Самоходный электрифицированный дождевально-поливной агрегат секционного типа Советский патент 1957 года по МПК A01G25/09 B05B9/04 

Известны конструкци шнрокозаХ затных самоходных электрифицированных дождевальных агрегатов в виде горизонтальной трубы, составленной из отдельных секций,усиленных от прогибов шпренгелями и иомещенных на самоходные электрифицированные опорные тележки, получающие электроэнергию от передвижной электростанции.

Особенность предлагаемого самоходного электрифицированного дождевально-поливного агрегата секционного типа заключается в том. что он состоит из двух последовательно неремеи аю1цихся крыльев трубопроводов, соединенных между собой .электрокабелем, что дает возможность максимально увеличить ширину захвата агрегата и расстояния между водопроводящими каналамиоросителями с питанием электромоторов тележек обоих крыльев от однг)й передвижной электростанции или от сети.

На фиг. 1 изображен вид спереди самоходного электрифицированного

дождевально-поливного агрегата секционного типа, состоящего из двух крыльев Б и В; на фиг. 2 - вид в плане; на фиг. 3-вид спереди самоходной тележки агрегата с примыкающими к ней секциями трубопровода - узел .4.

Каждое крыло агрегата состоит из нескольких самоходных опорных тележек / на гусеничном ходу, которые приводятся в движение от электромоторов, помещенных на них. ПитаН1 е моторов крыльев электроэнергией осунхествляется по кабелю от передвижной электростанции или от сети. Д.тя этого отдельные крылья агрегата соединяются между собой промежуточным гибким кабеле.м 2.

На каждой самоходной опорной те, помещается поворотная платформа 5 с трубчатой мачтой 4, удерживаемой в вертикальном положении несколькими растяжками ,5. На вершинах мачт шарнирно укреплены опорные полики, в ручьи которых укладываются поддерживаюише отдельные секции трубопроводов троса

6. Ыа мачтах крайних опорных тележек каждого крЫоТа поддерживающие тросы уравновешиваются специальными контргрузами 7 илн насосными агрегатами 8 с центробежными насоса-мн, которые при помощи шлангов 9 забирают воду из водоподводяиднх каналов-оросителей 10 и подают ее в трубопровод //. Трубопровод состоит из отдельных секций, концы которых помешаются на поворотных платформах двух смежных опорных тележек и соединяются между собой муфтами.

На трубопроводах устанавливаются короткоструйные долсдевальные насадки-разбрызгиватели 12 для орошения дождеванием или к их патрубкам прикрепляются эластичные сливные трубки 13 для нолива по бороздам. Отдельные секции трубопроводов подвешиваются к поддерживающим тросам с помои-1ью тяг 14.

При .эксплуатации агоегат устанавливается попере к ороншемого участка между двумя оросителями.

В процессе работы крылья последовательно выдвигаются вперед друг относительно друга и производят орошение растений на большом

земельном участке в стационарном позиционном состоянии. Для перехода с одной позиции на другую самоходные тележки разворачиваются вдоль трубопроводов и Б таком положении агрегат перемещается на новый участок.

Предмет изобретения

Самоходный электрифицированный дождевально-поливной агрегат секционного типа, выполненный в виде горизонтального трубопровода с разбрызгивающими насадками пли сливными трубками, помещенного на опорные тележки на гусеничном ходу, отличающийся тем, что, с целью максимального увеличения щирины захвата агрегата и расстояний между водоподводящими каналами-оросителями, в нем применено два дождевальных крыла, соединенных между собой электрокабелем и Morynwx последовательно перемещаться по участку для позиционного полива с питанием электроэнепгией моторов каждого крыла от одной передвижной электростанции или от сети.

0

VJI

I

ff

-5fc

i

ff/