Устройство для опроса датчиков Советский патент 1984 года по МПК G08C19/16 

Изобретение относи;: с; ке и перелаче сооб;пе :и;. рованных системах v ;г. ;

ГИЧесКИМИ npOJieccaMr-: предприятий и может .г в системах центрэлиз ова

УПрйЗЛвНИЯ ре 1ул ;-:П.;О 1Кия, В которых объект:.; группам - или псо,ци:;о кс paccTOHtJ;-jM ,цру г с:: ;T,pvi

Пз ос: овному ант,::в, известно устройство д(я ков систем централизоБй ля, упра:вления и pary:i :-j держащее диспетчерский соединенный проводам: :; лируемыми пу;)ктами I, КГ

Диспетчерский пу;1Кггенератора; на выходе па.расаз ПЕ:,ш yci-iJi H:i: t:.-; i. Нбг о через соответстну ключ сбрС5са соедиием г движeвvIЯ линии CEK::I:-;, нулеяая и:лемма KOifnjoi первым ;7роЕодом лии,м пуска, одним зыводоч с через ФО1;)мироиате;:1ь , .; дом линир; сзяз:-.

Каждое КП состой-:: ;;

ЕЫМ диодом 5 ДегИ :;чо

цепочкой ,. ::. де;чса:горс:. I И(.;::с1-ч; да. На КГ перпий : ::но: объединен с первой ос-;;; сатора и подк.лгочен :; .:

линии связи, НТО-ЗС:- ::.

сатора. через 1:ачал.,. j.второй диод. ЗКЛЮ-ОПЛ,;

рав.пении з чет:-:,1й лГ5 ; fsanpasjH KHH - у на-ч.:-.;.| тор соединена о ITO: :: мотки реле :- ,i;r: вклкэче-Ный а :.ч; :етиый КП и Е обоат: ;.-. в нечетный КП,, о ;:: ;:;j::/:, Богс контакта р;-л;;о - г: КП. Второй иьво.::; чт-,;-; реле через депо. v;;i. связи гюдк1ИС1Чвк к .., ледуюгде.го КП, Пе;:ч ;:ТОВ ПрИСОЙДИ1-1е:а-/| :: -ч.:;:

иия j- J.

Недостатком да ии: г; является иеиоамои:1д:)-:; :., тоВг расп(:;ло;кенн::.ч: .:.: . после о:гкс 3 аз1яе-::ч;, а;.; ла о Koi-ui,e опрск:;а гч и

Целью -13 обрет пч ние быстродейс:т5и:-: : д,г; п е р е да ч и и н ф орм а и.ии

Эта Li.ej:,b достигав :с; устройстве для o:ipc.. д нительно введень. ;;а ,:;-:;, пункте nepBhDi и ::г;оги:;; раэмыкаюгцкй контакт ,i ц. третий и четвер-1;з;й нализации, 11О} влг-.н(, ко

;ср; -г

1К: вто: ЛЗЫЙ

сседипен1 и размы:олкл о

i:

:ереклю Hrt 26, формирователь 27, первую и вторую лампы 28 и 29 сигнализации, третий и четвертый диоды 30 и 31, блок 32 питания. Каждое КП содержит шиныдвижения прямого 33 и обратного 34 ходов, общую шину 35, диоды 36-38, резистор 39, конденсатор 40, реле 41 и контакты реле 42-45. Устройство работает следующим образом. Импульсы движения (тактовые) с генератора 19 через парафазный усили тель 20, соответствующие диоды 21 или 22 поступают поочередно в различ ной полярности на вход переключателя 23. В зависимости от положения переключателя 23 они попадают на шины движения прямого б или обратного 7 хода, а через них - соответственно на шины 33 или 34 контролируемых пунктов. Но поскольку контакты реле разомкнуты, то реле в первоначальный момент не срабатывают. Запуск устройства осуществляется нажатием на кнопку пуска в результате чего замыкаются ее контакты 25 и при поступлении на них положительного потенциала с входа первого переключателя 23 импульс с выхода .формирователя 27 поступает на вход первого реле 41 первого КП 2, которое срабатывает и свои контакты 43 и 44 в цепи собственной обмотки, контакты 42 - обмотки предыдущего реле, а контакты 45 - последующего реле. Причем для первого реле предыд щ.им является последнее реле. Поэтому они являн;тся смежными мелсду собой. При нахойсде:1ии переключателей 23 и 24 в первом положении (прямой ход реле становится на самоблокировку через контакты 43, а во втором - через контакты 44. Ка следующем такте в зависимости от того, на какую шину КП (33 или 3 подаются импульсы движения, срабатывает последующее или предыдущее реле. При подаче импульс ,:--в движения на шину 33 сработает последующее ре ле, а при подаче их на шину 34 предыдущее (обратный ход ). .Для нече ных реле импульсом движения являетс положительный импульс, а для четных отрицательный. О конце опроса при прямом ходе устройства сигнал форми руется при срабатывании последнего его реле контактом 45 этого реле в виде отрицательного потенциала, кот рый поступает пс проводу 17 на ДП, и пройдя через диод 30, подается на лампочку 28 конца прямого опроса. Она загорается, так как переклгочате 24 при прямом опросе находится в первом положении, контакт его в цепи этой лампочки замкнут и через него она соединена с О источника питания . На следующем такте сработает и станет на самоблокировку первое реле устройства, но лампочка 29 не загорится, так как контакт 24 второго переключателя в ее цепи разомкнут, noTONTb что переключатель находится в первом положении. А на лампочку 28 паложительнь51 потенциал не пропустит диод 30. Следовательно, лa lпoчки не горят. Аналогичная ситуация возникает при запуске устройства в прямом направлении.. При запуске з обратном направлении также срабатывает первое реле устройства, но ни одна из лa moчeк не загорится, хотя переключатель 24 находится во втором положении и его -.контакт в цепи лампочки 29 замкнут, -Так как при запуске контакт 26 кнопки пуска в цепи этой лампочки разомкнут. О конце опроса при обратном ходе устройства сигнал формируется после опроса в обратном направлении всех реле пси срабатывании первого реле его контактом 42 з виде положительного потенциала, который поступает по проводу 10 на л;п, и пройдя через диод 31, подаете на лампочку 29 конца обратного опроса. Она загорается, так как переклЮЧатели находятся БО втором положении и контакты 24 и 26 3. ее цепи замк;-;уты (кнопка пуска не нажата, Зведекие дополнительно шины движения, провода в линию связи между ДП и КП и одного провода между КП, диода и двух замыкающих контактов для каждого реле, двух диодов, второго переключателя и двух сигнальных ла:--п на ДП позволяет осуществить сбратнь-й ход предлагаемого устройства, что дает возмох-гность при одном отказе опросить все объекты, за исключением одного, реле которого отказало получить сигналы о конце опроса объектов в прямом и.пи обратном направлении, что повышает достоверность быстродействия. Предлагаемое изобретения позволяет уменьшить убытки, вызванные нарушением технологического процесса, путем улучшения работы всей системы, в частности системы управления микроклиматом, благодаря использоваН1-Г10 в ней устройства опроса датчиков, работающего более надежно, чем известное, при повышении оперативности.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРОСА ДАТЧИКОВ по авт.св. № 623226, отличающееся тем, что, с целью повыиения быстродействия и достоверности, в него дополнительно введены на диспетчерском пункте первый и второй переключатели, размыкающий контакт в кнопке пуска, третий и четвертый диоды, лампы сигнализации, подвижный контакт первого переключателя подключен к аноду первого диода и к замыкающему контакту кнопки пуска, подвижный контакт второго переключателя соединен с нулевой .клеммой блока питания, первый неподвижный контакт .второго переключателя через последовательно соединенные первую лампу сигнализации и размыксШщий контакт кнопки пуска подключен к катоду третьего диода, второй непбдвижный контакт второго переключателя через вторую лампу сигнализации подключен к аноду четвертого диода, катод которого соединен с выходом формирователя, на каждом контролируемом пункте - третий диод, третьи и четвертые замыкающие контакты реле, подвижный вывод третьего замыкающего контакта реле через третий диод, включенный в прямом направлении в контролируемых пунктах с нечетными номерами и в обратном - с четными, соединён с вторым выводом обмотки реле, между диспетчерским пунктом и контролируемыми пунктами введены вторая шина движения и дополнительные провода связи, второй неподвижный контакт первого переключателя диспетчерского пункта через вторую шину движения соединен с неподвижными выводами третьего и четвертого л замыкающих контактов реле каждого контролируемого пункта, анод третьего диода через дополнительный провод связи соединен с подвижными выводами четвертого замыкающего контакта реле первого контролируемого пункта и третьего замыкающего контакту реле последующего контролируемого пункта, подвижный вывод третьего замыкающего контакта реле каждого последующего контролируемого пункта, кроме перво00 го, соединен через дополнительный провод линии связи с подвижным тактом четвертого зa ыкaющeгo контакта реле каждого предыдущего контролируемого пункта, катод четвертого диода диспетчерского пункта соединен с вторым проводом линии связи.