Самоустанавливающаяся подвеска решета к решетному стану первой очистки зернового комбайна Советский патент 1956 года по МПК A01F12/44 

Известные решетные станы первой очистки яерноБЫХ комбайнов при работе на подъемах, уклонах и косогорах изменяют свое положение относительно горизонтальной нлоскости, что вызывает иеудоваотворительную просеваемость зерна из-за на)уи1ения иравильности движения по решету.

Для обвспсчения самоустановки решета при работе комбайна на поперечных и продольных уклонах оиора рычага задней иодвески решета, свяхглпгая с рычагом продольного балансира, выиолнена недвижной вдоль криволинейной направляюЩЁЙ, а к боковьвЕ сторонам решета прикреплены два троса, связанные с рычагами двух поиеречпых балансиров.

На фиг. 1 схематичао изображен вид решета сбоку; на фиг. 2 - вид спереди.

Решето (1) стаиа первой очистки шарнирно закреилено на иереднсй и задней рычажных нодвесках (2) и (3). Опора рычага задней нодвескн (4) выполнена подвижной вдоль криволинейной направляющей (5) и связана тягой (G) с рычаго5 (7) продольного балансира с грузом (8). К боковым сторонам решета в точках (9) прикреплены тросы (10), связанные с рычагамн (11) поперичпых балансиров, соединенных тягой (12) и имеющих грузы (13).

pi( ДВ1ПКОННИ комбайна на иодьем нродоль)1ога балансира отклоняется влево, нрк двнасенни иод уклон - вправо, как показано нунктиром на фнг. 1. г)го нриводит в перемещению ояорн рычага задней подвески решета соотвс-лт.твеино в заднее или переднее ноло; сенне. Если комбайн работает на косогоре, то соответствующая самоустансвка решсга в нор5 алы1ос полож.енис обеспечивается поперсчнымп ба.лансира1П1, ка:с показано пппстиром на фиг. 2, нутем Hoiiopora реи;ета вокруг шарниров (14) рычажных нодвесок.

II р е д м е т изобретения

Самоустанавливающаяся подвеска релюта к решетному стану nepBoit очистки зерново1-о комбайпа, решето которого имеет переднюю н заднюю рычалсные одвеск11, о т л и ч а го щ а я с я тем, что, с целью обеспечения самоустаиовки решета в ио11мальное положение при работе комбайна па иодъсмах, уклонах и косогорах, онора рычага задней подвески решета, связанная с -рычагом продольного балансира, вынолнеиа иодвижной вдоль к шволине1Ь1ой направляющей, а к 6oi;oBi tji сторонам реи1ета нрикреплены два троса, связанные с рычагами двух поперечных балансиров.