Устройство для установки глубинного манометра в скважине Советский патент 1984 года по МПК E21B47/00 E21B47/06 

2, Устройство по п.1, отличающее с я тем, что, с целью предотвращения выпадения уплотнительно го кольца, внутренняя стенка канавки выполнена под острым углом к ее основанию.

3. Устройство по пп,1 и 2, о т - , личающееся тем, что, с целью предотвращения разрушения уплотнительного кольца при сборке устройства, муфта выполнена с многоступенчатой фаской на внутренней поверхности.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ГЛУБИННОГО МАНОМЕТРА В СКВАЖИНЕ, содержащее муфту и крестовину, имеющие радиальные каналы, отличающееся гем, что, с целью повьннения надежности регистрации давления в затрубном пространстве скважины при работе совместно с пластоиспытателем, крестовина выполнена в виде съемной подвески, которая жестко соединена с манометром, причем вокруг ргщнального канала крестовины выполнена канавка для уплотнительного кольца. f фиг.}

Изобретение относится к нефтедобывакнцей промьлиленности и может быть использовано при исследовании скважин трубными испытаниями и глубинными манометрами

Известно устройство-переводник для скважинных приборов, содержащее снаружи продольные ниши, в которые устанавливают глубинные манометры .для регистрации изменения давления в затрубном пространстве 1} .

Устройство выполняется из толстостенных труб, длина KOTojxJX обычно больше длины глубинных манометров. Применение его возможно только в скважинах большого диаметра. Кроме того, известное устройство неудобно S эксплуатации из-за чрезмерной громоздкости и значительной массы и практически не применяется в отечественной промышленности.

Известно устройство для установки глубинного манометра в скважине, содержащее муфту и крестовину, имеющие радиальные каналы. Известное устрой™ ство применяется при исследовании скважины для регистрации эатрубного давления, когда давление в затрубном пространстве ниже давления внутри за счет перепада которого происходит удержание вставного манометра в гнезде крестовины 23 .

Такое устройство невозможно испол зовать при исследовании скважин с трубными пластоиспытателями, спуск которых производится на пустых трубах. В этих условиях давление в затрубном пространстве всегда выше давления -внутри труб, вследствие перепада которого вставной манометр выходит из гнезда, нарушая разобщение затрубного пространства от полости подъемных труб.

Цель изобретения - повышение надежности регистрации давления в затрубном пространстве скважины при работе совместно с пластоиспытателем

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для установки глубинного манометра в скважине, содержащем муфту и крестовину, имеющие радиальные каналы, крестовина выполнена в виде съемной подвески, которая жестко соединена с манометром,

причем вокруг радиального канала крестовины выполнена канавка для уплотнительного кольца,

Кроме того, с целью предотвращения выпадения уплотнительного кольца внутренняя стенка канавки выполг ена под острым углом к ее основанию

С целью предотвращения разрушения уплонитекьйого кольца при сборке устройства муфта выполнена с многоступенчатой фаской на внутренней поверхности.

На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - сечени Б-Б на фиг, 1; на фиг. 5 - вид В {без муфты) на фиг. 2„

Устройство содержит муфту 1 с многоступенчатой фаской 2 и радиальными канашами а , фиксирующие винты 3 (фиг, 2), крестообразную подвеску 4, которая имеет центральный канал 5 и сообщаввдийся с ним радиальный канал в , кольцевую канавку Z, (фиг, 3) и направляющие шлицы в , выполненные в выступах подвески. В кольцевой канавке г вокруг радиального канала в уложено уплотнительное кольцо 5, причем выпадение его предотвращается наклонной внутренней стенкой 6 (фиг; 3) , того, устройство содержит глубинный манометр 7, пробку 8 и подъемные трубы 9.

Подготовка устройства к работе заключается в следующем.

Подвеску 4 соединяют с помощью резьбы с глубинным манометром 7 (фиг. 1). Если есть необходимость установить дублирующий манометр, то его можно подсоединить к другому концу подвески вместо пробки 8. Подвес.ка в сборе с манометром вставляется в муфту 1, предварительно навинченную на трубу 9 так, чтобы радиальный канал в подвески установился против радиального канала а муфты. Этому способствуют фиксирующие винты 3, слегка выступающие на внутренней поверхности и входящие до упора в направляющие шлицы i выступов подвески 4 (фиг. 2 и 4). После установки подвески винты 3 полностью завинчивают Многоступенчатая фаска 2 муфты