Машина для внесения жидких удобрений Советский патент 1984 года по МПК A01C23/00 

Изобретение относится к сельском хозяйству, а более конкретно - к машинам для внесения жидких удобрений и может быть использовано для внесения жидких удобрений, растворов ядохимикатов м других жидкостей в почву. Известно машина для внесения рас воров ядохимикатов в почву, включающая установленные на самоходном шасси емкости для ядохимикатов и рабочие органы дЛя ввода их в почву t1 Однако в известной машине подача растворов ядохимикатов из емкостей к рабочим органам осуществляется самолетом. В связи с этим известная машина имеет низкую производительность. Известна такж машина для внесения жидких удобрений, включающая смо тированные на самоходном шасси емкость для удобрений с механизмом их подачи, систему для внесения удобрений, соединенную с емкостью для удоб рений, гидронасос, всасывающая полость которого сообщена с механизмом для подачи удобрений и с заборным шлангом, а нагнетательная полость посредством напорного трудопровода и смонтированной на нем задвижки с емкостью для удобрений, пневмосист«1му и редуктор с установленными на приводном валу гидронасоса зубчатьми колесами, соединяющий посредством имеющей пневматическое управление фрикционной муфты и зубчатой передачи приводной вал гидронасоса с валом отбора мощности двигателя самоходного шасси, снабженного регулятором его оборотов L23. Наибольшая производительность гидронасоса известной машины наблюдается при максимальном числе оборотов вала отбора мощности двигателя самоходного шасси, которое обыч но бывает в процессе перемещения машины одновременно с внесением удобрений. Во время заправки машины жидкими удобрениями число оборотов вала отбора мощности двигателя само)ходного шасси снижают, что вызвано необходимостью уменьшения расхода то лива. Однако при этом снижается и пр изводительность гидронасоса. В резул тате этого время заправки емкости жидкими удобрениями увеличивается и, как следствие этого, снижается производительность машины. Попытка поддержания максимальной производйдельности гидронасоса путем обеспечения максимального числа оборотов вала отбора мопцюсти двигателя самоходного шасси приводит к перерасходу топлива. В результате этого снижается эффективность работы машины. Цель изобретения - повышение эффективности работы машины для внесения жидких удобрений путем обеспечения оптимальной загрузки двигателя на всех режимах его работы. Указанная цель достигается тем, что в машине для внесения жидких удобрений, включающей смонтированные на самоходном шасси емкость для . удобрений с механизмом их подачи, систему Для внесения удобрений, соеди:ненную с емкостью для удобрений, гидронасос, всасывающая полость которого сообщена с механизмом для подачи удобрений и с заборным шлангом, а нагнетательная полость посредством напорного трубопровода и смонтированной на нем задвижки - с емкостью для удобрений, пневмосистему и редуктор с установленньми на приводном валу гидронасоса зубчатыми колесами, соединяющий посредством имеющей пневматическое управление фрикционной муфты и зубчатой передачи приводной вал гидронасоса с валом отбора мощности двигателя самоходного шасси, снабженного регулятором его оборотов, редуктор снабжен смонтированными на общем валу зубчатыми колесами, которые постоянно соединены с зубчатыми колесами редуктора, установленными свободно на приводном валу гидронасоса, между которыми смонтирован механизм для их поочередного соединения с приводным валом гидронасоса, причем механизм имеет камеру его включения, выполненную с золотниковым переклю- чателем и с имеющим камеру управления и две сообщаемые с атмосферой полости золотниковьм распределителем, золотники которых подпружиены относительно друг друга, а регулятор оборотов двигателя самоходного шасси и смонтированная на напорном трубопроводе задвижка снабжены золотниковыми переключателями, внутренние полости которых сообщеныС атмосферой, при этом внутренняя полость золотникового переключателя задвижки сообщена с пневмосистемой, с пневмокамерой, с камерой управления золотникового распределителя и с одной из его полостей, а также с внутренией полостью

золотникового переключателя регулятора оборотов двигателя, причем другая полость золотникового распределителя сообщена-с пневмосистемой и с внутренней полостью зблотникового переключателя пневмокамеры, кроме .того, золотниковый переключатель регулятора оборотов двигателя снабжен центробежным регулятором, которьй смонтирован на приводном валу гидронасоса.

На чертеже изображена кинематическая схема машины для внесения жидких удобрений с пневматической и гидравлической системами.

Машина для внесения жидких удобрений содержит смонтированные на самоходном шасси емкость 1 для удобрений с механизмом 2 их подачи, систему 3 для внесения удобрений, соединенную с емкостью 1 для удобрений, гидронасос 4, всасывающая полость которого сообщена с механизмом 2 для подачи удобрений и с заборным шлангом 5, а нагнетательная полость посредством напорного трубопровода 6 и смонтированной на нем задвижки 7 с емкостью 1 для удобрений, пневмосистему 8 и редуктор 9 с установленными на приводном валу 10 гидронасоса 4 зубчатыми колесами 11 и 12, соединяющий посредством имеющей пневматическое управления фрикционной муфты 13 и зубчатой передачи 14 приводной вал 10 гидронасоса 4 с валом 15 отбора мощности двигателя 16 самоходного шасси, снабженного регулятором 17 его оборотов. Редуктор 9 снабжен смонтированными на общем валу 18 зубчатыми колесами 19 и 20, которые постоянно соединены с зубчатыми колесами 11 и. 12 редуктора 9, установленными свободно на приводном валу 10 гидронасоса 4, меж ду которыми смонтирован механизм 21 для их поочередного соединения с приводным валом 10 гидронасоса 4, который имеет пневмокамеру 22 его включения, вьптолненную с золотниковым переключателем 23 и с имеющим камеру 24 управления и две сообщаемые с атмосферой полости 25 и 26 золотниковым распределителем 27, золотники 28 и 29 которых подпружинены относительно друг друга. Регулятор 17 оборотов двигателя 16 самоходного шасси и смонтированная на напорном трубопроводе 6 задвижка 7 Снабжены золотниковыми перёключателями 30 и 31, внутренние полости которых сообщены с атмосферой.- Кроме того, внутрення полость золотникового переключателя 31 задйижки 7 сообщена с пневмосистемой 8, с пневмокамерой 22, с камерой 24 управления золотникового распределителя 27 и с одной из его полостей 25, а также с внутренней полостью., золотнико.-. вого переключателя 30 регулятора 17 оборотов двигателя 16. Причем другая полость 26 золотникового распределителя 27 сообщена с пневмосистемой 8 и с внутренней полостью золотникового переключателя 23 пневмокамеры 22. Зо.лотниковьй переключатель 30 регулятора 17 оборотов двигателя 16 снаб- жен центробежньм регулятором 32, который смонтирован на приводном валу 10 гидронасоса 4.

Система 3 для внесения удобрений содержит форсунки 33, соединенные посредством магистрального трубопровода 34 и смонтированных на нем задвижек 35 с нагнетательной полостью гидронасоса 4. Заборный шланг 5 сооб-у щен с всасывающей полостью гидронасо4са 4 посредством трубопровода 36 с установленньми на нем фильтром 37 и завижкой 38. С всасывающей полостыд гидронасоса 4 сообщен также механизм 2 для подачи удобрений посредством трубопровода 39 и смонтированной на нем задвижки 40. Машина для внесения жидких удобрений содержит бункер 41 для введения в случае необходимости в емкость 1 для удобрений дополнительных компонентов. БуВкер 41 сробщается посредством трубопроводо 42 и 43 и смонтированных на них задвижек 44 и 45 как с емкостью 1 для удобрений так и с нагнетательной полостью гидронасоса 4.

Пневмосистема 8 машины содержит компрессор 46, соединенный посредством влагоотделителя 47, регулятора 48 давления и воздзошюг баллона 49 с редуктором 50 давления. ; Пневмокамера 22 включения механизм ма 21 для поочередного соединения зубчатых колес 11 и 12 редуктора 9 с приводным валом 10 гидронасоса 4 содержит мембрану 51, соединенную ;тягой 52 с золотником 28 золотнИко вого переключателя 23 и с рычагом 53 управления механизмом 21. Золотник 2Ц золотникового переключателя 23 имеет упор 54, при помощи которого он взаимодействует с подпружиненньм от носительно него пружиной 55 золотни ком 29 золотникового распределителя Полость 25 золотникового распредели теля 27 сообщена с внутренней полос тью золотниКобого переключателя 23 и с системой Пневматического управления фрикционной муфты 13. Центробежный регулятор 32 имеет подвижный элемент 56, с помощью кот рого он соединен с подпружиненным пружиной 57 относительно упора 58 золотником 59 золотникового переклю чателя 30 регулятора 17 оборотов дв гателя 16. Золотник 60 золотникового переключателя 31 задвижки 7 связан с этодвижным элементом задвижки 7 тягой 61. Машина для внесения жидких удобр ний работает следующим образом. Для самозаправки емкости 1 удобрениями опускают заборный шланг 5 в хранилище удобрений и открывают задвижки 7 и 38 и закрьшают задвижки 35 и 40. При переводе задвижки 7 в открытое положение золотник -60 золотникового перключателя 31 перемещается в крайнее положение, соеди няя камеру 24 управления золотникового распределителя 27 с пневмосистемой 8. В результате этого воздух от компрессора 46 через влагос тдели тбль 47, регулятор 48 давления поступает в воздушный баллон 49 и из него через редуктор 50 давления в к меру 24 управления золотникового ра пределителя 27. Под воздействием поступившего в камеру 24 управления воздуха золотник 29 перемещается до упора 54 золотника 28 золотникового переключателя 23 и разъединяет полости 25 и 26 от пневмосистемы 8 и соединяет полость 25, и, следовательно, систему пневматического управления фрикционной муфты 13с атмосферой. В результате .этого фрикционная муфта 13 мощность от двигателя 16 не передает, что дает возможность без усилий перемещаться рычагу 53 управления механизмом 21 для поочередного соединения зубчатых колес 11 и 12 редуктора 9 с при водным валом 10 гидронасоса 4. Воздух под давлением из пневмосистемы 8, проходя через внутреннюю полость золотникового переключателя 3

поступает также в пневмокамеру 22 и, воздействуя на мембрану 51, перемещает тягу 52 с рычагом 53 управлетивоположную от упора сторону. В результате этого пневматическая система управления регулятора 17 оборо7ния механизмом 21. Происходит соединение зубчатого колеса 11 редуктора 9 с приводным валом 10 гидронасоса 4. При дальнейшем перемещении тяги 52 упор 54 перемещает золотник 29 золотникового распределителя 27 в крайнее положение и полость 25 соединяется с пневмосистемой 8. В результате этого воздух из nHeBMocrftтемы 8 поступает в систему пневматического управления фрикционной муфты 13, которая осуществляет передачу мощности от двигателя 16 через вал 15 отбора мощности, зубчатую передачу 14 и зубчатое колесо 11 редуктора 9 на приводной вал 10 гидронасоса 4. Одновременно с приводным валом 10 гидронасоса 4 вращается и центробежный регулятор 32. Если частота вращения вала 15 отбора мощности двигателя 16 была в момент включения гидронасоса 4, например, большей, чем частота вращения приводного ва-. ла 10 гидронасоса 4, необходимая для обеспечения максимальной производительности гидронасоса 4, то центробежный регулятор 32 перемещает золотник 59 золотникового переключателя 30 в направлении упора 58. В результате этого внутрення полост золотникового переключателя 30 сообщается с атмосферой, что приводит к снижению давления воздуха в пневматической системе управления регулятора 17 оборотов двигателя 16 и, как следствие этого, к уменьшение частоты вращения вала 15 отбора мощности двигателя 16. При достижении необходимой частоты вращения вала 15 отбора мощности двигателя 16 золотник 59 золотникового переключателя 30 перемещается в противоположную от упора 58 сторону. В результате этого внутрення полость золотникового переключателя 30 разъединяется с атмосферой и давление воздуха в пневматической системе управления регулятора 17 оборотов двигателя 16 остается постоянным. Если частота вращения вала 15 тбора мощности двигателя 16 меньше еобходгоюй оптимальной частотъ его ращения, то под воздействием пруины 57 золотник 59-золотникового ереключателя 30 -перемещается в протов двигателя 16 через внутреннюю полость золотникового переключателя 30 соединяется с пневмосистемой 8 и давление воздуха в пневматической системе управления регулятора 17 оборотов двигателя 16 изменяется до величины, необходимой для поддержания оптимальной частоты вращения 15 отбора мощности двигателя 16. Происходит заполненй.е емкоети 1 жидкими удобрениями на пониженной частоте вращения вала 15 отбора, мощности двигателя 16.

После заполнения емкости 1 жидкими удобрениями перекрьюамт задвижки 7 и 38. При этом золотник 60 золотникового переключателя 31, перемещаясь, разъединяет его внутреннкт полость от пневмосистемы 8 и соединяет ее с атмосферой. Подача воздуха в сиетему пневматического управления фрикционной муфты 13 прекращается и фрикционная муфта 13 мощность не передает. Снижается давление в пневмокамере 22. В результате этого под действием усиЛИЯ пружины 55 золотник 28 золотникового переключателя 23 перемещает тягу 52 е рычагом 53 управления механизмом 21., который разъединяет зубчатое колесо 11 редуктора 9 с приводным валом 10 гидронаеоеа 4 ti последний отключается. Для обеспечения передачи мощности от вала 15 отбора мощности двигателя 16 на приводной вал 10 гидронаеоеа 4 через две пары зубчатых колее 11, 19 и 20, 12 рычаг 53 управления механизмом 21 перемещают по направлению к пневмокамере 22. В результате этого тяга 52 и золотник 28.золотникового переключателя 23 также перемещаются и воздух под давлением через внутреннкио полоеть золотникового переключателя 23 и полоеть 26 золотникового paenpejoieлителя 27 поетупает в еиетему пневматического управления фрикционной муфты 13. Это и обуславливает передачу через нее мощноети от вала 15 отбора мощноети двигателя 16 на приводной вал to гидронаеоеа 4 через две пары зубчатых колес 11, 19 и 20, 12.

Йепользованйе изобретения в tiefntse нах для внесения жидких удобрений позволяет повысить эффективноеть их работы обеепечения оптимальной загрузки двигателя на веех режимах его работы.

МАШИНА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ ЖВДКИХ УДОБРЕНИЙ, включающая смонтированные на самоходном шасси емкость для ЗДобрений с механизмом их подачи, систему для внесения удобрений, соединенную с емкостью для удобрений, гидронасос, всасьшающая полость которого сообщена с механизмом для подачи удобрений и с заборным шлангом, а нагнетательная полость посредством напорного трубопровода и смонтированной на нем задв11жки - с емкостью для удобрений, пневмосистему и редуктор с установленными на приводном валу гидронасоса зубчатыми колесами, соединяющий посредством имеющей пневматическое управление фрикционной муф:ы и зубчатой передачи привддной вал гидронасоса с валом отбора мощности двигателя самоходного шасси, снабженного регулятором, его оборотов, отличающаяся тем, что, с целью повьшшния эффективности работы путем обеспечения оптимальной загрузки двигателя на всех режимах его работы, редуктор снабжен смонтированными на общем валу зубчатьми колесами, которые постоянно соединены с зубчатыми колесами редуктора, установленньми свободно на приводном валу гидронасоса, между котррьми смонтирован механизм для их поочередного соединения с приводным валом гидронасоса, причем механизм имеет камеру его вклю.чения, выполненную с золотниковьм переключателем и с имеющим камеру управления и две сообщаемые с атмосферой полости золотниковым распределителем, золотники которых i подпружинены относительно друг дру-г (Л га, а регулятор оборотов двигателя самоходного шасси и смонтированная на напорном трубопроводе задвижка снабжены золотниковьми переключателями, внутренние полости которых сообщены с атмосферой, при этом внутрен}няя полость золотникового переключателя задвижки сообщена с пиевмосистемой, с пневмокамерой, с камерой ОО управления золотникового распределиCD теля и с одной из его пoJ ocтeй, а а также с внутренней полостью золотникового переключателя регулятора обо- ротов двигателя, причем другая полость золотникового распределителя сообщена с пневмосистемой и с внутренней полостью золотникового переключателя пневмокамеры, кроме того, золотниковьй переключатель регулятора оборотов двигателя снабжен цен робежным регулятором, который, смонтирован на приводном валу гидронасоса.