Устройство для транспортирования пены по подземным горным выработкам в очаг пожара Советский патент 1984 года по МПК E21F5/00 E21F5/02 A62C5/00 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть применено для транспортирования пены по трубопроводам, проложенным в горных выработках на большие расстояния, при тушении подземных пожаров. По основному авт. св. № 1016534 известно устройство для транспортирования пены по подземным горным выработкам, включающее пеногенератор, звенья труб, в стыках которых установлен стабилизатор структуры пены, выполненный в виде винтовой лопасти с шагом винта 180° и закрепленный с помощью валика, болтового соединения и жесткой связи внутри трубопровода, при этом жесткая связ выполнена в виде стержня с газоподводящим каналом L1. Недостатками этого устройства являются незначительная эффективность тушения пожара при транспорти ровании пены на большие расстояния, а также намерзание пены на стенках тру в условиях отрицательных температур. Цель изобретения - повьшение эффективности тущения пожара за счет улучшения флегматизирзпощей способности, уменьшения дисперсности и снижения температуры замерзания транспортируемой пены. Цель достигается тем, что устройство для транспортирования пены по ГОРНЫМ выработкам в очаг пожара, включающее пеногенератор,звенья труб, в стыках которых установлен стабилизатор структуры пены выполненный в виде винтовой лопасти с шагом винта 180 и закрепленный с помощью валика, жесткой связи с каналом и болтового соединения внутри трубопровода, снабжено газожидкостным эжектором, закреплен ным на выходном торце валика стабил затора структуры пены, и дополнительной жесткой связью, выполненной в виде стержня с каналом для подвод флегматизатора, при этом валик стабилизатора структуры пены выполнен с внутренним каналом, сообщенным с входной стороны с газоподводящим каналом, а с выходной стороны - с каналом для подвода флегматизатора и с газожидкостным эжектором. На чертеже показано устройство д транспортирования пены по горньм выработкам в очаг пожара, общий вид Устройство состоит из звеньев труб 1 магистрального трубопровода в стыках которого между фланцами , установлен отрезок трубы 2 с винтовой лопастью 3 с шагом винта 180 , закрепленный посредством валика 4, жестких связей 5 и болтового соединения 6 в магистральном трубопроводе. При этом с входной стороны винтовой лопасти по ходу движения пенного потока одна из жестких связей снабжена патрубком 7 и имеет газоподводящий канал 8, имеющий связь с каналом 9, выполненным в валике 4, а на выходе винтовой лопасти на конце валика 4 закреплен газожид- костный эжектор 10, соединенный посредством канала 11, патрубка 12 и трубопровода 13 с емкостью 14 с флегматизатором. Устройство работает следующим образом. При профилактике или тушении подземного пожара в отработанном пространстве или тупиковом забое пенным способом к месту ведения работ прокладывают трубопровод или используют для этик целей существующий трубопроводньй став пожаро-оросительной системы, пульповод,воздухопровод, трубопровод дегаза- . ции и т.п. При подготовке трубопровода к работе на определенном расстоянии от места генерирования пены, в зависимости от сечения трубопровода, в стыках звеньев труб устанавливают стабилизаторы структуры пены. Через патрубок 7 подсоединяют источник сжатого воздуха или инертного газа (пневмосеть шахты, баллоны или газификатор азота), а через патрубок 12 посредством трубопровода 13 с емкостью 14 с флегматизатором, например, хладон 114В2, с температурой замерзания . Для нагнетания пены под давлением к трубопроводу на безопасном от аварийного участка расстоянии подсоединяют пеногенератор (не показан). Образовавшуюся в процессе генерирования пену нагнетают в пожарный участок.. По своим физическим свойствам (присущим газожидкостным системам) пена неустойчива и с момента ее получения в ней возникают самопроизвольные процессы, приводящие к разрушению. Чтобы предотвратить дестабилизацию пены, повысить ее огнетушащую способностью и снизить замерзания в условиях температуру ее отрицательных , емператур при прокладывании трубопровода устанавливают предлагаемые ста нлизаторы структуры пены с подсоединением источников подачи сжатого воздуха (инертного газа) и флегматизатора (хладона). Целесообразность введения хладона в пену вблизи аварийного участка обусловлена еще и тем, что его боль шой удельный вес 2,08 предопределяе более быстрое вьзделение из пузьфьков в жидкую фазу по сравнению с од нородной по структуре водовоздушной пеной. Встречая-на своем пути установле ный стабилизатор пена проходит по винтовому каналу лопасти 3 и поворачивается на 180 , при этом более тяжелая и плотная ее часть оказывается в верхней части трубопровода и обволакивает пузьфьки пены, увеличивая толщину пленок. Кроме тбгр, пройдя винтовун) лопасть, пена попадает в зону активного ее диспергиро вания аэрозолью хладона, подаваемог в трубопровод газожидкостным эжектором 10. Аэрозоль хладона получается за счет эжекции хладона из 854 емкости 14 рабочим газом, подаваемым по газоподводящим каналам 8 и 9. В зоне диспергирования происходит качес- чснное перераспределение пенного потока, в равнодис- перснто мелкоячеистую структуру, что улучшает транспортабельность пены. Кроме того, за счет ввода хладона улучшается ее флегматизирующая способность и снижается температура замерзания жидкой фазы, что устраняет образование Наледи на стенках трубопровода. Использование предлагаемого устройства позволяет сохранить кратность пены за счет активного ее диспергирования, обеспечить стабильность ее структуры, улучшить условия транспортирования, что повышает дальность подачи пены, обеспечить улучшение флегматизирующей способности пены и снизить температуру ее замерзания, что устраняет образование наледи на стенках пенопровода и в результате обеспечить повьшгение эффективности локализации и тушения подземных пожаров в различных условиях.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПЕНЫ ПО ГОРНЬМ ВЫРАБОТКАМ В ОЧАГ ПОЖАРА по авт.св. ff 1016534, отличающе. еся тем, что. с целью повышения эффективности тушения пожара за счет улучшения флегматизирующей способности, умень-. шения дисперсности и снижения температуры замерзания транспортируемой пены, оно снабжено газожидкостным эжектором, закрепленным на выходном торце валика стабилизатора структуры пены, и дополнительной жесткой связью, вьтолненной в виде стержня с каналом для подвода флегматизатора, при этом валик стабилизатора структзфы пены выполнен с внутренним каналом, сообщенным с входной стороны с газоподводящим каналом, а с выходной стороны - с каналом для подвода флегматизатора и с. га-, зожидкостньм эжектором. Ю СО 00 ел