Кольцевой клапан Советский патент 1983 года по МПК F16K15/08 F04B39/10 

Изобретение относится ккомпрес соростроению и может быть использовано в самодействующих клапанах поршневых компрессоров.

Известен кольцевой клапан, содержащий седло, ограничитель-подъема и упругий элемент, стянутые гайкой на центральной шпильке через проставку, и запорный орган, контакт и4)уннций с упругим эле;ментом lJ.

Недостатком известного клапана является наличие упругого элемента который не обеспечивает снижение скорости посадки на седло и ограничителя запорного органа, что вызывает его колебания, в результате чего уменьшается срок службы, увеличиваются потери давления и потребляемой мощности компрессора, что снижает экономичность.

Цель изобретения - повЁвиение экономичности./

Поставленная цель достигается «ем, что в кольцевом клапане, содержащем седло, ограничитель; подъема и упругий элемент, стянутые гайкой на центральной шпильке через проставку, и запорный орган, контактирующий с упругим элементе, последний выполнен в виде по меньше мере одной пары основной и вспомогательной пластин, с расположенной между ними разрезной шайбой, ограничитель подъема - в виде двух концентричных колец с радиальными перемычками между ними, проставка в виде дистанционной шайбы, шпилька снабжена уступом, расположенным с наклоном к седлу, а пластины расположены между уступом и дистанционной шайбой.

Ксьждая пластина клапана выполнена в виде разрезного кольца.с радигшьными лепестками.

В перемычках выполнены прорези, а лепесткн расположены в перекопках с зазором по их коитуру.

Концентричные кольца расположены параллельно седлу, а внутреннее из них установлено под пластинами.

На фиг. 1 изображен клапан, разрез; на фиг. 2 - то йе, вид сверху на фиг. 3 - пластина упругого элемента.

Кольцевой клапан содержит седло ограничитель подъема и упругий элемент, стянутые гайкой 2 на центральной шпильке 3 через проставку, и запорный орган 4, контактирующий с упругим элементом. Упругий элемент выполнен в виде по меньшей мере одной пары основной и вспомогательной пластин 5 и 6 с расположенной между ними разрезной шайбой 7, ограничитель подъема - в виде двух концентричных колец 8 и 9 с радигшьными 10 между ними, проставка - в виде дистанционной шайбы 11, шпилька 3 снабжена уступом 12, расположенным с наклоном к седлу 1 , а пластины 5 и 6 расположены между уступом 12 и дистанционной шайбой 11. Каждая пластина 5, б выполнена в виде разрезного кольца 13 с радиальными лепестками 14.

В перемычках 10 выполнены прорези 15, а лепестки 14 расположены в перемычках с зазором по их контуру.

Концентричные кольца 8 и 9 расположены параллельно седлу 1, а внутреннее из них установлено под пластинами 5/6.

Кольцевой клапан работает следующим образом.

Запорный орган 4 клапана прижимается к седлу 1 основной пластиной 5, кольцо 13 которой закреплено на шпильке 3. Ограничитель подъема лимитирует высоту перемещения запорного органа 4 и обеспечивает его направление под кольцом 9 и центровку. Кроме того, в прорезях J.5 перемычекЮ ограничителя перемещаются лепестки 14 пластин 5, 6;.

Зазор между пластинами 5, б обеспечивается разрезЕ ой шайбой 7. Наклон упругого элемента к поверхности седла 1 клапана осуществляется уступом 12 и дистанционной шайбой 11, которые стягиваются гайкой 2 на шпильке 3.

Под действием перепада давлений запорный орган 4, преодолевая минимальные упругие силы ледестков 14, начинает открываться. На части вы.соты подъема пластины 5 и б контактируют и последующий подъем происходит совместно. После контакта обеих пластин жесткость системы увеличивается, что снижает скорость посадки запорного органа 4 на ограничитель подъема, а после егопосадки скорость становится равной нулю. Это достигается тем, что ограничитель подъема подпружинен пластиной 5 по месту расположения кольца 8. При подъеме запорного органа .4 усилие пластин 5, действующее на органчитель, уменьшается, поэтому отскок и колебания запорного органа 4 не происходит, а следовательно, контактные напряжения не превосходят по величине предел упругости материсша.

Такое исполнение клапана позволи повысить экономичность работы компрессора а целом, так как надежность и экономичность его работы определяются работой клапана, а в предлагаемом, клапане уменьшена депрессия, снижены контактные напряжения при взаимодействии запорного органа с ограничителем, уменьшена масса подвижш:1х частей..

/5

Ю

8

1. КОЛЬЦЕВОЙ КЛАПАН, содержащий седло, ограничитель подъема и упругий элемент, стянутые гайкой на центральной шпильке через проставку, и запорный орган, контактирующий с упругим элементом, от л ич а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения экономичности, упругий элемент выполнен в виде по меньшей мере одной пары основной и вспомогательной пАастин: с расположенной между ними разрезной.шайбой, ограничитель подъема - в виде двух конг цё нтричных колец с радиальными перемычками между ними, проставка - в виде дистанционной шайбы, шпилька снабжена уступом, расположенн с наклоном к седлу, а пластины расположены между уступом и дистанционной шайбой.: 2.Клапан по п. 1, отличаю щ и и с я тем,что каждая пластина выполнена в виде разрездюго кольца с радиальными лепестками. 3.Клапан по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и и с. я тем, что в переыачкйх выполнены прорези, а лепестки расположены в последних с зазором пр их контуру. 4. Клапан по п. I, о тли ч а § ю щ и И с я тем, что концентричные кольца располоя ены парсшлельно седлу, а внутреннее из них установлено под пластинами. ts:) 01 оо

/4

Фиг.З