Корпус центробежного вентилятора Советский патент 1984 года по МПК F04D17/08 

Изобретение относится к вентилято ростроению, в частности к корпусам центробежных вентиляторов. Известен корпус центробежного вен тилятора, содержащий спиральную.обечайку и входной патрубок, расположенный с осевым зазором относительно рабочего колеса . Недостатком такого вентилятора является низкая надежность работы вследствие значительного осевого зазора между входным патрубком и рабочим колесом. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и Достигаемому эффекту-является корпус центробежног вентилятора, содержащий спиральную обечайку с передней и задней стенкам подсоединенный к первой из них входной патрубок, расположенный с осевым зазором относительно рабочего колеса 2 . Однако такой вентилятор имеет недостаточно высокую надежность работы, связанную с соударениями между входным патрубком и рабочим колетсом вентилятора за счет резонансных явлений в переходных режимах работы вентилятора. Целью изобретения является повышение надежности работы вентилятора. Указанная цель достигаете тем, ч в корпусе центробежного вентилятора, содержащем спиральную обечайку с передней и задней стенками, подсоединенный к первой из,них входной патру бок, расположенный с осевым зазором относительно рабочего колеса, участо входного патрубка со стороны рабочег колеса вьтолнен в виде кольцевой кри волинейной вставки из упругого матер ала, обращенной выпуклой стороной к обечайке. На чертеже изображен центробежный вентилятор. Корпус центробежного вентилятора содержит спиральную обечайку 1 с передней 2 и задней 3 стенками, подсоединенньй к первой из них входной патрубок 4, расположенный с осевьм зазором относительно рабочего колеса 5, участок входного патрубка 4 со стороны рабочего колеса 5 вьтолнен в виде кольцевой криволинейной вставки 6 из упругого материала, обращенной выпуклой стороной 7 к обечайке 1. В момент пуска центробежного вентилятора вставка 6 входного патрубка 4 находится на таком расстоянии от рабочего колеса 5 которое гарантирует отсутствие соударений между рабочим колесом 5 и патрубком 6 в резонансном режиме. При достижении вентилятором номинального числа оборотов за счет скорости воздушного потока, проходящего линию кольцевой криволинейной вставки 6, давление в полости, образованной вставкой 6, озказывается меньще давления внутри спиральной обечайки 1. Поэтому за счет упругости материала, из которого выполнена вставка 6, она выпрямляется передвигаясь в сторону рабочего колеса 5, вплоть до достижения гарантированного зазора между рабочим колесом 5 и входным патрубком 4. Кроме того, для упрощения технологии изготовления входной патрубок 4 может быть изготовлен из листового материала, достаточно тонкого и упругого, при помощи штампа, которым выштамповывается в укороченном патрубке кольцевой зиг. Таким образом, изббретение позволит повысить надежность работы вент тилятора в целом.

КОРПУС ЦЕНТРОБЕЖНОГО ВЕНТИ-. ЛЯТОРА, содержащий спиральную обечайку с передней и задней стенками, подсоединенный к первой из них входной патрубок, расположенный с осевым зазором относительно рабочего колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы вентилятора, участок входного патрубка со стороны рабочего колеса вьтолнен в виде кольцевой криволинейной вставки из упругого материала, обращенной выпуклой стороной к обечайке. 3 о DO О :л