Устройство для транспортировки рыб Советский патент 1983 года по МПК A01K63/02 B65D85/50 

,фu,J

ел

о со vj

:д

2. Устройство по п. Т, о т п и ч а ю ш е е с я тем, что приспосо бпевие дия стабипиавиин сквозного потока воды через осадок содержит перегородку проточным отверстием в центральной чаотв и кпапав двухстороннего действия, один конец которого снабжен наконечнвь. j ком конической формы, размешенным в отверстии перегородки, а другой - тарепью и расположен по оси патрубка дпя пропуска воды, при этом между тарепью и наконечником установлены пружины.

3.Устройство по п. 1,отличающее с я т&л, что садок имеет в rt(f перечнем сечении форму эппипса.

4.Устройство поп. 1,отпичао ю щ е е с я тем, что затво ш укреппейЬ шарнирно с возможностью поворота отно ситепьно садка.

5.Устройство поп. l,oтпичaю щ е е с я тем, что средства дпя придания устройству ппавучест) распопо- жены в верхней части затворов.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ РЫБ, вкпючаюшее садок дпя рыб, вьшопвенный из водонепроницаемого гибкого материала, установленные по его торцам конусообразные полые затворы, распопоженную между садком и одним вз затвором ,сетку, средства дпя обеспечения ппанучести и буксировочные . скобы, отличающееся тем, что, с цепью снижения стрессового влияния на рыб в процессе транспортировки, уменьшения травмирования рыб и обеспе: ченвя их нормальной жизнедеятельности в изменяющихся режимах транспортировки, оно снабжено дополнительной сеткой, установленной между садком и другим затвором, в вершинах затворов смонтированы патрубки для пропуска воды, а в полости каждого затвора рвзь4ещено приспособление для стабилизации сквозного потока воды через - сапок. (Л

- Изобретение относится к рыбному хозяйству, а именно к устройствам для транспортировки рыб, и может быть использовано дня транспортировки производителей рыб от мест их отлова в водоемах до нерестовых прудов и инкубацио ных цехов рыбоводных хозяйств по воде, по воздуху или в чанах живорыбных машин.

Известно устройство для транспортировки рыб, включающее решетчать й садок дпя рыб с торцовым затвором, смонтированный между корпусами катамарана с возможностью пере мещения в вертикальной плоскости в направляющих с помощью подъемного механизма, при этом садок оснащен решетчатым лотком для стыковки с рыбонако пительным садком fl .

При транспортировке .рыбы в этом устройстве наблюдается травмирование рыбы об его решетчатые стенки вследствие испуга. Длительная транспортировка в устройстве вредно отражается на состоянии организма рыб, вызывая у них стрес При перевозке по суше приходится извлекать рыб и перегружать в живорыбную ма, вручную, что Ьпособствует их травмированию.

Известно устройство для транспортировки , вкшочающее Ьадок, изготовленный из гибкого водонепровицаемого материала, осна щекный загрузочной горловиной, сетку, установленную в последней, средства для обеспечения пльвуюсти и скобы для буксировки ycTpoic1йа .

В этом устройстве ,живую рыбу нельзя транспортировать дпнтельиов. время, так

как в нем отсутствуют какие-либо средства для осветления воды или насыщения ее кислородом.

Наиболее близким к -предлагаемому

по технической сущности является устрой сгво для транспортировки рыб, включак щее садок для рыб, выполненный из водо непроницаемого гибкого материала, установленные по его торцам конусообразное

полые затворы, расположенную между

садком и одним из затворов сетку, средства для обеспечения плавучести устройства и буксировочные скобы Сз 3

В этом устройстве загрузка и выгрузкш

осуществляется с помощью насоса, а в процессе транспортировки воды в не подвергается какой-либо обработке (циркупяции, аэрации для обеспечения нормальной жизнедеятельности рыб, что

приводит к возникновению стрессовой ситуации и травмированию рыбы.

Кроме того, при снижении скорости транспортировки и увеличения времени на хождения рыбы в садке не исключена ее

гибель..

Цель изобретения - снижение стрессо вого влияния на рыб в процессе транспортировки, уменьшение травмирования рыб и обеспечение их нормальной жизнедеятельности в изменяющихся режимах транспортировки.

Для достижения поставпев1юй цепи yet ройство для транспортировки рыб, включающее садок для рыб, выполн енш й вз водонепроницаемого гибкого материала, установленные по его торнам ковусообрбзные полые затворы, расположенную между садком и одним .из затворов сетку. средства дпя обеспечения ппавучести и буксировочные скобы, снабжено допопни-- тепьной сеткой, установпенной между садком и другим затвором, в вершины затворов смонтированы патрубки дпя пропуска воды, а в попости каждого затвора размещено приспособпение для стабипкэации сквозного : noToika воды через оадок. . Кроме того, приспособпение дпя стабипизацив сквозного потока воды через садок целесообразно образовать из перфорированной перегородки с проточным отверо гвем в центральной части и кпапана двухстороннего действия, один конец которого снабдить накрнечником конической формы и разместить в отверстии перегородки, а другой - таре пью и расположить по оси патрубка дпя пропуска воды, при этом между наконечником и тарелью установить пружины. Целесообразно также садок выпопнить в поперечном сечении в форме эллипса, затворы укрепить шарнирное возможностью поворота относитепьнр садка, а средства дпя придания ппавуч,ести распопожить в верхней части затворов. На фиг 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на. фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - вид по стрепке Г на фиг. 1; на фиг. 6 - схема перемещения устройства по воде в направлении стрелки Л; на фиг. 7 - схема перемещения устройства по воздуху в положении герметизации попости садка тарелями, застопо,реиными регулировочными гайками; на фиг. 8 - узеп .1 на фиг. 7 (взаимное рас положение кпапана относительно патруб-. ка для пропуска воды); на фиг. 9- вид по стрелке Е на фиг. 7 (взаимное распог ложение регулировочной гайкой относител но торцовой прорези патрубка дпя пропуска B0№i); на фиг. 10 - схема транспорти ровки устройства в ч.анах живорыбных машин; ка фиг. 11 - попожение садка и затвора в момент выпуска производителей рыб в нерестовом пруду; на фиг. 12 попожекие катера садка и затвора в момент заполнения садка производителями. Устройство для транспортировки рыб состоит из садка 1, выполненного из высокопрочного гибкого водонепроницаемого матершпа (брезент, прорезиненная ткань) по торцам которого укреплены кольца 2 в форме эллипса, обклеенные пластинами 3 из губчатого материала, двух конусообразных попых затворов 4, укрепленных на кольцах 2 посредством шарниров 5, установленных в основании затворов сеток 6, поплавков 7 фигурной формы, размещенных в верхней части затворов 4, и фиксаторов 8 положения затворов 4 от носительно садка 1, расположенных в отверстиях приливов 9 колец 2 и снабженных пружинами 10, предохраняющими их от выпадания. В вершинах затворов 4 смонтированы патрубки 11 для пропуска воды, а в попостях затворов 4 расположены при- способления для стабилизации сквозного потока, .воды через осадок 1, состоящие из перфорированной перегородки.12 с проточным отверстием 13 в центральной . части и клапана 14 двухстороннего действия, один конец которого установлен в ступице 15 траверсы 16 и снабжен наконечником 17 конической формы; расположенным в отверстии 13, а другой конец оснащен тарепью 18, регулировочной гайкой 19 и размещен в патрубке 11, при этом между тарелью 18 и наконечником 17 уставовлень пружины 20 и 21. Патрубки 11 имеют с торца прорези 22 дпя захода захватов регулировочной гайки 19. Устройство снабжено также буксировочными скобами 23 и {и 1мами 24. Транспортировку п длагаемым устройством осуществляют следующим образом. При транспортировке устройства по воде (фиг. 6 и 12) к месту отлова про- изводитепей его доставляют на катере 25 в спбженном состоянии. Перед загрузкой устройство извлекают из катера 25 и и крепят к его борту при сдвинутом положении один из затворов 4 относительно садка 1 путем извлечения фиксатора 8 из отверстия приливов 9. Норма загрузки садка 1 зависит от размера производителей, объема садка с учатсм стрессореактивности рыб. После загрузки садка 1 необходимым количеством производителей, осуществляют разворот затвора 4 до совмещения отверстий приливов 9 и стопорят его фиксатором 8. Затем устройство крепят .к катеру 25 посредством троса 26, подсоединенного к скобе 23. Возможна буксировка устройств за катером 25 при последовательном соединении их в цепочку посредством то(цовых буксировочных рымов 27 и соединительных звеньев 28 (фйгГб)

При заданной скорости буксировки устройств степень их погружения регупируют апиной троса 26.

Оптимапьные усповвя соэдаются при перемещении устройства под самой по верхностью воды.

В период движения устройства за катером 25 вода поступает через патрубок 11, копьпёвые зазоры, образованные . таре.пью 18, корпусом затвора 4 наконечником 17 и отверстием 13 в nepe городке 12, в попость затвора 4, а оттуда через сетку 6 в садок 1, с дЫвая находящихся в нем рыб и |1ммитируя Чор апьное течение речного потока. При изменении скорости перемещения катера 25 автоматически изменяется сечение копьцевого зазора между наконечником 17 и кромками отверстия 13, благодаря чему поток воды в садке 1 поддержива-- ется неизменным. При переноске устройства по воздухуКфиг. 7-9) с помощью соединительных каналов 29, подключаемых к рымам 24, его закрепляют к проушинам 30 перекладины 31. Перед извпечением устройства из воды захваты регулировочных гаек 19 совмещают с прорезями 22 патрубком 11 для пропуска воды, в результате чего тарели 18 герметизируют полость садка 1 (фиг. 8 и 9).

Переноска устройства рассчитана на небольшие расстояния и время переноски устройства зависит от соотношения обьема воды и массы рыбы, при этом содержание кислорода должно превышать нормы.

При перевозке устройства в чанах 32 живорыбных машин ( фиг. 1О) садки 1 подключают с помощью шланга 33 к коллектору 34 системы циркуляции вощы состоящей из насоса 35, вентилей 36 и 37 соединительных трубопроводных магистралей 38, 39 и 4О.

Выгрузку производителей рыб из устройства (фиг. 11) осуществляют непо««

средственна в водоеме для предотвращения ручной перегрузки. Для этого после переноса устройствав водоем извлекают фиксатор 8 и затвор 4 поворачивают, открывая рыбе свободный выход из полости садка 1-. -Такая конструкция садка и приспособление для стабилизации потока воды предохраняет ( от стресса в процессе перегрузки и транспортировки снижает интенсивность стресс-реакции рыб. на содержание а замкнутом объеме, позволяет осуществлять буксировку устройства на повышенных скоростях без нарушения оптимальных условий содержания рыб, при этом скорость транспортировки может быть увеличена в 3 раза по сравнению с известными устройствами.

Выполнение садка в сечении в форме эллипса и затворов в форме конусов ynyt шает гидродинамические характеристики устройства, облегчает вес конструкции, что в свою очередь ускоряет возможность переноски его с производителями ю одного водоема у другой или в чан живорыбной машины, все это в конечном итоге предотвращает стресс производителей. Л Размещение поплавков в верхней части затворов позволяет сместить вниз центр тяжести относительно центра симметрии и обеспечивает неизменность ориентации устройства.

Сокращение времени перевозки от мест лова до рыбоводных баз, создание благоприятных гидродинамических параметров транспортировки, предотвращение механичесжого травмирования рыб, исключение ручной перегрузки в совокупности способствует снижению вреднего влияния стрес- са, позволяет исключить гибель производителей, сократить в 1,6г2 период их адаптации перед разведением и добиться практически 90% пригодности произвоцв телей рыб для воспроизводства.

Экономический эффект от использования предлагаемого устройства составит более 12,0 тыс. руб. на каждую тысячу перевезенных производителей.

JO

Видб

/ Урвбень ihdcem /

y Sf --..-..«/Sir«.