Устройство для охлаждения масла в тормозе-замедлителе гидромеханической передачи Советский патент 1984 года по МПК F16D57/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в, трансмиссиях транспортных средств.

Известна система охлаждения масла гидромеханической передачи, содержащая насос, систему маслопроводов, рабочую полость и конвекционный радиатор 1.

Недостатком данной системы является малая, скорость теплообмена в радиаторе конвекционного типа, вследствие чего в стучае затяжных спусков при включенном тормозе-замедлителе его необходимо периодически выключать для охлаждения масла.

Известно также устройство для охлаждения масла в тормозе-замедлителе гидромеханической передачи, расположенное в корпусе с крышкой и содержащее насос, систему маслопроводов холодильник и вентилятор с кожухом 2.

Недостатком данной системы охлаждения является низкая холодопроизводительность и большие габариты холодильника.

Цель изобретения - увеличение эффективности устройства путем увеличения его холодопроизводительности.

Указанная цель достигается тем, что устройство для охлаждения масла в тормозезамедлителе гидромеханической передачи, содержащее корпус с крышкой, насос, систему маслопроводов, холодильник и вентилятор с кожухом, снабжено пластинчатым теплообменником, установленным ребрами на наружной поверхности корпуса и крышки, а холодильник выполнен в виде термоэлектрической батареи с холодными спаями, размещенными во внутренних ребрах корпуса и крышки, и с горячими спаями, смонтированными в пластинчатом теплообменнике, причем теплообменник и вентилятор установлены в кожухе.

На фиг. 1 изображено устройство для охлаждения масла тормоза-замедлителя; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит рабочую полость 1 тормоза-замедлителя, ограниченную его корпусом 2 и крышкой 3, холодильник в виде термоэлектрической батареи 4 с холодными спаями 5, расположенными в ребрах 6 внутренней части корпуса 2 и крышки 3, и горячими спаями 7, которыми снабжен пластинчатый теплообменник 8, кожух 9, вентилятор 10 и электродвигатель 11 вентилятора 10. Устройство подключено к масляному насосу и соединено с ним трубопроводом (не показано).

Устройство работает следующим образом.

К электродвигателю 11 вентилятора 10 и термобатарее 4 через систему электроснабжения автомобиля подводится электропитание. На холодных спаях 5 температура снижается, вследствие чего охлаждаются ребра 6 и масло, контактирующее с поверх ностью ребер во время работы тормозазамедлителя. На горячих спаях 7 температура повышается, и выделяющееся с них тепло отводится пластинчатым теплообменником 8, который охлаждается воздухом, продуваемым вентилятором 10 через кожух 9, в котором размещен теплообменник 8.

Предлагаемое устройство позволит увеличить срок службы рабочей термозной системы.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА В ТОРМОЗЕ-ЗАМЕДЛИТЕЛЕ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ, содержащее корпус с крышкой, насос, систему маслопроводов, холодильник и вентилятор с кожухом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, оно снабжено пластинчатым теплообменником, установленным ребрами на наружной поверхности корпуса и крышки, а холодильник выполнен в виде термоэлектрической батареи с холодными спаями, размешенными во внутренних ребрах корпуса и крышки, и с горячими спаями, смонтированными в пластинчатом теплообменнике, причем теплообменник и вентилятор установлены Б кожухе. (Л со 00 4