Устройство для подкачки воздухом импульсных дождевателей Советский патент 1984 года по МПК A01M7/00 A01G25/00 

Изобретение относится к мелиорации и может быт1, использовано на системах ИМПУЛЬСНОГО ;(.

I,-. - -пульсный дождевальный апп;::;.;г, включающий дождевальную насадку с механизмом поворота, запорный орган и водовоздушный бак, разделенный на две полости эластичной мембраной. Применение эластичной мембраны позволяет исключить непосредственный контакт воздуха с водой, растворение и вынос его из дождевального аппарата 1.

Недостатками данной конструкции являются утечка воздуха через фланцевое соединение и постепенное ухудшение рабочих параметров импул ьсных дождевателей. В процессе эксплуатации приходится постоянно следить за давлением воздуха и периодически подкачивать аппараты вручную.

Известно также устройство для подкачки воздухом импульсных дождевателей, включающее корпус, подпружиненный плунжер и обратные клапаны 2.

Недостатками известного подкачивающего устройства являются сложность и громоздкость конструкции, а также невозможность обеспечения заданных параметров подкачки.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности работы.

Поставленная цель достигается тем, что корпус снабжен внутренним кольцевым буртом, удаленны.м от его дна на величину хода плунжера, а плунжер выполнен полы.м, снабжен эластичным чулком и имеет на боковой поверхности отверстие, перекрываемое чулком и удаленное от нижней кромки плунжера на величину его хода, при этом плунжер имеет в верхнем торце обратный клапан.

Обратные клапаны могут быть смонтированы на обоих торцах полого плунжера.

На фиг. 1 показано устройство, в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, (вариант исполнения).

Устройство в.чонтировано в гидропневмоаккумулятор 1, в воздушную его полость при наличии разделительной мембраны или в любой зоне гидропневмоакку.мулятора не имеющего разделительной мембраны.

Устройство состоит из корпуса 2, в нижней части которого установлен эластичный обратный клапан 3, поджатый упором 4, удерживаемым пружиной 5. Внутренняя полость корпуса 2 выполнена в виде цилиндра и имеет кольцевой бурт 6, удаленный от дна цилиндра на величину хода плунжера 7, который в нижней части имеет бурт 8, контактирующий с буртом 6 i opnyca 2, и внутренняя его полость разделена герметичной перегородкой 9 с образованием промежуточной ка.меры 10. В верхней части плунжера смонтирован обратный клапан 11 поджатый упором 12, зафиксированным стопорной щайбой 13. Обратный клапан 11 соединяет промежуточную камеру 10 с внутренней полостью гидропневмоаккумулятора 1. На боковой поверхности плунжера имеется отверстие 14, перекрываемое эластичным чулком 15, который имеет бурты 16 и одним концом закреплен в канавке верхней части плунжера 7, а другим - на корпусе 2. На нижнем конце плунжер может иметь отверстие 17 для свободного прохода воздуха в полости цилиндра корпуса 2. В исходном положении под действием пружин 5 плунжер 7 поднят вверх до упора бурта 8 в бурт 6, а чулок 15 под действием дав-ления в гидропневмоаккумуляторе 1 прижат к наружной поверхности плунжера 7 и внутренней поверхности цилиндра корпуса 2 с образованием петли 18 в зазоре между ними. Сила пружины 5 должна быть больше усилия на плунжер 7 при нижнем расчетном давлении в гидропневмоаккумуляторе, 1, а рабочий ход и диаметр плунжера должны подбираться так, чтобы обеспечить сжатие воздуха в полости корпуса 2 до нижнего расчетного давления в полости гидропневмоаккумулятора.

Устройство работает следующим образом.

При заполнении водой импульсного дождевателя давление в гидропневмоаккумуляторе 1 повыщается и, воздействуя на плунжер 7, опускает его вниз, сжимая пружину 5 и воздух в полости корпуса 2. При этом чулок 15 постепенно перекрывается с поверхности плунжера на поверхность цилиндра, обеспечивая полную герметизацию внутренней полости цилиндра от полости гидропневмоаккумулятора. Как только плунжер 7 опускается до упора вниз, открывается отверстие 14, и сжатый воздух из внутренней полости корпуса 2 переходит в камеру 10 плунжера. При выстреле импульсного дождевателя давление в гидропневмоаккумуляторе 1 падает и плунжер 7 начинает возвращаться в исходное положение. При этом отверстие 14 закрывается чулком, а через клапан 3 воздух из атмосферы засасывается во внутреннюю полость корпуса. После выстрела плунжер 7 занимает исходное положение, и если,давление в гидропневмоаккумуляторе 1 меньше, чем в камере 10, открывается обратный клапан 11, и воздух из камеры 10 переходит в аппарат. Если давление в гидропневмоаккумуляторе находится на заданном уровне, перетока воздуха из камеры 10 в аппарат после выстрела не происходит, а в полости корпуса 2 воздух сжимается и расщиряется без дополнительного подсасывания из атмосферы.

Таким образом, после каждого выстрела происходит сравнение давления в камере 10 и гидропневмоаккумуляторе, и если давление в последнем ниже расчетного, происходит подкачка.

Во втором варианте устройства вместо бокового отверстия 14 в плунжере 7 установлен дополнительный обратный клапан 1 с упором 20 и съемным седлом 21. Это устройство работает аналогично описанному. При. опускании плунжера воздух в полости корпуса 2 сжимается и через обратный клапан 19 поступает в камеру 10. После выстрела воздух из камеры 10 через обратный

клапан 11 поступает в гидропневмоаккумулятор.

Предлагаемое устройство для подкачки воздухом имеет простую компактную конструкцию и позволяет постоянно поддерживать рабочие параметры импульсных дождевателей на заданном уровне, обеспечивая хорошее качество дождя и равномерное распределение его на орошаемом поле.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДКАЧКИ ВОЗДУХОМ ИМПУЛЬСНЫХ ДОЖДЕВАТЕЛЕЙ, включающее корпус, подпружиненный плунжер и обратные клапаны, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повыщения эффективности работы, корпус снабжен внутренним кольцевым буртом, удаленным от его дна на величину хода плунжера, а плунжер выполнен полым, снабжен эластичным чулком и имеет на боковой поверхности отверстие, перекрываемое чулком и удаленное от нижней кромки плунжера на величину его хода, при этом плунжер имеет в верхнем торце обратный клапан. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на обоих торцах полого плунжера установлены обратные клапаны. § (Л 00 о оо о ел