Передвижная котельная установка Советский патент 1957 года по МПК F24H1/18 F24H1/48 F24D17/00 A47K4/00 

Предметом изобретения является передвижная котельная установка с душевым отделением, смонтированная на платформе крытого автоарицепа.

В известных передвижных котельных установках, оборудованных котлом, работающим на паровом и водогрейном режимах, а также тепловым аккумулятором, теплообменником, дутьевым и ТЯГОВЫМ механизированными устройствами, в процессе перевозки высота их тенлового аккумулятора остается неизменной, что затрудняет их транспортирование.

Этот недостаток устранен в описываемой ниже передвижной котельной установке тем, что тепловой аккумулятор выполнен в виде двух соосных телескопически сдвигаемых цилиндрических резервуаров промежуточными обечайками и в рабочем раздвинутом положении разделенных дном меньшего резервуара на два отсека, из которых верхний служит резервуаром для холодной, а нижний-резервуаром для нагретой воды. Тепловой аккумулятор используется в установке также в качестве деаэратора, грязевика, термического шламоотделителя, расширителя и гидравлического предохранителя взамен выкидного устройства.

На фиг. 1 изображен общий вид установки сбоку в транспортном положении; на фиг. 2 и 3 установка показана соответственно сбоку и сверху в процессе эксплуатации.

Установка смонтирована в виде крытого фургона на платформе автоприцепа / к тягачу 2, от которого ее отцепляют при доставке на место, и предназначена для подачи пара и горячей воды. Внутри установки смонтированы котея 3, телескопический водяной тепловой аккумулятор 4, теплообменник 5, дутьевое устройство 6 и механическая тяга 7, приводимые в действие посредством двух п.ентробежных венти.чяторов 8 п трех вихревых (циркуляционных и питательных) насосов 9-9.

Котел и тепловой аккумулятор образуют замкнутый циркуляционный контур и соединены между собой трубами, на которых установлены задвижки. По нижним трубад; вода поступает из теплового акку yлятopa в котел, а по верхним

трубам - из котла в аккумулятор. В циркуляционный контур включен теплообменник, который служит для усиления циркуляции воды в котле; воспринятое теплообменни.ком тепло передается тепловому аккумулятору.

Тепловой аккумулятор имеет те.лескопическую конструкцию и состоит из соосных цилиндрических резервуаров 10 и 11 различного диаметра, благодаря чему при перевозке установки меньший резервуар помещается внутри большего резервуара, тем самым снижая высотуаккумулятора.

В рабочем положении меньший резервуар выдвигается вверх, и его днище 12 конической формы служит герметической крыщкой для нижнего резервуара. Указанной крышкой паровой аккумулятор делится на два отсека: верхний-д.чя холодной воды и нижний-для горячей воды. Для увеличения емкости отсека с горячей водой служат промежуточные обечайки (не показаны на чертеже), которые при перевозке установки утапливаются в нижнем резервуаре.

Холодная вода подается в верхний отсек посредством шлапга и шарового крана 13, автоматически поддерживающего уровень воды в аккумуляторе. При заполнении водой нижнего резервуара, расположенный в нем резервуар меньшего диаметра всплывает, поднимаясь вверх вместе с промежуточными обечайками. Труба 14 при этом закрывается временной пробкой.

Установка работает на водогрейном, паровом и смешанных режимах, т. е. с выдачей пара и горячей воды. При работе на водогрейном режиме задвижки на трубах циркуляционного контура открывают и между кот.юм и аккумулятором происходит естественная циркуляция воды. При работе на паровом режиме задвижки закрывают, тепловой аккумулятор отключают от котла, и циркуляция воды,в котле происходит через теплообмеппик. При смешанном режиме тепловой аккумулятор также отключают, а подогрев воды происходит посредством барботера Ib, установленного в нижней части теплового акку.мулятора.

Холодный и горячий отсеки теплового аккумулятора соединены между собой 1-рубой 14, по которой холодная вода поступает в горячий отсек. При смешивании горячей и холодной воды последняя нагревается, вследствие чего некоторое количество солей временной жесткости переходит в шлам и осаждается на дне аккумулятора.

Таким образом, тепловой аккуму.1ятор слулчит не только емкостью для горячей воды, но и осуществляет предварительную подготовку воды при всех режимах работы установки. Тепловой аккумулятор сообщен с наружной атмосферой, благодаря чему вода при нагреве освобождается от растворенных в ней газов и, следовательно, аккумулятор выполняет функции деаэратора. Для поступления в барботер пара последнему приходится преодолевать давление столба воды в аккумуляторе, что дает возможность использовать его в качестве гидрав„1ического затвора с использованием для этой цели пара для нагрева воды вместо выпуска его в атмосферу.

При работе установки на водяное отопление тепловой аккумулятор служит также расширителем и освобождает котел от статического давления в системе.

Таким образом, тепловой акку.мулятор является одновременно стояком, грязевиком, термическим шламоотделителем, деаэратором, гидравлическим затвором и расщирителем.

Предмет изобретения

1. Передвижная котельная установка, смонтированная совместно с душевым отделением на платформе крытого автоприцепа и оборудованная котлом, работающим на паровом и водогрейном рел симах, тепловым аккумулятором, теплообменником, душевым и тяговым механизированными устройствами, отличающаяся тем, что, с целью

уменьшения высоты установки в процессе ее транспортирования, тегкповой аккумулятор выполнен в виде двух соосных телескопически сдвигаемых цилиндрических резервуаров, соединенных промежуточными обечайками и в рабочем раздвинутом положении разделенных дном меньшего резервуара на два отсека, из которых верхний отсек

служит резервуаром для .голодной, -а нижний отсек - резерву; ром для нагретой воды.

2. В котельной установке по п. 1 применение теплового аккумулятора в качестве деаэратора, грязевика, термического шламоотде.чителк. расширителя и гидравлического предохранителя взамен выкидного устройства.

м