие на включение указанного двигателя (М).

В соответствии с изобретением указанный первый предохранительный приводной орган (4) и указанный второй управляющий приводной орган (5) расположены по обе стороны окружной зоны указанного моторного блока. Изобретение относится также к электробытовому прибору (1) типа погружного блендера, имеющему моторный блок (2) описанного выше типа, а также блендерную насадку (3). 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

1. Моторный блок (2) в форме трубчатого стержня, выполненного с возможностью удержания рукой, причем в моторный блок (2) помещен двигатель (М), при этом моторный блок (2) имеет первый предохранительный приводной орган (4), выполненный с возможностью разрешать электропитание двигателя (М), когда он приведен в действие пользователем, и запрещать электропитание двигателя (М), когда он не приведен в действие пользователем, и второй управляющий приводной орган (5), выполненный с возможностью управлять приведением двигателя (М) в действие с переменной скоростью, причем второй управляющий приводной орган (5) функционирует, только если первый предохранительный приводной орган (4) был заранее приведен в действие на включение двигателя (М), при этом первый предохранительный приводной орган (4) и второй управляющий приводной орган (5) расположены по обе стороны окружной зоны моторного блока (2), причем моторный блок содержит шнур (6) электропитания и имеет зону (21) присоединения шнура (6) электропитания к моторному блоку (2), причем зона (21) присоединения расположена в верхней торцевой зоне (20) моторного блока (2), при этом первый предохранительный приводной орган (4) проходит под зоной (21) присоединения шнура (6) электропитания к моторному блоку (2), отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) имеет форму перекидной пластины, часть которой образует собой в отсутствие приведения в действие выступ моторного блока (2), при этом первый предохранительный приводной орган (4) в форме перекидной пластины имеет ось (41) вращения, расположенную на противоположной стороне по отношению к шнуру (6) электропитания.

2. Моторный блок (2) по п. 1, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) расположен напротив второго управляющего приводного органа (5) по отношению к окружной зоне.

3. Моторный блок (2) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он имеет боковой выступ (210), в котором расположена зона (21) присоединения шнура (6) электропитания к моторному блоку (2).

4. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что он имеет верхнюю торцевую поверхность (200), на которой расположен визуальный индикатор (V) состояния приведения в действие или состояния выключения двигателя (М).

5. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) представляет собой механический приводной орган, выполненный с возможностью перемещения между устойчивым нерабочим положением запрета на электропитание двигателя (М), которое он занимает в отсутствие приведения в действие со стороны пользователя, и рабочим положением разрешения электропитания двигателя (М), занимаемым им при воздействии со стороны пользователя.

6. Моторный блок (2) по п. 5, отличающийся тем, что в рабочем положении первый предохранительный приводной орган (4) выдает разрешение на электропитание двигателя (М), приводя в действие электрический выключатель (А), установленный в цепи электропитания двигателя (М).

7. Моторный блок (2) по п. 5, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) представляет собой механический приводной орган, выполненный с возможностью перемещения между нерабочим положением блокировки второго управляющего приводного органа (5) в положении, в котором второй управляющий приводной орган (5) выдает запрет на электропитание двигателя (М), и рабочим положением разрешения перемещения второго управляющего приводного органа (5) в положения, в которых выдается разрешение на электропитание двигателя (М) для приведения двигателя (М) в действие с переменной скоростью.

8. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-7, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) вытянут в направлении трубчатого стержня.

9. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-8, отличающийся тем, что сечение трубчатого стержня уменьшается от оси (41) вращения в направлении зоны (21) присоединения шнура (6) электропитания к моторному блоку (2).

10. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что часть перекидной пластины, образующая собой выступ моторного блока (2) в отсутствие воздействия, расположена между осью (41) вращения и зоной (21) присоединения шнура (6) электропитания к моторному блоку (2).

11. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-10, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) в форме перекидной пластины содержит индикатор положения, который остается видимым в тех положениях перекидной пластины, в которых первый предохранительный приводной орган (4) запрещает электропитание двигателя (М).

12. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-11, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4), по меньшей мере, частично окружен зоной, выполненной из эластомерного материала (7)

13. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-11, отличающийся тем, что первый предохранительный приводной орган (4) полностью окружен зоной, выполненной из эластомерного материала (7).

14. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-13, отличающийся тем, что второй управляющий приводной орган (5) вытянут в направлении трубчатого стержня.

15. Моторный блок (2) по одному из пп. 1-14, отличающийся тем, что второй управляющий приводной орган (5) имеет форму кнопки, образующей собой выступ моторного блока (2) в отсутствие воздействия.

16. Электробытовой прибор (1), содержащий моторный блок (2) в форме трубчатого стержня, а также блендерную насадку (3), на нижнем конце которой размещен вращающийся рабочий инструмент, выполненный с возможностью приведения его во вращение моторным блоком (2), и отличающийся тем, что моторный блок (2) выполнен по одному из пп. 1-15.

17. Электробытовой прибор по п. 16, отличающийся тем, что блендерная насадка (3) выполнена с возможностью соединения с моторным блоком (2) для приведения во вращение вращающегося рабочего инструмента.