Дифференциальный манометр Советский патент 1957 года по МПК G01L13/02 

Предметом изобретения является дифференциальный манометр компенсационного типа с электрическим датчиком перемещения мембраны, усиленный сигнал которого испо.чьзуется для управления реверсивным двигателем, который через пружину возвращает мембрану в равновесное положение.

В известных устройствах чувствителгтный элемент преодолевает си.чы трения и жесткости в элементах вывода из рабочей камеры и в отсчетном механизме.

В предложенном дифференциальном мано.метре компенсирующая пружина расноложена непосредственно в рабочей камере, а ее связь с реверсивпым э.лектродвигателем осуществляется через передаточное звено, проходящее через сальник, что позво.чяет уменьшить габаритьг чувствительного э.темента и погрешность измерений.

Чувствительным элементом дифференциального манометра служит мембрана / (с.м. фиг. 1) или сильфон.

Пружина 2 нижним концом жестко связана с мембраной /, а верхннй ее конец закреплен во вту.ше 3, которая имеет в центре резьбовое отверстие. В это отверстие ввернут червяк 4, который соединен с балансирным - реверсивным - электродвигате,1ем 5 и с системой отсчета показапнй.

Вывод червяка 4 из рабочей камеры в атмосферу осуществляется посредством уплотннтельной муфты или са.чьника 6. Конструкция уп.1отпите, устройств позволяет червяку 4 свободно вращаться, но ограничивает его от вертикальных перемещений. При вращении червяка 4 втулка 3 поднимается или опускается, соответственно деформируя пружину 2.

Плунжер (сердечник) 7, изготовленный из мягкого же.теза, ячестко связан с мембраной / и свободно перемещается в разделительной трубке 8.

Разделительная трубка 8 изготовлена из антимагнитного материала. С наружной стороны разделительной трубки помещается индукционная катущка 9 (см. фиг. 2), включенная в общую цепь с электронным уси.тителем и состоящая

из первичной и вторичной обмоток. Первичная обмотка расположена по всей длине катушки и питается неременным током. Вторичная обмотка выполнена в виде двух секций. Каждая из секций расположена на половине всей длины катушки и имеет одинаковое количество витков. Концы каждой секции вторичной обмотки соединены между собой таким образом, чтобы э.д.с., индуктируемая в одной из секций, имела направление, обратное э.д.с., индуктируемой в другой. Концы вторичной обмотки подключаются па вход электронного усилителя.

Электрический датчик - индукционная катушка, в которой перемеш:ается плунжер, в сочетании с электронным усилителем служит управляюш;им элементом реверсивного двигателя.

В качестве электрического датчика в предложенном дифференциальном манометре может быть также использован конденсатор, электромагнит и прочие аналогичные устройства.

Пред .м е т и з о б р е т е н и я

Дифференциальный манометр компенсационного тина с электрическим датчиком перемещения мембраны, усиленный сигнал которого используется для управления реверсивным электродвигателем, воздействующим на компенсирующую пружину и тем самым возвращающим мембрану в рановеснае положение, отличающийся тем, что, ,с целью разгрузки мембраны от сил трения в уплотнении, компенсирующая пружина помещена непосредственно на мембране в рабочей камере и соединена с электродвигателем передаточным звеном, проходящим через уплогнение.

ШМЛШ

1ЯПГ

пппт

с

1/