Регулятор расхода воздуха Советский патент 1984 года по МПК E21F1/14 

Изобретение относится к вентиляции, преяназначено для управления вентиляцией в подземных горных выработках и может быть также использовано для распределения потоков воздуха в системах промышленной вентиляции.Известен регулятор воздушных потоков, содержащий створку обтекае мой формы с расширенной передней и суженной задней частями, которые имеют разные длины путей по образз юпрм их поверхностям относительно хорды-, причем суженной час-тью створка шарнирно соединена со стенкой воздуховода, а расогаренной фиксируется на указанной стенке посред ством упругой связи. увеличении количества воздуха скорость его движения возрастает, разность давле НИИ меящу верхней и нижней частями створки увеличивается, возникаищее усилие (подъемная сила) отклоняет створку на некоторый угол от первоначального положения, уменьшая сечение воздухо11ровода, что приводит к снижению количества проходящего . воздуха до заданного значения l ,. Недостатком регулятора является незначительная глубина регулирования дебита, так как створка,представляющая собой часть самолетного крыла, может работать в качестве та кового только до критического угла атаки, величина которого в лучшем случае не превышает 20-24. Кроме того, представляет большую трудност подбор и.изготовление упругой связи (пружины) со сложной характеристикой р - (). Известен также регулятор расхода воздуха, вкл1очанхр1й вентиляционную перемычку, установленную в горной в фаёотке, имекнцую окно и шибер {2 Недостатком известного регулятора является невозможность автоматического регулирования расхода воздуха путем ручного rfepeмeщeния шибера. Цель изобретения - повышение эффективности проветривания горных вы работок путем обеспечения автоматического регулирования расхода возду ха. Указанная цель достигается тем, что регулятор расхода воздуха,включающий вентиляционную перемычку, установленную в горной выработке. имеющую окно и шибер, снабжен куполом парашютного типа с элементами крепления в виде строп, вентиляционным каналом, соединяющим заперемыченное пространство вьфаботки с пространством, расположенным за куполом, тягой и амортизирзпощей растяжкой,.одним концом прикрепленной к сТенке выработки, а другим к шиберу, при этом куполсоединен с последни, а тяга и амортизирующая растяжка расположены соосно с куполом и в плоскости перемь1чки. На чертеже изображен предлагаемый регулятор расхода воздуха, общий вид. Регулятор состоит из установленной в выработке 1 вентиляционной перемычки 2, в которой выполнено окно 3, закрываемое или открываемое в требуемой степени шибером 4, 5 парашотного типа со средствами крепления в виде строп 6, присоединенных к тяге 7 и размещенных в ните 8, амортизирукяцей растяжки 9. Пространство за пара1ШОТН1Ф1 куполом 5 сообщается вентиляционным 10 с пространством за вентиляцисшной перемычкой 2. Установка ретулятора осуществляется следую|Щ1м образом. В в фаботке 1 возводят вентиляционную перемычку 2 с окном 3, ппощадь окна 3 может изменяться ши6epobf 4. Купол 5 парашютного типа со средствами крепления в виде строп 6 и присоединенной к ним тягой 7 размещают в нише 8,. пройденной под углом к направлению движения воздуха, амортизирующую растяжку 9 одним прикрепляют к поверхности вьфаботки 1, а другим - к шиберу 4... К противоположной стороне шибера 4 тфикрепляют тягу 7, присоединенную к стропам 6 купола 5, пространство за куполом 5 сообв ют с пространством за перемычкой 2с помощ11:ю1 канала 10. Регулятор работает следующим образом. Движущийся по вьфаботке 1 воздух в необходимом количестве проходит за вeнтиляциoJiнyю перемычку 2 через окно 3. -Величина проходного сечения окна 3 обусловлена перепадом давления по обе стороны перемычки 2 и может изменяться с помощью шцбёра 4. Перепад давлений 3 по обе стороны перемычки 2 воздействует на купол 5 и поддерживает его с присоединенными к нему стропакш 6 и тягой 7 в раскрытом состоянии, в нише 8. При неизменном перепаде давлений по обе сторойы перемычки 2 купол 5 присоединенны к нему стропы 6 и тяга 7, связанны с ними шибер 4 и присоединённая к шиберу амортизирующая растяжка находятся .в- определенном неизменном положении. При увеличении перепада давления по обе стороны перемычки 2 увеличивается действующее, на купол 5 усилие. Под дей ствием этого усилия купол 5, связанные с ним стропы б, тяга 7 и пибер 4 продвигаются, преодолев ус лие амортизирую11{ей растяжки 9. Сле довательно, шибер 4 перекрывает до полнительно часть проходного сечения окна 3, сопротивление окна 3 увеличивается иза перемычку 2 вно поступает требуемое количество воз духа. При уменьшении перепада по обе стороны перемычки 2 действующе на купол 5 усилие уменьшается и 74 амортизирующая растяжка 9 сдвигает купол 5 связанные с ним стропы 6, тягу 7 и шибер 4 в противоположную сторону. Следовательно, шибер 4 открывает дополнительно часть проходного сечения окна 3, сопротивление укна 3 уменьшается и за перемычку 2 вновь поступает требуемое количество воздуха. Настройка регулятора на тот или иной расход воздуха ос ёствляется путем подбора или изготовления амор-« тизирующей растяжки 9. с необходимой лля данных условий xapaктepиctйкoй 1и построением соответствукицего профиля боковых стенок окна 3 в перемычке 2. Предлагаемое выполнение регулятора расхода воздуха позволяет овуществлять автоматическое псюдержание заданного расхода .воздухав вцрабртке при изменяяяфпсся аэродинамических/ параметрах вентиляционной сети и тем самым повысить коэффициент полезного использования воздуха,улучшить, усоовия труда;горнорабочих.

РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ВОЗДУХА, тлкпючажщлй вентиляционную перемычку, установленную в горной выработке. имаюшую окно я шнбёр, отличаю-) щ и и с я тем, что, с целью пов.ыше 1ШЯ эффективности проветривания горных выработок путем обеспече-; ния автоматического регулирования расхода воздуха, он снабжен куполом паравпотного типа с элементами крепления в виде строп, вентиляционн{Л4 каналсж, соединяющим заперемыченнде пространство вьфаботки с пространством, расположенным эа купол 1, тя-; гой иамортизирукщей. растяжкой, од{шм1 концом прикрепленной х стенке выработки, а другим - к шиберу, при этом купол соединен с последним, 5 а тяга и амортизирующая растяжка расположены соосно с куполом и в плоскости перемычки.