Высоковольтный подвесной изолятор Советский патент 1984 года по МПК H01B17/02 

to Изобретение относится к электротехнике, а именно к высоковольтным подвесным изоляторам. Известны высоковольтные подвесные ИГ 1торы, содержащие изолирующую деталь в форме кольца, выполнен ную из стеклопластика. Конструкция обеспечивает минимальное загрязнение и хорошую самоочистку 1. Недостатком изолятора является низкая трекингостойкость. Наиболее близким к предлагаемому . являются высоковольтные подв-есные изоляторы, состоящие из шапки, стержня и изолирующей детали тарель чатого типа, соединенных между собой и связкой 2. В условиях эксплуатации поток воздуха, обтекая поддерживающую гир лянду, встречает большое сопрот-ивле ние со стороны средней части таких изоляторов, а именно шапок. При это из-за выхреобразования происходит осаждение загрязняющих частиц из потока воздуха на поверхность изоли рующей детали. Плохая обтекаемость потоком воздуха и происходящая, как следствие, загрязняемость тарелки изолирующей детали в условиях эксплуатации является недостатком известных подвесных изоляторов. Загрязнение тарелки подвесного изолятора приводит к увеличению токов утечки и снижению их разрядных напряжений, В результате увеличиваются потер электроэнергии на линиях электропередачи, снижается надежность работы .изоляции и возрастает вероятность аварий, связанных с перекрытием загрязненных изоляторов при рабочем напряжении в ненастную погоду. Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения грязестой кости. Поставленная цель достигается тем, что в высоковольтном подвесном изоляторе, содержащем изолирующую деталь тарельчатого типа и крепящую арматуру в виде шапки и стерж ня, на наружной поверхности шапкИ равномерно по периметру расположено не менее четырех вертикальных ребер На чертеже изображен высоковольт ный подвесной изолятор. Изолятор содержит стержень 1, изолирующую деталь 2, шапку 3, на наружной поверхности которой распол жены вертикальные ребра 4. Количество осевших частиц и площадь загрязнения поверхности изолирующей детали зависят от характера обтекания потоков вбздуха всего изолятора и от характераобтекания его шапки, определяющего ширину вихревой области за шапкой. Шапку изолятора в приближении можно рассматривать как вертикальный цилиндр, а обтекание цилиндра воздушным потоком прюисходит с отрывом слоя от его поверхности. За углом, при котором происходит срыв струи, возникают положительные градиенты давления, вызывающие образование в пограничном слое -обратных токов, приводящих к отрыву потока от обтекаемой поверхнбсти с образованием вихрей. Это приводит к выпаде- нию из потока частиц и осаждение их на изоляторе. Сопротивление неудобообтекаемых тел, для которых характерен отрыв потока (в данном случае цилиндры),в. основном определяется разностью давлений перед телом и за ним. Переход от ламинарного пограничного слоя к турбулентному, смещая точку отрыва слоя назад, уменьшает разность давлений перед телом и за ним, что приводит к уменьшению силы его лобового сопротивления. Таким образом, для уменьшения сопротивления шапки благоприятнее турбулентный поток, при котором возникает более поздний отрыв пограничного слоя от ее поверхности. Введение ребер на наружной поверхности шапки позволит при докризисных значениях числа Рейнольдса искусственно создать турбулентное движение. При этом точка отрыва пограничного слоя воздуха смещается назад и уменьшается разность давлений перед шапкой и за ней. Следовательно, уменьшается ширина и интен- . сивность вихревой области и, как . результат, площадь осаждения, и общее количество загрязнений, осаждающихся на тарелке изолирующей детали. При этом величина ребер может изменяться в зависимости от класса и размеров изолятора, но не превышает 5/6 мм. Создание ребер больших размеров является преградой на пути потока воздуха и способствует увеличению степени загрязнения изоляторов . Уменьшение количества загрязнений, откладыв-ающихся на изоляторе в процессе эксплуатации, позволит снизить потери электроэнергии, повысить надежность работы изоляции линий электропередачи.

ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПОДВЕСНОЙ ИЗОЛЯТОР, содержащий изодирующую деталь тарельчатого типа и крепяидую арматуру в виде шапки и стержня, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения грязестойкости, на наружной поверхности шапки равномерно по периметру расположено не менее четырех вертикальных ребер.