Авиационная бомба Советский патент 1929 года по МПК F42B25/16 F42B25/20 

Предлагаемое изобретение касается авиационной бомбы со створчатым корпусом, створки которого виде стволов шарнирно соединены с остовом бомбы и раскрываются в момент действия последней.

Согласно изобретению стволы, снаряженные взрывчатым веществом и осколками, снабжены капсюлями, разбиваемыми жалами при падении, при чем для удержания стволов в вертикальном положении до удара при падении применены пружинные стопоры,,/ а для откидывания стволов в горизонтальное положение пружины. Для лучшего проникания бомбы в землю применена коническая головная часть. - ;

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемой бомбы со стволами в вертйка.льном положении; фиг. 2-то же, со стволами в горизонтальном положении; фиг. 3-разрез по линии АБ на фиг. 1.

Коническая головная часть 8 бомбы, имеющая жала 10, снабжена стержнем 14

с укрепленным на , конце егЬ ободом, служащим для охватывания верхних концов расположенных вокруг стержня 14 стволов 2 - 7, шарнирно соединенных с остовом бомбы и отжимаемых от стержня 14 пружинами 12. Стволы 2-7 удерI живаются в вертикальном положении поi средством пружинных стопоров 11 и сна бжены капсюлями 9.

I При сбрасывании с самолета бомба ударяется о землю, при этом конус 8, врываясь в землю, ставит бомбу в вертикальное положение, стволы же, дви( таясь по инерции, сжимают пруагины стопоров 11 и тем самым освобождают свои j верхние концы от охвата ободом 1; в то же время пружины 12, 12... отталкивают стволы от стержня 14, и при пгьдении стволы 2-7 ударяются капсюлями 9 о жала 10 (положение, изображенное на I фиг. 2). При этом капсюли, взрываясь, воспламеняют порох и выбрасывают осколки через дула стволов. По мнению автора, выстрелы будут происходить одновременно из всех стволов.

Предмет патента.

1.Авиационная бомба со створчатым корпусом, створки коего в виде стволов, шарнирно соединенных с остовом бомбы, раскрываются в момент действия ее, характеризующаяся тем, что стволы снаряжены взрывчатым веществом и осколками и снабжены капсюлями 9, разбиваемыми жалами 10 при падении бомбы.

2.При охарактеризованной в п. 1 авиационной бомбе применение пружинных стопоров 11, предназначенных для удержания стволов в вертикальном положении до удара при падении.

3. При охарактеризованной ;лВ п. 1 авиационной бомбе применёййё ;Цружин 12. предназначенных для- откид1явания стволов в горизонтальное положение при встрече бомбы с преградой. I 4. При охарактеризованной в п. 1 бомбе j применение конической головной части для лучшего проникания бомбы в землю, с целью удержания остова бомбы в вертикальном, а стволов в горизонтальном положении.

.-«

i.