Землеройно-метательная машина "газон-1 Советский патент 1984 года по МПК B65G31/04 E02F3/24 

Изобретение относится к разбрасывателям сыпучих материалов и может быть использовано для разбрасывания растительной земли, например, при устройстве цветников и газонов в городском зеленом строительстве, в особенности на откосах, земляных сооружений или дорог. Известно погрузочно-метательное устройство, включающее подрезной лемех и расположенный над ним роторный метатель, заключенный в кожух с загрузочным и выгрузным окнами, которые снабжены направляющим козырьком, закрепленным на кожухе у выгрузного окна, обеспечивающим погрузку земли в транспортное средство 1. Такое устройство может грузить забираемую из кучи землю в движущееся рядом транспортное средство, однако оно не может распределять ее по поверхности газона. Это является существенным недостатком таких машин, также не позволяющих применять их для устройства газонов. Наиболее близкой к предлагаемой является землеройно-погрузочная мащина, включающая установленные на раме подрезной лемех и лопастной ротор, размещенный в кожухе, имеющем загрузочное и выбросное окна, установленный на мащине бункер с раз.мещенным в нем приводным щнековым транспортером, и промежуточный транспортирующий механизм, размещенный между ротором и бункером 2. Недостаток, известной машины заключается в низком качестве распределения земли по поверхности газона. Цель изобретения - расщирение технологических возможностей машины. Поставленная цель достигается тем, что в землеройно-метательной машине, включающей установленные на раме подрезной лемех и лопастной ротор, размещенный в кожухе, имеющем загрузочное и выбросное окна, установленный на мащине бункер с размещенным в нем приводным шнековым транспортером, и промежуточн ыи транспортирующий механизм размещенный между ротором и бункером, кожух ротора выполнен с дополнительным выбросным окном и снабжен щарнирно связанным с ним двуплечим рычагом с гидроцилиндром управления, установленным с возможностью перекрытия одного из выбросных окон, а промежуточный транспортирующий механизм выполнен из неподвижного и подвижного участков пневмопривода, связанных между собой посредством телескопического поворотного механизма, при этом неподвижная часть пневмопривода жестко связана с кожухом ротора. Кроме того, бункер выполнен поворотным при этом его ось поворота совпадает с продольной осью щнека. При этом лопасти ротора установлены с возможностью изменения угла их наклона к радиусу ротора. На фиг. 1 изображена предлагаемая мащина, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1, при разбрасывании земли непосредственно из кучи; на фиг. 4 - то же, при погрузке земли в бункер; на фиг. 5 - то же, при разбрасывании земли из бункера; на фиг. б - то же, при погрузке земли в транспортное средство; на фиг. 7 - схема закрепления лопастей ротора. Машина включает подрезной лемех 1, размещенный над ним лопастной ротор 2, заключенный в кожух 3 с загрузочными окнами 4 и 5, а также выбросным 6 и дополнительным выбросным 7 окнами, шарнирно закрепленный на кожухе двуплечий рычаг 8, снабженный гидроцилиндром 9 его поворота, жестко присоединенный к кожуху неподвижный пневмопровод 10 и соединенный с ним телескопическим поворотным устройством 11, подвижный превмопровод 12 с мешковинным фильтром-успокоителем 13 на выходе, установленный под фильтромуспокоителем поворотный бункер 14 с выгрузным щнеком 15, на выходе которого установлен направляющий лоток 16, соединяющий бункер с загрузочным окном 4 кожуха ротора, гидроцилиндры 17 поворота бункера и 18 подъема ротора в транспортное положение, привод щнека и ротора, включающий карданный вал 19, предохранительную муфту 20, цепные передачи 21 и 22, редуктор 23 и муфту 24 включения шнека. Бункер 14 выполнен поворотным вокруг оси щнека 15. Лопасти ротора закреплены щарнирно на валу 25, заключённом в полый цилиндр 26 с прорезями для лопастей и упорами 27. Цилиндр 26 может поворачиваться на валу 25 и фиксироваться в определенном положении болтом 28, ограничивая упорами 27 угол отклонения лопастей от радиального направления. Поворотная часть пневмопривода фиксируется в нужном положении зажимом 29. При этом поворотная часть в отношении неподвижной может поворачиваться на 360° или выдвигаться-опускаться на нужную высоту. В неподвижной части пневмопровода выполнено цилиндрическое гнездо 30 под плечо клапана. Угол сектора цилиндрической части таков, что плечо клапана, перекрывающее пневмопровод, не выходит за ее пределы при регулировании дальности выброса земли через выпускное окно. Ротор с кожухом и подрезным лемехом закреплены на рамке 31, навещенной на раму 32 транспортного средства. Предлагаемая машина работает следующим образом. При разбрасывании земли из куч с помощью гидроцилиндра 18 рамку 31 опускают в рабочее положение ротора и включают привод. При этом щнек 15 отключен посредством муфты 24, а двуплечий рычаг 8 повернут гидроцилиндром 9 в положение, показанное на фиг. 3.

Машину направляют рядом с кучей земли так, чтобы захватить подрезным лемехом ее часть. Лемех отделяет от кучи пласт земли и направляет ее к ротору. Последний захватывает порции земли своими лопастями и выбрасывает через выпускное окно 7, равномерно покрывая поверхность газона.

Таким образом кучу подрезают с разных сторон и распределяют на площадке, имеющей форму круга с радиусом, равным длине метания земли ротором и центром на месте кучи. Если площадь газона достаточно велика и куч может быть много, то их располагают так, чтобы при разбрасывании было минимальное количество холостых проходов машины.

Дальность выброса земли при работе на фигурных участках регулируют изменением угла наклона плеча рычага 8, перекрывающего выпускное окно, чем устанавливают начальную траекторию полета потока земли, и изменением частоты вращения ротора (изменяя частоту вращения коленчатого вала двигателя транспортного средства).

При этом второе плечо клапана также меняет угол наклона, перемещаясь по гнезду в пределах цилиндрической его части, обеспечивая перекрытие выбросного окна 6 в каждом своем положении.

Чтобы после прохода мащины оставалась ровная спланированная поверхность, подрезной лемех выполнен в виде совка с прямолинейной передней кромкой, переходящей в цилиндр по диаметру ротора.

Для погрузки земли в бункер (кузов) рычаг 8 посредством гидроцилиндра 9 переводят в положение, показанное на фиг. 4 и 7. При этом клапан перекрывает дополнительное выбросное окно 7 и открывает выбросное окно 6.

Вследствие этого земля, захваченная ротором, выбрасывается в пневмопровод и по нему поступает в бункер 14 движущегося рядом транспортного средства (фиг. 7) в зависимости от положения поворотной части пневмопровода.

При разбрасывании земли из бункера подъезжают к участку, на котором нужно произвести разбрасывание, включают муфту 24 привода шнека, .рычаг 8 переводят в положение, показанное на фиг. 6, и включают привод. При этом машина движется вдоль участка, а бункер по мере опорожнения поворачивают вокруг оси шнека посредством гидроцилиндра 17. Земля из бункера захватывается шнеком, разрыхляется, перемешивается и подается по лотку 16 через загрузочное окно 4 в кожухе ротора на его лопасти и выбрасывается через выпускное окно 7, распределяясь по откосу.

На частицу земли 33, попавшую на лопасть, действует центробежная сила Рц, совпадающая с радиальным направлением, и сила N воздействия лопасти, aпpaвлeнная по нормали к плоскости лопасти. Равнодействующая этих сил Р направлена под некоторым углом л к радиальному направлению. Если изменить угол д наклона лопасти к радиальному направлению, то при той же частоте вращения ротора и, следовательно, постоянных по величине силах Рц и N изменится угол наклона силы Р.

Величина угла ч определяет место схода порции земли с лопасти, чем меньще «., тем быстрее земля сходит с лопасти. Поэтому для разбрасывания земли через выпускное окно 7 угол увеличивают, чем уменьшают угол «л, а при погрузке земли, т.е. при

Q выбрасывании ее через выгрузное окно 6, угол f уменьшают и, следовательно, увеличиваютл.

Для изменения угла 3 отпускают болт 28 и поворачивают полый цилиндр 26 на валу 25, приближая или удаляя от лопастей упо5 ры 27.

Если для выбрасывания земли через выгрузное окно 6 не повернуть лопасти для уменьшения угла ft, то земля уже в районе выпускного окна 7 будет прижата к кожуху и ротор для своей работы будет потреб0 лять больше мощности, так как возрастут непроизводительные потери ее на трение земли о кожух.

Предлагаемая конструкция рабочего органа землеройно-метательной машины позволяет осуществлять погрузку земли в свой

бункер или кузов движущегося рядом транспортного средства, может равномерно разбрасывать ее по поверхности газона, а выполнение бункера поворотным и совпадение его оси поворота с осью разгрузочного шне0 ка улучшает условия работы шнека, так как при загрузке бункера земля не падает на шнек и не повреждает его, а при разгрузке бункера шнек не находится в зоне наибольшего уплотнения земли, а земля плавно ссыпается к шнеку по мере опрокидывания бун5 кера оператором.

Выполнение в неподвижной части пневмопровода цилиндрического гнезда под клапан с углом сектора цилиндрической поверхности, равным диапазону изменения угла поворота клапана при регулировании дальности выброса земли через выпускное окно, позволяет герметично перекрывать выгрузное окно при любой дальности разбрасывания.

дидА

: :::--ff/ f,: -.-,

, . -///- . ff/ . ..;-,./{.. . :

// /// /// /// 7/7 /7/ /// /// //Л ////// //У ////// 7// ///

ФигЛ

Землеройно-метательная машина, включающая установленные на раме подрезной лемех и лопастной ротор, размещенный в кожухе, имеющем загрузочное и выбросное окна, установленный на машине бункер с размещенным в нем приводным шнековым транспортером, и промежуточный транспортирующий механизм, размещенный между ротором и бункером, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологнческ1 х воз.можностей машины, кожух ротора выполнен с дополнительным выбросным окном и снабжен щарнирно связанным с ним двуплечим рычагом с гидроцилиндром управления, установленным с возможностью перекрытия одного из выбросных окон, а промежуточный транспортирующий механизм выполнен из неподвижного и подвижного участков пневмопривода, связанных между собой посредством телескопического поворотного механизма, при этом неподвижная часть пневмопривода жестко связана с кожухом ротора. 2.Машина по п. 1, отличающаяся те.м, i что бункер выполнен поворотным, при этом ось его поворота совпадает с продольной (Л осью щнека. 3.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что лопасти ротора установлены с возможностью изменения угла их наклона к радиусу . ротора.