Холодильная машина Советский патент 1983 года по МПК F25B1/00 

СП

J

3i CAD со Изобретение относится к холодильной технике, в частности к машинам, которые могуг быть использованы для получения умерешюго и низкотемпературног холода, По основному авт. ев/ № 624070 известна холодильнаямашина, , содержа щая последовательно установленные компрессор, воэдуш1О 1й конаенсатор, регулирующий вентиль и испаритель, пр1ичем маилйна снабжена установкой для косвенно-испарительного охлаждения воз духа, а между компрессором и конденса тором расположен воздушный охладитель паров хладагента, и воздушные тракты охладителя и конденсатора подсоединены к выходным патрубкам установки для косвенно-испарительного охлаждения возд; 7Са, выполненным в ввде диффузоров 1J , Недостатком известной холодильной машины является существенное энергопотребление вследствие низкого качества регупиррвания режимов работы.требующего пос: оянного включения всех эле- ментов ь ашины. Uenb изобретения - снижение энерге тических затрат. Цель достигается тем, что холодильная машина, содержащая последователь но установле1шые компрессор, воздушны конденсатор, регулирукпций вентиль и испаритель, причем машина снабжена установкой для косвенно-испарительного охлаждения воздуха, Г: а меясду компрессором и конденсатором расположен воздушнь1й охладитель паров хладагента и воздушные тракты охладителя и конденсатора подсоединены к выходным патрубкам установки для косвенно-испар тельного охлаждения воздуха, вьшолненным в видедиффузоров, дополнительно содержит заполненный водой бак, нижняя часть которого соединена посредством трубопровода, снабженного гидравлическим клапаном, с установкой для косвенно-испарительного охлаждения воздуха и погруженный в бак теплообменник, расположенный между испарителем и компрессором. На чертеже представлена схема холо дильной машины. Машина содержит компрессор 1, воздушный охладитель 2, воздушный конденсатор 3, регулирующий вентиль 4, испаритель 5, теплообменник 6, бак 7, оаполленный водой, трубопровод S, гидравлический клапан 9, установку 10 дл косвенно-испарительного охлахсдения воз духа, вентилятор 11 и выходные патруб- ки 12 и 13. Холодильная машина работает следу1ощим образом. Компрессор 1 отсасывает пары хладагента из теплообменника 6 и нагнетает их через воздушный охладитель 2 в конденсатор 3. Затем жидкий хладагент дросселируется в регулирующем вентиле 4 и поступает в испаритель 5, где кипит, производя холодильное действие. Образующиеся при этом пары направляются в теплообменник 6 и далее - во всасывающую магистраль компрессора 1. Цикл замыкается. Одновременно наружный воздух с. поиощью вентиляггора 11 поступает в установку 10 для косвенно-испарительногго охлаждения. Здесь он понижает свою температуру без изменения влагосодержания и на выходе разделяется на два потока. Один поток через патрубок 13 следует на конденсатор 3, а другхэй на контакт со смоченной капиллярнопористой поверхностью и через патрубок 12 - на охладитель 2. Смачивание капиллярно-пористой поверхности осу ществляется водой, поступающей из бака 7 через гидравлический клапан 9 по трубопроводу 8. Вследствие того, что конденсатор 3, обдувается охлажденным воздухом, давление конденсации сниH aeTCff и, как следствие, улучшаются энергетические характеристики холодильной машины, позволяющие увеличить ее холодопроизводительность. В случае в испарителе 5 выкипает не весь хладагент, и часть его дбиспаряется в теплообменнике 6. Поскольку теплообменник 6 погружен в бак 7, заполненный водой, последняя охлад{дается и превращается в пед. При этом прекращается поступление воды по трубопроводам через гидравлический клапан 9 на смачивание капиллярно-пористой поверхности установки 10 для косвенно-испарительного оз лаждения воздуха. Таким образом узел, состоящий из теплообменника 6, погруженного в бак 7 с водой, выполняет функцию аккумулятора холода, сглаживающего пиковые нагрузки. Как только прекращается поступление воды в установку 10, эффект испарительного охлаждения воздуха пропадает. На охладитель 2 и конденсатор 3 направляется воздух с температурой окружающей среды. При условии, что эта температура выше, чем при смачивании, давление

конденсации холодильной машины возраотает и снижается ее хоподопроиаводительность. Это, в свою очередь, приводит к полному выкипанию хладагента в испарите ле 5,что вызывает плавление льда вбаке 7 и возобновление подачи воды на капиллярнопористую поверхность установки 10.

Экономическая эффективность иэобре тения заключается в снижении энергетических затрат на единицу вырабатьшаемого холода путем.улучшения качества регулирования режимов работы и выравнивания пиковых тепловых нагрузок.

ХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА по авт. св. № 624О70, отличаюш а я с я тем, что, с целью снижения энергетических затрат, она дополнительно содержит заполненный водой бак, нижняя часть которого соединена посредством трубопровода, снабженного гидравШ1ческим клапаном с установкой для косвенно-испарительнс«го охлаждения воэдуха, и погруженный в бак теплообменник, расположенный между испарителем и компрессором.