Устройство для колонкового бурения скважин Советский патент 1983 года по МПК E21D1/06 

Изобретение отйосится к горной промышленности, а конкретно к устройствам для колонкового бурения скважин. Известен колонковый снаряд для бурения скважин, включающий буровую колонну, корпус с установленными по его периметру термобурами, чередующимися с щароожами и механизмом подрезки керна 1. Недостаток известного колонкового снаряда - сложность конструкции и управления процессом бурения. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для колонкового бурения скважин, включающее буровую колонну, корпус с установленными по его периметру забойными двигателями, На валах которых установлены долота, керноприемная труба и механизм подрезки керна 2. Недостатком указанного устройства является низкая эффективность бурения. Целью изобретения является повышение эффективности бурения путем передачи на долота ударных нагрузок. Указанная цель достигается тем, что устройство для колонкового бурения скважин включающее буровую колонну, Kopriyc с установленными по его периметру забойными двигателями, на валах которых установлены долота, керноприемная труба и механизм подрезки керна, снабжено обоймой, установленной на керноприемной трубе с возможностью вращения и имеющей на торце зубья храповичного типа, при этом каждый вал забойного двигателя выполнен телескопическим, причем часть вала со стороны долота кинематически связана с обоймой, подпружинена и имеет кольцевую нррточку для размещения зубьев храповичного типа обоймы. На чертеже изображено устройство для колонкового бурения скважин, общий вид. Устройство для колонкового бурения скважин включает корпус 1, подвещенный на буровой колонке 2. В корпусе установлеla керноприемная труба 3 с механизмом 4 подрезки керна. В пространстве между корпусом 1 и керноприемной трубой 3 размещены забойные двигатели 5, на валах 6 KOTOpbix установлены долота 7. Валы 6 выполнены телескопическими, причем между обеими частями вала установлена пружина 8,а часть вала со стороны долота имеет кольцевую проточку 9, в которой закреплена зубчатая втулка 10. На керноприемной трубе 3 с возможностью вращения на подщипнике 11 установлена обойма 12, на верхнем торце имеющая зубья 13 храпового типа, размещенные- в кольцевых проточках 9,обойма имеет наружный зубчатый венец 14. Работает устройство для кернового бурения скважин следующим образом. Над забоем приводяг во вращение долота 7 с помощью забойных двигателей 5 и корпус 1 устройства от буровой колонны 2 с помощью ротора (не показан). Опускают устройство На забой и выбуривают кольцевую щель. Долота 7 вращаются относительно собственных осей и относительно оси. корпуса 1. При вращении валов 6 зубчатая втулка 10 взаимодействует с зубчатым венцом 14 и вращает на подщипниках 11 обойму 12 относительно керноприемной трубы 3. Нри вращении обоймы 12 ее зубья храповичного типа взаимодействуют с верхними тордами кольцевых проточек 9 и заставляют периодически перемещаться в.верх и вниз ниже части телескопических валов 6 вместе с долотами 7. Нри неремещении долот вверх пружина 8 сжимается и с силой, равной силе упругости, перемещ,ает долота вниз в тот момент, когда вершины зубьев 13 срываются с верхних торцов кольцевых проточек 9. Таким образом обеспечивается периодическое ударное воздействие долот на забой. После обуривания керйа на высоту керноприемной трубы подрезают керн с помощью механизма подрезки керна 4, и устройство поднимают на поверхность. Применение устройства для кернового буреция скважин, снабженного обоймой, позволяет повысить эффективность разрушения породы нутем дополнительного динамического воздействия на забой скважины.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЛОНКОВОГО БУРЕНИЯ СКВАЖИН, вклютающее буровую колонНу, корпус с установленными по его периметру забойными двигателями, на валах KOtopbix установлены долота, керноприемная труба и механизм подрезки керна, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности бурения за счет передачи на долота ударных нагрузок, оно снабжено обоймой, установленной на керноприемной трубе с возможностью вращения и имеющей на торЦе зубья храповичного типа, при этом каждый вал забойного двигателя выполнен телескопическим, причем часть вала со стороны долота кинематически связана с обоймой, подпружинена и имеет кольцевую проточку для размещения зубьев храповичного типа обоймы. i (Л сд со со к;)