Путевой выключатель Советский патент 1983 года по МПК H01H36/00 

Изобретение относится к электри ческому оборудованию различных ма. шин и механизмов, в частности к устройствам для определения положе ния передвижных механизмов и сигна лизации об,их приближении к объектам, например для сигнализации о месте нахояотения мостовых кранов общего назначения. Известен путевой выключатель по авт. ев. № 875499, содержащий корпус из немагнитного материала, внутри которого расположены подвиж ный постоянный магнит, и магиитоуправлйемые контакты, установленны так,. срабатывают в крайних положениях подвижного -постоянного магнита, и источник управляющей МДС, установленный с возможностью перемещения вне корпуса из немагнитного материала, подвижный перекидной рычаг, расположенный в кор пусе так, что один его конец закре лен на оси с возможностью вращател ного движения, а на другом конце перекидного рычага установлен подвижный магнит, причем направления магнитных потоков от подвижного по стоянного магнита и источника уПра ляющей МДС совпадают. Указанный выключатель надежно работает в определенном диапазоне скоростей передвижения контролируе мого объекта. Фактором, ограничиваю -щим эту скорость, является инррцио ность путевого выключателя при пер ходе рычага из одного крайнего положения в другое. В этом устройстве невозможно горизонтальная установка, так как не будет фиксации рычага в крайних положениях, а при использовании вы ключателя на мостовых кранах общего назн ачения такая установка наиболее рациональна,Так как вертикальные колебания мостового крана, а вмес(те с Ним и источника МДС, значитель но меньше горизонтальных,горизонтал ная установка выключателя позволяет уменьшить габариты источника МДС. Цель изобретения - повышение надежности в работе и расширение области его применения. i. Поставленная цель достигается тем, что путевой выключатель снабжен дополнительным постоянным магнитом, установленным неподвижно внутри корпуса из немагнитного материала напротив среднего положения подвижного перекидного рычага с закрепленным на его конце постоянным магнитом и обращен к последнемуодноименным полюсом. Такое выполнение путевого выключателя обеспечивает надежную фиксацию рычага в-крайних положениях как при вертикальной установке выключателя,, так и при его горизонтальной установке. На фиг. 1 изображен путевой выключатель, вертикальный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку. Путевой выключатель содержит выполненный из немагнитного материала корпус 1, внутри которого на оси 2 шарнирно закреплен перекидной рычаг 3. На свободном конце рычага установлен .постоянный магнит 4, взаимодействующий с магнитоуправляемлми контактами 5 и неподвижно закрепленным постоянным магнитом б. Управляющий .элемент 7, выполненный в виде постоянного магнита, механически не связан с корпусом путевого выключателя. Магниты 7 и 4 установле ны так, что они взаимно притягиваются.. 3 крайнем положении рычага установленный на нем магнит создает магнитное поле, достаточное для срабатывания магнитоуправляемых контактов 5. Магнит 6, взаимодействуя с магнитом 4, обеспечивает надежную фиксацию рычага в крайних положениях. Путевой выключатель работает следующим образом, При движении магнита 7 он взаимодействует с магнитом 4. и переводит его из одного положения в другое, при этом более сильное поле магнита 7 нейтрализует влияние магнита б на магнит 4 . При дальнейшем движении (Магнита7 рычаг остается на месте за счет взаимодействия магнита 4 с магнитом б, при этом один магнитоуправляемый контакт размыкается, а другой замыкается. При обратном движении магнита 7 рычаг переводится в исходное положение, магнитоуправляемые .контакты при этом переключаются, а рычаг удерживается в этом положении за счет взаимодействия магнита б с магнитом 4 , Ус.тановка дополнительного постоянйого магнита внутри немагнитного корпуса обеспечивает надежную фиксацию рычага в крайних положениях и позволяет использовать устройство при больших сЛсоростях передвижения объектов. Так, известное устройство контролирует место положения передвижных механизмов , движущихся со скоростью менее 40 м/мин, а предложенное определяет положение передвижных механизмов , движущихся со скоростбю до 80 м/мин. Благодаря установке внутри немагнитного корпуса путевого выключателя постоянного магнита, расположенного напротив среднего положения рычага и обращенного одноимен ным полюсом к магниту, йаходящемуся в рычаге, расширяется область его применения, а именно путевой выключатель может использоваться

в схемах сигнализации местонахождения Мостовых кранов, талей, на- польных тележек, для которых харак.на нестабильность траектор ии как в вертикальном, так и в гориЪонтальном положениях корпуса выключателя.

Благодаря тому, что дополнительный магнит и магнит рычага обращены один к другому одноименными полюсами, предлагаемый путевой выключатель обладает надежной фикса. циейкак при горизонтальнсэй так и

при вертикальной установках/ известный же путевой выключатель.- только при вертикальной.При горизонтальной установке значительно уменьшается работа на перевод рычага из одного

положения в. другое, так как отсутствует вертикальная составляющая ра-- боты, .а этсэ в свою очередь позволяет выключателю надежно работать при значительно больших скоростях движения внешнего магнита,, установленного на контролируемом объекте.

ПУТЕВОЙ ВЬЖЛЮЧАТЕЛЬ по авт. св. 875499, отличаю1Д и и с я тем что, с Целью повышения его н ежности и расширения области применения, он снабжен дополнительным постоянным магнитом, установленным неподвижно внутри корпуса из немагнитного материала напротив среднего положения подвижного перекидного рычага с закрепленным на его конце,постоянным магнитом и обреиден к последнему одноименным полюсом.

(pvt. 2

Фи1.3