Электрогидравлический сервоклапан Советский патент 1983 года по МПК F15B13/44 

(54) ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СЕРВОКЛАПАН

Изобретение относится к объемному гидроприводу и может быть использовано, например для управления гидравлическими распределителя ми большой мощности. Известен электрогидравлический сервоклапан, содержащий корпус, магнитнуюкатушку, пластину для за мыкания магнитного потока, располо женную на одной стороне магнитной катушки и связанную с управляющим звеном, проходящим через отверстие на другую сторону катушки и снабженнЕм запорным элементом, установ ленным с возможностью взаимодейст ВИЯ с седлом, разделгтащим входную и выходную гидролинии, и поршень для поджатия запорного элемента к седлу, рабочая полость которого связана с выходной гидролинией. Выполненный таким образом сервоклапан предназначен для регулиро ния величины выходного давления в зависимости от величины электричес кого сигнгша на магнитной катушке L Недостатком известного сервокла пана является значительный гистерезис и ограниченный КПД, обусловленные трением в направляющих элемен тах устройства. Цель изобретения - уменьшение гистерезиса и п.овышение КПД. Поставленная цель достигается тем, что поршень и пластина выполнены в виде одной детали. Поршень установлен в корпусе с помощью уплотни тельного кольца. Корпус разделен на части и состоит из окружающей магнитную катушку рубашки корпуса L-образной формы в поперечном сечении и расположенного внутри, в поперечном сечении L-образного ферромагнитного сердечника с донышком, а между рубашкой корпуса и магнитной катушкой установлено уплотнение. Рабочая полость поршня расположена в крышке корпуса. Пластина на стороне, обращенной к магнитной катушке, выполнена в форме конуса. На чертеже приведена конструктив1ая схема сервоклапана. Элек- рогидравлический сервоклапан содержит корпус 1, магнитную катушку 2, пластину 3 для замыкания магнитного потока, расположенную на.

одной стороне 4 магнитной катушки 2 и связанную с управляющим звеном 5, проходящим через отверстие б на другую сторону 7 катушки 2 и снабхечнам запорным элементом 8, установленным с возможностью взаимодействия с седлом 9, разделяющим входHJTO 10 и выходную 11 гидролинии, и поршень 12 для поджатия запорного элемента 8 к седлу 9, рабочая полость 13 которого связана с выходной гидролинией И.

Поршень 12 и пластина, 3 вьшолнены в виде одной детали 14. Поршень 12 установлен в корпусе 1 с помощью уплотнительного кольца 15. jKopnyc 1 разделен на части и состо ит из окружающей магнитную катушку 2 рубашки 16 корпуса 1 L-образной формы в поперечном сечении и расположенного внутри,в поперечном сечеНИИ L-образного ферромагнитного сердечника 17 с донышком 18, а между рубашкой 16 корпуса 1 и магнитной катушкой 2 установлено уплотне. ние 19.

I

Рабочая полость 13 поршня 12 расположена в крышке 20 корпуса, 1. Пла тина 3 на стороне 21, обращенной к магнитной катушке 2, выполнена в форме конуса. Седло 9 имеет отверстие 22 для сообщения с входной гидрол.инией 10 и проточку 23, сообщенную с выходной гидролинией 11, а также дроссельным отверстием 24 с внутренней полостью 25 и с отверстием 6, имеющим выход в полость 26, в которой установлена пластина 3. Внутренняя полость 25 сообщена с рабочей полостью 13 отверстиями 27 и 28. Опора 29 для,управляющего звена 5 является одновременно уплотнением. Для точной установки воздушного зазора S служит резьба 30 на сед,ле 9 и установочное кольцо 31.

Электрогидравлический сервоклапан работает следующим образом.

При возбуждении магнитной катушки 2 притягивается замыкающая магнитный поток пластина 3 и поэтому на запорный элемент В действует в направлении седла 9 запирающее усилие. Давление во входной гидролинии 10 возрастает, обеспечивая равновесие с усилием, создаваемым магнитной катушкой 2. Через отверстия 27 и 28 в управляющем звене 5 жидкость под давлением попадает из внутренней полости 25 также и в полость 13 и создает усилие, направленное против действия усилия, развиваемого н запорном элементе 8 от давления во входной гидролинии 10 и во внутренней полости 25. Необходимый воздушный зазор 5 устанавливается автоматически ,

Выполнение поряяня 12 и пластины в виде одной детали и установка пор ня 12 в корпусе 1 со стороны, противоположной запорному органу 8 обеспечивает выгодное удлинение базы между кольцом 15 и опорой 29 всей подвижной системы, благодаря чему обеспечивается незначительное опрокидывающее усилие на управляющем звене 5 и незначительное трение, и вследствие этого незначительный гистерезис и высокий КПД. Рубашка 1 корпуса 1, выполненная в поперечном сечении L-образной формы, дает возможность уменьшить диаметр пластны 3. Это обусловливает меньшую дли опрокидывающего рычага, что способствует, в свою очередь, максимальному снижению трения. Кроме того, благодаря конусовидной форме пластины 3, получают равномерное поперечное сечение силовых линий поля, а зона ферромагнитного сердечника 17 - меньшую длину силовых линий поля.

Благодаря этому также сокращаются потери и повышается КПД.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

/J

//

/У