Закладочное ограждение Советский патент 1983 года по МПК E21F15/02 

||Tp----HV - ---- |l ш --i.-; i i i;ffiHi6ЕЭ iES fl ff-Ji.-й,ч- -t it ™ t:-: -t :i:r1 ;-, ;„:-Sfej .... :-л I П s I Ф hfLiij---U;. IlrTlV- - - / . i --. :.«. -ssSi--KKt..TiJ i,-:iSetiy-:;:© M ,-.h... . @ |Пк

Начальный монтаж ограждения осуществляют на месте, где предусмотрена граница закладочного массива. Самоходной машиной 12 устанавливают опорный каркас 2 (по оси выработки), на центральную стойку 3 которого закрепляют монтажное устройство 14. Центральный щит 5 монтируется на переднюю часть опорного каркаса 2, а боковые закладочные щиты 6 ( с гидродомкратами раздвижки 9) -- из сборных элементов 18. Устанавливают гидродомкраты распора 8.

После окончания монтажа всю гидросистему запитывают, распирают ii ставят на гидрозамок. Проверяют качество распора и уплотнения и осуществляют закладку. Воду из закладки отводят через фильтруюцдие отверстия 15. Смотровое окно 16 при этом закрыто крышкой 17. (а.моходная мащина 12 в это время может быть отцеплена и использована для обслуживания других ограждений. Практическ , она может обслуживать 10-15 ограждений в смену.

После окончания процесса закладки ограждение должно стоять две-три смены,

пока закладочная с.месь не наберет прочности, соответствующей ГОСТу. Когда закладка затвердеет до требуемой прочности, подсоединяют са.моходную мащину 12, подключают к ней гидросисте.му ограждения и сокращают гидродомкраты 9 раздвижки и распора 8, у.меньщая телескопические щиты 6 и открывая их от закладки. Щиты 6 притягивают гидродомкратами 8 к опорно.му каркасу 2, т.е. складывают перемычку в транспортное положение, и открывают крып1к 17 смотрового окна 16. С помощью I илродомкратов 13 передвижки поднимают опорный каркас 2, а вместе с ним всю перемычку и перевозят в дрхчую выработку. Далее весь .моьггаж огг.аждс-ня будет заключаться только в подсоединении гидродо.мкратов к питанию, т.е. ограждение устанавливается за очень короткий срок.

Предлагаемая KOHCTfiyKnjiH ограждения гюзволяет уве,1ичивать стойчивость и исключить его снос, снизить затраты на e:4j возведение, а также обеспечить его траиснортабельност) и многоразовое использование.

,I