Камера сгорания газотурбинного двигателя Советский патент 1992 года по МПК F02C5/02 

Изобретение относится к газотурбинным двигателям и, в частности к камерам сгорания газотурбинных двигателей со сгоранием топлива при постоянном объеме о

Известна камера сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива, содержащая кор пус, установленную в нем жаровую трубу, топливную форсунку и вращающиеся золотники, выполненные в виде двух дисков с отверстиями, один из которых, расположен перед камерой, а второй за ней.

Недостатком известной камеры сгорания является то, что вращающиеся диски испытывают пульсирующие изгиба,ющие нагрузки в момент сгорания топлива. Это требует утолщения дисков и, следовательно, увеличивает вес.

Известна также камера сгорания aзотурбинного двигателя;с постоянным объемом сгорания топлива, содержащая корпус, установленную в нем жаровую трубу, на вхоле в которую расположе

на форсунка, а на выходе - ресивер, и вращающийся золотник.

Недостатком этой камеры сгорания является то, что вращающийся золотник

сл также подвержен воздействию пульсирусющих изгибающих нагрузок в момент сгорания топлива, которое снижает надежность работы камеры сгорания в целом

Целью изобретения является повышение надежности.Указанная цель достигается тем,

о о со ю со что у камеры сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива, содержащей корпус, установленную в нем жаровую трубу, на входе в которую расположена форсунка, а на выходе - ресивер, и вращающийся золотник, последний имеет форму сферы,

снабжен срезом и служит жаровой трубой.

На фиг. 1 изображен продольный разрез камеры сгорания, а на фиг о 2 сечение А-А на фиг. К

Камера сгорания содержит корпус 1, установленную в нем жаровую трубу 2, на входе в которую расположена форсунка 3, а на выходе - ресивер , Вращающийся золотник 5 имеет форму сферы и снабжен срезом 6, образующим окно 7 для входа и выхода рабочего тела. Для организации процесса продувки золотник 3 снабжен расположенной в окне 7 перегородкой 8. Золотник 3 установлен в подшипниках 9 при помощи двух цапф 10, одна из которых соединена с приводным валом 11, а другая имеет пролодящий через нее внутрь жаровой трубы 2 воспламенитель 12„ При работе камеры сгорания воздух, поступающий на ее вход,смешивается с топливом, подаваемым через форсунку 3. Образовавшаяся горючая смесь посту пает в жаровую трубу 2, когда окно 7 золотника 5 обращено к входу в камеру сгорания. Когда при вращении золотник 5 окно 7 перекрывается корпусом 1 с образованием замкнутого объема, смесь в жаровой трубе 2 воспламеняется от воспламенителя 12 и сгорает при постоянном объеме.Затем, когда при вращении окно 7 золотника 3 сообщается с ресивером 4, продукты сгорания поступают из жаровой трубы 2 в ресивер k, Продувка жаровой трубы 2 осуществляется, когда при вращении золотника 3 окно 7 одновременно сообщается со входом в камеру сгорания и ресивером А (положение золотника на фиг„ 2). Такое выполнение камеры сгорания позволяет повысить надежность ее работы, поскольку пульсирующее воздействие изгибающих нагрузок удается компенсировать изменением направления их действия и приближением центра масс к оси вращения по сравнению с известной камерой сгорания.

КАМЕРА СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ с постоянным объемом сгорания топлива, содержащая корпус, установленную в нем жаровую трубу, на входе в которую расположена форсун1са, а на выходе - ресивер, и вращающийся .золотник, отличающаяся тем, что, с целью повышения .надежное ти, золотник имеет форму сферы, снабжен срезом и служит жаровой трубой.

/I-/I

Фиг.г