Быстроразъемное соединение трубопроводов Советский патент 1983 года по МПК F16L37/38 

Изобретение относится к быстроразъемным соединениям и может быть использовано в трубопроводных систе мах, требующих многократного срединени.я и разъединения. Известно быстроразъемное соедине ние трубопроводов, содержащее наруж ный патрубок с закрепленным на нем корпусом в котором размещена цанговая муфта, и внутренний патрубок с кольцевой проточкой и буртом l , Недостатком этого устройства является его недостаточная надежность Известно также быстроразъемное соединение трубопроводов, содержащее наружный патрубок с закрепленным на нем корпусом, в котором размещена цанговая муфта и фиксирующая втулка взаимодействующие между собой по тор цам, снабженным скосами, и внутренний патрубок с кольцевой проточкой и буртом 2 . Недостатком известного устройства Является малая надежность, обусловленная тем, что оба взаимодействующих скоса ш«1еют возможность осевого поворота. Цель изобретения - повышение надежности соединения. Поставленная цель достигается тем, что в быстроразъемном соединении трубопроводов, содержсццим наружный патрубок с закрепленной на нем корпусом С; цанговой муфтой и фиксиру щей втулкой, взаимодействующих между собой по торцам, снабженных скосами и внутренний патрубок с кольцевой пр точкой и буртом, цанговая муфта и фи сирующая втулка соединены шпонкой, а Ё корпусе выполнен продольный, паз в которс размещена шпонка, при этом втулка снабжена дополнительным скосом на свободном торце. На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство в закрытом положении; на фиг.2 - то же, в открытс м положении, на фиг.З - сечение А-А на фиг.1, в закрытом положеНИИ; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.1 в открытом положении. Быстроразъемное соединение трубопроводов содержит наружный патрубок и внутренний патрубок 2. На наружном патрубке 1 закреплен корпус 3, в котором размещены цанговая муфта 4 и фиксирующая втулка 5. На взаимодействующих торцах цанговой муфты и фиксирующей втулки выполнены скосы 6 и 7. Внутренний патрубок 2 имеет кольцевую проточку 8 и бурт 9, а цанговая муфта 4 .снабжена упругими лепестками 10. Цанговая муфта 4 и фиксирующая втулка 5 соединены шпонкой 11, которая размещена в продольном пазу 12, выпрлненном в корпусе 3. Цанговая муфта соединена со шпонкой таким образом, что она не имеет возможности осевого повоЕюта, в то время как фиксирующая втулка имеет возможность поворота вокруг.продольной оси. В корпусе выполнена полукольцевая прорезь 13 для рукоятки 14, закрепленной в фиксирующей втулке 5. Свободный торец 15 фиксирующей втулки 5 снабжен дополнительным скосом 16. Устройство работает следующим обг разом. В закрытом положении внутренний патрубок 2 вводится в корпус 3, при этом лепестки 10 цанговой муфты 4 заходят в кольцевую проточку 8 и упираются в бурт 9, удерживая соединение от раскрытия. Для раскрытия соединения поворачивают рукоятку 14, при этом фиксирующая втулка 5 своим скосом 7 воздействует на скос 6 цанговой муфты 4, которая перемещается вдоль оси корпуса 3, при этом лепестки 10 освобождают бурт 9 после чего внутренний патрубок выводится из корпуса. Шпонка 11 удерживает муфту от вращения, повьлиая тем самым надежность работы предлагаемого устройства, при этом дополнительный скос 16 позволяет шпонке сохранять постоянную надежную жесткую связь цанговой муфты с фиксирующей втулкой. При обратном повороте рукоятки, цанговая муфта приводится в состояние готовности для стыковки с вгнутренним патрубком. Такое выполнение предлагаемого устройства позволяет повысить его надежность за счет исключения осевого поворота муфты и принудительного ее возвращения шпонкой в .закрытое положение .

ШСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДСШ, содержащее наружный патрубсж с э крапленнил на нем корпусом с цанговой,муфтой и фиксирующей втулкой, взаимодействукйцих между србой по торцам, снабженных скосами, и внутренний патрубок с кольцевой проточкой и буртом, о т л и ч а.ю щ е е с я тем, что, с целью повьшения надежности соединения, цанговая муфта и фиксирукицая втулка соединены шпонкой, а в корпусе выполнен продольный паз,в которсм размещена ишонка, при этом втулка снабжена дотолнитейьным скосом на свободном торце.