Электрическая трехфазная машина с встроенным блоком для защиты от повреждения обмотки статора Советский патент 1983 года по МПК H02K11/00 H02H7/08 H02H3/08 

Изобретение относится к электрическим машинам и может быть исполь. зёвано .для защиты трехфазных электр двйгателей от замыканий между витками одной фазы статора. Известны устройства для защиты электродвигателей от замыканий межд витками одной фазы, содержащее фильтр симметричных составляющих, входы которых подключены к преобразователям тока, а выходы к реагирующему органу. Cij.. Наиболее близким к предлагаемому является электрическая машина с блоком для обнаружения неисправностей, встроенным в корпус машины. Однако указанный блок имеет низкую чувствительность к межвитковым замыканиям внутри обмотки статора fizj Цель изобретения - повышение чувствительности защиты от межвитковых замыканий внутри обмотки статора блоком, встроенным в кбрпус машины. . Поставленная цель достигается тем, что в электрической трехфазной машине с встроенным блоком для за|щиты от повреждения обмотки стато,ра, подключенным к реагирующему органу, содержащая статор, ротор и два подшипниковых щита, блок, защиты выполрен в виде кольца из витков изолированного провода, положенного .на жёсткий кольцевой корпус, прикрепленный внутри электрической машины, например к подшипни,ковому щит.у, так. Чтобы плоскость была перпендикулярна оси вращения ротора, его геометрический центр находился На этой оси, а выходы вит ков упомянутого кольца были подключены к реагирующему органу. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство/ на фиг. 2 - крепление устройства внутри двигателя, на фиг. 3 - осциллограммы токов в фаза статора (Лд, Dg , Э) , в замкнутых витках и в реагирующем органе (ро)(э ДО и при замыкании витко одной фазы/ б - до и при междуфазно замыкания/ в - при обрыве одной фазы/ г - при пуске). Осцилло раммы получены при экспериментах с двигателями типа АО-41-4. Устройство содержит корпус 1, выполненный в виде кольца,, в паз которого вложено некоторое количест во витков изолированногчэ провода 2. Устройство крепится (фиг. 2 - разрез двигателя вдоль оси ротора)..непосредственно к подшипниковому щиту 3 при помощи трех строек 4, которые затягиваются гайкой 5. Устройство расположено ъ непосредственной близости от Проводников статора б. Выводы 7, которые подключаются к регулирующему органу, проходят через отверстие, просверленное в подшипниковом щите 3. Регулировка тока небаланса осуществляется перемещением устройства в осевом направлении путем вращения строек 4 вокруг своей оси до установки плоскости кольца перпендикулярно оси вращения двигателя. В режимах нагрузки двигателя, пуска, междуфазных внешних или внутренних коротких замыканиях сумма токов всех его фаз равна нулю. Следовательно, сумма ЭДС, наведенных в витках устройства магнитными потоками токов лобовых частей проводников статора, равна .нулю, т.е. Е Ед + Е g + Ej4 0. Аналогично при обрыве одной фазы в неповрежденных- фазах токи равны и противоположны по знаку. ... При замыкании между витками одной фазы появляются короткозамкнутые витки, ток в которых создает . свое локальное поле, последнее су- . щественно отличается от поля, создаваемого токами этих витков .до замыканий.. Поэтому Е 0. Таким образом, предлагаемое устройство значительно проще существующих, не требует трансформатора тока, обладает высоким быстродействием и чувствительностью и может быть внедрено в эксплуатацию без специального изготовления на заводах. Оно может применяться в сочетании с обычными максимальными токовыми защитами, а также .фильтровыми ,и дифференциальными защитами злект- родвигателей. Технико-экономическая эффектив- . ность, предлагаемого устройства состоит в уменьшении размеров повреждений при виткоБых замыканиях, а следовательно, в уменьшении стоимости и времени послеаварийных ремонтов, а также в уменьшении стоимости устройств, применяемых для защиты от витковых замыканий.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТРЕХФАЗНАЯ МАШИНА С ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ ДЛЯ ЗА ТЫ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБМОТКИ СТАТОРА подключенным к реагирующему органу, содержащая статор, ротор и два под шипниковых щита, отличающаяся тем, что, с целью повышения чувствительности защиты при межвитковых эа шканиях в статорной обматке, блок защиты выполнен в виде кольца из витков изолированного провода, положенного на жесткий кольцевой корпус, прикрепленный внутри электрической машины, например к под|11ипниковому щиту, так, чтобы плоскость кольца была пёрпенди суляриа оси вращения ротора, его геометрический, центр находился на этой оси, а выходы витков упомянутого кольца были подключены к реагирующему органу.О 4 а