Паросиловая установка Советский патент 1984 года по МПК F01D25/18 F01M1/02 

Vj

Изобретение относился к теплоэнергетике и может 6 ь использовано на тепловых элек. ических станциях (ТЭС). Известна паросиловая устано&ка, содержащая турбину/ конденсатор которой по; ключен к тракту основного конденсата } и к напорному и сбросному трубопроводам циркуляционной водыг маслоохладитель, подключенный тру6о 11роводрм подвода масла к подшипникам ротора и включенный в контур циркуляции охлаждакщей среды и теплообменники СП. Недостатками известной установки йвляются воэможность попадания маела в охлаждающую маслоохладитель во ду, при использовании негорючей жид кости Иввиоль, попащание кото-рой в ьоду недопустимо по санитарным требованиям; давление охлаждаю.щей воды в маслоохладителях выше, чем давление негорючей жидкостиг чт может приводить к попаданию воды в систему смазки турбины с последуюЩИ14И тяжельши авариями. Целью изобретения является Эсццита окружающей среды путем предотвра щения попадания масла в сточные воды и повышение, надежности турбины в работе предотвращения попаДания воды в систему смазки. Указанная цель достигается тем, что паросиловая установка, содержащая турбину, конденсатор которой пб клиочен к тракту основного конденсата и к напорному и сбросному трубощюводе№Л циркуляционной воды, маслоохладитель, подключенный трубопроводом подвода масла к подшипникам ротора и включенный в контур циркуляции охлаждакхцей среды, и теп лорбменники, снабжена маслоотделителем и дополнительным теплообменни ком, установленными в контуре цирку ляции охлаждающей среды, а вход и выход дополнительного теплообменника подключены соответственно к напорному и сбросному трубопроводам циркуляционной воды. При этом вход и выход дополнительного теплообменника дополнитель но подключены к тракту основного конденбата. На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой паросилов установки. Паросиловая установка содержит паровую турбину 1 с подшипниками 2, к которьвй подсоединены трубопровод 3 подвода масла (смазки) от мас лонасоса 4 и трубопровод 5 отвода смазки в масляный бак 6. Маслоохладитель 7 имеет вход 8 и выход 9, включеимые в контур 10 циркуляции охлаждающей- среды, в котором последовательно установлены насос 11, до полнительный теплообменник 12, .дрос сельный клапан 13, маслоотделитель 14 и демпферный бак 15.. По охлаждающей воде дополнительный теплообменник-12 подключен линией 16 с арматурой 17 к напорному трубопроводу 18 циркуляционной воды и дополнительно - линией 19с регулирукяцей арматурой 20 к тракту 21 основного конденсата после конденсатного насоса 22. Выход дополнительного теплообменника 12 по охлаждающей воде подключен линией 23 к сбросному трубопроводу 24 циркуляционной воды и дополнительно -, к тракту 21 основного конденсата после основного теплообменника 25 (регене-; ативного подогревателя) .низкого давления линией 26. Тракт 21 основного конденсата подключен к конденсатору 27 паровой турбины 1. Паросиловая установка работает следующим образом. При работе паровой турбины 1 в подшипники 2 по трубопроводу 3 подвода смазки маслонасосом 4 подается смазка. По трубопроводу 5 отвода смазка поступает в масляный бак 6, откуда направляется в маслоохлади ель 7, где масло охлаждается, за- . бирается маслонасосом 4 и возвращается в подшипники 2 турбины 1. Для охлаждения масла на вход 8 маслоохладителя 7 подают охлаждакндую жидкость, которая циркулирует по контуру 10 с помощью насоса 11. Тепло, полученное охлаждающей жидкостью в маслоохладителе 7, отводится к охлаждающей воде в дополнительном теплообменнике 12, в который охлаждающая вода поступает либо из напорного трубопровода 18 циркуляционной воды с дальнейшим сбросом этой воды в сбросной трубо овод 24 циркуляционной воды, тракта 21 основного конденсата после конденсатного насоса 22 с дальнейшим сбросом подогретого конденсата в тракт 21 основного конденсата после основного теплообменника 25 низкого давления по линии 26. Давление смазки в маслоохладителе 7 поддерживается выше, чем давление охлаждающей жидкости в маслоохладителе 7, причем уровень этого давления может поддерживаться .дроссельным клапаном 13 и демпферным баком 15. В случае перетока части смазки ;р охлаждающую жидкость в маслоохладителе 7, она может быть отделена, в Маслоохладителе 14, что предотвращает потерю смазки и загр энение ею окружающей среды. При этом достигается и повышение безопасности и игщежности турбины в работе, а также защита окружающей среды от вредных веществ, попадающих в сточные воды ТЭС, Предлагаемое техническое решение позволяет установке

работать на любых смазочных веществах без риска попадания охлаждающей жидкости а систему смазки и попадани я смазочны: веществ, в том 1йяйё и токсичных, 9 окружамщуй среду Mil конденсат турбоустайовкя. .

1. ПАРОСИЛОВАЯ УСТАНОВКА, содержащая турбину, конденсатор ко-г торой подключен к тракту основного крнденсата и; к напорнсяху и сброс-, нежу трубопровода циркуляционной : водЫг маслоохлг1дитель, подключенный трубопроводом подвода масла к подшипникам ротора и включенный в контур циркуляции охлаждающей среды, и . теплообменники, отличающаяс я тем, что, с целью защиты окружающей среды путем предотвращения попадания масла в сточные воды и повышения надежности турбины в работе путем предотвращения попадания воды в систему смазки, установка снабжена маслоотделителем и дополнительным теплоое$менником, установленными в контуре циркуляции охлаждающей среды, а вход и выход дополнительного теплообменника подключены соответственно к напорнсмку и сбросному трут :бопроводам циркуляционной воды. 2. Установка по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что вход и выход дополнительного теплообменника дополнительно подключены к тракту (О основного-конденсата.