Смерчевой вентилятор Советский патент 1984 года по МПК A01D46/04 

Изобретение относится к вентиляторостроению, а именно к смерчевым вентиляторам.

Известен смерчевой центробежный вентилятор, лопастное колесо которого расположено в нише корпуса 1.

Недостатком этого вентилятора является большое аэродинамическое сопротивление на выходе воздуха их межлопаточного пространства через узкую ш,ель, ограниченную поверхностью ниши.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сундности и достигаемому эффекту является смерчевой вентилятор,содержаш,ий спиральный корпус с нишей в задней стенке и размеш,енное в нише рабочее колесо, консольно установленное на валу, имеющем сквозной канал 2.

Однако известный вентилятор характеризуется недостаточной производительностью.

Цель изобретения - повышение производительности вентилятора.

Указанная цель достигается тем, что в смерчевом вентиляторе, содержашем спиральный корпус с нишей в задней стенке и размешенное в нише рабочее колесо, консольно установленное на валу, имеюш.ем сквозной канал, ниша имеет форму усеченного конуса, меньшее основание которого расположено со стороны вала, а последний снабжен закрепленным на противоположном рабочему колесу конце коллектором с размешенными в нем осевыми лопастями.

На чертеже схематически изображен предлагаемый вентилятор, продольный разрез.

Смерчевой вентилятор содержит спиральный корпус 1 с нишей 2 в задней стенке 3 и размешенное в нише 2 рабочее колесо 4, консольно установленное на валу 5, имеюшем сквозной канал 6. Ниша 2 имеет форму

усеченного конуса, меньшее основание 7 которогО расположено со стороны вала 5, а последний снабжен закрепленным на противоположном рабочему колесу 4 конце коллектором 8 с размещенными в нем осевыми лопастями 9. Привод вентилятора осуществляется через установленный на валу 5 шкив 9 ременной передачи. Спиральный корпус 1 имеет входной и выходной патрубки 10 и 11.

При работе вентилятора нагнетаемый лопастями 9 входного коллектора 8 воздух через сквозной канал в вал 5 подается в межлопастное пространство рабочего колеса 4 и под действием центробежной силы выбрасывается через нишу 2 в спиральный корпус 1, создавая в нем интенсивное круговое течение воздуха, где создаваемый этим круговым течением вихревой поток воздуха осуществляет всасывание поступающего из соединенного с входным патруб0 ком 10 трубопровода пневмотранспортера {не показан) основного транспортирующего воздушного потока вместе с транспортируемы.м им материалом и нагнетание его через выхлопной патрубок 11 в сообщенный с ним приемный бункер (не показан). Благодаря

тому, что рабочее колесо 4 размешено в Нише 2, транспортируемый материал, проходя через спиральный корпус 1 вентилятора, не гтовреждается его лопастями.

Таким образом, конусная форма ниши,

р способствующая снижению аэродинамических потерь На выходе воздушного потока из рабочего колеса через п,ель, ограниченную поверхностью огибающей его нищи, и входной коллектор с нагнетающими лопастями, способствующий повышению количества воздуха, поступающего через сквозной канал вала в межлопастное пространство рабочего колеса, обеспечивают повышение производительности смерчевого вентилятора.

СМЕРЧЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР, преимущественно для пневмотранспортера, содержащий спиральный корпус с нищей в задней стенке и размещенное в нише рабочее колесо, консольно установленное на валу, имеющем сквозной канал, отличающийся тем, что, с целью повыщения прризводительностк. Нища имеет форму усеченного конуса, меньщее основание которого расположено со стороны вала, а последний снабжен закрепленным на противоположном рабочему колесу конце коллектором с размещенными в Нем осевыми |опастями. (Л о с 05 4: СО to