Дугогасительная система для коммутационной аппаратуры Советский патент 1957 года по МПК H01H9/46 

Дугогасительная система для коммутационной аппаратуры, контакты которой снабжаются дугогаситель Пз1мн рогами, расположенными в гасительной камере, известна. В этой системе рога, по которым в процессе отключения выключателя перемещается электрическая дуга, выполнены в виде гладких стержней или пластин, изготовляемы х из токопроводящего материала.

При такой конструкции дугогасительных рогов наблюдается быстрое разрушение стенок гасительной камеры у свободных концов дугогасительных рогов.

Прогорание камер происходит потому, что основания электрической дуги быстро перемещаются по дугогасительным рогам и достигают своего крайнего положения раньще, чем происход,ит погасание дуги, которая в этом случае довольно продолжительное время действует на стенки гасительной камеры.

Описываемая конструкция дугогасительной системы позволяет уменьшить обгорание стенок гасительной камеры.

Особенность описываемой камеры заключается в том, что дугогасительные рога выполнены волнистыми или снабжены просечками для удлинения пути движения опорных точек электрической дуги в процессе отключения выключателя.

На фиг. 1 показана гасительная камера в разрезе; на фиг. 2-волнистый рог; на фиг. 3-рог с просечками.

Дугогасительная система состоит из неподвижного контакта / с рогом 2 и подвижного контакта 3 с рогом 4, помещенных в камере 5, выполненной из изоляционного огнестойкого материала.

ДЗгогасительные рога 2 и 4 выполняют либо волнистой формы, как показано на фиг. 2, либо с просечками, как показано на фиг. 3.

Предмет изобретения

Дугогасительная система для коммутационной аппаратуры, контакты которой снабжаются дугогасительными рогами, расположенными в гасительной камере, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с цатью уменьшения обгорания стенок камеры от действия электрической дуги, движущейся по рогам, последние выполнены волнистыми или снабжены на кромках вырезами (просечками) для удлинения пути движения опорных точек электрической дуги при сохранении конструктивной (габаритпой) длины рогов.

Фиг. 1

Фиг. 2

/// .

XI.