Приспособление для смазки подшипников Советский патент 1929 года по МПК F16N7/18 

На чертеже изображен продольный разрез подшипника, снабженного предлагаемым приспособлением для смазки.

Предлагаемое приспособление предназначается для смазки подшипника, на валу 1 которого имеется косой кольцевой гребень 2, находящийся в зацеплении с выточкой скальчатого поршня 3, расположенного в нижнем цилиндрическом канале) имеющимся в теле подшипника, и сообщающимся отверстиями 5 с кольцевыми каналами для подвода через щели 10 на поверхность вала нагнетаемого поршнем смазочного масла, поступающего в рабочее пространство 12 цилиндра через отверстие 11 из полости 7, постоянно наполненной смазкой. Для перекрытия отверстий 5 имеются клапаны 4, снабженные каждый пружиной 8, и расположенные на концах нижних каналов, замкнутых пробками 9.

При вращении ала I, кольцевой гребень 2 приводит в возвратно-поступательное движение поршень 3, производящий давление на масло, находящееся в рабочем пространстве 12 нижнего цилиндрического канала, м поступающее из

полости 7; масло, под действием поршня давит на клапан 4 и открывает отверстие 5, через которое поступает по кольцевым каналам и через щели 10 на поверхность вала. При обратном ходе поршня, клапан 4 под действием пружины закрывает отверстие 5, а рабочее пространство 12 вновь заполняется маслом.

Предмет патента.

Приспособление для смазки подшипников, характеризующееся применением на валу 1 косрго кольцевого гребня 2 служащего, при вращении вала, для приведения в возвратно-поступательное движение скальчатого поршня 3, располагаемого в нижнем цилиндрическом канале в теле подшипника, сообщающемся отверстиями 11 с полостями 7, заключающими масло, и отверстиями 5 с кольцевыми каналами для подвода нагнетаемого вышеуказанным поршнем масла в щели 10 и к поверхности вала, каковые отверстия 5 открываются и прикрываются пружинными поршневыми клапанами 4.