Спусковой механизм пневматического подводного ружья Советский патент 1985 года по МПК F41B11/08 

Изобретение относится к пневматическим подводным ружьям, а именно к спусковым механизмам. Известен спусковой механизм пнев матического подводного ружья, содер жащий спусковой крючок, шептало и приспособление для запирания шептала, связанное тягой со спусковым крючком flj. Недостатком устройства является несимметричное распределение действующих нагрузок, что ухудшает условия работы и снижает надежность устройства. Наиболее- близким к предлагаемому является спусковой механизм пневматического подводного ружья, содержащий спусковой крючок, шептало в виде двустороннего разъемного захвата с уступами, установленного с возможностью продольно-поперечного перемещения, блокирующую втулку, взаимодействующую с уступами, втулку-толкатель с пружиной, взаимодействующей с.шепталом, и заглушку 2 Недостатками устройства являются возможность перекосов и заеданий и неравномерность износа ввиду несимметричности приложения усилия, что снижает надежность механизма. Цель изобретения - повышение надежности механизма. Поставленная цель достигается тем, что в спусковом механизме пнев матического подводного ружья, содер жащем спусковой крючок, шептало в виде установленного в стволе двусто роннего разъемного захвата с уступа ми, установленного с возможностью продольно-поперечного перемещения, блокирующую втулку, взаимодействующую с уступами, втулку-толкатель с пружиной, взаимодействующей одним концом с шепталом, и заглушку, заглушка снабжена центральным толкателем, блокирующая втулка снабжена установленным Е выполненном в ка зенной части ствола сквозном пазу пальцем, с которым взаимодействует толкатель, и выполнена со сквозной прорезью, причем другой конец пружины упирается в блокирующую втулку кроме того,ствол, блокирующая втулка и втулка-толкатель расположены концентрично. На фиг. 1 изображено положение деталей спускового механизма до зар жения; на фиг. 2 - то же, при заряж нии. Спусковой механизм содержит шептало в виде двусторонт1его разъемного пластинчатого захвата 1, удерживаемото пальцем 2 в сквозной прорези 3 на оси ствола 4, подвижную пту.чкутолкатель 5 с пружиной 6, упирающейся в буртик блокирующей втулки 7, удерживаемой пальцем 8 в сквозной прорези 9 казенной части ствола. Блокирующая втулка имеет сквозную прорезь 10, сопряженную с прорезью 3 для раскрытия захвата I, который расположен внутри блокирующей втулки. Заглушка 11 содержит центральный толкатель 12, который упирается в палец 8 блокирующей втулки 7. При этом центральный толкатель 12 находится и кинематической связи с заглушкой 11, которая закреплена на задней части ствола 4, а задняя часть ствола является несущей для всего спускового механизма. Эти обстоятельства делают возможной одностороннюю заделку спускового механизма и снимают ограничения на увеличение диаметра передней частиствола 4. Уступы 13 захвата заходят под блокирующую втулку 7, а в задней части захвата 1 вьтолнено продольное сквозное отверстие 14, соответствующее диаметру пальца 2. В стволе 4 и блокирующей втулке 7 выполнены сопряженные отверстия 15 для прохода сжатого воздуха из ресивера 16 под поршень 17, удерживающий гарпун 18. Блокирующая втулка 7, служащая для запирания захвата 1, имеет удлинение в сторону заглушки 1I для обеспечения взаимодействия с центральным толкателем 12. До заряжания давление сжатого воздуха в стволе 4 и ресивере 16 одинаково. Поршень 17 находится в передней части ствола 4. Под действием пружины 6 и втулки-толкателя 5 захват 1 находится в сомкнутом состоянии, а блокирующая втулка 7 - в крайнем левом положении, причем уступы 13 захвата 1 расположены под блокирующей втулкой 7. Устройство работает следующим образом. При заряжании, преодолевая сопротивление сжатого воздуха усилием, передающимся через гарпун 18 на поршень 17, поршень продвигается по стволу 4 в сторону захвата 1. При этом сжатый воздух переходит из ствола 4 в ресивер 16. Хвостовик поршня

3

17, взаимодействуя со скосами захват 1 и преодолевая сопропголение пружины 6 втулки-толкателя 5, смещает захват 1 на неподвижном пальце 2 за счет продольного отверстия 14 и выводит уступы 13 из-под блокирующей втулки 7. После этого захват 1 раскрывается и под действием пружины 6 и втулки-толкателя 5 захватывает хвостовик поршня 17. Затем поршень 17, вошедший в зацепление с. захватом 1, стремясь в первоначальное положение, заскакивает уступами 13 под блокирующую втулку 7 и становится на боевой взвод.

( При нажатии на спусковой крючок центральный толка е.ль 12 воздействует на палец 8 блокирующей втулки 7,

064

и блокирующая втулка, преодолевая сопротивление пружины 6, сдвигается с уступов 13 захвата 1, что дает возможность поршню 17 раскрыть захват и двигаться по стволу 4, разгоняя гарпун 18.

После схода поршня 17 с боевого взвода захват 1 под действием пружины 6 и втулки-толкателя 5 смыкается, а блокирующая втулка 7 под действием той же пружины 6, возвращаясь, надвигается на уступы 13,

Изобретение обеспечивает симметричное распределение действующих пагрузок, что улучшает условия передачи управляющего усилия и повышает надежность механизма.

СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ ПНЕВМАТ№ ЕСКОГО ПОДВОДНОГО РУЖЬЯ, содержащий спусковой крючок, шептало в виде установленного в стволе двустороннего разъемного захвата с уступами, установленного с возможностью продольно-поперечного перемещения. блокирующую втулку, взаимодействующую с уступами, втулку-толкатель с пружиной, взаимодействующей одним концом с шепталом, и заглушку, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности.механизма, заглушка снабжена центральным foлкaтeлeм, блокирующая втулка снабжена установленным в вьшолненном в казенной части ствола сквозном пазу пальце, с которым взаимодействует толкатель, и выполнена со сквозной прорезью, причем другой конец пружины упираемся в блокирукяцую втулку, кроме того, ствол, блокирующая втулка и втулка-толкатель расположены концентрично. (Л со О) О)

в б 5