Двойная керноприемная труба Советский патент 1984 года по МПК E21B25/00 

1 Изобретение относится к бурению скважин с транспортировкой керна o4i нъ(м агентом и призвано служить новы шению качества опробования разведуе мого полезного ископаемого. Известна двойная керноприемная труба, содержащая корпус и патрубок для приема керна, снабженный керноломом. Bыб оиваемый керн, достигая кернолома,отклоняется им от оси скв жины,скалывается и выносится на поверхность восходящим потоком очистного агента Л . Однако при совместном вращении патрубка с корпусом происходит части нее разрушение керна керноломом и интенсивный износ амого кернолома. Наиболее близкой к предлагаемой является двойная керноприемная труба, включающая корпус, керноприемный патрубок с керноломом и опорный патрубок с центрирующими ребрами, содержащий узел подвески с элементами качения - шариковый подшипник. При работе этого устройства патру бок с керноломом не вращается, а рледовательно, исключается взаимное истирание столбика керна и керНолома z . Однако такое решение влечет за собой необходимость увеличения зазо ра между корпусом и патрубком, обус ловленное наличием в этом зазоре по шипника. Таким образом, при заданном диаметре хбурения получаемый керн ijce да меньше, чем в снаряде с вращающим ся патрубком, т.е. отбираемая проба менее представительна. Целью изобретения является увеличение диаметра получаемого керна при заданном диаметре бурения. Поставленная достигается тем что в двойной керноприемной трубе, включающей корпус, керноприемный патрубок с керноломом, опорный патру бок с центрирующими ребрами н элементы качения, в центрирующих ребрах опорного патрубка выполне;ны отверстия, а элементы качения размещены в отверстиях линейными группами пара лельно оси опорного патрубка. Кроме того, керноприемный патрубо выполнен по наружной поверхности с кольцевь&ш канавками по числу элемен тов качения в одной i pynne . На фиг.1 изображена двойная керно приемная труба; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1. 132 Двойная керноприемная труба содерЖ1 т корпус 1, имеющий резьбу 2 для присоединения к двойной бурильной колонне (не гюказана) и резьбу 3 для соединения с буровой коронкой 4. Кон,ентрично корпусу 1 размеп1ены керноприемный патрубок 5 с керноломом 6 и опорный патрубок 7 с центрирующими ребрами 8 . В центрирующих ребрах опорного патрубка выполнены отверстия 9, в которых размещены элемент 10 качения, (например щары) линейными группами параллельно оси опорного патрубка 7. Керноприемный патрубок 5 по наружной, поверхности выполнен с кольцевыми канавками 11 по числу элементов качения в одной группе, в которых частично утоплены элементы 10 качения. Глубина канавок достаточна, чтобы надежно удержать керноприемный патрубок 5 от осевых перемещений. Между центрирующими ребрами 8 опорного патрубка 7 имеются полости 12, сообщающие кольцевой канал бурильных труб с забоем скважины для прохода -очистного агента. При работе устройства нисходящий поток очистного агента из кольцевого канала бурильных труб через полости 12 нагнетается в буровую коронку 4 и, смывая забой, поступает в полость керноприемного патрубка 5. Столбик -Ыбуриваемого керна отклоняется от оси скважины керноломом 6 и скальш ется. При этом кернолом 6 за счет наличия в узле подвески рядов элементов 10 качения, не вращается, чем достигается повышение его ресурса и сохраняется от разрушения керн. В то же время расположение элементов 10 качения линейными группами параллельно оси опорного патрубка, т.е. тем самым параллельно направлению нисходящего потока очистного агента, позволяет сохранить зазор Н между корпусом 1 и опорным патрубком 7 практически равным тому, который имеется в известной двойной керноприемной трубе с вращающимся патрубком, т.е. значительно увеличить диаметр керна в сравнении с получаемым при использовании двойной керноприемной трубы с узлом подвески патрубка, содержащим шариковый подшипние. Технические преимущества данной керноприемной трубы заключаются в возможности получения более представительной пробы при заданном диамет

1. ДВОЙНАЯ КЕРНОПРИЕМНАЯ ТРУБА, включающая корпус, керноприем ный патрубок с керноломом, опорный патрубок с центрирующими ребрами и элементы качения, отличающаяся тем, что, с целью увеличения диаметра получаемого керна при заданном диаметре бурения, в центрирующих ребрах опорного патрубка выполнены отверстия, а элементы качения размещены в отверстиях линейными группами параллельно оси опорного патрубка. 2. Труба поп,1, отличающаяся тем, что керноприемный патрубок выполнен по наружной поверхности с кольцевыми канавками по числу элементов качения в одной группе.