Устройство для заряда аккумуляторной батареи Советский патент 1983 года по МПК H02J7/10 H01M10/48 

Изобретение относится к вторичным источникам питания и может быть использовано для автоматического заряда аккумуляторных батарей.

Известно устройство для контроля аккумулятора в процессе заряда, содержащее узел заряда, нагрузочный резистор, датчик тока разряда, блок индикации, ключ разряда, шунтирующий через разрядный резистор контролируемый аккумулятор, и многоуровневый пороговый элемент, обеспечивающий периодическую коммутацию акку мулятора на разряд через упомянутый резистор 1.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для заряда и автоматического отключения аккумуляторных батарей, которое содержит регулирующий тиристор, стабилитрон, устанавливающий порог срабатывания, равный напряжению полностью заряженной батареи, компараторную схему, представляющую собой релаксационный генератор на однопереходном транзисторе с времязадающей цепочкой, включающей конденсатор. В процессе заряда ак- , кумулятора компаратор вырабатывает импульсы, открывающие тиристор и

обеспечивающие пульсирующий ток в зарядной цепи. При достижении порогового напряжения стабилитрона происходит срыв генерации и отключение источника зарядного тока аккумулятоРа С2.

В указанном устройстве напряжение на аккумуляторной батарее измеряется в режиме заряда, что не дает,

10 достаточно точной информации о степени заряженности аккумулятора.

Цель изобретения - повышение точности определения степени заряженности аккумулятора в процессе .заря15да.

Указанная цель дocтигaeтcя тем, .что устройство для заряда аккумуляторной батареи, содержащее зарядный выпрямитель, регулирующий тиристор,

20 схему фазового управления, включающую конденсатор времязадающей цепочки и выходные клеммы, параллельно выходным клеммам включены потенциометр И разрядная цепь, состоящая

25 из резистора и ключа, между движком потенциометра и одной обкладкой конД(енсатора включена цепочка из двух диодов, стабилитрона и тиристора, причем анод первого диода соединен

30 с движком потенциометра, а катод с катодом стабилитрона, анод второго-диода соединен с одной обкладкой конденсатора, а его катод подключен к точке соединения анода тиристора и анода стабилитрона, катод тиристора, вторая обкладка конденсатора один из выводов потенциометра подключены к отрицательной выходной клемме, а управляющий вывод тиристора и ключ разрядной цепи подключены к вновь введенному блоку управ ления режимом.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства.

Устройство содержит двухполупериодный однофазный выпрямитель 1, регулирующий тиристор 2, разрядный резистор 3 и разрядный тиристорный ключ 4, схему фазового управления регулирующим тиристором, содержащую однопереходной транзистор 5, резистор б и конденсатор 7 времязадающей цепочки, блок 8 управления режимом, а также цепочку, состоящую из потенциометра 9, диодов 10 и 11, стабилитрона 12, тиристора 13 и индикаторной лампы 14. Последовательно с регулирующим тиристором включается заряжаемый аккумулятор 15.

Устройство работает следующим образом.

При включении питания схема фазового управления генерирует импульсы отпирающие регулирующий тиристор 2, и в цепи заряжаемого аккумулятора течет, пульсирующий ток. Диоды 10 и 11, тиристор 13 при этом заперты и не влияют на работу схемы фазового управления. Через некоторое время блок управления режимом подает сигнал одновременно на тиристор 13 и разрядный ключ 4. Тиристор 13 отпирается и шунтирует Конденсатор времязадающей цепочки, что приводит к снятию импульсов управления с регулирующего тиристора 2, который, запирается. Аккумулятор 15 разряжается через ключ 4 и резистор 3. Если при этом напряжение на движке потенциометра 9, пропорциональное напряжению аккумулятора, меньще порогового напряжения стабилитрона 12, то после снятияСигнала блоком управления режимом с тиристора 15 и разрядного ключа 4 схема фазового управления начнет генерировать импульсы и в цепи аккумулятора будет действовать зарядный ток. Если же напряжение на аккумуляторе окажется таки, что стабилитрон 12 откроется, то в цепочке аккумулятор 15, потенциометр 9, диод 10, стабилитрон 12, тиристор 13 будет действовать постоянный ток, удерживающий тиристор 13 в открытом состоянии. Снятие сигнала управления блоком управления режимом с тиристора 13 не изменит его состояния, т.е. он будет теперь постоянно открыт, а регулирующий тиристор 2 - заперт, т.е. происходит отключение зарядного тока, что сигнализируется неп

рерывным горением индикаторной лампы 4 .

Применение предлагаемого устройства для предотвращения перезаряда аккумуляторов позволит существенно

повысить точность определения момента окончания заряда аккумуляторачто устранит возмолсность перезаряда, а также повысить надежность и расширить эксплуатационные возможности

устройства.

Формула изобретения

Устройство для заряда аккумуляторной батареи, содержащее зарядный выпрямитель, регулирующий тиристор, схему фазового управления, включающую конденсатор времязадающей цепочки

и выходные клеммы, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения степени . заряженности аккумуляторных батарей параллельно выходным клеммам включены потенциометр и разрядная цепь, состоящая из резистора и ключа, между движком потенциометра и одной обкладкой конденсатора включена цепочка из двух диодов, стабилитрона и тиристора, причем анод первого

диода соединен с движком потенциометра , а катод - с катодом стабилитрона , анод второго диода соединен с одной обкладкой конденсатора, а его катод подключен к точке соединения анода тиристора и анода стабилитрона, катод тиристора, вторая обкладка конденсатора, один из выводов потенциометра подключены к отрицательной выходной клемме, а

управляющий вывод тиристора и ключ разрядной цепи подключены к вновь введенному блоку управления режимом.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 760249,, кл. Н 01-м 10/48, 1978.

2 . Патент Великоб1ритании № 1468513, кл. G 3 R , 1977.

0-