Устройство защиты исполнительного механизма перемещения золотника холодильного винтового компрессора Советский патент 1985 года по МПК F25B49/00 

СО 4 00 СП) СО Изобретение офносится к холодиль,ному машиностроению, а именно к защите осомпрессоров ХОЛОДИЛЬНБК машин Известно устройство защиты исполнительного механизма, содержащее пусковой блок и пружины, задающие максимапьньй момент на валу двигателя, связанные рычагами с выключателем в цепи питания двигателя 1J. Недостатком известного устройства является низкая надежность, обусловленная сложной кинематикой. Целью изобретения является повышение надежности. : Указанная цель достигается тем, :что устройство з.ащиты исполнительно:го механизма перемещения золотника ;холодильного винтового компрес:сора, содержащее электродвигатель исполнительного механизма, подключен ;Ный к пycкoвo ryблоку, и источник Питания, дополнительно содержит по-стоянный магнит на валу электродвига теля, два геркона, расположенные диаметрально относительно вала, два электрических конденсатора, двухвхрдовую логическутр схему И, содержа щую реле с контактами в цепи электро двигателя, и схему ИЛИ, имеющую реле две пары контактов которого «ключены параллельно герконам, причем входы схемы ИЛИ подключены к пусковому бло ку, а каждый геркон одним выводом подключен к первому полюсу источник питания, а другим - к второму полюсу. На чертеже показана принципиальна схема предпагаемого устройства. Устройство содержит электродвигатель 1 исполнительного механизма, пу 63 2 КОБОЙ блок 2, постоянный магнит 3, укрепленньЕй на валу 4 электродвигателя 1, два геркона 5 и б, два конденсатора 7 и 8, логическую схему 9 И, содержащую реле 10 с контактами 11 в цепи двигателя 1 и схему 12 ИЛИ, имеющую реле 13 с контактами 14 и 15. Устройство работает следующим образом. При пуске устройства срабатывает схема 9 И, так как на ее входы подан потенциал логической единицы через нормально замкнутые контакты 14 и 15 реле 13. Срабатывая от одного из сигналов управления, схема 12 ИЛИ включает реле 13 и размыкает контакты 15 и 14. Схема 9 И удерживается в открытом состоянии потен-, циалами на конденсаторах 7 и 8, которые при вращении вала 4 периодически подзаряжаются -замыкающимися герконами 5 и 6. При увеличении нагрузки на валу 4 частота его вращения уменьшается, что приводит к падению напряжения на конденсаторах 7 и 8 и закрыванию схемы 9 И, реле 10 которой размыкает контакты 11, отключая двигатель. Предельная нагрузка на валу 4, при которой срабатывает защита, определяется постоянной времени цепи разряда конденсаторов 7 и 8 через входные цепи схемы 9 И. Наличие двух дублирующих друг друга цепей геркон - конденсатор обеспечивает срабатывание защиты даже в случае, если вал 4 застопоритСЯ в положении, при котором один из герконов 5 или 6 замкнут, что повьшшет надежность защиты.

. сигналы

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЗОЛОТНИКА ХОЛОДИЛЬНОГО ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА, содержащее электродвигатель исполнительного механизма, подключенньш к пусковому блоку, и источник питания, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности, оно содержит постоянньш магнит, укрепленный на валу электродвигателя, два геркона, расположенные диаметрально относительно вала, два электрических конденсатора, двухвходовую логическую схему И, содержащую реле с контактами в цепи электродвигателя, и схему ИЛИ, имекщую релб, две пары контактов которого включены параллельно герконам, причем входы схемы ИЛИ подключены к пусковому блоку, а каждьй геркон подключен одним выводом к первоо € му полюсу источника питания, а другим - к второму полюсу.