Электровоз однофазно-постоянного тока Советский патент 1957 года по МПК B60L9/12 B60L9/10 

Электровозы однофазно-постоянного тока с ионными нли другими выпрямителями имеют понижекнык коэффициент мощности, что вызывает повышенное падение напряжения в сети и приводит к увеличению потерь в устройствах электроснабжения, а так/ке к снижению скорости движения поездов. Поэтому на дорогах с больишми грузопотоками и тяжелыми профилями требуется уменылать расстояние между тяговыми подстапп ями и.ли иринимат ; спса.иалькые меры для компепсацип реактивной энергии. Особенно сильно отмеченные недостатки будут проявляться при использовании мощиых электровозов.

Для увеличения коэффициента мощности и улучшения формы кривой иервичного тока предлагается, согласно изобретению, установить ка электровозе син.хронный преобразователь фаз, преобразую.щпй часть поступаюп;,сй к электровозу мощности однофазного тока в многофазный ток, который затем выпрямляется и используется для питания тяговых двигателей.

На фиг. i изображена принципиальная схема предлагаемого электровоза; иа фиг. 2 - вариант включения трехфазного расщепителя.

Однофазный ток высокого напряжения трансформируется в главном трансформаторе 1 до необходимого более низкого напряжения и преобразуется в ртутных и,7и полуировод никовых йыпрямите.-ях 2 в постоянr.bni ток, используемы для питания тяговых двигателей 3. Часть мощности однофазного тока подается I: синхронный расщепитель 4 фаз, который преобразует однофазный ток в двухфазны (фиг. 1) или трехфазный (фиг 2). Этот ток затем выпрямляете ртутньп и или полупроводн1 ;овь лп: выпря ителями 5 ; подается на тяговые двигатели 3.

Предлагасл Ы м ;огофазно-вь прямптельный электровоз несколько устхпает обычному выпрядштсльпому электровозу в весе элек-трического оборудования и в коэффициенте полезного действия. Однако в результате более высокого cos ф потери в расщепителе фаз частично компенсируются иовыщением к. п. д. трансформаторов подстанции и электровоза, снижением потерь в кон тактной сети и исключением потерь в сглаживающем доосселе. Установка расщепителя фаз также в известной мере (на 40-50%) окупается вследствие облегчения главного трансформатора, устранения сглаживающего и одного переходного дросселей и сокращения чнсла контакторов.

Предмет изобретения Электровоз однофазно-постоянного тока со статическими выпрямителями (ионными и др.), питающими

тяговые двигатели постоянного тока, отличающийся тем, что, с целью увеличения коэффициента мощности и улучшения формы кривой первичного тока, в нем применен синхронный преобразователь фаз, преобразующий часть поступающей к электровозу мощности однофазного тока в многофазный ток, который затем выпрямляется и используется для питания тяговых двигателей.

rijlii fMl,; /i.l .-.Д(Лп,УИ

.Д--VAWAn

rWW,