Стенд для ударных испытаний Советский патент 1983 года по МПК G01M7/00 

Изобретение относится к испытатепьной технике, а именно к стенцам цпя ударных испытаний.

Изв.естен стенд цгая уцарных испытаний соцержаший основание, платформу цпя

размещения испытуемого изцегшя, привоц цля перемещения платформы и тормозное устройство, помещенное межцу nnai opмой и основанием, выпопненное в вице , открытой емкости с жицкостью. Для регугшровки жесткости тормозного устройства в емкость с жицкостъю можно устанавпивать разгагчные листы пористо го материала, которые подбирают в зависимости от необходимых параметров уцара l .

Недостатками известног о стенце1 яв пяются невозможность плавной регулиров1Ш параметров ударного импульса, а также воспроизводимость (повторение уцар- ного импульса с теми ж-е параметрами)

Наиболее близким к изобрете1гаю по технической сущности является стена цпя уцарных испытаний, содержащий основание с закрепленными на нем -вертикальными направляющими, в которых установлена платформа для размещения испытуемого изделия, привод для.подъема платформы, тормозное устройство, включающее открытую емкость для жидкостИв источник газа с регулятором рао. кода, связанный с источником газа колпектор с отверстиями, служащий для пропускания газа через жидкость, источ

ник жидкости, подключенный к ОТК13ЫТОЙ

емкости, и подвижный уплотнительлый элементо размещенный в верхней части емкости с возможностью взаимодействия с платформой 2 .

Недостатком данного стенда является невозможность изменения формы ударного импульса, обусловленная отсутствием прецваритеиьного нацдува газа, что не позволяет получать более крутые участ ки ударного импугшса

Цепь изобретения « расширение диапа зона регулирования параметров ударного импульса,

Поставпеяная цель цоотигается темд что стенд для ударных испытаний, содер жаший основание с за1феплешгыми на нем вертякапвйыми направляющими j в кото« рых установлена платформа апя раэмеще шш нспытуемого изделия, привод для пооъема платформь, тормозное устфой- отво, вшпочающее открытую емкость цля жицкости, источник газа с регулято pGM расхоца, связанный с ибточником

газа через коппектор с отверстиж Л, служаишй цпя пропускания газа через жидкость, источник жидкости, поцкпючеи- ный к открытой емкости, и подвижный уплотнитетэный элемент, размещенный В верхней части емкости с возможностью взаимодействия с платформой, снабжен подсоецине1шыми к источникам газа и жидкости двумя блоками цилиндров, каждый из которых открыт со стороны, обращенной к другому блоку цилиндров, один из блоков цилиндров установлен в нижней части платформы, а другой в емкости поц коллектором, а порщни цилиндров выполнены ступенчатыми.

Кроме того, с цепью повышения аолговечн(хт1 между боковыми поверхHOCTsBvjH-ступенек поршней, имеющих мень7лие диаметры, и заплечиками цилиндров имеются зазоры.

На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый стенд; на фиг. 2 - исход- ное положение поршней перец ударом на фиго 3 .- положение, поршней при торможении(при их возврате в исходное положение после удара).

Стенд содержит основание 1, закрепленные на нем вертикальные направляю щие 2, в которых установлена платформа 3 для размещения испытуемого изделия 4} привод 5 цля подъема платформы 3 и тормозное устройство, вклю чающее открытую емкость 6 для жидкости, и:сточник 7 газа с регулятором 8 расхода и обратным клапаном 9, связан- ный с источником 7 газа коллектор 10 с отверстиями (не показаны), служа-, ший для пропускания газа через жидкост источник 11 жидкости, подключенный к ОТ1ФЫТОЙ емкости 6, а также подвижный уплотнительный элемент 12, разме , щенный в верхней части емкости 6 с возможностью взаимодействия с платфор мой 3,

Стенд снабжен также двумя . блока ми 13 И 14 цилиндров, каждый из которых открыт со стороны, обращенной к другому блоку цилиндров. Один блок 13 цилиндров установлен в нижней части платформы 3, а другой блок 14 входит в тормозное устройство и размещен в емкости 6 поц коллектором 10, Поршни 15 и 16. цилиндров выполнены сту пенчатымИф Блоки 13 и 14 шошнцров подсоединены к источникам 17 19 газа и жидкости. Источники 17 и 18 снабжены обратными клапанами 20 и 21. Для выравтшання давлений в блоках 13 И 14 в стеика С Ш1;ганаров выпоппены отверстия 22, через которые осущестнпяется гааогицроцинамкческая связь. На всех Щ1пинцрах выполнены заплечлки 23, которые ограничивают перемещекие поршней 15 и 16. Межау боковыми поверкностями ступенек поршней 15 и 16, имеющих меньшие диаметры, и заплечиками 23 ципинцров имеются зазоры 24. Блок. 14 цитшнцров тормо. ного устройства связан с уровнемером 2 Стенц работает спецуюишм образом. Блоки 13 и 14 иитшсфов заполняют ся газом от источников 17 и 18 цо аа& ления, необхоцимого цля получения зацанного ударного импульса, после чего платформа 3 с испытуемым изделием 4 при помощи привода 5 перемещается в направл5пощих 2 и устанавливается на заданной высоте. , Емкость 6 заполняют жицкостью, и от источника 7 газа через регулятор 8 расхода и коллектор 10 пропускают чер эту жидкость газ. Количество пропускае мого газа должно быть минимальным, но достаточным пня исключения резкого всхшеска перегрузки в начальный момент удара, который неизбежен из-за инерционности поршней 15 и 16 ;и самой жидкости. Затем на уровне верхней плоо кости жицкостно-газовой смеси устанавливают подвижный уплотнительный элемент 12 и сбрасывают платформу 3 с испытуемым изделием 4, В момент соприкосновения платформы с уплотнительным элементом 12 .жйдкостно-газовая смесь оказывается запер той и начинает сначала сжиматься, а затем, когца давление сжатия смеси пр& высит первоначальное давление газа в блоках 13 и 14 шлинаров, продолжает сжиматься далее и перемещает поршни 1 и 16о Происходит торможение платформы 3, а затем отскок. В результате отскока все происходит в обратном порядке, но когда поршни 15 и 16 выдвинутся настолько,, что произойдет отсечка жидкости в полостях между ступенями на головках поршней 15 и 16 и заплечиками 23, на цилиндрах происхоакт подтормаживание поршней 15 и 16, за счет продавгшвания отсеченной жидкости в зазоры 24 между головками. поршней 15 и 16 и заплечиками 23 цилиндров. Таким образом, прецотвращается соударение между поршнями 15 и 16 и цилиндрами. Это позволяет увеличить срок службы поршней 15 и 16 цилиндров и стенда в целом. Регулировка параметров ударного импульса осуществляется путем изменения начальной скорости удара (за счет изменения высоты сброса ппатфсфмы. 3), изменения давления пфвоначального наддува газа, содержащегося в блоках 13 и 14 цилиндров и изменения объема на(дутого газа, т. е, изменения объема по поршневых .зон. блоков 13 и 14 цилиндров, что в конеч шм итоге приводит к измен нию степени сжатия газа в момент удара. Это осуществляется вследствие наполнения цо определенного уровня блока 14 цитшсфа тормозного усягройства жидкостью. Контроль уровня жидкости осуществляется при помощи уровнемера 25, который закольцован с подпоршневой зоной блока 14 цштанцров тормозного устройства. Наличие возможности предварительноо наддува газом блоков цилиндров н выолнение зазоров между боковъши цоерхностямн ступенек поршней, имеющих еньшие диаметры, н заплечиками илиндров позволяет расширить дналазон егулирования параметров уцарного имульса и пошлешь цолговечностъ преоагаемогю стеноа.////А

////////

-Ж

5

фи. 1

ери г. 2

23

1. СТЕНД ДЛЯ УДАРНЫХ ИСПЫТАНИЙ, соцержащий основание с закреппеннымн на нем вертикальными направляющими, в которых установлена платформа цля размещения испытуемого изцепия, привоц для поцъема платформы, тормозное устройство, включающее открытую емкость цпя жидкости, источник газа с регулятором расхода, связанный с источником газа корректор с отверстиями, служащий цля пропускания газа че«. рез жидкость, источник жицкости, подклю.ченный к открытой емкости, и подвижный уплотнитепьнъ1й элемент, размещенный в верхней части емкости с возможностью взаимодействия с платформой, о т л ичающийся тем, что, с целью рао ширения диапазона регулирования параметь ров удариого импульса, он снабжен под соединенными к источникам газа и жкд кости двумя блоками цилиндров, каждый из которых открыт со стороны, обра- щенной к другому блоку цилиндров, один из блоЕОВ шпинаров установлен в нижней части платформы, а другой в емкости -под коллектором, а поршни цилиндров выполнены ступенчатыми, (Л 2. Стенд по п. 1, отлича ю щ и и с я тем, что, с цепью повышения долговечности, между боковыми поверх ностями ступенек поршней, имеющих меньшие сщаметры, и заплечиками цилинси ров имеются зазоры. 4 СП О 4; со